Express AM 22 op 53 oost

[kaelem]

Dat zou ik ook niet weten maar ik heb hem gewoon op dak hoor.

Woon gewoon in een huurhuis.

De channelmaster staat lekker hoog en kan alle kanten opkijken. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/loep.gif" alt="" />

In de tuin een 80 cm met 3 lnb's

[Gast]

gaat die express AM1 digitaal uitzenden ?

 

't is te hopen he, want voor ons Russofielen valt er nu niet veel te vangen

 

RTR en ORT is een begin, maar het zou gerust wat meer mogen zijn dlya menya

 

<img src="/ubbthreads/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[pietsky]

Nog niets van bekend , ben even op site geweest van een russisch ministerie van communicatie en het russisch space agencie, beiden laten weten dat AM1 op 30 october 2004 gelanceerd is en 31 october op zijn plaats gestationeerd is rond de aarde.

Verder geen gegevens bekend wat er gaat gebeuren vwb transponders en of providers van uitzendingen.

Wel een hoop gegevens vwb raket en techniek wat sat aangaat met veel foto's verder niets.

781358-ExpressAM1Foto1.doc

[hvdh]

Er komt intussen al wat schot in! De AM1 is nu op een tijdelijke testpositie gezet op 53 oost, dus bij de AM22. Een eerste transponder (in C-band) is ingeschakeld.

 

Verder is op de AM22 sinds kort een nieuwe Egyptische transponder actief op 12667V, SR=27500. De footprint hiervan (steerable 2) is voor Nederland veel zwakker dan die van de Russen (wide Europe). Met een 80 cm schotel kan ik merken dat er signaal is, maar onvoldoende voor beeld. Vanaf 90 cm zal deze dus misschien wel lukken.

[pietsky]

Ik weet van niets, dat ze met ze met an1 op 53 gaan uitzenden, was eerst 40 oost dus ben erg benieuwd.

[Wielleke.]

HOI Svetik, die speciale dakpan word in NL. echt wel gebruikt, + - 15 jaar geleden, er was toen noch geen kabelnet in onze gemeente, (Groesbeek) er werd hier 'n nieuwe wijk gebouwd door de woningbouw vereniging. de daken werden standaard voorzien van een door jou genoemde speciale pan,met op de vliering zelfs de beugelconstructie voor het bevestigen van de mast. een andere manier van bevestiging was in betreffende huizen ook niet toegestaan. deze manier van bevestigen is i.d. een van de beste. vriendelijke hobby gr. Wiel.

[jernst]

Ik was al een draadje begonnen op settings e.d., toen ik later deze zag. Ik ga hier maar verder. Ik heb hier in Nrd Holland inmiddels 53 oost met bijbehorende russen glashelder in beeld. Ik moest heel wat vogelen, aangezien mijn schotel/motorhoek niet optimaal stonden. Na ze bijgesteld te hebben, gaat het beter. Motor 43 schotel 52 graden. Alleen naar de west lukt niet goed, beeld tot aan 8 west. Hij staat qua motorhoek blijkbaar nog niet optimaal. Maar alle russen zijn in beeld <img src="/ubbthreads/images/graemlins/biggthumpup.gif" alt="" />

Ik vraag mij af (zie andere draad) of op 53 oost, al die zenders van AM22 zijn? Even afwachten blijkbaar tot AM1R gaat verhuizen, dan weten we het zeker. Voorlopig heb ik (mijn egaa) er weer 10 kanalen bij <img src="/ubbthreads/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

[pietsky]

mmeste van deze waren al een tijdje in de lucht, maar ze zijn waarschijnlijk aan het wisselen van sat net als amos 1 en 2, daar ging het ook zonder vooraankondiging.

Kan ook zo weer anders zijn.

We zien wel.

 

Jernst moet motorhoek geen 52 graden zijn?

dan zal schotelhoek ook richting 30 graden gaan is wat beter volgens mij.

[jernst]

Motorhoek 52 graden? Dat bestaat niet. Ik heb een Jeager HtoH motor. Ik heb nu beeld van 8 west tot 53 oost. Alleen op verder naar west gaat het fout, maar dat verschil is minniem volgens mij. Als ik jou waardes aanhoudt zie ik nooit meer wat. Volgens mijn leverancier ligt de motorhoek tussen 40 & 45 graden. Ik zat mij alleen af te vragen, hoe ik dat stukje west er nog bij bijpak? Moet ik de motorhoek nog iets verstellen, of de schotel elevatie iets aanpassen. Het gaat denk ik om milimeters. Vooral Amos ben ik met mijn 1 mtr schotel zo kwijt. Wie weet dat?

[pietsky]

wij zitten op 52 noorderbreedte, stel al mijn motoren op 52 af werkt tot nu erg goed, kun je controleren of je motor met verstellen reageert op 4 west, kan ook zijn dat er met draaien de clarkbelt niet meer gevolgd wordt. waardoor op west het signaal wegvalt.

ik ga van het weekeinde even kijken hoe ik ervaar met motor instelling op 53 oost met 1 mtr schotel.

[jernst]

Al mijn motoren, zeg je. Een Jeager 36 volt is heel iets anders als een Diseq motor, hoor. Ik moet toch redelijk langs de belt lopen, als het van 53 oost tot 8 west perfect gaat. Het kan nooit zo zijn, dat als je tot 8 west goed zit, je dan voor de laatste 20 graden op west ver naast de belt loopt. Dat lijkt mij technisch onmogelijk. Bovendien praat jij over 8 graden verschil in motorhoek. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/ooo.gif" alt="" /> De hoek van motorarm bepaald de baan/loop langs de belt en de elevatie van de schotel bepaald of je op de goede hoogte zit. Oftewel, de motor maakt een andere draai als je schotel. Zo heb ik het tenminste begrepen.

[pietsky]

Jernst om op jouw reactie terug te komen ik heb een gedelte gekopieerd van de installatie voor de jeager of geotrack zoals hij heet,

 

Next, adjust the latitude adjustment on the Horizon to Horizon motor mount. You will need to know the latitude of your location to set this angle. Check a map, or a library to get your latitude and longitude. You can also find this info on the internet. When you get your latitude, check the table for inclination values. Set the scale on the mount to your latitude. Use the scale on the mount and set the correct latitude angle.

 

 

Ik zelf denk dat bovenstaande in geheel nederland opgaat.

 

Gaarne hoor ik het

[jernst]

Oke, ik heb de bijgevoegde handleiding bestudeerd. Ik woon in Castricum. De latitude is hier 52. Dan moet ik in de tabel zoeken: elevation 38 graden, dat is dus de motorhoek. De bijbehorende declanation is: 7,47. Volgens de handleiding neem 50 - 7,47 (declanation)= 42,5. Is dit nu de schotelhoek?

Zo, ja, dan moet mijn motor op 38 graden staan & mijn schotel op 42,5, of zie ik dit fout? Nu staat de motor op ca. 42 graden & de schotel op 52 graden. Dat verschil is dus aanzienlijk. Ondanks dat heb ik goed beeld van 53 oost tot 8 west. Mijn verstand zegt, dat als ik er blijkbaar qwa instelling behoorlijk naast zit, volgens de tabel, dat ik dan met mijn huidige instelling nauwelijks beeld zou moeten hebben. Als ik nu op Sirius met mijn huidige instellingen mijn schotel 1 graad verstel, weet ik zeker dat mijn beeld weg is. Als ik mijn motor 3,5 graad achterover (38) en mijn schotel 9,5 graad voorover kantel (42,5), is het netto verschil 6 graden. Hoe moet ik dan beeld krijgen? Of is dat optisch bedrog?

[jernst]

Nog wat rekenwerk verricht. Ik denk dat ik de oplossing al weet <img src="/ubbthreads/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Die motorhoek van 38 graden is correct. De schotelhoek niet. Ik denk dat je hem terug moet rekenen vanaf 90 graden. Dus: 50 - 7,47 = 42,5. Schotelhoek 90 - 42,5 = 47,5 graden. Als ik dat vergelijk met de waarden die ik in de huidige opstelling gebruik, lijkt het verhaal aardig te kloppen. Motorhoek terugstellen van 42 naar 38 graden (verschil 4). Schotelelevatie van 52 naar 47,5 (verschil 5 graden). Dan is het netto verschil maar 1 graad. Dit zou net het verschil op het westelijke stuk v,d, belt in beeld kunnen brengen. Lijkt mij plausibel. Ga dat van de week testen. Noord/zuid as hoeft niet aangepast. Wij zitten op 4,8. Sirius op 5, dus verschil is verwaarloosbaar. Iemand nog aanvullingen?

[pietsky]

Gecontroleerd met instellingen

exacte omrekening zou zijn motor instellen op 53.17 = 52

schotel hoek 15.3 tilt = hoek kanteling -30

dit alles op 53 oost

 

op 5 graden oost is het motor 52 is hetzelfde!

schotel hoek 30 graden tilt = hoekkanteling -0,06.

 

Hiermee moet je volgens de geleerden de clarkbelt geheel moeten kunnen volgen, van oost naar west.

 

Ik hoor van je in weekeinde.