ceesv

Maak je keuze, Budget begroting 2026 Stikstof 20 miljard Asiel en migratie 9 miljard Windenergie op zee 8 miljard Klimaat en groene groei 13 miljard

Ter vergelijking, de wegenbelasting per jaar voor mijn wagen. Nederland: € 2.300 Duitsland € 250 Frankrijk € 0 Prijs Diesel per liter Nederland: € 2,52 Duitsland € 2,18 Frankrijk € 2,25 Trek je eigen conclusie

Kijk eens hier.

Wie in de nabije toekomst overweegt van het gas te gaan, een warmtepomp aan te schaffen of elektrisch wil gaan rijden (en zelf laden) doet er verstandig aan om voor 1 juli zijn eigen netverzwaring aan te vragen. De netbeheerders stoppen met het automatisch reserveren van capaciteit voor huishoudens. Een woning met de ’beperkte’ 1‑faseaansluiting kan na 1 juli minder aantrekkelijk worden voor kopers die er direct een moderne keuken of laadpaal willen installeren. In Nederland is de kaart van de elektriciteitsnetten met overbelasting of ’netcongestie’ rood gekleurd. Klik voor kaart De Autoriteit Consument & Markt (ACM) verlangt van netbeheerders voortaan dat ze voorrang verlenen aan bijvoorbeeld ziekenhuizen, maar ook aan de dijkbewaking, de zogeheten vitale sectoren. Een aanvraag voor een zwaardere meterkast bij de netbeheerder belandt vanaf 1 juli onderaan de stapel. Nieuwe aansluitingen zijn simpelweg onmogelijk geworden. Wachttijden voor netverzwaring kunnen oplopen tot 9 jaar. En de politiek? Die zetten nog steeds in op elektrisch rijden en warmtepompen op elektriciteit.🤐

Max Verstappen heeft in een tv programma in een theater in Amsterdam zijn visie gegeven over de toekomst van de F1. Hij gaf aan dat je de reglementen van de F1 wel een beetje kan veranderen maar dat er fundamenteel iets fout zit. Hij overweegt na dit seizoen te stoppen met F1 racen en zijn heil bij een andere tak van de racesport te gaan zoeken. Wanneer de V8 of de V10 motoren terug zouden komen in de F1 zou hij kiezen voor blijven. Het gesprek is vanavond om 20 uur te zien op Viaplay.

Tja, dan stopt het hier.

plaatje voor een T-90

Je vraagstelling is erg vaag en onvolledig. Vertel eerst eens voor welk type schotel je zo een tekening wil hebben, bij een T-90 zal dat anders zijn als bij een triax schotel. Overigens staat het internet vol met gegevens over je vraag.

Dus je bedoelt deze tekening?

Dan zal je ons moeten uitleggen wat je wilt zien. Het constellatie diagram is een grafische voorstelling van een satelliet signaal. Tevens wil ik je meegeven dat satelliet signalen voor het menselijk oog onzichtbaar zijn.

Hier Klik

Dat is toch geld uitgeven uit andermans portemonnee? Het is geen lastenverlichting. En ook dat nog, indien de werkgever het wil betalen, de onbelaste reiskostenvergoeding van 23 naar 25 cent per kilometer. In Duitsland is die vergoeding al jaren 30 Cent per kilometer.

Tja, in Limburg hebben ze mijnbouw schade en in Noord-Holland natte voeten. En vergeten we de zwaarste aardbeving in Nederland van 1992 in Roermond niet? 5,2 op de aardbeving schaal.

Tja, en niet te vergeten de windgebieden in Nederland volgens EN 1991-1-4! Kaart

De windlast op een schotelantenne (satellietschotel) is de kracht die de wind uitoefent op het oppervlak van de schotel, wat kan leiden tot instabiliteit of schade.

Er wordt toch volop geld besteed aan de schade regulering.🤐 'Van elke euro die wordt uitgegeven aan 'schadevergoeding', gaat 74 eurocent naar uitvoeringskosten'. Dat schrijft de Algemene Rekenkamer in een rapport over de belabberd verlopende hersteloperatie in Groningen. De schade advies bureaus beleven gouden tijden!

Wanneer ik kijk naar de opbrengst van mijn 12 panelen zou ik in de winter niet ver komen.

quote: En zo zijn er steeds meer signalen dat de wal het schip begint te keren. Nu Nederland nog!

Kan je ook aangeven hoe dit probleem is ontstaan?

Tja, Co2 uitstoot, we moeten het allemaal maar geloven. Gereconstrueerde temperatuurgegevens van de afgelopen 420 miljoen jaar geven aan dat de atmosferische CO₂ -concentratie een piek bereikte van ongeveer 2000 ppm . Deze piek vond plaats tijdens het Devoon (400 miljoen jaar geleden). op dit moment zitten we op 420 ppm. Nederland is verantwoordelijk voor ongeveer 0,4% van de wereldwijde co2 uitstoot. Het verkeer is voor 0,08% verantwoordelijk.

Je hebt als hacker slechts een medewerker nodig die zich vergist en toegang verleent. Bij Odido zijn ze zo binnen gekomen.

Tja, hij blokkeert daarmee alle havens van Iran, dat kan inderdaad positief zijn als pressiemiddel. "De blokkade zal de neutrale doorvaart door de Straat van Hormuz naar of van niet-Iraanse bestemmingen niet belemmeren."

En de volgende firma lekt klantgegevens. Fitnessketen Basic-Fit is getroffen door een grote hack. In meerdere landen zijn de gegevens van leden gelekt die bij de keten sporten. In Nederland betreft het volgens Basic-Fit data van ongeveer 200.000 mensen. Het gaat om lidmaatschapsinformatie, naam- en adresgegevens, e-mailadressen, telefoonnummers, geboortedatums en bankrekeninggegevens.

Chinesen zijn wel meesters in paswoorden hacken.😁

En nog een filmpje, een uit duizenden wanneer je even de zoekmachine aanslingert.😉