ceesv

Je zal je panelen moeten splitsen, de spanning zal te hoog zijn. De maximale invoer spanning is 60 Volt per ingang. De maximale ingangs stroom mag 32 Ampere DC bedragen. In de praktijk betekent dit dat je maximaal 2 panelen in serie mag aansluiten per ingang om niet boven de 60 Volt ingangsspanning te komen. Met deze omvormer kan je dan bij serie schakeling met 4 ingangen 8 panelen aansluiten. Die 60 Volt is krap, mijn panelen geven geloof ik rond de 35 Volt spanning per paneel. Je kan wel panelen parallel aansluiten, om onder de 60 Volt te blijven. De grens ligt dan bij 32 Ampere per aangesloten tak. De ingang spanning moet tussen 16 en 60 Volt liggen. Hieronder de specificatie van de pv ingang(en) Zie de gebruiksaanwijzing voor meer informatie. https://support.ankersolix.com/s/article/Anker-SOLIX-Solarbank-3-E2700-Pro-A17C5-Gebruikersgids

Con, dat zal van het merk en type afhangen.

Ik zie nergens de blikken containertjes met Ampex reinigingsvloeistof.😮

Dat is wel heel vroeger, met 2 keer een 2" naast elkaar.

Ja, wel bij de les blijven! https://nl.wikipedia.org/wiki/Audi_(Formule_1)

Er gaat een website rond die actief slachtoffers van het Odido-datalek benadert en beweert dat zij mogelijk een schadeclaim kunnen indienen tegen het telecombedrijf door eenmalig een bedrag tot 50 euro te betalen. Maar deze website is dubieus.

De website is dinsdag geregistreerd met een abuse nummer in de usa. Dus tja, trek u conclusie.

Natuurlijk, dat kan altijd!😁

De snelweg met een constante snelheid levert een zuinig verbruik, indien je met de vrachtwagen stroom meerijdt. B-wegen, ofwel de RN, route national, zal een hoger verbruik geven en een aanmerkelijk langere reistijd. Mijn 5er diesel verbruikt 1 op 17 bij 130 km/uur op de snelweg.

Ik rij regelmatig afstanden van 1.000 km op een dag. Daarom rij ik diesel.

Tja, ieder zijn meug. Vanaf Brusel is het slechts 18 uur bussen.

Of je gelukkig wordt van 1.200 km op B-wegen in Frankrijk? Dat gaat dan niet meer in 1 dag lukken en komen er overnachtingen bij. Wil je besparen, neem dan de bus, ticket prijzen beginnen bij € 44,--

He? hoe ziet die eruit? Ik gebruik ook windows, maar een ver*kkte windows beveiliging is mij onbekend.

Dat is de enige manier, maar die is niet zonder risico. Elke onderbreking of glitch in de spanning verzorging betekent het einde van je reader.

Je kan zelf de gegevens invullen op die site.😉

Dank!

Droevig nieuws, nieuws wat je niet wilt horen. RIP Zilverster!

Het gras is altijd groener bij de buren!😉

Ik neem aan van wel, in de tijd dat je verzekeringsplichtig was in Nederland heb je rechten opgebouwd. Heb je recht op AOW als je geen Nederlander bent? U hoeft niet te werken, u hoeft ook niet de Nederlandse nationaliteit te hebben. Heeft u een deel van die jaren in het buitenland gewoond? Dan heeft u een verlaagde AOW-opbouw, die wel vrijwillig bijverzekerd kan worden.

Bsn nummer staat in het paspoort.

Mwa, hij zat er 20 jaar, wanneer je niet verder kunt doorgroeien kijk je uit naar iets anders. Insiders stellen dat het vertrek van Skinner na zoveel trouwe jaren dienst een logische stap is en dat het (uiteraard) niet betekent dat het team nu ontmanteld is. Skinner werkte onder Pierre Waché, de technisch directeur die eindverantwoordelijk is als het gaat om het ontwerp van de auto.

Mijn ervaring is anders, De Duitse Rentenkasse heeft service medewerkers, die bij jou thuis aan de keukentafel de aanvraag regelen. Onze aanbeveling: dien uw pensioenaanvraag in tijdens een persoonlijk adviesgesprek. Medewerkers van de Duitse pensioenverzekering gaan individueel met u in gesprek, vullen samen met u de aanvraagformulieren in en zorgen ervoor dat uw documenten snel worden doorgestuurd. En..., ze regelden zelfs de Nederlandse AOW aanvraag.

Ja, je hebt recht op een deel uitkering AOW. Voor de jaren dat je in het buitenland woont wordt er een percentage van 2 % per jaar afgetrokken. Je hebt ook recht op de Duitse Rente wanneer je daar op een loonlijst hebt gestaan.

Nee, de Solo 4k heeft geen DVB S2X tuner.