Ga naar inhoud


FalconerThe

Lid
  • Items

    546
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Berichten die geplaatst zijn door FalconerThe

  1. Ik heb een Vu+ Duo met het gevreesde red light probleem.

     

    Ik dacht dat het alleen de condensator zou zijn maar het is ook die surface mounted module. En die krijg ik nooit goed gesoldeerd. Is er iemand die me zou willen helpen? Bord is uitgebouwd, reparatie kit met de vier onderdelen heb ik al. Natuurlijk tegen betaling!

  2. Ik ben heel blij met mijn satlink. Die zijn vaak op ***geen-reclame*** te koop voor redelijke bedragen. 

    Klein, makkelijk te bedienen, accu goed voor een paar uur en in mijn ervaring meer stabiele en duidelijke informatie dan je op je ontvanger krijgt. De noise informatie op mijn VuZero is soms te gek voor woorden (maar dat ik ook werkelijk het enige commentaar dat ik die kleine rakker heb).

  3.  

    zoals ik het bekijk is het nu een investering van 2500 euro die ik moet doen waar ik niet zeker van weet of deze investering ooit rendabel wordt.

     

     

    Als je het financieel beziet is je investering niet erg nuttig want voor 2500 euro kan je een hele bak water kopen. Je moet het echt andere argumenten hebben om het te doen.

    Onthou ook dat je onderhoud moet doen (mijn ervaring is dat er alleen problemen zijn als je um gebruiken wil). 

  4. Grootste gedeelte van de brandstof prijs bestaat uit accijns, marktwerking is daardoor beperkt.

    Als de benzine € 0,00 kost betaal je aan de pomp nog steeds een € 1,-- aan accijns.

    Kost de diesel ook € 0,00 betaal je aan de pomp nog steeds € 0,60

     

     

    Nee. benzineaccijns  is percentueel. Kijk maar: https://nl.wikipedia.org/wiki/Benzineaccijns.  Als de benzine 0 cent kost betaal je 70% van 0, en dat is 0.

     

    Daardoor is er nog voldoende ruimte om lager te gaan. Veel economen denken dat de bodem nog wel 15 to 20 cent lager ligt dan nu.

  5. Dat heet toch gewoon marktwerking?

     

    Zeker, maar dat maakt het nog niet goed.

     

    Marktwerking heeft de banken in de US in 2006 over de kling gejaagd en daar hebben we 5 jaar diepe crises aan overgehouden. Wel als gevolg heel goedkoop lenen, net zoals we nu goedkoop kunnen tanken maar de gevolgen waren voor grote groepen destructief. Als Rusland falliet gaat dan duikt Europa meteen weer in crises (nog afgezien van de veiligheidsproblemen die kunnen ontstaan). Als het Arabisch schiereiland geld nodig heeft dan verkopen ze wat ze hier in Europa bezitten, en krijgen we meteen weer zware inflatie. Nog afgezien van het feit dat Nederland goud geld verdient in dat soort landen.

     

    Ik ben niet blij met de lage diesel. Mijn bedrijven doen veel zaken met landen die geld verdienen aan olie en ik merk de gevolgen al. Kost me veel meer dan ik uitspaar aan de pomp. En ik ben bang dat dat voor heel veel mensen gaat gelden.

  6. Idd, dank FalconerThe!

     

    Lees ook de VK van vandaag want de lage olieprijs begint enorme schade aan te richten aan de wereldeconomie. Als de prijs nog verder daalt (zeker mogelijk, met als gevolg dat de prijs aan de pomp nog wel 20 cent kan dalen!) zullen er landen eenvoudig falliet gaan. En geen kleine landen, Rusland is er bijvoorbeeld een van.

  7. Mensen die de GSM meestal aan het linker oor houden hebben meer tumoren aan de linkerkant, mensen die de telefoon aan de rechterkant houden hebben meer tumoren aan de rechterkant.

     

    Gerrit, dat schreeuwt om een betrouwbare link.... Je roept wel meer angstaanjagende dingen hier maar dit slaat alles.

  8. Dat bedoel ik dus met onder de pet houden.

    Dan plaats je e.e.a in de Staatscourant, zorgt er voor dat er ook voldoende ander nieuws is zodat deze verhoging onder de horizon blijft en is het kwaad reeds geschied voordat men er erg in heeft.

     

    Dan moet je klagen bij de krant. Want geloof me dit stond, net als alle andere wetswijzigingen, in de ANP newsfeed. En die gebruiken ze allemaal. 

  9. Achja bespaar je de moeite want de crisis is immers over volgens sommigen de koopkracht gaat weer omhoog :) Je moet wel erg naief inelkaar steken daar enige geloofwaardigheid in te steken, We zitten nog altijd superdiep in de crisis en Brussel weet het antwoord ook niet of dat willen ze niet weten.

     

     

     

    Nu kan ik vele bronnen aangeven dat de koopkracht stijgende is, van regering, via kamer van koophandel tot aan het Bureau voor Statistiek. (kijk voor een overzicht hier: https://www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=koopkracht%202016).

     

    Kan jij ook maar een enkele bron aangeven dat die koopkracht stijging NIET waarheid is? En met een bron bedoel ik eigenlijk niet je eigen onderbuik maar iets meer wetenschappelijk. Indien niet trek ik me maar terug uit de discussie want als argumenten niets voor je betekenen neem ik me de vrijheid je te negeren. 

  10. Ik heb een keer boven Belgie (ergens ten zuiden van Antwerpen) Schiphol tower in de war gemaakt door ze te vertellen dat ik runway in sight had en of ze me konden klaren voor een visual voor 36R. Het was tegen middernacht, FL280, vroor 16 graden op de grond, geen wind en zeer lage vochtigheidgraad. Schiphol was duidelijk zichtbaar. Omdat wij als laatste zouden binnen komen kregen we de visual ook nog. Lol werd verpest omdat we toch naar 27 moesten omdat alleen die baan voldoende frictie had. Dus toch nog een procedure moeten vliegen.

     

    Maar dat was voor mij verreweg het verste vergezicht ooit. Boven de Middenlandse zee kan je ook wel eens extreem ver zien als er een week geen wind staat maar dit was zeer bijzonder.

    • Like 1
  11. In Februari staat dit weer op de agenda. Het merendeel van de landen wil inderdaad af van die geoblockades maar aangezien en vele lopende contracten zijn kan het even duren voor dit opgelost gaat worden. Men is het er wel over eens dat per 1 jan 2017 nationale omroepen geen blokkade meer zullen kennen. Het is echter de EU en de werkelijkheid kan weerbarstig zijn. Overigens zijn dit allemaal dingen  die Neelie op de rails heeft gezet, net als het afschaffen van hoge roaming kosten etc. 

     

    Dat Tonskidutch dit complete bullshit noemt is voor zijn rekening. Niet erg vriendelijk. 

  12. Toch blijf ik zeggen dat het allemaal door de crisis komt, ze blijven allemaal vallen bij bosje dus ze doen het allemaal verkeerd, het blijft allemaal maar omlaag gaan en dan de berichtgeving die zegt dat het beter gaat. Was er geen crisis waren deze bedrijven ook niet falliet en stonden er geen duizenden mensen op straat.

     

    Het is maar wat jezelf wilt geloven of wat ze je willen doen geloven, rijk wordt rijker en arm wordt armer en het gaat nu steeds sneller en zodra men echt wakker wordt is het te laat.

     

    Zelf in een hoogcontuur zijn er duizenden werklozen, alleen het percentage zegt wat. En daarmee gaat het gewoon erg goed in Nederland. Voor vrijwel iedereen gaat de koopkracht erop vooruit in 2016. In de economische definitie is er geen crises op dit moment, zelfs het tegendeel.

     

    En in die groeiende economie gaan er bedrijven onderuit. Al die bedrijven hebben een ding gemeen, ze waren veel en veel te laat om de nieuwe web economie te gebruiken (wel eens de V&D websites bekeken?) en ze maakten geen keuze tussen high end en low end maar bleven in een middengebied hangen waar geen klant zich mee wilde vereenzelfvigen (we willen 'luxe 'of 'goedkoop', niet 'gewoon').

     

    Ik geloof inderdaad wat ik wil geloven, maar baseer dat op data en mijn eigen zakelijke ervaring met een snel groeiend bedrijf. Als jij de cijfers niet wil geloven en niet om je heen wil kijken naar de bedrijven waar het goed gaat (tegenwoordig weer verreweg het merendeel) dan is dat prima. Het lijkt me een nogal somber uitzicht en ik denk dat je je daarmee zwaar te kort doet in het benutten van je kansen, maar dat is je eigen keuze. Maar respecteer feiten. 

  13. Deze bedrijven worden opgekocht, uitgekleed en weer door verkocht of stukken er van. Panden die in eigendom waren zijn verkocht, en weer teruggehuurd tegen te hoge huurprijzen. Het geld verdwijnt in de zakken van deze "ondernemers".

     

     

    Als de bedrijven gezond waren hadden ze niet opgekocht kunnen worden door dat soort ondernemers. Die azen op bedrijven die het niet goed doen maar wel waarde hebben. De problemen met V&D liggen decennia terug, het bedrijf was niet in staat zich modern te houden. Het was helaas gewoon slecht ondernemerschap en niet een 'geheime' buitenlandse partij die de oorzaak was van de ondergang. Laten we eerlijk zijn, ik ken werkelijk niemand die de laatste 5 jaar zei dat V&D een topfirma was. Ik kwam er nooit meer omdat ze gewoon niets hadden dat ik nodig had. Tussen 1980 en 2000 was dat dat wel het geval. 

     

    Kijk naar de Hema. Die is razend populair in Frankrijk. Ik kreeg van Franse vrienden Jip en Janneke kado's met kerstmis omdat die helemaal in zijn in Bordeaux, Lille en Parijs. Hetzelfde product in een totaal nieuwe markt. Elke firma moet zich elke 5 jaar overnieuw uitvinden anders gaat ze ten onder. Zie Kodak, Agfa en tientallen anderen. Dat V&D zolang stand heeft gehouden was omdat het een bedrijf 'too big to fail' leek te zijn. Recente geschiedenis leert dat dat soort bedrijven alleen kunnen blijven bestaan als de staat dat ook vind. 

     

    De opkopers van een reeds falliete boedel de schuld geven is te eenvoudig.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...