NS ontruimt overvolle trein

[Amager95]

Bron: NOS Teletekst

 

104 Teletekst wo 10 jan

***************************************

NS ontruimt overvolle trein

 

***************************************

` De NS heeft vanochtend in Voorburg de

bomvolle stoptrein tussen Gouda en Den

Haag ontruimd.In Zoetermeer en Ypenburg

stapten zo veel mensen in,dat sommigen

het benauwd kregen.Omdat de machinist

de situatie onhoudbaar vond,besloot hij

iedereen te laten uitstappen.

 

Tussen Den Haag en Zoetermeer is het

de laatste dagen extra druk doordat de

Randstadrail niet rijdt.De NS zet extra

treinen in.Vanochtend vielen door een

wisselstoring treinen uit.Dat leidde in

de ochtendspits tot overvolle treinen.

 

Er waren ook berichten dat er in de

ontruimde trein was gevochten,maar dat

kan de NS niet bevestigen.

***************************************

volgende nieuws financieel sport

 

 

Ik vind dit in en in triest, dat een geciviliseerd land als Nederland een dergelijke situatie kent.

Kennelijk is nu de volgende fase in gezet dat dit soort taferelen zich gaan voortdoen.

Wel petje af voor de machinist dat hij deze stap heeft durven te zetten. Ik betwijfel of het management van de NS het hem in dank zullen afnemen voor dit besluit.

[EL PIÑO]

Ik vind dat je een beetje overdrijft, is een land waar een overvolle trein een incident is ineens minder geciviliseerd?

 

Het was te verwachten als de extra treinen die i.p.v. die Randstadrail ingezet worden niet kunnen rijden natuurlijk. Mensen moeten toch ergens komen.

[Koppie1]

Het is al jaren met enige regelmaat dat er treinen rijden die eigenlijk niet mochten vertrekken door grote drukte, en die ook vele mensen op het perron achterlaten. Het is alleen nieuws, omdat de machinist het verstand had om niet te vertrekken. Wat mij weer eens verbaast is dat de persoon verantwoordelijk voor de trein (Hoofdconducteur) dit besluit niet genomen heeft. Die zit zoals gewoonlijk rustig in zijn hokje te wachten op Den Haag CS voor een vers bakje koffie.

[Amager95]

Citaat:

Ik vind dat je een beetje overdrijft, is een land waar een overvolle trein een incident is ineens minder geciviliseerd?

Het was te verwachten als de extra treinen die i.p.v. die Randstadrail ingezet worden niet kunnen rijden natuurlijk. Mensen moeten toch ergens komen.

Hoezo incident? Overal zijn de treinen te kort en puilt het uit van de mensen. Het is wel een geluk dat het soms zovol is, dat als je niet eens meer kan omvallen.
Maar het is gevaarlijk zo vol en het stinkt ook nog eens. Fatsoenlijk ademhalen is bijna niet mogelijk.
Het gebrek aan treinen, en treinen met voldoende treinstellen, komen echt niet alleen voor op de route van de Randstadrail (of moet ik zeggen de Rotterdam-Den Haag-rail?)

[vincent1971]

Ach en dan die wisselstoringen, blaadjes op de rails, koper van de geleides..maar volgens de NS is er niets aan de hand. Ga zo door!

[Noordzee]

Een collega van mij zat in die bewuste trein.

 

Wat er niet bij staat is dat diverse treinen uitgevallen waren.

 

Na ruim een half uur wachten op een winderig Zoetermeers perron wilde natuurlijk erg veel mensen met die trein mee.

 

Er was verder ook geen vervangend vervoer. (Ook in Voorburg niet)

 

Mijn collega was dan ook niet zo best gehumeurd na ook nog is een forse wandeling vanuit Voorburg naar Den Haag.

[Satraver]

Citaat:

Wat mij weer eens verbaast is dat de persoon verantwoordelijk voor de trein (Hoofdconducteur) dit besluit niet genomen heeft. Die zit zoals gewoonlijk rustig in zijn hokje te wachten op Den Haag CS voor een vers bakje koffie.

Volgens mijn is de machinist de verantwoordelijke op de trein,en die heeft dus juist gehandeld.

[Korsman035]

Citaat:

Citaat:

Wat mij weer eens verbaast is dat de persoon verantwoordelijk voor de trein (Hoofdconducteur) dit besluit niet genomen heeft. Die zit zoals gewoonlijk rustig in zijn hokje te wachten op Den Haag CS voor een vers bakje koffie.

Volgens mijn is de machinist de verantwoordelijke op de trein,en die heeft dus juist gehandeld.

de machinist is er om de trein van a naar b te brengen, hij is dus verantwoordelijk voor de trein.

De hoofdconducteur is verantwoordelijk voor de inhoud van de trein. In dit geval dus veel te veel mensen.

tenminste dat dacht ik altijd <img src="/forums/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

[alx]

Eén conducteur is chef-trein! Dat is dus diegene, die normaal gesproken de gang van zaken coördineert.

Echter, de machinist heeft contact met de verkeersleiding.

Alweer is duidelijk dat men niet weet wat NSR is/doet.

NSR is een vervoersmaatschappij, die delen van het spoor in Nederland gebruikt en daarvoor aanzienlijk

betaalt. De NSR is niet verantwoordelijk voor onderhoud/gebruik van dat spoor en bijbehorende beveiligingen/seinen/wissels/verkeersleiding etc.