Vraag voor een automonteur

[Greatone]

Ik ga vandaag inderdaad eens overleggen met de garage. !50 euries of 1200 euries is natuurlijk een wereld van verschil....

[Gast]

Citaat:

Citaat:

(ben toevallig 'gevorderd hobbyist' met auto's... veel meer kennis van dan van schotels...)

Hmmm... web van XCNL? <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

yup <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ECU reparatie bestaat inderdaad en niet alleen in dld hoor. Ook in NL zijn er adressen. Ik heb ze niet paraat maar ben ze genoeg tegengekomen in het verleden. Googletijd!

Maar wacht eerst de test maar even af, prettig dat hij dat kan regelen anders blijft het een (dure) gok!

Marcel

[Greatone]

De ECU van de auto is inderdaad defect. De VW dealer heeft ondertussen een leen ECU op de auto aangesloten gehad, en de motor liep weer.

 

Na tips van jullie te hebben gelezen, heb ik inderdaad ff gegoogled, en ben bij een bedrijf in Almelo terechtgekomen die de ECU kan reviseren/repareren.

 

Dit tevens bij de VW dealer gezegd, en die heeft aangeboden om om de ECU voor mij te versturen.

 

Wordt vervolgd.....

[Gast]

het ziet er naar uit dat het nog goed komt mooi werk <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[Greatone]

Citaat:

het ziet er naar uit dat het nog goed komt mooi werk <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

Laten we het hopen, afgelopen dagen mooi weer gehad, zag overal cabrio's rijden, en staat die van mij in de garage <img src="/forums/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />

[Greatone]

Dit verhaal krijgt ondertussen een nieuwe wending:

 

De ECU inmiddels weer terug gekregen, en wat blijkt: hij is helemaal niet defect,

 

ik zit nu echt met mijn handen in het haar, de VW dealer kan geen oorzaak vinden, en ik wil graag na 5 weken mijn auto weer terug.

 

 

Iemand????

[Psychosammie]

Dit gelazer had ik dus ook. Er was al van alles vervangen en het laatste zou dan de motor elektronica zijn. Daar heb ik niet op gewacht, ik heb een nieuwe auto gekocht.

 

Het ging in mijn geval om een Opel Omega uit 1998.

 

Ze halen de heleboel los, vervangen iets en dan doet hij het weer (3 maanden). En daarna begon de shit weer opnieuw. Bij jou dus hetzelfde.

 

Ik gok op bedradingsproblemen.

[Gast]

Als ze de ECU van een leenauto proberen, en hij doet het weer, en jouw ECU doet het niet, dan is jouw ECU toch stuk of zie ik het nu te simpel?

 

Kan het reparatie bedrijf de ECU wel terugsturen met de mededeling dat ie niet stuk is, maar als de motor er niet op loopt... en op de leenauto ECU wel... dan moet er toch iets mis mee zijn...

 

Laat ze eventueel die leenauto ECU nog eens proberen om te controleren of ie het daar echt nog steeds mee doet. Daarna met dat verhaal het ECU reparatie bedrijf nog eens bellen.

[Greatone]

Nou, er is een wonder gebeurd:

 

De VW dealer heeft vandaag de computer terug gekregen (die dus niet stuk bleek te zijn).

 

Omdat ze dit nog nooit hadden meegemaakt, hebben ze besloten om de auto weer in originele staat terug te zetten, dus zoals ik hem daar heen had gebracht.

 

Oude bobine er weer in, ECU weer aangesloten. Bij wijze van grap wou de monteur de motor starten, en wat gebeurde er: de motor bleef draaien <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

 

Ze hebben de auto een half uur aan laten staan, zonder enige problemen. Enige wat er anders aan was, dat er een accuversterker op zat,nadat ze deze hadden verwijderd,sloeg de motor weer af.

 

De accu zal nu de hele nacht worden opgeladen, als hij dan niet goed draait, zal er een nieuwe accu worden opgezet. De vermoeden is nu dat er ergens in de accu een kortsluiting is geweest.

 

Morgenmiddag weet ik meer, wordt vervolgd.......

[Gast]

oef.... dat zul je toch niet menen he, dat het zo simpel blijkt... maar om eerlijk te zijn, ik kan het me nog best voorstellen ook, dat een kortgesloten cel zoiets zou kunnen veroorzaken. Hoewel het startmotortje dan ook wat trager rond zou moeten gaan, op 5 v.d. 6 cellen. Dus je zou er wel wat van merken als dat het is...

[Greatone]

Het was te mooi om waar te zijn, vanmorgen deed de auto niets meer, wordt langzamerhand wanhopig, weet het echt niet meer <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

[Greatone]

Ook deze tweede VW dealer snapt niet waar het aan kan liggen.

 

inmiddels heb ik ook daar de auto weg laten halen. Momenteel staat de auto bij iemand die actief is in de autocross, hopen dat hij wat meer kan beteken voor me.

 

Ondertussen zakt de moed me al aardig in de schoenen, en heb ik weinig hoop op een goede afloop...

 

Zo moeilijk moet het toch niet zijn????

[Ptje]

Als ze een auto die het niet doet, niet kunnen maken, dan zijn ze het niet waard dat ze zich garage noemen. Dat zijn toch geen problemen. Storingen die zich af en toe voordoen, dat is vervelend. Als je een bobine moet vervangen om te kunnen beoordelen of ie daarom "niet" vonkt, dan zakt mijn broek af.

 

Iemand met een klein beetje verstand van auto`s, moet zoiets kunnen maken. Heeft iemand al zoiets als de massa kabel van de motor gecontroleerd ? Zet eens een startkabel van - pool van de accu naar een ijzer punt van de motor en start dan eens. Dat is iets wat meer voor komt. Dan trekt de startmotor alles beschikbare massa weg, omdat de verbinding van de motormassa slecht is.

 

Vaak merk je dan, dat de motor nog wil aanslaan als je net stopt met starten. Dit omdat de startmotor dan die massa niet meer wegtrekt en de bougies voldoende hebben om die laatste omwenteling nog te vonken.

[Gast]

dit is baalen zeg ,maar dit moet op te lossen zijn zo als eerder gezegt een permanente storing moet te vinden zijn zo als je al zij er is geen vonk .

deze motor haalt zijn toeren tal singaal weg bij de krukas sensor

dit is een primaar singaal zonder zal de motor niet lopen

het type sensor is een relatief simpele inductie sensor

de afgegeven spanning van deze sensor is toerental afhankelijk

nu is het mogelijk dat de afgegeven spanning van deze sensor te laag maar met een hulpstart net genoeg (startmotor draait sneller rond) spanning is in orde

voor het motorregel app en de motor slaat aan

probeer de auto eens aan te sleepen slaat hij dan wel aan dan zit je op de goede weg maar nog beter controleer dit singaal met een scoope

de sensor is 3 polig de bruin/blauwedraad pos is de afschermings draad

de rood/geel en de groen zwarte draad zijn de singaal draaden

controleer ook of er geen metaal spaanders aan de sensor zit dit kan het singaal ook verstooren

ik hoop dat je hier wat aan hebt maar zo als zo vaak meten is weten

[Greatone]

Bedankt voor jullie tips, ga er zeker mee aan de gang, elke andere tip is natuurlijk ook nog welkom.

 

Ik kan in iedere geval al met zekerheid zeggen dat aanslepen niet heeft geholpen.

 

Vreemde is gewoon dat de auto het van de week weer ff heeft gedaan, maar daarna weer weigerde.

 

Het moet inderdaad iets simpels zijn. De garage waar de auto heeft gestaan is een erkend VW/Seat dealer in Groningen, maar ik kom er in iedere geval niet meer <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

 

In iedere geval bedankt voor het meedenken!!