Afstellen Diseqc-motor

[VORENUS]

Ik heb vandaag een diseqc-motor opgesteld. Komt behoorlijk wat bij zien. Ik heb eens de procedure die ik heb doorlopen op papier gezet. Hopelijk heeft iemand hier iets aan. gn, marc

 

 

Het afregelen van een disecq-motor

 

Opstellen motor

 

– bevestigingsbuis exact loodrecht monteren

– positie motor op nul

– opzoeken waarden van elevatie en declinatie (zie documentatie bij motor)

– monteer motor en schotel. Stel de elevatie en declinatie in.

– draai het geheel exact naar het zuivere zuiden.

 

Afregeling

 

Om de schotel exact de Clarck-belt te laten volgen moeten drie instellingen afgeregeld te worden:

1. bevestiging motor op buis (azimuth)

2. elevatie

3. declinatie

 

Stap 1: kies twee ver uit elkaar gelegen satellieten

1. in het oosten (23,5 E) ASTRA 3

2. in het westen (30 W) HISPASAT

 

– zoek astra 3 op en regel zo goed als mogelijk af door enkel de elevatie te wijzigen.

– zoek hispasat op en regel zo goed als mogelijk af door enkel de azimuth te wijzigen.

– deze regelingen telkens herhalen tot een zo goed mogelijk resultaat bekomen wordt.

 

NU ZIJN WE ZEKER VAN HET ZUIVERE ZUIDEN

 

Stap 2: kies nu de volgende twee satellieten

1. in het oosten (10 E) EUTELSAT

2. in het westen (30 W) HISPASAT

 

– zoek eutelsat op en regel zo goed als mogelijk af door enkel de declinatie te wijzigen.

– zoek hispasat op en regel zo goed als mogelijk af door enkel de elevatie te wijzigen.

– deze regelingen telkens herhalen tot een zo goed als mogelijk resultaat bekomen wordt.

 

NU PAS ZIJN WE ZEKER DAT NAAST HET ZUIVERE ZUIDEN OOK ELEVATIE EN

DECLINATE JUIST INGESTELD ZIJN.

 

Opmerking:

 

– Afregelen gaat prima met een oude spectrummonitor uit het analoge tijdperk.

– nazien of mechanische limieten zijn ingesteld.

 

 

Succes

 

8/8/2016

[smetje limb.BE]

mooi dat het jou gelukt is vorenus

en kan je ook tot 70.5°oost gaan,met de satellieten die daar ook tussen vallen 

want ik zie alleen maar van hispasat tot astra 3 staan

9 augustus 2016 aangepast door smetje limb.BE

[Sprietje]

Ik lees helemaal niets over het afstellen van de schotel op de rotoras alleen maar over het afstellen van de motor op de mast.
 

9 augustus 2016 aangepast door Sprietje

[smetje limb.BE]

ik heb nu even een zender van hispasat 30°W genomen 

en een zender van turksat 42°E

ik heb maar willekeurige zenders genomen

[mebo870]

Inderdaad, een fout die velen maken, de uitleg is niet compleet.

Er word geen rekening gehouden met het hoogste punt van de locatie, waardoor de elevatie hoek van de schotel nooit kan kloppen.

Wanneer de motor op zijn nulpositie staat, staat de schotel op zijn hoogste punt, vanuit die positie kan hij alleen maar zakken.

Het simpelste is om de motoras lichtjes te corrigeren t.o.v dat nulpunt, mits de motor een commando te geven om te gaan draaien naar de satelliet positie waarop gaat afgeregeld worden. Zodat de schotel daarna bij het terugdraaien naar de nulpositie op zijn hoogste punt in de clarke belt kijkt.

[Eduard07]

Het het hoogste punt van de woonlocatie is gemakkelijk via Google te vinden.

Vervolgens zoek je de dichtstbijzijnde satelliet op kingofsat.net.

Daarna is het millimeteren naar het hoogste punt van je locatie, maar dat zou je eventueel achterwege kunnen laten.

[smetje limb.BE]

in mijn geval is het gewoon op deze afstellen 

Astra 4A at 4.8°E

 

[a33]

@sprietje en @mebo:

 

Voor de fijnafstelling gaat hij ten opzichte van 3 referentiesatellieten stapsgewijs en herhaaldelijk langs (motor)azimuth, (motor)elevatie en (schotel)declinatie. Nadat hij eerst alles 'grof' heeft afgesteld op de opgezochte waarden voor zijn locatie.

 

Het is dus een andere manier van fijnafstellen dan het plaatje dat Sprietje geeft, maar volgens mij klopt deze manier ook wel; ik had zo'n beschrijving al wel eens eerder gezien geloof ik.

Ik kan niet ontdekken dat hij iets zou vergeten.

 

Groet,

A33

[Sprietje]

Dat kan je nu wel vinden beste a33 maar @VORENUS geeft nergens aan wanneer je de rotor op de pijp moet verdraaien en wanneer je de schotelklem op de pijp van de rotor moet verdraaien en dat zal toch beide moeten gebeuren voor een optimale afstelling.
 

[a33]

Ja, dat kan ik inderdaad vinden .

 

Zo tussen de regels door kan je er best wat over lezen:

 

 maar @VORENUS geeft nergens aan wanneer je de rotor op de pijp moet verdraaien

"– zoek hispasat op en regel zo goed als mogelijk af door enkel de azimuth te wijzigen."

 

En:

 en wanneer je de schotelklem op de pijp van de rotor moet verdraaien

Als je ze eenmaal in lijn hebt gezet: NOOIT volgens mij.

@Vorenus geeft ook als starthandelingen aan:

"– positie motor op nul

– draai het geheel exact naar het zuivere zuiden."

 

Tegenwoordig met USALS zou het goed op het zuiden uitrichten toch echt makkelijk goed moeten gaan. Het hoogste punt heb je dan ook automatisch te pakken.

Dat was vooral een probleem als mensen hun motor uitrichten op een satelliet die niet precies in het zuiden staat, terwijl ze wel deden alsof dat de precies zuidelijke positie was. Dan kreeg je inderdaad het probleem dat je daar later nog allerlei correcties op moest doen volgens de alom bekende tekeningen.

 

 

De methode ala @Vorenus is ook bepaald niet mijn favoriet, maar volgens mij klopt hij wel. En daar ging mijn reactie dus over.

Al is wat verdere uitleg/toelichting erbij nog wel handig, dat lijkt me wel; Niet alles is duidelijk beschreven van hoe je dat dan moet doen.

 

Groet,

A33

 

 

[Sprietje]

a33 schrijft:
"– zoek hispasat op en regel zo goed als mogelijk af door enkel de azimuth te wijzigen."
"– positie motor op nul
Dat is niet meer en niet minder dan dat de rotor op nul staat, zie afbeelding 1. Dat wil helemaal nog niet zeggen dat de schotel ook in de goede richting op de rotoras is gemonteerd, zie afbeelding 2.
Zie ook mijn vraag in bericht 9.

9 augustus 2016 aangepast door Sprietje

[VORENUS]

https://www.dropbox.com/sh/pg1j47r5vvndeos/AAAdcrCrT5qvp0pixwpKGdZta?dl=0

 

leuk dat er zo veel reacties zijn op mijn inzending. De methode die ik gebruik heb ik indertijd gebruikt voor mijn 1,2 m schotel met polarmount af te regelen. Ik was er al vroeg bij met satellietontvangst. Het afstellen van een polarmount is ook niet zo eenvoudig en een goede procedure werd niet meegeleverd. Ik heb veel opgestokken van een artikel die in FSW was verschenen. Het artikel heb ik steeds bewaard. In bijlage een link naar mijn dropbox waar je het artikel kan terugvinden.

gn, Marc

[a33]

Zie ook mijn vraag in bericht 9.

 

 

Op het volgende deel van deze "vraag" gaf ik al een reactie:

 

... en wanneer je de schotelklem op de pijp van de rotor moet verdraaien en dat zal toch beide moeten gebeuren voor een optimale afstelling.

 

Mijn 'antwoord' was:

 

Als je ze eenmaal in lijn hebt gezet: NOOIT volgens mij.

 

Dat is een elementair gegeven bij het schotelinstellen, naast de loodrechte mast.

 

 

Het verdraaien van de schotelklem op de pijp van de rotor bij de fijnafstelling van de motor levert namelijk ontregeling op van de te volgen arc met de top in het zuiden, dus het is onzin dat je dat bij de fijnafstemming nog zou moeten doen.

 

Als je de motor in de nul-positie eenmaal met de schotel in lijn hebt gezet geldt dus: afblijven van die schotelpijpklem verder!

 

 

Groet,

A33