trust

Ook mijn gedachten , ‘tis wel de realiteit maar ik vind dat het hier niet thuis hoort .

Scherp gezien hoor John

Niet alleen de uitslag is bepalend voor mijn kijk plezier , mooie inhaal maneuvers gezien door verschillende coureurs .

Of ie daarnaar luistert als de kans zich voordoet ?

Zoals je intussen weet zit ik niet thuis en kan dus niet testen of een 1.1 de de oplossing is A33 kan er wss uitsluitsel over geven

Henk ik heb het niet meer voor de geest , met welk commando word die lin / circ switch geschakeld , diseqc 1.0 ?

Misschien moet ze eens uitzoeken wat er van Lolo Ferrari terecht is gekomen

van lang geleden

Beide motoren zitten ook nog met een elastische kit vast welke makkelijk loslaat en weer te gebruiken is . Één motor , ik dacht de elevatiemotor , heeft een ingekorte as zodat die er uit te nemen is zonder verder demontage van de aandrijving .

Dat is geen imbus schroef Johan maar een z.g.n. spanstift . Deze kan je met een passende drijver of een stomp geslepen dunne spijker er uit tikken en is later weer te gebruiken . Woon je in mijn buurt ? (nijmegen)

Daar ik vermoed dat die riemen niet origineel zijn , zal de maat die jij opgeeft wss niet kloppen . Wat is de breedtemaat van de wielen en hoeveel groeven hebben die ?

Ik zou toch maar naar west draaien in dat geval , maar als je die coördinaten ingevuld hebt in het usals menu en een zender van Astra 4 kiest , doet de rotor dat zelf .

Het vlak waar mee word aangedreven is type multiriem , de “tanden” zitten aan de buitenzijde en hebben geen nut in dit geval . edit : lijkt wel of een tandriem binnenste buiten was gemonteerd bij gebrek aan de juiste multiriem . @Plexter22 Zitten er wel langsgroeven in die riem ? Foto ?

Type is Multiriem

Het topic heet : hulp in het algemeen , dus …….

Ik heb de laatste 3 races gezien via Viaplay en alle 3 zonder een enkele onderbreking

Ondanks dat de AZ motor zijn basispositie verliet kwam de melding ERR 3 , motor draaide maar de stuurunit kreeg geen feedback . Met de ervaring van 2013 nog "vers" in 't geheugen inderdaad eerst de kabel gecheckt , die was dus OK . Vervolgens de connectors van de AZ en EL motor van plaats gewisseld , nu kwam ERR 2 in beeld ( geen feedback van EL motor) . Duidelijk dus dat de pulsgever in de motor een defect had , dat bleek ook na opening , de magneet ring lag los in de motor in 3 stukken . De zoektocht naar een vervangende motor leverde alleen maar lange levertijden op bij flinke prijzen . Daar de camperbezitter op korte termijn op pad wilde heb ik beide motoren gedemonteerd en thuis van de goede het puls aantal bepaald . Dat waren 168 pulsen bij een volledige omwenteling van de uitgaande as . Een test met een ring met 2 kleine neodymium magneten dia 3.5 x 3 mm , om en om (noord/zuid) leverde 42 pulsen op . Dus door 8 magneten op de as te plaatsen bereikte ik hetzelfde aantal . Om ze zeker te bevestigen heb ik een "kom" uit pvc gedraaid waarin de magneten opgesloten lagen , deze na montage nog met hotglue gezekerd . Deze ochtend de motoren weer in de Teleco geplaatst en succesvol getest .

Ik bouw zoiets om te zien of mijn idee ook werkt (en dat doet het goed ) , vaak niet eens omdat ik het nodig heb . Het apparaat heeft dan ook 4 jaar in de schuur gelegen totdat ik kort geleden een paar KA band lnb's moest aanpassen en uit testen . Hiervoor een Echostar 120 cm offset schotel die ik ooit zonder feedstangen op de kop heb getikt , voorzien van de stangen van een 120 Channnemaster . Dit setje staat momenteel aan de Twinrotor op het testpaaltje in de tuin . Ik bouw zoiets om te zien of mijn idee ook werkt (en dat doet het goed ) , vaak niet eens omdat ik het nodig heb . Het apparaat heeft dan ook 4 jaar in de schuur gelegen totdat ik kort geleden een paar KA band lnb's moest aanpassen en uit testen . Hiervoor een Echostar 120 cm offset schotel die ik ooit zonder feedstangen op de kop heb getikt , voorzien van de stangen van een 120 Channnemaster . Dit setje staat momenteel aan de Twinrotor op het testpaaltje in de tuin .

Heb ik iets gemist ? Is Sprietje gestopt met zijn aankondigingen en verslagen ?

Dat is wss een oud type STAB , die hebben een beperkt draaibereik

toch nog een vreemde instelling , jij zit toch op 51,3 ?

leuk dat je er resultaat met hebt . Ik denk niet dat de standaard lof 5150 de juiste is voor deze lnb

Kan me niet voorstellen dat koelvitrines zonder randaarde worden geleverd/aangesloten worden . Zowel 240 v als 400 v zeker niet op een 2 pol eurosteker

Als de schotel de boog goed volgt maar in beide richtingen te ver draait kun je mits je usals gebruikt , dat oplossen door de breedtegraad instelling meer noordelijk te kiezen

Deze T90 heeft 10 lnb's 8 st quad en 2 st Twin , 2 st ATEMIO switchen en tegelvoet Af te halen in Nijmegen voor € 150