Wie produceert er een verlengde T90 LNB houder ?

[Gast]

Ik ga binnenkort ook weer expirimenteren. Iemand hints, welke satellieten er nog leuk zijn (heb 28.2E, 19.2E, 13.0E, 5.0E en 1W) ?

 

Buiten dat, waar koop je extra LNB-houders voor de T90?

[MySat]

Wie heeft er zijn profiel nog naast zijn schotel liggen en is in staat om hier metingen aan te verrichten (bij mij staat de gehele familie op tilt zodra er geen ontvangst is, dus da's niet echt meer een optie). Maten als 20 x 20 x 1 mm heb ik zelf ook ;-) Het gaat dus om het vaststellen van de boog EN de vraag of ie overal dezelfde straal heeft (P.S. mensen die niet weten wat dit betekent hoeven alleen maar een afdruk in klein op te sturen <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />).

 

Met deze maten wil ik wel een keer proberen of ik een groep stoomlingen ( mensen die zelf echte stoomvoertuigen op schaal namaken) kan interesseren voor deze klus tegen een vergoeding die beide kanten aanstaan.

Moto: Als deze mensen het niet kunnen, kan niemand het !

 

Wie gaat er meten ???

 

 

P.S: Heeft er al iemand gemailed naar de fabrikant ???

[bmw rijder]

Die van mij zit nog in de doos, maar ik zal hem morgenavond weer eens een keer open maken en de rail opmeten.

Zelf had ik ook al een leuk idee bedacht, maar dat houd ik nog even voor me, heeft overigens niet met het verlengen te maken.

[bmw rijder]

Sorry, nog geen tijd voor gehad. <img src="/forums/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Ben net pas binnen, moest nog een paar dingen aan de auto doen.

Morgen moet het wel lukken hoop ik.

[MySat]

Citaat:

Sorry, nog geen tijd voor gehad. <img src="/forums/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Ben net pas binnen, moest nog een paar dingen aan de auto doen.
Morgen moet het wel lukken hoop ik.

Denk je dat ik ZO snel ben met mijn antwoord als ik jouw gegevens heb <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />. Wel bedankt om even te melden dat het niet onmiddelijk lukt. Herken jou probleem. Heb twee van dit soort mobielen (niet van het Beamer merk), maar tenzij je een 'auto van de zaak' hebt, is dit volgens mij de beslommeringen van alle dag <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Alle andere bellen de garage en weten dan dat ze binnen 10 dagen geholpen worden (als je dat al haalt) <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />
Succes ermee

[bmw rijder]

Haha, ik had beloofd om gisteren te gaan meten en dat was er niet van gekomen.

Vandaar mijn verontschuldiging omdat normaal ik mijn beloftes wel wil nakomen.

Mijn gebruikersnaam is wel bmw rijder, maar heb al 8 jaar niet meer in mijn bmw gereden. Het is een restauratieproject waar ietsje meer tijd in ging zitten als ik dacht. <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Van mijn dagelijkse auto had ik een paar roestplekjes weggewerkt en wilde dat gisteren nog even bijspuiten omdat het nog mooi weer was, ik dacht dat er weer slecht weer aan zou komen, maar gelukkig toch niet.

"nu weer ontopic"

 

Ik ga nu de doos openen...

[bmw rijder]

Net druk aan het meten geweest en de straal (als ik het goed zeg) is 98 cm.

Ik heb eerst een touwtje op de vloer vast geplakt en daarmee de juiste afstand op gezocht tot aan de rail. Als ik het touw schuif met de rail mee, dan blijft de afstand overal gelijk. 98 cm dus op het hart van de rail.

De lengte van de rail is aan de buitenkant 109 cm, gemeten met een rolmaat langs de langste kant.

Ik hoop dat dit genoeg info is, en anders hoor ik het wel.

[bmw rijder]

Nog een foto.

[MySat]

Kijk, dat zijn nog eens details ;-) welke ook nog eens goed ge-illustreerd zijn. DIt lijkt me geen onmogelijke opgave:

 

Zoek een bedrijf wat een ijzeren U-profiel van 20 x 20 mm x 1 mm kan buigen (dit zijn buitenmaten), 168 cm lang met een straal van 98 cm (otw 97 cm aan de binnenkant van de kromming).

 

Iemand op of aanmerkingen op de bovenstaande opdracht ? Vergeet ik iets ?

 

Mvg

[MySat]

Even nog een extra vraag.... Wat vinden wij een reele prijs ? (Wel Ex PTT om de discussie zuiver te houden). 10, 15, 20 Euro ?

 

BTW iemand enig idee van de verzendkosten binnen NL (als het al kan i.v.m. maten) ?

[MySat]

Citaat:

Martin, goed dat je het opgemeten hebt voor ons, ik maak je toch even op iets anders attent, bij het evt maken van een verlengde rail <img src="/forums/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Na de 20 graden aan beide kanten van de originele rail, buigt die nieuwe rail daarna nl meer naar binnentoe. Omdat de hulpreflector aan de uiteinden tegenover de rail dit ook doet. Dus de opgemeten straal van 98 gaat niet door over de hele lengte van de nieuwe rail na 20 graden. <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Betekent dit dat ik mijn requirements/specs moet aanpassen en zoja waar ergens ? Wat is de straal vanuit het nulpunt gezien NA de 20 graden ? Geen 98 cm meer ? En waar ligt dan het middelpunt van deze kromme ?

Een schetsje zou denk ik wel uitkomst brengen ? Wie helpt

[bmw rijder]

Als de straal veranderd na de 20 graden, dan kan ik je ook niet verder helpen.

Misschien over een paar maanden als de mijne staat met verlenging.

Het zal wel moeilijk worden om achter die straal te komen zonder de rail te demonteren bij een werkende T90. Zelf heb ik nog geen tijd om hem in elkaar te zetten en te gaan experimenteren.

[Gast]

Hallo Jongens,

 

Ik ben ook een tiijdje aan het experimeneteren geweest.

 

In eerte instantie voor een kennis en wel met een T55. Daarop 28E; 23,5 E; 13E; 5E; 1W; 5W. zonder een verlengde rails.

Mijn ervaring was dat je het optimaliseren een ramp was. Zolang ze op de eenigzins op een lijn zitten van de Clarck belt komen ze sterk binnen(zoals je kan zien in gebruiksaanwijzing van de Wavefrontier met het uitknipgedeelte). Ik heb flink wat zitten experimeteren met de Skew van de schotel maar met een hoogste signaal krijgen lukt niet. Bij een T55 is dat natuurlijk veel gevoeliger dan bij een T90.

Ik heb toen afsteld dat 28E; 23,5 E; 13E; 5E alle keihard binnen kwamen en de LNB voor 1W heb ik iets hoger geplaatst en die van 5W ca 3cm hoger moeten plaatsen om een optimale ontvangst te hebben. Maar toe kwamen ze ook allemaal keihard binnen en alle zonder BER. Onder de LNB ( aan de voorkant van de houder) van 1W heb ik een stukje metaal gelegd van ca 5mm, waardoor hij iets hoger kwam en net even iets hoger in de reflector kijkt. De 5W heb ik met tire-strips en een beugeltje vastgezet.

 

Ikzelf heb een T90 gekocht en nog in de tuin staan om te experimenteren.

Met de kennis van de T55 ben ik aan de slag geggaan en gekeken hoe het eea is voor de T90.

 

Ook hier is het niet optimaal te krijgen en merk ik dat je (ook al zonder verlngde rail) alleen maar een gemiddelde kan zoeken. Maar LNB's aan het einde van de rail moeten dan hoger (misschien ook lager) afgesteld moeten kunnen worden om het onderste uit de kan te kunnen halenn mbt de sterkte van het signaal.

 

Ik had al onderdelen gehaald voor een verlenging op basis van AlanS.

Bij nader inzien heb ik ook nog een metalen U-rail gehaald van 20x20mm en 1 mm dik.

 

Maar vooraf wilde ik iets bedenken om een LNB mbt zijn hoogte optimaal in te kunnen stellen.

 

Het uiteindelijke resultaat is op de foto te zien. [color:"blue"] Zie Bijlage [/color]

 

Ik realiseede me niet (voldoende) dat AlanS de zijkanten van zijn verlenging omhoog had gemonteerd.

Maar misschien is dit een alternatief om dit te combineren met een verlengde rail welke aan het uiteinde niet omhoog hoeft te worden gezet.

 

Ik heb van alle stappen die ik bij het maken van de in hoogte verstelbare LNB een foto genomen. Mocht er intersse zijn dan zal ik een compulatie van de opbouw maken.

 

De LNB houder is heel stevig en stabiel. De kosten per LNB houder bedraagd a 2 Euro en wat tijd voor de hobby.

 

Groet

Gerard.

[Gast]

Zie bijlage voor de 2e foto

[Gast]

En de derde.

De LNB houder is extra hoog afgeteld om de mogelijkheden te laten zien

 

Groet

Gerard