gerrit B
-
Items
7804 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
101
Inhoudstype
Profielen
Forums
Store
Berichten die geplaatst zijn door gerrit B
-
-
- Populair bericht
- Populair bericht
Nieuw Gele stroom
-
5
-
-
3
-
-
Cadeautje van de nieuwste Tesla viel niet echt in de smaak bij de kinderen
-
-
-
-
-
-
-
1
-
-
-
1
-
-
Met deze donkere dagen en al het gespuis om de deur heb ik me een waakhond aangeschaft.
Mijn bevindingen tot op dit moment
-
2
-
-
Stuur voor dat geld elke maand maar 300 liter op 😁 zou ik zeggen.
Voor onze regio is het goedkoop, hier is de buurt kost de goedkoopste diesel 1,79.9 en rij je wat verder dan is het te vinden voor 1,69.9
en voor een voordeel van 42,50 kan ik wel een stukje omrijden om daar te gaan tanken.
-
-
2
-
-
Zojuist weer ruim 250 liter diesel opgehaald voor 1,52.9 per liter
-
14 uren geleden, Mojo zei:
Totdat jij er staat met een klapband natuurlijk?
Als ik al een eind voorbij de afslag op de vluchtstrook van een afrit sta dan hoeft er niemand de hoofdrijbaan voor mij af te gaan kruisen.
Daarnaast rij ik niet rond met gecoverde banden waar plots hele stukken vanaf vliegen en worden banden voordat ze versleten zijn al vervangen door nieuwe.
Ondanks mijn 50- 60.000 km per jaar (en dat al ruim 35 jaar) wel eens een lekke band gehad maar nog nooit dat deze van het een op het andere moment geheel uit elkaar klapt.
-
Denk dat je dat verkeerd ziet, je staat vast omdat jarenlang de inkomsten uit het verkeer zijn gebruikt om andere gaten te vullen en het rotte sociale stelsel op te zetten waar we nu mee opgescheept zitten ipv. te investeren in het wegennet.
in 2000 waren er zo'n 6 miljoen auto's in Nederland, in 2022 waren er dat 9,2 miljoen, dus bijna 50% meer en die moeten allemaal over dezelfde weg waar ze ook in 2000 overheen moesten omdat......... ja daar komt hij weer ...........de linkse politiek niet wilde investeren in het wegennet maar in het openbare vervoer omdat men uit de auto moest.
Nou we zien wat er is gebeurd, de bussen rijden alleen nog in de steden en verdwijnen steeds meer op het platteland, door corona heeft menigeen het openbaar vervoer geheel in de ban gedaan en de treinen?
Was er niet iets met personeels tekort of zo? en staan die niet meteen stil zodra er wat blaadjes op de rails liggen?, een paar dassen wat gaten graven? of zodra het een beetje vriest of sneeuwt?
Pas na 2017 is men onder Rutten 3 weer begonnen met het uitbreiden van het wegennet en verbreden van de wegen.
Helaas heeft men daarbij gekozen voor een goedkope oplossing door vluchtstroken ed. als 3e rijbaan te gebruiken en nog erger overal matrixborden te gaan plaatsen. Met als gevolg dat zodra er iemand een scheet op de "vluchtstrook" laat er meteen 2 rijbanen worden afgekruist en er binnen 5 minuten een enorme file is ontstaan die meestal nog wel een uurtje blijft staan voordat deze weer opgelost is.
Natuurlijk prima dat de hulpverleners veilig hun werk kunnen doen maar ik ervaar dat nu toch wel vaak als erg overdreven.
Om een voorbeeld te noemen, een paar weken geleden was er iets aan de hand met een pechhaven op de A28 nabij Utrecht gevolg een paar weken lang werd de snelheid op hoofdrijbaan (3 banen) terug gebracht naar 90.
Maar ook bij de afslag Bathmen stond een paar weken geleden een vrachtwagen al een eind op de afslag en ook nog op de vluchtstrook van die afslag stil met een kapotgereden band.
Ik zou dan denken mooi laten staan en dat zien we dan wel na de ochtendspits, maar nee van de 3 rijbanen werden er 2 afgekruist en stond je met z'n allen een kwartier stil.
Dus laat de overheid eens bruikbare regels op gaan stellen wanneer in het uiterste geval een weg afgekruist mag worden en anders simpel alleen de snelheid verlagen, desnoods gewoon naar 30 maar dat is altijd nog beter dan afkruisen en 3 rijbanen op 1 baan zien te persen met gigantische files als gevolg.
-
6 uren geleden, ceesv zei:
De horeca in Duitsland is goedkoper
scheelt idd. ongeveer de helft.
Voor goed 25 euro pp. incl. een paar drankjes kun je prima uit eten in Duitsland, moet het snel dan nemen we meestal een 1 bord gerecht (gebakken noedels met groente en krokant gebakken kip met naar keuze een pittige of zoet/zure saus) en dan ben je tussen de 7 en 9 euro pp. kwijt.
Maar ook een schnitzel met groente en patat is vaak wel onder de 10 euro te vinden.
-
Kun je bij jullie dan nog E5 tanken?
Hier is het alleen euro 95 en dat is dus de E10 in Duitsland
E5 kost hier over de grens 1,69.9 E10 kost 1,64.9
Terwijl euro 95 bij ons 1,79.9 kost bij de goedkoopste pomp binnen 20 km wil je dichter bij dan zit je op 1,82.9 en 1,83.9
Dus zeker nog wel de moeite waard om even de grens over te wippen voor het tanken.
-
-
-
2 uren geleden, Eduard07 zei:
Je hoeft geen boetes oplopen als je je aan de regels houdt.
Nou dat klopt dus ook niet helemaal.
Ik kreeg een boete op zaterdagavond rond 23.00 uur vanwege te snel rijden bij wegwerkzaamheden.
Mijn 1e gedachte was "welke wegwerkzaamheden"? "Daar heb ik me toch keurig aan de snelheid gehouden".
Omdat ik me normaal toch aardig aan de snelheid hou en vooral als ik ook mensen ergens zie werken (en op zaterdagavond om 23.00 uur lijkt me dat toch niet echt voor de hand liggend) toch maar die route nog een keer gereden.
idd. stond er op de verbindingsboog van de A50 naar de A1 een bord met wegwerkzaamheden en max 90, (daar heb ik me ook aan gehouden)
Dan kom je op de wisselstrook van de A1 (denk tenminste dat hij daar bij hoort) met het verkeer vanuit Zwolle en die is toch ruim een km lang maar daar staat geen enkel bord .
Dan rij de de echte A1 op en ook daar geen bord met werkzaamheden en/of een snelheidsbeperking
Dan stond er een paar km verderop vlak achter de afslag Voorst de bewust flitspaal die vond dat 105 te snel was (terwijl je daar volgens mij 120 zou mogen)
en dan 300m achter deze flitspaal pas het bord dat er wegwerkzaamheden zijn met een snelheidsbeperking van 90.
Men is nu al 16 weken bezig met mijn bezwaar en gisteren zojuist bericht ontvangen dat het nog een keer met 10 weken wordt verlengd.
Ook een boete ontvangen voor het onjuist bevestigen van de losbreekkabel van de aanhanger.
Een Europees goedgekeurde auto, nog een keer extra gekeurd vanwege het ombouwen, trekhaak vanaf de fabriek zo geleverd, de losbreekkabel om de trekhaak en nog een keer om de stekker van de aanhanger zodat hij er ook niet af kon wippen oid. (volgens het advies van veilig verkeer Nederland en Autoweek) maar toch een boete omdat ik een draaibare trekhaak heb waar niet zo'n oogje aanzit om je karabijnhaak aan te klikken omdat je hem anders niet meer in kunt klappen.
Blijkt dat Nederland het enige land in de gehele Europese unie is die wil dat de losbreekkabel met de karabijnhaak aan een vast deel van de auto wordt bevestigd terwijl uit diverse testen is gebleken dat die haak dan simpel rechtgebogen wordt of de kabel breekt als je de losbreekkabel op die manier bevestigd.
Dus ook verder gezocht en dan blijkt dat er al diverse gerechtelijke uitspraken zijn die zo'n boete ongeldig verklaren mits de losbreekkabel op de manier was bevestigd zoals ik het had gedaan omdat "aan een vast deel van de auto" toch wel op meerdere manieren uitgelegd kan worden dan alleen met de karabijnhaak door een oogje.
Dus een brief naar de bewuste minister gestuurd en gevraag om uitleg omdat dit zo de belastingbetaler onnodig veel geld gaat kosten en waarom zijn agenten dit niet weten en onnodige boetes uit blijven schrijven? Die kon geen antwoordt geven maar zou vervolgd worden, inmiddels 3 of 4 brieven gehad met dat het telkens dat het naar een andere afdeling zou gaan en wordt uitgezocht en een reactie dat het bezwaar in behandeling was genomen en ik de boete voorlopig niet hoefde te betalen zolang het onderzocht werd.
Navraag leert dat zo ongeveer 1 op de 4 boetes met succes aangevochten kan worden dus van die 9 miljoen boetes zijn er 2,25 miljoen niet terecht of zijn er andere fouten gemaakt waardoor de boete komt te vervallen.
Laat iemand er een half uur mee bezig zijn om zo'n bezwaar te behandelen dus zijn dat 1,125 miljoen verloren uren ofwel daar zijn zo'n 700 personen fulltime het gehele jaar mee bezig om onzinnige/foutieve boetes te behandelen.
Blijkbaar zijn de inkomsten dan toch zo hoog uit alle boetes dat dit er allemaal uit kan.
-
1
-
-
De camera's zijn op dit moment al zo goed dat je ook gewoon gezichtsherkenning toe zou kunnen passen, maar men wil hier geen Chinese praktijken met dat de boete voor het door rood licht lopen al op de deurmat ligt voordat je zelf thuis bent.
-
En mocht hij het niet doen dan de motor omhoog en gewoon fietsen met dat ding.
Nou ja gewoon fietsen?, het was meer het gevoel dat je in de 1e versnelling als een gek rond moest trappen om nog een beetje vooruit te komen.
Trouwens wel verbazend hoe ver je toen met dat ding al kwam met 2,5 liter benzine
-
11 minuten geleden, ceesv zei:
Gewone fietsen hebben geen snelheidsmeter en daardoor geen wettelijke max snelheid.
Tja, leg het maar eens uit, ik haal op mijn wielrenfiets 60 Kmh heb overal schijt aan (wel voorzien van een super irritante fietsbel) en fiets iedereen van de sokken maar moet op het fietspad omdat ik geen snelheidsmeter heb, zit er wel toevallig zo'n meter op je fiets dan moet je op de rijweg.
Maar je kunt het ook oplossen door te stellen dat je je met je fiets aan moet passen aan de snelheid van andere fietsen.
(Dan bedoel ik natuurlijk niet de snelheid van de jongeren die als ze nog iets langzamer fietsen vanzelf omvallen of zijwieltjes nodig hebben)
Daarnaast heeft zo'n speedgeval en de meeste andere elektrische fietsen wel een snelheidsmeter dus die kan zich prima aan die 20 Kmh houden.
Vuurwerk weer te koop.
in Off topic
Geplaatst:
Veel eigenaren van huisdieren begrijpen niet dat ze zelf hoofdschuldige zijn aan het feit dat hun huisdieren bang zijn (geworden) voor vuurwerk.
Maar ja als je dat zegt dan komt meteen het commentaar dat je niet weet waar je het over hebt ed. maar wij hebben hier 7 dieren in huis (+ een paar vissen) en niet 1 dier is bang voor vuurwerk.
Zijn je dieren bang voor vuurwerk ga er dan eens mee naar een cursus.
90% van wat daar geleerd wordt is verandering van het gedrag van de eigenaar zelf en die laatste 10% is corrigeren van het huisdier.