Yamaha RD 500

[VREESWIJK]

ik heb een Yamaha RD 500 , zoon v4 tweetakt uit de middeleeuwen.

 

Maar nu zoek ik al weken een nieuw achterwiel en een voorvork.

 

Alles moet vetter

 

Dus ik wil er een Yamaha FZR 1000 achterwiel in zetten en een komplete vork met wiel van de FZR 600r.

 

Heeft iemand nog een van deze onderdelen liggen.

 

Op m.plaats word niets aangeboden dus kan al weken niets doen, en ik wil het wel voor de zomer af hebben.

 

Zo moet hij worden( zie foto)

[janhendrik]

Zonde zonde zonde, Je moet zo'n klassieker origineel laten. Zoveel zijn er niet meer van. Ik zal dat gejank van dat ding nooit meer vergeten. Ook de rook trouwens! Maar goed onderdelen dus. Heb je al eens een motor sloop afgestruind.

Ik meen dat er nog een is in de buurd van Aalsmeer, maar dat is vast niet bij jouw in de buurd vrees ik...

 

Janhendrik.

[gigantaandemuur]

Op speurders staan ook wat yamaha onderdelen.

Die voorvork zal wel niet zo passen denk ik.

Advertentie op het motorforum wil ook nog wel eens helpen.

[GreenPolo]

Voor een beetje inspiratie: Klik

 

Misschien ken je het project al.

 

Succes met de verbouwing, laat ons een beetje meegenieten van je project met af en toe een update. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[VREESWIJK]

Mijn motorblok is al aangepast en wil nu vlot weg met natuurlijk veel rook en een geluit waar je rillingen van krijgt.

 

De motor heeft nu ongeveer 110 pk.

Maar deze komen in bij 8000 t/pm en bij 10000 t/pm is het op, dus het valt niet mee in het toeren gebied te blijven met 6 versnellingen.

 

Je schakeld zoveel dat je voet er pijn van gaat doen.

 

Door de aanpassing van de motor voldoen de remmen niet meer en is de motor niet meer stijf genoeg.

 

Dit kan je simpel oplossen door de achterbrug en voorvork te vervangen.

 

de vork van de FZR 600r kan je zo over zetten.

 

Als ik dit klaar heb, en alles werkt na mijn zin begin ik aan het frame.

 

Een org race frame word nog steets gemaakt en is te koop voor 3500 euro.

 

En de kuip van de gp 1991 is gewoon te koop in de USA voor

3000$

 

Maar alles op zijn tijd.

Als alles volgens planning loopt is het met vijf jaar klaar.

[Gast]

Of Honda 500 origineel of naar HIER gaan en een ontwerpje maken.

 

(Mocht je getrouwd zijn of samenwonen, dan wel succes <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)

[gigantaandemuur]

Heb je wel eens naar de prijzen van die teutels gekeken.

Gaat nergens meer over.

[VREESWIJK]

De prijzen van tweetakt spul is bijna onbetaalbaar geworden, maar niets is verslavender dan roken.

Dat geld ook voor de tweetakt.

 

Er is bijna niets meer te krijgen.

 

Ik heb ook nog een Suzuki GT550 drie cil tweetakt.

Hier zijn er nog maar een paar van, gelukkig heb ik hier alles dubbel van.

[Rocketscientist]

Citaat:

Ik heb ook nog een Suzuki GT550 drie cil tweetakt.

Ik heb ooit een Kawasaki 750cc 3 cilinder tweetakt gehad. Machtig mooi. Helaas weg moeten doen. Ik heb er nog spijt van. <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[gigantaandemuur]

Zo had ik een suzuki T250 nog geen ramairkoeling in race uitvoering.

Trok een stuk beter als je brommer <img src="/forums/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Maar ja weggedaan natuurlijk als je toen wist wat je nu weet had je m nog.

[VREESWIJK]

Als je nog een tweetakt zoekt.

 

Ik moet ruimte maken in de garage om de RD te verbouwen.

Dus de GT-550 gaat eruit bij een goed bod of word ergens anders gestalt.

[gigantaandemuur]

Heb op dit moment 2 zundapps waarvan een in onderdelen dus 2 takt genoeg hier

[VREESWIJK]

De motor is bijna klaar ben nu met de kuip bezig, of beter gezecht was.

 

Heb laast een carbon kuip en carbon soloseat gekocht, maar door het aanpassen van het frame past het nu niet meer.

 

zij er hier nog mensen die een carbonkuip met kefla zijflappen wil of een carbon soloseat.

 

zal er even een foto van de vorige eigenaar bij doen kan je zien hoe het eruit ziet.