Electrische schok van een gloeilamp

[ceesv]

Omdat de Engelsen vroeger apparaten hadden waar de nul aan het chasis konden liggen.

Daardoor was het essentieel dat de fase op de daarvoor bestemde aansluiting aangesloten werd.

 

Ik heb 3 jaar geleden nog een keuring meegemaakt in Engeland, waar d.m.v. een tester bij elke WCD de fase positie getest werd en men de karakteristiek van de automaat testte, inclusief het trippen van die automaat.

[Con]

. . .nog steeds verwarrend om Blauw als 0 te nemen voor mijn "gevoel" zou ik dat als fase gekozen hebben en Bruin als 0, . . .

Hoe ingewikkeld kan dat zijn, blauw is een algemene aanduiding

voor koud . . . ofwel, niets aan de hand.

 

Als ezelsbrug kun je denken dat bruin . . . shit is, dus oppassen

5 augustus 2014 aangepast door Con

[Con]

. . .Stekkers zo zwaar dat je er je schoonmoeder mee dood kan gooien, . .

Toch handig als er geen kristallen asbak in de buurt is

[Psychosammie]

Beetje off-topic

 

Ik vond onder de vloer ook 2 stukken buitenkabel zonder plastic mantel. Alleen dus gevlochten ijzer. Ik neem aan dat daar in het verleden katoen om heeft gezeten?

[sattv4iedereen]

Klopt en dan wel je linker hand in de broekzak, omdat je hart links zit moet je met je rechterhand iets spannings voerends vastpakken en ik dacht ook op je rechter been gaan staan dus niet op je linker been, dan loopt de stroom niet rechtstreeks door je hart.  En een goede elektro monteur heeft een rubbermat bij zich als hij in een hoogspanningsruimte moet werken.

Mij krijgen ze daar nooit in.Mijn kameraad zijn vader werkte bij een maatschappij,die dus de kabels en al verzorgde,voor de stad.Het was daar ten strengste verboden zich alleen in een hoogspanningsruimte te bevinden.Als er panne was,en het bleek een hoogspanningscabine te zijn,die was uitgevallen,dan moest die altijd er een collega bij roepen,vooraleer die ruimte betreed mocht worden.En net zoals ceesv schrijft,met zware veiligheidsvoorschriften,en met speciale uitrusting van beschermingskledij.

[Con]

Meegemaakt in een bedrijf in Huissen. Op ongeveer 75 meter

bij mij vandaan een enorme knal en er liep iemand vanuit

dat gebouw gillend naar buiten toe.

 

Na een uur lag de man in Beverwijk naar later bleek door

een vlamboog in de kast waarin hij werkte nabij zijn gezicht.

Ik ril er wéér van.

5 augustus 2014 aangepast door Con

[ceesv]

Fabriekscomplexen hebben vaak een eigen mddenspanning voorziening.

Wanneer een fabriek gesloten wordt zal men het laagspanning deel meestal afschakelen/isoleren.

De middenspanning voorziening zit in een ringleiding systeem en blijft daardoor meestal spanningvoerend.

Een paar keer per jaar zetten koperdieven toch de zaag in de spanning voerende rails, iets wat ze 9 van de 10 keer niet meer kunnen navertellen.

[Drs. IJzerbout]

Omdat de Engelsen vroeger apparaten hadden waar de nul aan het chasis konden liggen.

Daardoor was het essentieel dat de fase op de daarvoor bestemde aansluiting aangesloten werd.

 

Ik heb 3 jaar geleden nog een keuring meegemaakt in Engeland, waar d.m.v. een tester bij elke WCD de fase positie getest werd en men de karakteristiek van de automaat testte, inclusief het trippen van die automaat.

 

Die hadden wij ook hoor. TV´s en ook radio´s. De radio´s waren voor gelijk en wisselstroomnetten geschikt. Met z.g. U-lampen. De gloeidraaden stonden in serie en de gelijkspanning kwam rechtstreeks uit het net of werd zonder strafo gelijkgericht. Dat was lekker goedkoop maar levensgevaarlijk. En die dingen bromden als een kreng. Een aan-uit lamp was niet nodig. Je hoorde altijd dat ie aanstond.

[theparasol]

Fabriekscomplexen hebben vaak een eigen mddenspanning voorziening.

Wanneer een fabriek gesloten wordt zal men het laagspanning deel meestal afschakelen/isoleren.

De middenspanning voorziening zit in een ringleiding systeem en blijft daardoor meestal spanningvoerend.

Een paar keer per jaar zetten koperdieven toch de zaag in de spanning voerende rails, iets wat ze 9 van de 10 keer niet meer kunnen navertellen.

 

Jah en de familie klaagt vervolgens de eigenaar van het complex aan.

 

Ook al eens verhaal van kennis van een kennis gehoord. Vlamboog en het was over en sluiten. Het was toch geen domme electricien, maar weet je, als je dag in dag uit met gevaarlijke situaties bezig bent verslapt bij menigeen de aandacht voor veiligheid. Zoals Ijzerbout al aangeeft: vermoeidheid, stress etc etc... geldt niet alleen voor electrisch!