My schotel "ziet"...

[Gast]

@testm@n

Heb je al eens gecontroleerd of je LNB wel in het brandpunt staat en niet er voor of er achter. Zo iets zou heel goed die klaarblijkelijke overlap kunnen verklaren (denk maar aan een niet gefocussed brandglas...)

 

groet, skippy2

[Gast]

Hoi allemaal,

Ik heb een aantal opmerkingen.

 

@Jer49

Je schrijft:

 

Laat ik maar eens iets simpels bedenken.

Je schotel ziet hem wel, maar je ontvanger niet.Verkeerde startfrequentie (in de settings lijst).

 

Mijn vraag is, wat zijn de start freq`s v. deze sat?

 

@ Rudolf

 

Je schrijft:

Denk eraan je motor goed uit te lijnen. zo te horen heb je nog niet goed uitgelijnd of je denkt dat PG kanaal te vangen wat toch niemand ziet.

 

Kun je ff het beter beschrijven van het motor-uitlijnen? Bedoel je soms de mast en de schotel waterpas zetten? Die zijn écht wel waterpas. En wat zijn de PG kanalen?

 

@sattaz

 

Deze schotel is een gebruikte KPN schotel, deze is in mijn bezit gekomen omdat ze nieuwere modellen aan het installeren waren. Ik geloof dus niet dat het van “B” kwaliteit is, maar ik kan me wel vergissen. Zie deze: http://www.sat4all.com/ubbthreads/showfl...true#Post369718

 

Ik ga nog eens de analoge receiver gebruiken om ook te “kijken”, want deze dient bij me alleen voor het draaien.

 

 

@skippy

 

Ik weet niet hoe het moet, dat brandpunt afstellen. Misschien kun je me een tip geven?

 

 

Ik hoor graag ook andere meningen.

VrGr

testm@n

 

 

[Gast]

Weet je zeker dat je een offset schotel hebt staan? Als ik dat plaatje bekijk, zou ik zomaar denken dat het een zuivere parabool is, en dat je met je LNB helemal verkeerd zit....

Er is wel een truukje om dat uit te vinden met behulp van de zon, een paar stukjes spiegel en een rekenprogrammatje om vanaf jouw lokatie de schotel op de zon te richten (op een bepaalde tijd uiteraard). Met behulp van het door de spiegeltjes weerkaatste zonlicht kun je dan zien waar het brandpunt ongeveer zit. Kleven wel een paar haken en ogen aan, zoals de vlakheid van het schoteloppervlak, maar lukt vaak wel. Voor je daar aan begint, is de huidige bevestiging afkomstig van de orginele 'belichter' van de schotel? Is er een merk en/of type nummer op de schotel terug te vinden...

 

groet, skippy2

[Gast]

Hhm, nou weet ik ook niet meer.

 

Hier zijn enkele foto`s dan de schotel (en LNB). De maker is "Satcom BV", (made W Germany).

Afmetingen: 125(b)x139(h)cm, kunststof, grijs.

De LNB past niet exact in de groove (deze is 24mm), maar neemt wel de dezelfde hoek van de originele LNB stangen/houder.

 

De vraag is: is dit een offset schotel?

Ben zeer benieuwd,

Gr,

testm@n

 

[Gast]

de LNB

[Gast]

De LNB (z.zicht)

[bogie]

ik zie op je eerste foto dat de rechter stang niet helemaal recht is. [dit lijkt tenminste zo] het kan zijn dat je lnb niet goed naar je schotel kijkt. en het type lnb wat je gebruikt is ook niet de beste.

 

gr.BOGIE.

[Gast]

@testm@n,

 

Misschien kun je het beste proefondervindelijk gaan

vaststellen waar de lnb geplaatst moet worden.

Hiertoe moet je wellicht het dak op gaan met een

televisietoestel en jouw analoge ontvanger.

 

 

Met vriendelijke groeten <img src="/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

 

sattaz

 

 

[rudolfdebeer]

Herhaling van oud-recept voor uitlijnen van een stab-rotor hieronder. Een PG kanaal is iets dat met "privé goud" van doen heeft en vlgs sommige geluiden nog steeds op die sat te zien zou zijn met de juiste keys, vlgs mij zenden ze daar niet meer op uit. In mijn termen is het een "huppel-kanaal". Ik vermoed dat jou rotorsysteem de verkeerde clark-belt elips maakt, dus dat er iets verkeerd is aan de schotel of de HH elevatie ingesteld. Je ondersnijd of oversnijd kennelijk de 16E positie. Of erger Je elips is links dan wel rechts verschoven. Heeft dus niks met jouw loodrecht met de waterpas afgestelde paal te maken.

 

Greetz, rudolf

 

N.B. Je hebt trouwens wel wat antiek spul op het dak staan. Onlangs nog iemand geholpen zo´n echostar toestand eraf te slopen.

 

Recept voor 1 uurs montage met koffiepauze en slecht materiaal (Geen ladder/trap en kromme paal met de verkeerde beugels):

 

B.v. in de buurt van Maastricht

Breedtegraad 50,9

Lengtegraad 5,5

Uitlijn satelliet Thor 0,8 graad west

Voor de Thor geldt een normale schotelelevatie van 32,5 graad.

Paal waterpas zetten in 2 haaks op elkaar staande richtingen zodat libel tussen de streepjes valt. Hoeft niet midden tussen de 2 streepjes te zijn! Zonodig vulplaatjes of strippen gebruiken voor beter resultaat.

Instellen op motorhuis de hellingshoek van 50,9 graad

De schotelelevatie corrigeren 32,5-(60-50,9)=23,6 graad

Schotel oplijnen met arm op de streep op de as van de STAB HH120.

Rotor uitsturen op 0,8+5,5=6,3 graad West positie boven op huis.

Ontvanger aan en frequenties voor Thor sateliet instellen.

Nu met of zonder sat-finder de motor/schotelcombinatie op de mast verdraaien tot sterkste signaal.

Indien nodige schotelelevatie iets aanpassen.

Geheel vastdraaien.

De positie van de Thor bevestigen en de befaamde recalculatefunctie activeren voor de andere 28 voorgeprogammeerde satposities van de STAB-rotor te corrigeren voor die zelfde 5,5 graad.

Nu div. andere satposities aankiezen op de interface of diseq 1.2 ontvanger. Afwijkende posities fine-tunen met east en west buttons en opslaan.

Indien op de uiterste east en west posities geen resultaat de schotelarm op en neer bewegen voor resultaat. Indien dit beter dan de motorhuiselevatie corrigeren. Alleen nodig als jouw waterpaslibel niet tussen de streepjes stond.

Je mag ook andere uitlijnsatellieten gebruiken, hoe zwakkeer hoe beter. Dus liever niet astra 1 of 2 of hotbird, te breed en sterk signaal. Al deze satposities met de lengtegraad corrigeren.

Als je dit doet gaat het in 1 keer goed.

Let op de standaard schotelelevatie blijft 32,5 graad ongecorrigeerd op de motor 23,6 graad. (In de buurt van Maastricht dus, noordelijker nedederland svp aanpassen)

 

Groeten

Rudolf de Beer

 

[Gast]

Nou, dit maakt de twijfel nog completer. Als de gebruikte stangen en houder orgineel zijn, dan zou offset best kunnen. Het vorige plaatje gaf me het idee dat het een zuivere (dus ronde rond) parabool was, maar nu zie je dat het ding duidelijk ovaal is. Het brandpunt kan dan in verticale richting goed uit het midden liggen.

Mocht je ooit nog eens die zonnetruuk willen proberen, dan is het van belang om te weten wat de maximale bereikbare elevatie is die je aan kan sturen. Kom je ergens in de buurt van 50 graden, dan kun je het ook in deze tijd (hoge zonnestand) doen. Anders zul je moeten wachten tot later in het jaar (rond oktober zit de zon ongeveer op de hoogte van de clark belt). De grap die je dan uithaalt, is aannemen dat licht en satelliet signalen zich ongeveer aan dezelfde spelregels houden (klopt niet helemaal, maar is goed genoeg). Als je dan her en der op je schotel een stukje spiegel plakt, kun je zien waar de spiegelingen samenvallen- het brandpunt van de schotel- en daar zou ook de kop van je LNB moeten zitten. Ziet er op een visiosat bisat ongeveer zo uit:

[Gast]

Kijk je dan van achter de schotel dan zie je waar alle reflecties scherp samenvallen, en op die plek moet ook de kop van je LNB zitten!

 

groet, Skippy2