Ga naar inhoud
Log in om dit te volgen  
Gast

Terug koppeling rotor

Aanbevolen berichten

Gast

Ik heb een rotor type motec sg 2100.

Wat mij nu verbaast is dat je nooit kan zien of hij nu wel of niet draait. Hiervoor wil ik een terug koppeling maken in de rotor.

Nu neem ik aan dat ik niet de eerste ben die dat wil dus vraag ik maar eens of iemand dat al heeft gemaakt. Zodat we evt. wat info uit kunnen wisselen.

Dit is geen grote ingreep naar wat ik heb gezien in de rotor maar toch als iemand het al eens heeft gedaan weet ik misschien waar ik rekening mee moet houden.

<img src="/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites

Gast

een stroom meter in de coaxleiding opnemen want de motorstroom is 200 mA extra zodra de motor gaat lopen, de ruststroom is ongeveer 120 mA. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
Gast

Dat kan ja maar dan zie ik alleen maar dat hij draait.

 

Ik dacht meer aan een lineare potmeter binnen in de rotor zodat die weerstand vai een brug een metertje of zelfs digitaal de graden op de computer kan weergeven.

 

Dan weet je ook meteen of hij wel goed staat ook. <img src="/ubbthreads/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Zeg maar zoals Yaesu of HY-Gain dat doet.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites
Gast

Er is altijd wel iets op te verzinnen, alleen het probleem is dat je weer met een extra kabel zit welke uit je motor naar je receiver moet.

Dit kan dan eventueel simpel met een reedcontact en magneetje die dit binnen weer aanbied op een pulsteller.

wat ingewikkelder kan het met een potmeter die dan weer b.v. een 4 cijferig display aanstuurd met 0 als zuidpunt en b.v. 0 tot + 60 voor west.

0 tot -60 voor oost.

Maar de "uitvinders"van de stab hebben in eerste instantie de intensie gehad om alles via de coax te doen en terugkoppelen valt hierin niet mee.

Misschien iets voor de hobbyist?

 

Greetzz Satcor <img src="/ubbthreads/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites

In de eerste type's actuators en bij sommige industriële exemplaren , zit een via tandwielvertraging aangedreven potmeter .

In een tot H2H omgebouwde schakelwals-motor , heb ik zo'n voorziening ook al eens gemaakt , de stand kon ik aflezen d.m.v. een dig. paneelmetertje.

In de industriële SKF actuator die ik voor de elevatie-correktie gebruik , zaten alleen eindschakelaars (reed).

Daar heb ik een schuifpotmeter bij ingebouwd .

Aflezen van de elevatie doe ik met zo'n analoge stereo-balansmeter.

Deel dit bericht


Link naar bericht
Delen op andere sites

Maak een account aan of log in om te reageren

Je moet een lid zijn om een reactie te kunnen achterlaten

Account aanmaken

Registreer voor een nieuwe account in onze community. Het is erg gemakkelijk!

Registreer een nieuwe account

Inloggen

Heb je reeds een account? Log hier in.

Nu inloggen
Log in om dit te volgen  

  • Wie is er online   0 leden

    Er zijn geen geregistreerde gebruikers deze pagina aan het bekijken

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Lees alvorens je verder gaat onze Gebruiksvoorwaarden en Privacybeleid. We hebben cookies geplaatst op je toestel om deze website voor jou beter te kunnen maken. Je kunt de cookie instellingen aanpassen, anders gaan we er van uit dat het goed is om verder te gaan.