positioneerfout SM3D12 Satdag

[swartbroek]

Citaat:

Dat zou betekenen dat de rotor altijd eerst uitersten moet bereiken.
Dus van 19.2 oost naar 1 west is eerst naar maximaal oost. Dacht het niet he.
Dat van die pulsen sluit wel aan bij mijn verhaal mbt de Auto Focus.
Stop en ga dan fine tunen.
Avensis

Een anderen rotor heeft meestal op de "nul positie" ook nog een eindschakelaar die als referentie punt dient dus telt vanuit dit punt naar oost en west.
De SM3D12 heeft deze niet en heeft als referentie punt de eindschakelaar als deze helemaal naar het oosten is gedraait, vandaar uit telt deze weer terug (ongeveer 138 pulsen)en weet dan waar zijn "nulpunt" is.
Dit "nulpunt" wordt vast gehouden in het geheugen, alleen als er iets mis gaat moet je even opnieuw het "nulpunt" laten zoeken.
Ik weet niet hoe fine tune werkt maar 1 puls is 0.36 graden alleen als de draairichting wordt omgedraaid is het eerste stapje veel kleiner.
Of dit fine tune wordt op tijd of signaal gedaan (zijn dit diseqc 1.2 comando's).

<img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggthumpup.gif" alt="" />

[Gast]

Zijn idd Disecq 1.2 commando´s. De Stab draait dan met 0.1 graad.

Avensis

[swartbroek]

Citaat:

Zijn idd Disecq 1.2 commando´s. De Stab draait dan met 0.1 graad.
Avensis

Mij Moteck SG 1200 draait ook zo wie zo met stappen van 0,1 graden maar deze heeft dan ook de sensor rechtstreeks op het elektromotortje zitten en daar komen velen malen meer dan 277 pulsen vanaf zoals bij de SM3D12.