Tijdelijke sensatie voor DX-ers op de langegolf

[Gast]

Dat van die oude meuk was niet tegen jouw of negatief bedoelt hoor..dat heb ik er maar van gemaakt...! <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Eigenlijk vanwege deze opmerking:

Citaat:

Da's toch reinste energieverspilling(extra CO²), wie luistert er nog naar zo'n zenders, wat is hun doel?

[Gast]

Nou ja, die 600 KW valt wel mee..dat brengen de 2 grote NL middengolfzenders ook..en kijk eens wat voor een joekel van een mast dat is.

Dat langegolf projekt voor de kust van Zeeland is ontstaan doordat anders omwonenden op het land waar die zender oorspronkelijk gedacht was..7 kleuren stront in hun broek scheeten vanwege de HF straling..en die valt in het gebied van 1000-2000 mtr. wel mee.

Dat is weer van die bangmakerij door onkundigen die de angst door de bevolking jagen.

 

En wees eens eerlijk..de Gerbrandy toren liegt er ook niet om.

Feit is wel dat een langegolfzender, vooral in het 2000 mtr bereik en grote antenne-konstruktie nodig heeft.

In het geval van de Deutschlandfunk heben ze hiervoor een uniek stukje terrein uitgezocht. Het ligt hoog, plaats zat en is een paar vierkante km groot omdat het vroeger een militair vliegveld is geweest.

Je kunt natuurlijk ook één enkele mast bouwen voor het hoge gebied van de band dus aan de 1200 mtr kant. (227 KHz - 279 KHz) voor een halve lambda moet de mast dan ca 600 mtr hoog zijn.

Dat hebben de Polen hem geflikt in de buurt van Warschau.

Die mast was even 646,4 mtr hoog, precies de halve golflengte bij een frequentie van 227 KHz.

Dit gekombineerd met 2 MegaWatt liet die zender over heel Europa brullen.

Het was de hoogste mast ooit gebouwd ter wereld. Klik.

In 1991 is ie omgeflikkert. <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

 

[Gast]

Ja, dat had ik begrepen.

Ik wilde alleen naar voren brengen dat je voor UHF, VHF en FM vaak ook een joekel van een toren nodig hebt om het nadeel van de "line of sight" reikwijdte zoveel mogelijk uit de weg te gaan.

Ik dacht dat die masten naast die toren voor de 675 KHz AM service was..? of staat ie nu ook in de Flevopolder?

Het vreemde is trouwens dat de 675 KHz hier ook ´s avonds matig tot slecht doorkomt terwijl de 1395 Big L met veel minder vermogen loeihard te horen is. ´s avonds althans.

[leo1949]

Citaat:

@Svetik

.

Het vreemde is trouwens dat de 675 KHz hier ook ´s avonds matig tot slecht doorkomt terwijl de 1395 Big L met veel minder vermogen loeihard te horen is. ´s avonds althans.

Dat komt omdat de frequentie van Big L al de eigenschappen begint te krijgen van de korte golf.

 

Leo

[Murdock]

Op Channel 73 vind je een mooi filmpje over de bouw van die toren.

[Gast]

Hummm, ik kan het mis hebben, maar volgens Bernd Waniewski staat de 675 kHz mast praktisch naast de Lopik toren.

[view]

Hallo,

 

 

Hoe dan ook, het blijven indrukwekkende bouwwerken.

Net als alle foto's die hier de revue passeren is het een waar kunstwerk om zoiets groots op te zetten, en dan moet het nog prima werken en afgestemd staan op een bepaalde frequentie.

Als men het verhaal van die poolse mast gaat lezen (hoogste bouwwerk ooit) en er achter komt dat hij zelfs geisoleerd stond opgesteld, dat is niet niks.

 

Jammer dat hij omlaag gedondert is, zou er op dat moment niet graag in de buurt willen staan...

 

Groeten en bedankt voor de mooie foto's,

 

view

[Gast]

Citaat:

Dat is de grootste fout van Siemens geweest. De mengprodukten blazen zo lekker in onze amateurbanden. Het is een ontwerpfout geweest die ze nooit toegegeven hebben. Een beetje radio technicus kon dit voorspellen dat dit fout zou gaan, 2 zenders op één antenne

Sjaak...dat is normaal hoor, 2 of zelfs meer zenders op één antenne. En dat gaat heel goed. Met de juiste rejectionfilters geen probleem.

Die storing die jij aangeeft is ook bij een enkele zender niet tegen te gaan en moet voor lief genomen worden.

Ik zal je een voorbeeld geven.

Ik reed een paar dagen geleden van mijn huis naar de luchthaven. Dat is 62 km. Precies op de afslag van de A45 naar de A3, Weiskirchen op halve afstand staat de middengolfzender van de HR, HR-info op 594 KHz. (250 KW) Je rijdt op nog geen paar honderd meter langs die masten.

Dus ik denk voor de gein..even luisteren. Op 594 KHz donderend geweld. Toen zette ik mijn autoradio op 1288 KHz, dus de dubbele frequentie en ja hoor...keiharde ontvangst van dezelfde zender..ik reed verder richting luchthaven en liet de radio op 1288 Khz staan en zeker een kilometer of 15 nog prima ontvangst..tot kort voor de luchthaven waar de zender in de ruis verzoop. Dus de 1e harmonische op 1288 was zonder problemen nog tot een km of 25 goed te horen.

Dit is trouwens volkomen normaal.

Ik durf te wedden dat als je dicht bij de NL AM zenders woont (10-20 km), je op volgende frequenties ontvangst hebt: 2 x 747 = 1494 KHz en 2 x 675 = 1350 KHz

En verdere harmonischen zullen vast wel ergens in de amateurbanden te horen zijn omdat het hier doorgaans om zeer gevoelige ontvangers gaat met buitenantennes.

Zit je dicht bij een (krachtige) AM zender dan heb je echt pech.. <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Misschien in jouw geval een simpel sperfiltertje voor 747 en 1008 zodat je geen doordringen in de MF kringen hebt en je probleem is opgelost. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

[Gast Drs. IJzerbout]

Nu een soortgelijke situatie:

De DLF zender (Aholming) op 207 KHz is uit de lucht en ik ontvang nu op die frequentie "Radio Ukrainska" heel zwak maar wel duidelijk.

 

Gisteren was er een hele sterke ruisbult te horen. Een teken dat ze aan het experimenteren zijn met DRM.

´s avonds zijn ze weer terug met gewone analoge AM.

[climasat]

Hay Svetik,

Je hebt je best gedaan met die mooie foto's, leuk dat je die moeite hebt genomen