Jump to content
Sign in to follow this  
bash!

Toerenteller op buitenboordmotor!?

Recommended Posts

Voor mijn buitenboordmotor heb ik een (oud) toerentellertje liggen.

 

Vermoedelijk is deze afkomstig van een brommer (merk is Carat, op zijkant staat: tested by suzuki, 1976)

 

Ik heb er 4 draden aan zitten.. 2 zijn er voor de verlichting (getest, werkt) en 2 zijn er voor het oppikken van het signaal.

 

Hoe sluit je zoiets aan op je buitenboordmotor??

 

Klopt het dat je een "op-pik spoel" moet maken rond 1 van de bougie kabels? Of kan ik hem ook rechtstreeks aan bijvoorbeeld de dodemansknop hangen (deze sluit de ontsteking van de motor kort zodat deze afslaat). In het laatste geval lijkt het me logisch dat het ook nog uit zou maken of het een 1 of 2 cylinder is?

 

Wie o wie kan me op weg helpen!?!?!

 

Thnx!!!

 

GreetZ

BaZ

Share this post


Link to post
Share on other sites

Guest

Volgens mij gewoon op de lichtspoel.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ik weet alleen niet of er direct een lichtspoel op zit....

 

Er komen dus wel 2 draden van de motor waar spanning op staat. Zodra je deze kortsluit slaat de motor af.

 

Zou dit een lichtspoel zijn??

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

Van die twee draden moet je die spanning meten.

De plus moet op de toerenteller en de min draad van de toerenteller op het blok.

Dan zou die moeten werken.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Thnx!

 

Gaan we proberen! Moet de boot wel eerst het water in <img src="/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Share this post


Link to post
Share on other sites

Helaas...

 

De Motor wil niet eens starten met de toerenteller erop.. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

 

Andere ideëen???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Een draad aan de massa en de andere op de voedingsdraad van de bobine, dus niet de bougiekabel <img src="/ubbthreads/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> Voor de juiste werking is het aantal cylinders van belang. Als die meter bijvoorbeeld van een 2-cylinder komt en je BBmotor is dat ook dan is er geen probleem, maar als de motor waar hij vanaf komt 1 cylinder was en je BBmotor heeft 2 dan geeft ie een foute waarde aan. Suc6.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ik ga hem morgen direct zo aansluiten!! <img src="/ubbthreads/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

 

Ik bedenk mij nl. dat de draad die op de dodemansknop zit niet de draad is die naar de bobine loopt.

 

Hopen dat dit gaat werken!!

 

Thnx!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest

buzzztah,

 

Een toerenteller heeft meestal een drie aansluitingen. +12v (motoren waren vroeger ook wel 6 v), gnd, en input. Op de input moet een pulserend signaal staan. Jouw vierde draad is zoals je zelf al gemerkt had voor de verlichting.

 

Om die puls te krijgen moet je een spoel om de bougie kabel maken van zo'n 20 windingen. Eén kant aan aarde en de andere kant aansluiten op de input van de toerenteller.

 

Nu nog even uitzoeken welke draad het zou zijn.

 

Hopelijk heb je hier iets aan.

 

Flappie.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Toerentellers met 3 draden zijn meestal voor 4-takten terwijl tellers met 2 draden voor 2-takten zijn. Op bromfietsen had je vroeger geen continue spanningsbron (zonder accu), de spanning vanrieerde met het toerental. Toerentellers met 3 draden sloot je op de + en - van de accu aan en de 3e draad op de + van de bobine (op een normale ontsteking met contactpunten)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

Onze Terms of Use en Privacy Policy