Ga naar inhoud


dodelijke ongelukken in Spanje


D.Quijote

Aanbevolen berichten

Ik moet dit even kwijt, in Spanje gebeuren naar verhouding veel meer dodelijke ongelukken dan in Nederland. Dit weekend was de laatste vakantie dag en veel Spanjaarden moesten weer naar huis terug en aan het werk, overal stonden op de matrix borden op de snelweg dat er verleden jaar in het zelfde weekend 47 !!! dodelijke ongelukken waren. Dit jaar zijn het er minder, tot nu toe 34. Nu is Spanje wel een groot land, maar het blijft natuurlijk veels te veel. De meeste ongelukken zullen wel veroorzaakt worden door veels te hard te rijden.

 

D.Quijote

2x M7 sat 801, Amiko HD 8155 en HD 8165 + combo

4 schotels op het dak, en 5 in de kelder

Link naar reactie
Delen op andere sites


Citaat:
Ik moet dit even kwijt, in Spanje gebeuren naar verhouding veel meer dodelijke ongelukken dan in Nederland. Dit weekend was de laatste vakantie dag en veel Spanjaarden moesten weer naar huis terug en aan het werk, overal stonden op de matrix borden op de snelweg dat er verleden jaar in het zelfde weekend 47 !!! dodelijke ongelukken waren. Dit jaar zijn het er minder, tot nu toe 34. Nu is Spanje wel een groot land, maar het blijft natuurlijk veels te veel. De meeste ongelukken zullen wel veroorzaakt worden door veels te hard te rijden.

D.Quijote


Ik zit dagelijks in het spaanse verkeer, ik heb ook het label professioneel chauffeur al doet ik dit werk al aantal jaartjes niet meer, wat vooral opvalt is inderdaad veels te snel rijden en bumper kleven of zig zaggend inhalen zonder richting aangeven, maar veelal is het een combinatie van drank en te hard rijden wat dus ongelukken teweeg brengt, dit gebeurd meestal op de nationale snelwegen en veel minder of zelfs bijna niet op de tol wegen, daarom is mijn advies altijd gewoon de tolwegen te pakken op lange ritten en de nationale snelwegen te skippen. Probleem is dat de nationale wegen veel gebruikt worden door werk verkeer en mensen die heen en weer gaan van plaats naar plaats, deze komen tussen de vakantiegangers en zijn een 100% gevaar op de weg want die zitten heerlijk in cafe te zuipen en gaan super gehaast naar huis of andere locatie met alle gevolgen vandien, mij is dus ook wel opgevallen dat de vakantie gangers zelf zich wel redelijk aan de regels houden er zitten ook vaak kinderen achterin waardoor er ingehouden gereden wordt.

Ik zeg niet dat je een ongeluk geheel kan voorkomen met deze gekken, maar je kunt het risico wel verminderen door als je voor je wat raars ziet je gas los te laten en altijd voldoende afstand te houden, en erg belangrijk bij stoplichten je achteruitkijk spiegel in de gaten houden het zal niet de eerste keer zijn dat er 1 met zijn dronken kop achterop rijd met 160 km per uur terwijl jij voor rood licht staat, door goed op te letten kun je dan gezien de situatie en de snel naderende blindganger de auto proberen te ontwijken door bijv. toch maar door rrod te rijden of als je de kans hebt je auto in de berm te sjeezen of op de stoep als je auto daarbij beschadigd moet je maar zo denken je leeft nog.
Link naar reactie
Delen op andere sites

Citaat:
het zal niet de eerste keer zijn dat er 1 met zijn dronken kop achterop rijd met 160 km per uur terwijl jij voor rood licht staat,
Hoeven die nooit te blazen dan

"You can fool some of the people all of the time, and all of the people some of the time, but you can not fool all of the people all of the time"

Link naar reactie
Delen op andere sites

Ach...dat is nog niks...

Ik ben nu al een paar weken op Madagascar en als je ziet hoe daar gereden wordt.

Extreem slechte wegen zonder strepen, geen straat verlichting, gaten zo groot dat je hele auto erin verdwijnt, mensen die midden op de straten lopen al dan niet stomdronken. Grote keien en rotsbrokken die midden op de weg liggen.

De meeste auto´s hebben helemaal geen of nauwelijks verlichting.

Alle fietsers rijden zonder licht.

Alle diesel auto´s of vrachtwagens laten enorme wolken van kwalm en roet achter zich, zoveel dat je geen hand voor ogen meer ziet. Dat vermengt met mist en miezelregen in de bergen en je hebt de ideale cocktail voor de grootst mogelijke ongelukken.

Ik wil niet weten wat er allemaal gebeurt aan ongevallen.

 

Ik weet nu wel het verschil tussen een politieagent in Madagascar en Nederland:

Een politieagent in Nederland vraagt tijdens een verkeerscontrole: "Heeft u wat gedronken meneer..?".

De politieagent in Madagascar vraagt tijdens een verkeerscontrole: "Heeft u wat te drinken voor mij..?" <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Link naar reactie
Delen op andere sites

In de Spaanse toeristen gebieden zie je vaak dat een agent even de camping cantina inloopt voor een bakje koffie met wat extra's erin. <img src="/forums/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Meestal hoeven ze niet te betalen ook.

 

Ik heb wel eens gevraagd of dat een vorm van corruptie was, maar dat was niet het geval.

Het is daar een vorm van beleefdheid en camping eigenaars zijn vaak blij als de CV een dagelijks rondje over hun camping loopt.

 

Trouwens reuze aardige mensen die Spaanse politieagenten. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

Link naar reactie
Delen op andere sites

Citaat:
De meeste auto´s hebben helemaal geen of nauwelijks verlichting.

 

Is het hier ook zo, net zoals in India, dat ze 's nachts maar de verlichting uitdoen tijdens het rijden om het lampje te sparen?

 

Een paar keer meegemaakt. Tijdens het rijden doet de chauffeur doodleuk het licht uit om vervolgens in het pikdonker te rijden.

 

Gelukkig zat ik achterin, maar toch....

Lid van 10 november 2003 t/m 30 oktober 2015

Link naar reactie
Delen op andere sites

Citaat:
k zeg niet dat je een ongeluk geheel kan voorkomen met deze gekken, maar je kunt het risico wel verminderen door als je voor je wat raars ziet je gas los te laten en altijd voldoende afstand te houden, en erg belangrijk bij stoplichten je achteruitkijk spiegel in de gaten houden het zal niet de eerste keer zijn dat er 1 met zijn dronken kop achterop rijd met 160 km per uur terwijl jij voor rood licht staat, door goed op te letten kun je dan gezien de situatie en de snel naderende blindganger de auto proberen te ontwijken door bijv. toch maar door rrod te rijden of als je de kans hebt je auto in de berm te sjeezen of op de stoep als je auto daarbij beschadigd moet je maar zo denken je leeft nog.

 

Helaas gebeurt dit ook in nederland.

heb verleden week nog een vriendin mogen begraven.

 

http://112limburg.limboo.com/

kies Dodelijke aanrijding in Maastricht

25 augustus 2006

nobody is perfect, I ain't nobody

 

feedback doet wonderen
vu solo2, Vu duo 4K SE, vu uno 4k,  ultimo voor hobby

Link naar reactie
Delen op andere sites

Maak een account aan of log in om te reageren

Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten

Account aanmaken

Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!

Registreer een nieuwe account

Inloggen

Heb je reeds een account? Log hier in.

Nu inloggen
  • Wie is er online   0 leden

    • Er zijn geen geregistreerde gebruikers deze pagina aan het bekijken
×
×
  • Nieuwe aanmaken...