HTip
-
Items
501 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Inhoudstype
Profielen
Forums
Store
Berichten die geplaatst zijn door HTip
-
-
Citaat:FIA maakt Formule 1-kalender 2007 bekend
29 augustus 2006
De FIA heeft dinsdagochtend de Formule 1-kalender voor 2007 bekendgemaakt. De kalender is al goedgekeurd door de World Motor Sport Council. Het volgende seizoen bestaat uit zeventien races. De Grand Prix van België keert na een seizoen afwezigheid weer terug. De Grand Prix van Europa en de Grand Prix van San Marino zijn de grote afwezigen. De seizoensopener is definitief terug in Melbourne.
De Formule 1-kalender voor 2007:
Grand Prix van Australië - 18 maart
Grand Prix van Maleisië - 8 april
Grand Prix van Bahrein - 15 april
Grand Prix van Spanje - 13 mei
Grand Prix van Monaco - 27 mei
Grand Prix van Canada - 10 juni
Grand Prix van de Verenigde Staten - 17 juni
Grand Prix van Frankrijk - 1 juli
Grand Prix van Groot-Brittannië - 8 juli
Grand Prix van Duitsland - 22 juli
Grand Prix van Hongarije - 5 augustus
Grand Prix van Turkije - 26 augustus
Grand Prix van Italië - 9 september
Grand Prix van België - 16 september
Grand Prix van China - 30 september
Grand Prix van Japan - 7 oktober
Grand Prix van Brazilië - 21 oktober
Bron: F1racing.nl
Jammer genoeg minder races dan dit jaar... Opvallend is dat Nurburgring is afgevallen, terwijl sprake was dat Hockenheim in 2007 zou worden overgeslagen (beide wisselen elkaar jaarlijks af) en dat San Marino (achtertuin Ferrari) er ook niet bij is. Had ik niets over vernomen.
Super dat Spa weer terug is op de kalender <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" /> Op naar de voorverkoop...
FIA heeft een verklaring uitgegeven over de racekalender 2007. Naast het verdwijnen van Imola (waarschijnlijk definitief) en Hockenheim (komt misschien in 2008 terug) is opvallende afwezige Suzuka in Japan. Deze wordt vervangen door Fuji <img src="/forums/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Erg opmerkelijk is de 4 weken vakantie tussen Bahrain (15 april) en Barcelona (13 mei). Ik vond 3 weken al lang... Wat moeten we in de tussentijd doen?? <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Bron: F1-Live.com
Voor volledig artikel klik hier -
Citaat:Dat is goed nieuws Belgie weer terug blijft een mooi circuitCitaat:De FIA heeft dinsdagochtend de Formule 1-kalender voor 2007 bekendgemaakt. De kalender is al goedgekeurd door de World Motor Sport Council. Het volgende seizoen bestaat uit zeventien races. De Grand Prix van België keert na een seizoen afwezigheid weer terug. De Grand Prix van Europa en de Grand Prix van San Marino zijn de grote afwezigen. De seizoensopener is definitief terug in Melbourne.
Ben in 2005 in Spa geweest. De wagens door Eau Rouge te zien gaan blijft waanzinnig gaaf!!
Weer zorgt meestal ook voor spektakel. Of Fisichella (vloog met 300 km/h bij Eau Rouge uit de bocht <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />), Sato (ramde Schumacher van achteren <img src="/forums/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />) en Montoya (was even vergeten dat hij niet alleen op de baan was <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)
Als je op de hoogte wilt worden gehouden van de race in Spa in 2007 klik hier -
FIA maakt Formule 1-kalender 2007 bekend
29 augustus 2006
De FIA heeft dinsdagochtend de Formule 1-kalender voor 2007 bekendgemaakt. De kalender is al goedgekeurd door de World Motor Sport Council. Het volgende seizoen bestaat uit zeventien races. De Grand Prix van België keert na een seizoen afwezigheid weer terug. De Grand Prix van Europa en de Grand Prix van San Marino zijn de grote afwezigen. De seizoensopener is definitief terug in Melbourne.
De Formule 1-kalender voor 2007:
Grand Prix van Australië - 18 maart
Grand Prix van Maleisië - 8 april
Grand Prix van Bahrein - 15 april
Grand Prix van Spanje - 13 mei
Grand Prix van Monaco - 27 mei
Grand Prix van Canada - 10 juni
Grand Prix van de Verenigde Staten - 17 juni
Grand Prix van Frankrijk - 1 juli
Grand Prix van Groot-Brittannië - 8 juli
Grand Prix van Duitsland - 22 juli
Grand Prix van Hongarije - 5 augustus
Grand Prix van Turkije - 26 augustus
Grand Prix van Italië - 9 september
Grand Prix van België - 16 september
Grand Prix van China - 30 september
Grand Prix van Japan - 7 oktober
Grand Prix van Brazilië - 21 oktober
Bron: F1racing.nl
Jammer genoeg minder races dan dit jaar... Opvallend is dat Nurburgring is afgevallen, terwijl sprake was dat Hockenheim in 2007 zou worden overgeslagen (beide wisselen elkaar jaarlijks af) en dat San Marino (achtertuin Ferrari) er ook niet bij is. Had ik niets over vernomen.
Super dat Spa weer terug is op de kalender <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" /> Op naar de voorverkoop...
-
Citaat:Citaat:Tja die Olav, die man heeft een wereldbaan maar ook een hoop praatjes soms vraag ik mij weleens af of hij nar de zelfde race zit te kijken als ik. <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Geef je helemaal gelijk, wat die man allemaal mist van wat er rechtstreeks voor z`n neus gebeurd is ongeloofelijk!
maarja als het goed is zijn we volgend jaar van hem verlost. <img src="/forums/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
Er is een keer tijdens de voorbeschouwing een vraag via jackontrack.nl beantwoord over hoe Olav Mol en Jack Plooij hun werk doen tijdens het raceweekend (was volgens mij in Magny-Cours).
Olav zit in een klein hokje, met 3 of 4 beeldschermen voor zijn neus. Eén daarvan is het beeld wat wij met z'n allen ook zien en dat is in sommige gevallen niet veel groter dan de meeste portable DVD spelers <img src="/forums/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />. Daarnaast nog de berichten van RaceControl, de officïële tijdwaarneming (kunnen wij ook een gedeelte van zien op formula1.com) en als er internetaansluiting is een monitor met het laatste nieuws. Is die er niet dan heeft ie alle nieuws uitgeprint. Dan moet ie nog een schuifpaneel bedienen voor het juiste geluid (zijn microfoon, pitreport, etc.)
Hij gaf toen toe dat hij niet altijd alles kan volgen en dat hij tegenwoordig iemand erbij heeft die de livebeelden volgt en hem waarschuwt als hij iets heeft gemist.
Mijn persoonlijke mening is dat Olav Mol het niet zo slecht doet, hij probeert het beste van de situatie te maken en hij weet zelfs van een hele saaie race nog iets te maken. Verder zijn er maar weinigen die zoveel kennis hebben van het circus eromheen. Samen met Jack Plooij komen hij ze overal. Het nieuws uit de pitstraat is een van mijn favorieten, die veel achtergrondinformatie geeft over de techniek.
Ik kan me nog de tijden herinneren dat Jan Lammers de vrijdag becommentarieerde. Dat was meestal laat op de avond en vaak beter dan een slaappil <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> -
Bedankt allemaal voor de reacties. <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" /> Ik ga me er eens in verdiepen.
-
Niet zo spannend en spectaculair als Budapest 3 weken geleden, maar ik vond hem best aardig. Veel inhaalacties achter de kop en vooral de laatste 20 ronden waren nagelbijtend spannend.
Super voor Massa die na z'n eerste pole ook meteen z'n eerste race wint <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />
De start was zeer spectaculair, veel rook, vleugels en bandenschade. Eén van de slachtoffers was weer Kimi. Wanneer krijgt hij nou eens geluk?? Bedankt aan Fisichella dat hij iets te enthousiast zijn positie verdedigde en daarbij zijn voorvleugel verloor <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />
Jammer dat Liuzzi zijn auto verloor in bocht 1 en daardoor de SC naarbuiten kwam <img src="/forums/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
De opgebouwde voorsprong van Ferrari was als sneeuw voor de zon verdwenen. In andere races heeft dat in het voordeel van Ferrari gewerkt, dit keer zeker niet... Tijdens de volgens mij niet geplande pitstop van Ferrari ging het mis. Schumi moest op Massa wachten terwijl Alonso wel meteen kon worden geholpen. Ik denk dat als Schumi langzaam naar de pits was gereden en de voorsprong van Massa had laten oplopen tot ca. 8-10 seconden er geen wachttijd was geweest, maar ja de beste stuurlui zitten thuis en niet aan de pitwall <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Schumi verklaarde dat hij met z'n 2e set banden niet de snelheid kon rijden die hij had gewild en dat blaren op de achterbanden het uitstapje in bocht 8 veroorzaakte. De 3 seconden die hij toen verloor kostte hem de 2e plaats en belangrijker 2 punten in het kampioenschap.
Heel goed van Albers dat ie in de top 10 heeft gereden. Jammer van z'n crash. In het interview was hij heel eerlijk en zei dat hij een fout had gemaakt. Voordeel is dat ie met een nieuwe motor in Monza mag beginnen.
Button heeft laten zien dat ook Honda weer meedoet en ook dat is goed voor het kampioenschap.
Al met al is het kampioenschap er weer spannender op geworden en heb ik gemengde gevoelens aan de race overgehouden. Renault heeft nog slechts 2 punten voorsprong bij de constructeurs maar Alonso is weer 2 punten verder weggelopen bij Schumi.
Op naar Monza, waar Renault en Ferrari beide een nieuwe specificatie van de motor opleveren, misschien de laatste voor 2008 (dankzij de bevriezing van de motorontwikkeling) en Ferrari absoluut een 1-2 wil, met Schumi voor Massa, zodat de voorsprong kleiner wordt. Het is nog niet gedaan, alleen moeilijker geworden.
Voor volledige uitslag en andere interessante feiten klik hier
-
Citaat:Citaat:- Must be rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not having any degree of freedom).
- Must remain immobile in relation to the sprung part of the car.
Hoe moet ik dat rijmen met de beweegbare frontvleugels
van de ferrari auto's.
Of is daar weer een speciale uitzonderingsregel voor?
Ik heb geen zin in zinlose discussies hierover. Naast Renault hadden nog 6 andere teams dezlfde oplossing, alleen minder goed. Zij hadden de demper wel eruit gehaald toen het gerucht ging dat deze misschien toch illegaal zou zijn. Renault was het enige team dat dit niet had gedaan.
En heb je wel eens naar de camerabeelden van de voorvleugel van Fisichella gekeken. Als dat geen buigen is... McLaren had hetzelfde. Iedereen verkent de grenzen van de regels. 50 kg gewicht en de vleugel mag niet doorbuigen is de regel. Als je dan zo slim bent dat dat met 50.1 kg wel lukt dan heb je een maas in de regelgeving gevonden, waar iedereen dankbaar gebruik van heeft gemaakt. -
Mooi in elkaar gezet filmpje <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" /> dank je!!
Voor mij mag McLaren het 2e team zijn in Istanbul, wordt het kampioenschap nog spannender en houd Alonso misschien zijn voorspellingen voor zich...
-
Vanaf 7 oktober zit ik een weekje op hete kolen <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Letterlijk vlakbij de Cumbra Vieja op La Palma. Don't worry, ik zorg wel dat ie niet uitbarst <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
-
Gelukkig!! Er is nog iemand <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Je denkt dat McLaren op hetzelfde niveau is als Ferrari? Ik denk dat dat alleen maar kan met lege(re) tanks en een natte baan <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wat denk je van Renault? Alonso zegt dat het weinig uitmaakt. Ik denk dat we hetzelfde gaan zien als wat ik in Hockenheim live heb mogen aanschouwen <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />
-
2e vrije training
Uitslag (racecoureurs)
1. Massa (1:28.164)
2. Button (1:28.506)
3. Schumi II (1:28.614)
Voor volledige uitslag klik hier
Opvallend is dat de tijden achter Massa erg dicht bij elkaar liggen. Honda doet ook dit weekend weer mee. Renault valt tegen (spelen ze verstoppertje, of hebben ze toch last van het massademper verhaal?).
Op topsnelheid staat Massa (ondanks zijn beste tijd) niet bij de top 6. Dit zegt mij dat de motoren van Ferrari begrensd zijn. Renault staat op 2 en 3 in de lijst. Het kan natuurlijk ook een verschil zijn in afstelling van vleugels.
Morgen de eerste echte krachtmeting. Na de 3e vrije training weten we meer. Helaas kan ik die en de kwalificatie niet live zien, dus kan ik niet echt een onderbouwde voorspelling doen. Maar ik probeer het toch <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Kwalificatie:
1. Schumi
2. Massa
3. Raikkonen
Morgen weten we wat de echte uitslag is...
-
Het is rustig in dit topic (anders dan vorig raceweekend in Budapest <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)
1e vrije training
1. Kimi (1:28.315)
2. Schumi (1:28.777)
3. Jenson (1:28.785)
Voor volledige uitslag klik hier
Wie of wat valt op? Verschil tussen Button en Barichello, Schumi en Massa. Andere banden en/of strategiën aan 't uitproberen? In de topsnelheid valt op dat behalve BMW alle topteams niet het onderste uit de motor proberen te halen. Lijkt erop dat Ferrari de beste papieren hiervoor heeft.
Volledige raceteams van Renault, Williams, Red Bull en Toyota geen getimede ronde gereden. Hoogmoed??
Valt natuurlijk nog niets over te zeggen, maar is toch kleine indicatie.
Op naar de 2e vrije training...
-
Na 3 weken zomervakantie is het eindelijk weer tijd voor het volgende raceweekend... <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Turkije - Istanbul
Heeft weer alles in zich om bijzonder spannend te worden. Renault mag zijn demper niet meer gebruiken <img src="/forums/images/graemlins/ooo.gif" alt="" />(zie vorig bericht) en Michelin zegt dat ze de perfecte betere band heeft. Ferrari is er alles aan gelegen om de in Budapest gemaakte fouten te herstellen en de strijd weer volledig open te krijgen. Renault wil natuurlijk de voorsprong behouden. Veel teams hebben verbeteringen op de auto aangebracht die door de testban alleen in de windtunnels zijn getest. Bridgestone geeft natuurlijk ook niet op...
Uitzendschema voor het weekend ( [color:"purple"] denk aan het uur tijdsverschil!! [/color] )
(alles ook te zien op Premiere, tenminste als het licht blijft... <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)
vr. 10.00-11.00 1e vrije training (n-tv)
vr. 13.00-14.00 2e vrije training (n-tv, ORF1)
za. 10.00-11.00 3e vrije training (RTL)
za. 13.00-14.00 Kwalificatie (RTL, SBS, ORF1)
zo. 14.00-16.00 Race (RTL, SBS, ORF1)
Mijn timer van de dreambox staat net zoals alle raceweekenden weer op scherp !!
Ik wacht even met een voorspelling totdat we wat resultaten hebben van de vrije trainingen.
Veel plezier... <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />
-
Citaat:In de aanloop naar het volgende F1 weekend in Turkije...
Renault aanwezig bij hoger beroep massadempers
14 augustus 2006
Renault heeft laten weten aanwezig te zullen zijn bij het hoger beroep dat de FIA heeft aangetekend tegen de beslissing van de stewards van de Duitse Grand Prix. De stewards in Hockenheim lieten de massadempers toe, terwijl de internationale autosportbond eerder had medegedeeld dat dit onderdeel niet voldeed aan het technisch reglement en derhalve direct van de wagen moest worden gehaald.
Alle Formule 1-teams zijn uitgenodigd voor de hoorzitting, die op dinsdag 22 augustus plaatsheeft in Parijs. Renault heeft als belanghebbende partij de uitnodiging geaccepteerd. Hoofdingenieur Pat Symonds van Renault: "Renault zal aanwezig zijn bij de hoorzitting en zal haar standpunt naar voren brengen. Het zou niet juist zijn om nu verder in te gaan op de technische details van deze zaak. We hebben echter alle vertrouwen in het International Court of Appeal. Het hof zal een onbevooroordeeld, laatste uitspraak doen in deze zaak en we zullen ons bij die uitspraak neerleggen."
De uitspraak wordt verwacht op woensdag 23 augustus.
Bron: F1racing.nl
Dus vlak voor de race in Turkije. Ik ben benieuwd...
De kogel is door de kerk... (beter laat dan nooit <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Massadempers van Renault toch illegaal
23 augustus 2006
De massadempers van Renault blijken toch onreglementair. Zo heeft het International Court of Appeal geoordeeld in het hoger beroep dat de FIA had aangespannen tegen een beslissing van de stewards van de Grand Prix van Duitsland.
De FIA deelde de teams voor de Duitse GP mee dat de massadempers niet zijn toegestaan. In Hockenheim voldeden de massadempers van Renault volgens de wedstrijdleiding echter wel aan de regels. De FIA ging tegen deze beslissing van de stewards in hoger beroep en Renault haalde de dempers uit voorzorg van de auto.
Woensdag maakte de FIA de uitspraak van het hoger beroep bekend: "Na het horen van beide partijen en het onderzoeken van verschillende documenten en ander bewijsmateriaal, heeft het hof de beslissing van de stewards nietig verklaard en besloten dat het zogenoemde massadempersysteem een overtreding is van Artikel 3.15 van het technisch reglement."
Bron: F1racing.nl
Tekst van artikel 3.15Citaat:3.15 Aerodynamic influence :
With the exception of the cover described in Article 6.5.2 (when used in the pit lane) and the ducts described in Article 11.4, any specific part of the car influencing its aerodynamic performance :
- Must comply with the rules relating to bodywork.
- Must be rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not having any degree of freedom).
- Must remain immobile in relation to the sprung part of the car.
[color:"red"] Any device or construction that is designed to bridge the gap between the sprung part of the car and the ground is prohibited under all circumstances. No part having an aerodynamic influence and no part of the bodywork, with the exception of the skid block in 3.13 above, may under any circumstances be located below the reference plane. [/color]
Ik denk dat het gaat om het rode deel van de tekst. Vrij vertaald wordt de massa demper gezien als een object dat invloed heeft op het aerodynamisch gedrag van de auto.
Dit lijkt me een behoorlijke tegenslag voor Renault, want door dat systeem lag de auto zo mooi en goed op de weg. Zal zijn uitwerking niet missen op de volgende circuits.
Dit weekend zal een eerste indicatie zijn... -
2 vragen...
1. Welke commando's (standby, wakeup, etc...) kun je op deze manier gebruiken en/of waar kan ik ze vinden?
2. Onderstaande regels kan ik lezen en begrijpen, alleen het vetgedrukte niet. Hoe ziet het algemene formaat eruit en waar kan ik deze waarden vinden voor meerdere kanalen?
Citaat:Naar BVN schakelen:
Code:
--------------------------------------------------------------------------------
wget -q -O /dev/null "http://root:dreambox@127.0.0.1/cgi-bin/zapTo?path=1:0:1:13a1:455:35:c00000:0:0:0:&curBouquet=0&curChannel=10"
--------------------------------------------------------------------------------
En naar Nederland 1 schakelen:
Code:
--------------------------------------------------------------------------------
wget -q -O /dev/null "http://root:dreambox@127.0.0.1/cgi-bin/zapTo?path=1:0:1:fab:451:35:c00000:0:0:0:&curBouquet=0&curChannel=0"
--------------------------------------------------------------------------------
Alvast bedankt <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />
-
Reactie uit het Schumi-kamp...
Michael Schumacher's spokeswoman has refused to comment on accusations by Jacques Villeneuve that the seven time World Champion is bland and a liar.
"We have been aware of the quotes since yesterday," Sabine Kehm reacted on behalf of the 37-year-old Ferrari driver. She insisted: "We don't even want to make a 'no comment' on this."
of in "goed" Nederlands <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
bewerkte vertaling van <a href="www.freetranslation.com" target="_blank">www.freetranslation.com</a> (kijk maar eens naar het onbewerkte resultaat <img src="/forums/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />)
De woordvoerster van Michael Schumacher heeft geweigerd te reageren op de beschuldigingen door Jacques Villeneuve dat de zevenvoudige Wereldkampioen flauw en een leugenaar is.
"Wij zijn ons bewust van de citaten sinds gisteren," reageerde Sabine Kehm namens de 37-jarige Ferrari bestuurder. Zij drong aan: "Wij willen zelfs niet reageren met 'geen commentaar'".
Precies zoals het een groot kampioen betaamt. Zich niet laten verleiden tot een moddergevecht <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
-
Superfoto's zo van dichtbij!! <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" /> En ook nog als eerste <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
-
Citaat:Hetzelfde modder gooien had je vroeger ook tussen Senna en Prost.Die moesten een voorbeeld aan Nelson Piquet nemen ""zei men"".Verder denk ik is Jack een beetje gefrustreerd <img src="/forums/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Laat dat "beetje" maar weg <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> -
Ik vond die met die waterval erg mooi... <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
-
Over slechte verliezer gesproken... <img src="/forums/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Villeneuve: "Schumacher is een grote leugenaar"
17 augustus 2006
Voormalig BMW-coureur Jacques Villeneuve heeft fors uitgehaald naar zevenvoudig wereldkampioen Michael Schumacher. De Canadees vindt dat Schumacher geen groot kampioen is en noemt hem een leugenaar. De wereldkampioen van 1997 zei in de nieuwste editie van het Britse F1 Racing Magazine, die volgende week verschijnt: "Michael is geen groot kampioen, omdat hij teveel smerige streken heeft uitgehaald en omdat hij geen geweldig mens is."
Villeneuve vervolgt: "Senna haalde weliswaar ook smerige streken uit, maar hij deed dat met meer klasse en meer integriteit. Toen hij bijvoorbeeld in 1990 Prost uitschakelde op de baan van Suzuka, zei hij al voor de race dat hij dat ging doen. Dat is een groot verschil met Michael, die dit jaar in Monaco bij hoog en bij laag beweerde dat hij onschuldig was." Schumacher zette zijn Ferrari aan het einde van de kwalificatie stil op de baan, waardoor Renault-rijder Fernando Alonso zijn snelle ronde niet kon afmaken en Schumacher er met de pole vandoor ging.
"Senna zei dan: 'Ja ik heb het gedaan. Maar ik vertelde je voor de race al dat ik het ging doen'. Dat is heel anders dan wat Michael liet zien in Monaco, Jerez (in 1997), en Adelaide (in 1994, toen hij in botsing kwam met Damon Hill). Senna loog niet tegen de fans. Michael deed dat wel. Het is jammer dat de fans dat ook van hem accepteren. Michael maakt misbruik van hun loyaliteit jegens de sport", aldus Villeneuve.
"Maar Michael liegt niet alleen tegen de fans, maar ook tegen zijn collega's. Tijdens de GPDA-bijeenkomst in Silverstone loog hij tegen ons (over het kwalificatie-incident in Monaco) en hij had niet eens het fatsoen om zich te schamen voor die actie. We wisten allemaal dat er tegen ons gelogen werd, maar slechts enkelen van ons namen de moetie om er wat van te zeggen. De meesten zijn bang voor Michael of wilden dat de vergadering snel voorbij zou zijn zodat ze naar het WK Voetbal konden gaan kijken."
"Michael denkt dat hij beter is dan de rest. Hij denkt ook dat hij groter is dan de sport, maar dat is hij niet. Als hij met pensioen is gegaan, zal niemand meer aan hem denken."
Bron: F1Racing.nl
Ben benieuwd of en hoe Schumi hierop zal reageren. Ze gaan altijd behoorlijk tegen elkaar tekeer <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
-
Ik heb een Belkin Pre-N en die is al super. Of die compatible zou zijn met N konden ze niet beloven, maar ik geniet al meer dan een jaar van perfecte draadloze verbinding <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" /> Sneller zit ik op dit moment niet op te wachten, want de dreambox en mijn ADSL abonnement kunnen het toch niet aan <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
-
Aauw!! Is bijna net zo erg als wat in "There's something about Mary" gebeurde met Ben Stiller <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
-
Bedankt voor het filmpje (maakt voor mij niet uit wie eerder was <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />)
BTW... Keteltje, van harte gefeliciteerd met je verjaardag <img src="/forums/images/graemlins/xyxthumbs.gif" alt="" />
-
Je hoeft nog niet eens zo ver te gaan... Zijn de mensen vriendelijker, wordt je in de winkels bedankt voor een aankoop, zijn de huizen veel goedkoper, etc. <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="/forums/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Het Goede Doel heeft er lang geleden nog een hit mee gescoord <img src="/forums/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Het grote Formule 1 2006 topic
in Off topic
Geplaatst:
dus heren kapers, tis jammer maar helaas ....
merDe
Als ze het domein al hebben gereserveerd is een deal dus inderdaad niet ver weg meer. Ben benieuwd wanneer het officieel wordt.