gerrit B
-
Items
7763 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
98
Inhoudstype
Profielen
Forums
Store
Berichten die geplaatst zijn door gerrit B
-
-
6 uren geleden, ceesv zei:
De horeca in Duitsland is goedkoper
scheelt idd. ongeveer de helft.
Voor goed 25 euro pp. incl. een paar drankjes kun je prima uit eten in Duitsland, moet het snel dan nemen we meestal een 1 bord gerecht (gebakken noedels met groente en krokant gebakken kip met naar keuze een pittige of zoet/zure saus) en dan ben je tussen de 7 en 9 euro pp. kwijt.
Maar ook een schnitzel met groente en patat is vaak wel onder de 10 euro te vinden.
-
Kun je bij jullie dan nog E5 tanken?
Hier is het alleen euro 95 en dat is dus de E10 in Duitsland
E5 kost hier over de grens 1,69.9 E10 kost 1,64.9
Terwijl euro 95 bij ons 1,79.9 kost bij de goedkoopste pomp binnen 20 km wil je dichter bij dan zit je op 1,82.9 en 1,83.9
Dus zeker nog wel de moeite waard om even de grens over te wippen voor het tanken.
-
-
-
2 uren geleden, Eduard07 zei:
Je hoeft geen boetes oplopen als je je aan de regels houdt.
Nou dat klopt dus ook niet helemaal.
Ik kreeg een boete op zaterdagavond rond 23.00 uur vanwege te snel rijden bij wegwerkzaamheden.
Mijn 1e gedachte was "welke wegwerkzaamheden"? "Daar heb ik me toch keurig aan de snelheid gehouden".
Omdat ik me normaal toch aardig aan de snelheid hou en vooral als ik ook mensen ergens zie werken (en op zaterdagavond om 23.00 uur lijkt me dat toch niet echt voor de hand liggend) toch maar die route nog een keer gereden.
idd. stond er op de verbindingsboog van de A50 naar de A1 een bord met wegwerkzaamheden en max 90, (daar heb ik me ook aan gehouden)
Dan kom je op de wisselstrook van de A1 (denk tenminste dat hij daar bij hoort) met het verkeer vanuit Zwolle en die is toch ruim een km lang maar daar staat geen enkel bord .
Dan rij de de echte A1 op en ook daar geen bord met werkzaamheden en/of een snelheidsbeperking
Dan stond er een paar km verderop vlak achter de afslag Voorst de bewust flitspaal die vond dat 105 te snel was (terwijl je daar volgens mij 120 zou mogen)
en dan 300m achter deze flitspaal pas het bord dat er wegwerkzaamheden zijn met een snelheidsbeperking van 90.
Men is nu al 16 weken bezig met mijn bezwaar en gisteren zojuist bericht ontvangen dat het nog een keer met 10 weken wordt verlengd.
Ook een boete ontvangen voor het onjuist bevestigen van de losbreekkabel van de aanhanger.
Een Europees goedgekeurde auto, nog een keer extra gekeurd vanwege het ombouwen, trekhaak vanaf de fabriek zo geleverd, de losbreekkabel om de trekhaak en nog een keer om de stekker van de aanhanger zodat hij er ook niet af kon wippen oid. (volgens het advies van veilig verkeer Nederland en Autoweek) maar toch een boete omdat ik een draaibare trekhaak heb waar niet zo'n oogje aanzit om je karabijnhaak aan te klikken omdat je hem anders niet meer in kunt klappen.
Blijkt dat Nederland het enige land in de gehele Europese unie is die wil dat de losbreekkabel met de karabijnhaak aan een vast deel van de auto wordt bevestigd terwijl uit diverse testen is gebleken dat die haak dan simpel rechtgebogen wordt of de kabel breekt als je de losbreekkabel op die manier bevestigd.
Dus ook verder gezocht en dan blijkt dat er al diverse gerechtelijke uitspraken zijn die zo'n boete ongeldig verklaren mits de losbreekkabel op de manier was bevestigd zoals ik het had gedaan omdat "aan een vast deel van de auto" toch wel op meerdere manieren uitgelegd kan worden dan alleen met de karabijnhaak door een oogje.
Dus een brief naar de bewuste minister gestuurd en gevraag om uitleg omdat dit zo de belastingbetaler onnodig veel geld gaat kosten en waarom zijn agenten dit niet weten en onnodige boetes uit blijven schrijven? Die kon geen antwoordt geven maar zou vervolgd worden, inmiddels 3 of 4 brieven gehad met dat het telkens dat het naar een andere afdeling zou gaan en wordt uitgezocht en een reactie dat het bezwaar in behandeling was genomen en ik de boete voorlopig niet hoefde te betalen zolang het onderzocht werd.
Navraag leert dat zo ongeveer 1 op de 4 boetes met succes aangevochten kan worden dus van die 9 miljoen boetes zijn er 2,25 miljoen niet terecht of zijn er andere fouten gemaakt waardoor de boete komt te vervallen.
Laat iemand er een half uur mee bezig zijn om zo'n bezwaar te behandelen dus zijn dat 1,125 miljoen verloren uren ofwel daar zijn zo'n 700 personen fulltime het gehele jaar mee bezig om onzinnige/foutieve boetes te behandelen.
Blijkbaar zijn de inkomsten dan toch zo hoog uit alle boetes dat dit er allemaal uit kan.
-
1
-
-
De camera's zijn op dit moment al zo goed dat je ook gewoon gezichtsherkenning toe zou kunnen passen, maar men wil hier geen Chinese praktijken met dat de boete voor het door rood licht lopen al op de deurmat ligt voordat je zelf thuis bent.
-
En mocht hij het niet doen dan de motor omhoog en gewoon fietsen met dat ding.
Nou ja gewoon fietsen?, het was meer het gevoel dat je in de 1e versnelling als een gek rond moest trappen om nog een beetje vooruit te komen.
Trouwens wel verbazend hoe ver je toen met dat ding al kwam met 2,5 liter benzine
-
11 minuten geleden, ceesv zei:
Gewone fietsen hebben geen snelheidsmeter en daardoor geen wettelijke max snelheid.
Tja, leg het maar eens uit, ik haal op mijn wielrenfiets 60 Kmh heb overal schijt aan (wel voorzien van een super irritante fietsbel) en fiets iedereen van de sokken maar moet op het fietspad omdat ik geen snelheidsmeter heb, zit er wel toevallig zo'n meter op je fiets dan moet je op de rijweg.
Maar je kunt het ook oplossen door te stellen dat je je met je fiets aan moet passen aan de snelheid van andere fietsen.
(Dan bedoel ik natuurlijk niet de snelheid van de jongeren die als ze nog iets langzamer fietsen vanzelf omvallen of zijwieltjes nodig hebben)
Daarnaast heeft zo'n speedgeval en de meeste andere elektrische fietsen wel een snelheidsmeter dus die kan zich prima aan die 20 Kmh houden.
-
4 uren geleden, ceesv zei:
Naar mate dat je ouder wordt, wordt je ook brozer.
Je botten breken sneller en genezen langzamer.
Ook je evenwicht gaat achteruit.
Je reactie vermogen kan ook langzamer worden.
en wat doen we dan?
Ondanks dat ze bovenstaande allemaal weten kopen ze een elektrische fiets en overschatten ze zichzelf in het verkeer door op een fiets snelheden te halen die ze daarvoor in hun jonge jaren nog nooit gehaald hebben en vinden het dan vreemd dat er ongelukken gebeuren.
-
1
-
1
-
-
Je kunt ook stellen dat de wetgever de plank heeft misgeslagen met fietsers die te snel zijn voor het fietspad en te langzaam voor de rijweg.
Simpel de maximale snelheid binnen de bebouwde kom van zo'n speed geval (en ook andere fietsen) terug brengen naar 20 Kmh en een ieder mag op het fietspad en hoeven ook niet meer op de rijweg.
Probleem opgelost.
-
1
-
-
-
2
-
-
Volgens mij ben je niet helemaal op de hoogte, er wordt continue gesleuteld aan deze grondwet dus er is niets vreemds aan dat sommige zaken die achterhaald zijn worden aangepast en andere zaken worden aangescherpt dus daar hoeven we niet zo spastisch over te gaan doen en is ook zeker geen pertinente onzin.
Daar zijn nu eenmaal in de grondwet regels voor opgenomen onder welke voorwaarden dit mogelijk is.
Alleen al in 2022 werd aangepast
-
- er werd een algemene bepaling i aan de Grondwet toegevoegd dat de Grondwet de grondrechten en de democratische rechtsstaat garandeert
-
- in artikel 13 i werd het briefgeheim gemoderniseerd, waardoor er niet meer over een telegraaf maar over telecommunicatiemiddelen wordt gesproken
-
- in artikel 17 i werd toegevoegd dat iedereen recht heeft op een eerlijk proces binnen een redelijke termijn
-
- aan artikel 55 i werd een lid toegevoegd zodat niet-ingezeten kiesgerechtigden via een kiescollege getrapt kiesrecht krijgen voor de Eerste Kamer
-
- in artikel 137 werd verduidelijkt dat alleen de nieuw gekozen Tweede Kamer over een wijzigingsvoorstel in tweede lezing mag beslissen.
-
-
Onze grondwet stamt ergens uit 1800, denk dat ze toen nog nooit van internet, GSM telefoons, digitale technieken, AI enz. hebben gehoord.
Zo stond/staat bijv. in de grondwet nog de telegraaf genoemd die onder het briefgeheim zou vallen alleen denk ik dat sommigen het nog herkennen vanuit een oude film maar verder niet.
Dat bedoel ik dus met een update en door de tijd ingehaald.
-
42 minuten geleden, Eduard07 zei:
De PVV lijkt niet eens te weten wat Grondwetten behelzen.
Elke wet is ooit bedacht met een bepaald insteek/mening wat op dat moment goed was.
Sommigen zijn door de tijd ingehaald en kunnen best wel een update gebruiken mits de oorspronkelijk bedoeling maar niet geheel uit het oog verloren wordt.
-
42 minuten geleden, Eduard07 zei:
Als "het volk" gestemd heeft, heb jij je er als democraat in hart en nieren gewoon bij neer te leggen.
Linksom of rechtsom...😁
Je kunt ook zeggen "schoenmaker blijf bij je leest" en dat ze zich inzetten voor de minder bedeelden prima (alhoewel ik het zeker niet altijd eens ben met hoe ze zaken op willen lossen want vaak schieten ze zichzelf met hun oplossingen in eigen voet) maar dan gaan ze zich plots overal mee bemoeien en of ze daar nu de kennis voor in huis hebben ipv. alles zielig te vinden en voor op te moeten komen?
-
zo moeilijk is dat toch niet om dat te vinden
de uitslag van 2018 met lichtgroen = groen links en Rood is PVDA
de uitslag van 2022 met Rood PVDA en licht groen Groen Links.
-
Misschien omdat dit soort maatregelen vrijwel uitsluitend in links georiënteerde gemeentes worden toegepast?
Sommige linkse ideeën zijn best goed of zelfs uitstekend te noemen maar laten ze zich nu niet met dit soort zaken bemoeien want daar draven ze gewoon te veel te ver in door.
-
4 minuten geleden, Psychosammie zei:
Autootje pesten is lekker makkelijk. Zet een paar flitsers en vullen die gemeentekas.
Een auto heeft een kenteken dus die is makkelijk terug te vinden en vrij anoniem een boete toe te sturen.
Voorzie de rest ook van een leesbaar kenteken dan kan je daar ook op gaan handhaven of ga actief met gezichtsherkenning (wel eerst een Hoody verbod instellen) aan het werk en zal het in 1 keer plots een heel stuk veiliger op de weg worden.
-
2 uren geleden, moonchild zei:
De straat was ooit eigendom van de automobilist, keek je niet goed uit dan reden ze je dood.
Toen leerden onze kinderen ook nog dat oversteken zonder uitkijken gevaarlijk was en dat je links, rechts, links moest kijken voordat je een voet op de weg zette.
Nu met alle woonerven ed. zijn het net een stel wilden die nergens naar kijken en bij voorkeur met een stel doppen op de kop of mini toiletborstels in de oren zich volledig afsluiten van de buitenwereld en het dan gek vinden dat er ook nog ander verkeer op de weg is.
-
2
-
-
Wil van het volk of van een aantal wereldvreemde geitenwollen sokken figuren?
-
2
-
-
Mochten er nieuwe verkiezingen moeten komen dan verwacht ik dat de PVV alleen nog maar groter zal worden en dat ook de tegenstellingen nog verder uitvergroot zullen gaan worden waardoor het nog moeilijker gaat worden om een regering te gaan vormen.
-
Dat met het onderwijs speelt niet alleen in Nederland maar zag net een reportage op een Duitse zender en daar hadden ze hetzelfde probleem.
Daar werd aangegeven dat het onderwijs ook achteruit holt en dat dit te maken had met het feit dat scholen werden beoordeeld op het aantal geslaagden en niet meer op de kwaliteit van de geslaagden die afgeleverd werden.
Zat je als school toevallig in een wijk met veel leerlingen die de taal minder goed beheersen en zakt hierdoor het aantal geslaagden dan wordt je met het huidige systeem als school genadeloos afgeslacht en bestempeld als slechte school terwijl het onderwijs op zo'n school zelfs uitmuntend kan zijn maar de leerlingen die het onderwijs genieten gewoon onder de maat zijn.
-
-
Probleem is dat dit soort maatregelen meestal ingesteld worden en nooit weer worden terug gedraaid.
Het zou veel beter zijn om bijv. een periode van 2 of 3 jaar af te gaan spreken en dan een evaluatie te houden.
Is er dan geen merkbaar verschil dan gaan we weer terug naar de oude situatie en was het een éénmalig experiment maar blijft het daar ook bij.
Vanaf morgen 8 dec. in bijna heel Amsterdam maximaal 30 km/uur.
in Off topic
Geplaatst:
Denk dat je dat verkeerd ziet, je staat vast omdat jarenlang de inkomsten uit het verkeer zijn gebruikt om andere gaten te vullen en het rotte sociale stelsel op te zetten waar we nu mee opgescheept zitten ipv. te investeren in het wegennet.
in 2000 waren er zo'n 6 miljoen auto's in Nederland, in 2022 waren er dat 9,2 miljoen, dus bijna 50% meer en die moeten allemaal over dezelfde weg waar ze ook in 2000 overheen moesten omdat......... ja daar komt hij weer ...........de linkse politiek niet wilde investeren in het wegennet maar in het openbare vervoer omdat men uit de auto moest.
Nou we zien wat er is gebeurd, de bussen rijden alleen nog in de steden en verdwijnen steeds meer op het platteland, door corona heeft menigeen het openbaar vervoer geheel in de ban gedaan en de treinen?
Was er niet iets met personeels tekort of zo? en staan die niet meteen stil zodra er wat blaadjes op de rails liggen?, een paar dassen wat gaten graven? of zodra het een beetje vriest of sneeuwt?
Pas na 2017 is men onder Rutten 3 weer begonnen met het uitbreiden van het wegennet en verbreden van de wegen.
Helaas heeft men daarbij gekozen voor een goedkope oplossing door vluchtstroken ed. als 3e rijbaan te gebruiken en nog erger overal matrixborden te gaan plaatsen. Met als gevolg dat zodra er iemand een scheet op de "vluchtstrook" laat er meteen 2 rijbanen worden afgekruist en er binnen 5 minuten een enorme file is ontstaan die meestal nog wel een uurtje blijft staan voordat deze weer opgelost is.
Natuurlijk prima dat de hulpverleners veilig hun werk kunnen doen maar ik ervaar dat nu toch wel vaak als erg overdreven.
Om een voorbeeld te noemen, een paar weken geleden was er iets aan de hand met een pechhaven op de A28 nabij Utrecht gevolg een paar weken lang werd de snelheid op hoofdrijbaan (3 banen) terug gebracht naar 90.
Maar ook bij de afslag Bathmen stond een paar weken geleden een vrachtwagen al een eind op de afslag en ook nog op de vluchtstrook van die afslag stil met een kapotgereden band.
Ik zou dan denken mooi laten staan en dat zien we dan wel na de ochtendspits, maar nee van de 3 rijbanen werden er 2 afgekruist en stond je met z'n allen een kwartier stil.
Dus laat de overheid eens bruikbare regels op gaan stellen wanneer in het uiterste geval een weg afgekruist mag worden en anders simpel alleen de snelheid verlagen, desnoods gewoon naar 30 maar dat is altijd nog beter dan afkruisen en 3 rijbanen op 1 baan zien te persen met gigantische files als gevolg.