Drs. IJzerbout

Hallo mensen, ik weet het, ik kan het ook een dokter vragen maar die geven doorgaans of eigenlijk altijd een antwoord waarbij ze zeker zijn dat ze geen klacht ingediend krijgen. Of aansprakelijk gesteld worden. Ik heb 3 weken geleden mijn enkel gebroken. Ik ben namelijk op een ongelukkig moment met mijn voet omgeknikt, schoof ermee tussen een taxi en de stoeprand bij het uitstappen en daardoor brak het enkelbeen. Nu, alles geen grote ramp, ben eraan geopereerd, er zitten nu 7 schroeven in en een plaat. Om de voet zit geen gips maar een afneembaar onbuigzaam karkas met een hoop verband en daaronder een pleister over de operatiewond. De hechtingen zijn er inmiddels uit. De wond geneest erg goed en is dicht. Hier een foto van de reparatie en ik zei al eerder dat IJzerbout zijn naam eer aandoet: Het lopen in het begin erg moeilijk, vermoeiend, pijnlijk met 2 krukken, sinds vorige week loop ik al weer goed met één kruk en het gaat nu sinds het weekend ook zonder krukken. Alles zonder physio-therapie. Geen pijn meer. De chirurg zegt: "niet met meer dan 20 kg belasten" en met nog 3 weken te gaan. Ik kan er goed mee lopen en zelfs autorijden. De vraag die ik heb is, zijn er hier mensen met dezelfde breuk en hiermee wat ervaring kunnen delen. Indien ja, hoelang heeft het geduurd voordat je er weer goed en zeker mee kon lopen. Bij mij gaat het erg snel en ik ben erg ongeduldig omdat ik voel dat het been/voet weer op sterkte komt en ik zou niets liever willen dat dat karkas eraf komt want ik word stapelgek van dat ding. Het karkas kan er in principe af, maar het hele verband en alles eraf en er weer op is een hoop gedoe.

Sprietje...........kom d´r maar in!

Kan iemand mij uitleggen wat een “vet” geluid is? Hoe dat klinkt? Vooral op de middengolf, in mono, met maar weinig bandbreedte, kan ik mij daar weinig tot niets bij voorstellen.

Dit klopt niet. SRT staat juist voor een zeer lage latency omdat het een Point to Point verbinding is.

Weet je, dat bij deze discussie het thema "neuken" erbij gehaald wordt, ontgaat mijn verstand.

voor die latency van kennelijk 10 seconden zijn meer redenen. Hoofdzakelijk ontstaat op de weg naar de eindverbruiker. En moet je zoeken het transcoding pad, playoutserver verkeer en pad, toevoer naar de uplink, multi satellite uplink/downlink tijd, coding en encoding en ga zo maar door. Dit is niets ongebruikelijks in het digitale tijdperk.

Het niveau is weer op een erg hoog peil.

Ik wel.

Nou ja, dramatiseer het het nou niet. Met zulke schade is gecaluleerd. Je hoeft de wagen niet opnieuw te ontwerpen. Dus een nieuw frame. En afstellen, klaar.

Hier schuilt nou juist een enorm gevaar. Die auto’s zijn inderdaad enorm veilig geworden. Dit nodigt dan weer uit om nog hogere risico’s aan te gaan want “je komt er toch wel heel uit”. Waaghalzen gaan dan hun grenzen verhogen wat dan op een gegeven moment tot ernstige fatale ongelukken kan leiden.

Ja gaat nog. Dat zou een ramp geweest zijn als dat niet meer zou kunnen.

Met deze poot doet IJzerbout zijn naam weer eens eer aan: En ook de CabSat kon ik niet bezoeken. Nog een week of 5 met krukken lopen te te hannesen. Maar de IBC zal wel weer lukken.

Sprietje kan slecht tegen het verlies van Verstappen. Als Verstappen had willen winnen vandaag dan had ie gisteren net een tikkie sneller moeten rijden. Dat je in Monaco nagenoeg niet kan inhalen is niet iets nieuws. Dus prima zo. Ik hoop dat Ferrari hun plek weer terug krijgen in de Formule1, zeker met Hamilton volgend jaar.

Ik vind er geen zak aan, aan deze race.

Met een beetje gaffer-tape is dat zo weer gerepareerd.

Ik geloof niet dat Red Bull ineens slecht geworden is. De anderen, waaronder Ferrari zijn beter aan het worden. Dat viel al op in de laatste 2 races.

Nee, lukt niet. Ferrari met Leclerc nu op de pole. Oscar Piastry op plaats 2. Interessante qualifying. Verstappen op de 6e plaats. Hamilton op plaats 7. @Sprietje, vertel ook eens op welke plek de anderen staan. Verstappen rijdt daar niet alleen.

Ja,Sprietje heeft gelijk. De wedstrijd is morgen niet op RTL te zien. Verbaast me eigenlijk wat. RTL Television zet met een sportieve geste ook het skySPORT logo naast het RTL logo. Ofschoon dit wel zo afgesproken zal zijn.

Het qualifying en morgen de race is FtA op RTL Duitsland te zien.

Horizontaal zal Eduard07 bedoelen. Ik denk dat die platgelegd zijn voor vervoer over de binnenwateren naar Groningen. In Amsterdam staan ze er in volle glorie op. Maar dat zijn alleen de dragers van de antenne. De topcapaciteit, dus de draden tussen de masten was er nog, maar de eigenlijke straler van het midden van de topcapaciteit naar beneden en het hele afstemhok was er niet meer. Het hele Veronica schip is nauwelijks nog zoals het ooit was. Best wel jammer eigenlijk.

2 jaar geleden ben ik er nog op geweest op dat schip. En toen was de hele antenne nog aanwezig inclusief de voor en achtermast. Verder is het schip helemaal omgebouwd naar een soort seminar gelegenheid. Van Veronica van wat het ooit was is niet veel meer over.

Ook Sprietje wilde in zijn jonge(re) jaren zeker zijn van een goede AM ontvangst. Hier zien we hem op zijn dak bij het monteren van een antenne met de handleiding erbij.

Wel als het vakkundig is aangelegd en niet door Beun de Haas. Ook de juiste grootte kiezen voor voldoende regenreserve.

Het Nederlandse fenomeen „Meterkast“ kent men niet in Duitsland.

Montreux was eigenlijk de leukste tijd. Mijn 1e Montreux was met Grass Valley en de laatste met Avid/iNews. Dat moet in 1998 of 1999 geweest zijn. Dat was tevens de laatste Montreux. Vaak met collega’s in het Casino en de bar daar. Soms hele nachten door en ‘s morgens weer fris op de stand. 😁 😇 De IBC in Brighton was ik maar 1 keer. War een toestand daar in al die hotels.