Triax 64 met MultiBlock 3-20

[Sprietje]

Beste @Clearbluesky

 

Uitgaand dat je toch gaat proberen de Astra 2D met een Triax 64 wilt gaan ontvangen, dan moet je Multi-rail 14 graden schuin zetten. Dit is meer dan de Multi-rail kan want dit is ongeveer 11 graden. Je zult dus het scharnierpunt van de Multi-rail met een vijl dusdanig moeten bewerken aan het kunststof blok, dat de rail 3 graden schuiner ingesteld kan worden (van achter de schotel uit gezien dus links omlaag, als je naar de binnenzijde van de schotel toekijkt dus rechts omlaag). Begin hier dus mee voordat je de Multi-rail gaat monteren en afstellen. Zet even op een stukje papier of karton een hoek van 14 graden uit en stel de rail eerst op deze schuinstand in voordat je de lnb’s gaat monteren en afstellen.

[Clearbluesky]

OK probeer ik Bedankt

[Clearbluesky]

Heb de Multiblock 3 graden afgevijld.

Hoh afstanden LNB's Satkijker aangehouden.

Multiblock gemonteerd.

Afgestemd op max signaal Astra 3.

Beeld op Astra 1 en Astra 3 of Astra 3 en Astra2 . Hotbird geen beeld.

Ik heb de Triax FlexiBlock 3-10 Degrees met twee single Inverto Lnb's 0,2 dB weer gemonteerd.

[Sprietje]

Beste Clearbluesky

 

Ik ga toch wel sterk twijfelen of je de diseqc-instellingen wel goed hebt staan.

Het is gebruikelijk de volgende volgorde aan te houden:

Op de diseqc-switch bij de schotel:

Astra 1 lnb op ingang 1

Astra 3 lnb op ingang 2

Astra 2 lnb op ingang 3

Hotbird lnb op ingang 4

 

Dan moet je de tuner als volgt instellen:

Kies in het menu voor diseqc 1.0

Dan dezelfde volgorde aanhouden als bij de diseqc-switch dus:

Astra 1 lnb op 1 of a

Astra 3 lnb op 2 of b

Astra 2 lnb op 3 of c

Hotbird lnb op 4 of d

 

Een andere volgorde mag ook als het op de diseqc-switch en op je tuner maar precies hetzelfde is.

[Sprietje]

Beste Clearbluesky

 

Je maakt het ons wel steeds moeilijker. Heb je de lnb’s wel in de goede volgorde op de Multi-feedrail gezet. Als je voor de lnb’s staat en dus naar de binnenzijde van de schotel kijkt, moet de volgorde van links naar rechts zijn:

Astra 2 lnb 28,2 graden links van de bevestigingsarm

Astra 3 lnb 23,5 graden links van de bevestigingsarm

Astra 1 lnb 19,2 graden rechts van de bevestigingsarm

Hotbird lnb 13,0 graden rechts van de bevestigingsarm

[Clearbluesky]

Exact zo geinstalleerd: er staan in 78 cm thread ook duidelijke foto's van

[Sprietje]

Er blijft niets anders over dan een andere tuner te proberen. Hij deed het bij je Nederlandse buurman ook niet goed dus is de kans erg groot, dat het aan je tuner ligt.

[Sprietje]

@ Clearbluesky

 

Sorry, de laatste regel in mijn vorige bericht was bestemd voor een ander persoon.

Welke satelliettuner heb je eigenlijk?

[Garagebox]

@Satkijker bedankt voor je duidelijke uitleg in deze post http://www.sat4all.c...ost__p__2020110

(vind hem zeker wel een sticky waard in dit forum.)

 

Nu is het een stuk duidelijker waarom hier ter hoogte van Sofia mijn lnb's een stuk verder uit elkaar staan dan in connexion zijn foto how to.

19.2 en 23.5 staan bv 82 mm uit elkaar en de Hotbird hangt bijna aan het einde van de rail.

 

Begrijp alleen niet het skew gedeelte 100%. Ik was gister nog wat aan het finetunen en kwam erachter dat de rail precies andersom gekanteld moest worden als bv in Nederland. Klopt dit?

 

Betekend negatieve skew waarden linksom kantelen (tegen de klok in) en positieve waarden rechtsom (met de klok mee) ?

[Sprietje]

Beste Garagebox

 

Ja, omdat jij oostelijker zit dan waar de satellieten hangen, moet jij de multirail net andersom scheef zetten.

De skew-waardes van de rail bepaal je met: http://www.satbeams.com/footprints

 

Gebruik je alleen de lnb’s voor de Hotbird, Astra 1 en 3, dan moet de rail 5 graden schuin staan, gebruik je ook nog de lnb voor de Astra 28,2 graden oost, dan moet hij 3 graden schuin staan. Dit schuin zetten is vanaf de achterzijde van de schotel gezien rechts omlaag, maar de meer praktische kant, dus als je naar de binnenzijde van de schotel kijkt en je dus voor de rail staat, links omlaag. Hiermee moet je ook beginnen voordat je de lnb’s gaat monteren. Doe je dat niet en zet je de lnb-klem zodicht mogelijk tegen de arm aan, dan heb je kans dat je de arm niet meer ver genoeg schuin kan zetten. Bovendien moet je na het plaatsen van de eerste lnb, bijv. de Astra 1, de schotel exact op de Astra 1 uitrichten zodat je maximale signaalkwaliteit behaalt. Als alle lnb’s er op staan met de afstanden die je uitgerekend hebt (hartafstand op het midden van de voorzijde van de lnb’s), moet je altijd nog even proberen of je nog net iets meer signaal op de buitenste lnb’s kunt krijgen (de Hotbird en de Astra 28,2) door de rail iets meer of minder te kantelen.

 

Als laatste stel je de skew in van alle lnb’s via de site van Dishpointer.com.

Deze zijn dus voor Sofia als je naar de binnenzijde van de schotel kijkt:

Hotbird 13 graden, 11 graden linksom

Astra 19,2 graden, 12 graden linksom

Astra 23,5 graden, 7 graden linksom

Astra 28,2 graden, 2 graden linksom

 

Inderdaad moeten de lnb’s in Sofia verder uit elkaar staan dan in Nederland. Dit heeft te maken met het feit dat je dichter bij de evenaar zit en ook rechter onder de satellieten die je wilt ontvangen.

 

Nog een vraagje: ik neem aan dat je een Triax 110 hebt als je de lnb's van Astra 19,2 en 23,5 graden 82mm uit elkaar hebt staan.

 

Ik ben trouwens blij dat het stuk wat ik geschreven heb waar jij op aanhaalde, interessant is. Niet alleen voor ontvangst in het buitenland maar ook om bijv. in Nederland om te bepalen hoe groot de kop van een lnb mag zijn wil je ze nog op de juiste afstand krijgen.

8 november 2011 aangepast door Satkijker

[Garagebox]

Ja klopt Sakijker ze hangen aan een Triax TD110. De 28.2 hangt er nog niet bij omdat ik die eerst nog standalone op een 120cm schotel wil testen. Nu dus in gebruik de lnb’s voor de Hotbird, Astra 1 en 3.

 

Dus als ik het goed begrijp: ondanks dat de rail al schuin staat (5 graden) evengoed de skew onafhankelijk per lnb instellen? En is die instelling dan ten opzichte van de rail of vanaf de waterpas (horizontaal)?

 

Nogmaals bedankt voor je heldere uitleg!

[Sprietje]

Nee, niet ten opzichte van de rail maar t.o.v. waterpas. Bij sommige lnb's staat de gradenverdeling op de lnb m.b.v. streepje, maar daar heb je dus niets aan als de rail al schuin staat. De coax-aansluitingen zitten altijd recht omlaag dus je moet zorgen dat die t.o.v. waterpas x-graden schuin staan.

[Garagebox]

Ok dat is duidelijk, zal vanmiddag of morgen is kijken of het signaal nog verder zal verbeteren door ze het aantal graden te draaien zoals je eerder aangaf voor deze locatie.