-
Items
38.567 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
247
Inhoudstype
Profielen
Forums
Store
Alles dat geplaatst werd door ceesv
-
Ik kan mijn auto op afstand laten toeteren, dat helpt ook bij het terugvinden.
-
Wat is waze? Zal er ook nog vanaf hangen in welk land je waze zich bevindt, dat vertelt de vraagsteller niet. Flitsmeister en Waze verboden. Dat zegt CBR-directeur Alexander Pechtold in het NPO Radio 2-programma Ruud de Soleil met Ruud de Wild. De CBR-directeur bevestigt: 'Ja, vooral in Frankrijk, Duitsland en Zwitserland is het echt verboden.22.07.2025 Je riskeert zelfs een zware boete. In België zijn radardetectors verboden. Gebruik je een flitsapp terwijl je door Duitsland rijdt? Dan riskeer je een boete van €75. In Frankrijk zijn ze wat strenger en riskeer je een boete van maar liefst €1500 als je betrapt wordt door een agent of camera. Kortom, je kan je maar beter goed op de hoogte zijn van de regels over flitsapps als je door een ander land heen rijdt.
-
Mijn auto vertelt mijn auto app online waar die staat. De app vertelt mij daarna hoe ik naar de auto kan komen.
-
Mooi dat het opgelost is!
-
Ik snap nog steeds de vraag niet. In Nederland mag een vrouw een gsm vasthouden als begeleider.
-
Blindengeleide?
-
Samsung HW-S801D is dit met- of zonder SPDIF ingang?
ceesv reageerde op wanderer's onderwerp in Audio/TV/Mediaspeler apparatuur
Nee, ik heb deze set niet zelf. De aanwezigheid van een spdif aansluiting komt uut de specs. Ik zag wel dat deze speakerset door verschillende leveranciers wordt opgegeven als "niet meer leverbaar". Er is nog iets raars, sommige specs zeggen wel en sommige geven geen spdif aansluiting. Of er verschillende uitvoeringen van deze speaker bestaan? -
Tijdens de corona crises is de productie van bijvoorbeeld de chipsets gestopt en niet meer op gang gekomen. Als er al productie is, zal die mondjesmaat zijn. Het is voor sommige modellen soms zoeken naar een leverancier die nog voorraad heeft.
-
Heb je geen bekabelings probleem of een defecte lnb switch? Staan je disecq stuurbevelen wel goed bij de 39 graden settings? Wat zie je op je ontvanger wanneer je de 39 lnb afdekt?
-
Hoe draadjes aan BIOS CMOS batterij solderen?
ceesv reageerde op Only-FTA's onderwerp in De rokende soldeerbout
Of koop een vijl en een dikke soldeerbout! -
Samsung HW-S801D is dit met- of zonder SPDIF ingang?
ceesv reageerde op wanderer's onderwerp in Audio/TV/Mediaspeler apparatuur
Soundbar-aansluitingen 1x HDMI uit, 1x Optisch digitaal (S/PDIF) -
Ik mis wel de bijdragen van Drs. Ijzerbout op 3. Vooral de uitzending waarin hij uitleg gaf over de toepassing van de frequentie knijper! Dat was rond 1973, toen Hilversum 3 enkel op fm te beluisteren was.
-
Nog een paar dagen, dan gaan we weer (sprint)racen! Vrijdag 17 oktober Eerste vrije training: 19:30 – 20:30 uur Sprintkwalificatie: 23:30 – 00:15 uur Zaterdag 18 oktober Sprintrace: 19:00 – 20:00 uur Kwalificatie: 23:00 – 00:00 uur Zondag 19 oktober Race: 21:00 uur
-
Ik meen gelezen te hebben, dat ze nog slechts een marktaandeel hebben van 1,5 tot 2 %.
-
Hoe draadjes aan BIOS CMOS batterij solderen?
ceesv reageerde op Only-FTA's onderwerp in De rokende soldeerbout
Koop gewoon een CR 2032 met draadjes. Of gebruik anders een vijl om een soldeervlak vrij te maken en gebruik een forse soldeerbout. Alternatief is een batterijhouder kopen voor een CR 2032 knoopcel. -
Hoe draadjes aan BIOS CMOS batterij solderen?
ceesv reageerde op Only-FTA's onderwerp in De rokende soldeerbout
Je vijl ontbreekt. CR2032 is ook te koop met aansluitdraden. -
iphone 14 vergrendeld door eigenaar
ceesv reageerde op blitz10's onderwerp in Mobiele, vaste telefonie en VoIP
Met behoud van de gegevens geef ik je weinig kans. Terug naar de fabrieksinstelling gaat misschien via een Apple store. Alle andere methodes op internet voor eigen risico en geen gegarandeerd resultaat. -
NS , (dal)prijzen , goedkoper , abonnementen vraagje
ceesv reageerde op cookie monster's onderwerp in Off topic
De slimste mens stapt niet in.🫠 -
Ondanks miljardeninvesteringen wachtlijst nu 14.000 bedrijven
ceesv plaatste een onderwerp in De energietransitie
Wachttijd aansluiting loopt op tot 10 jaar. De drukte op het stroomnet is voor de hele energietransitie het allergrootste probleem. Het is niet eens een uitdaging meer, het is echt een probleem.” De wachtlijst is in korte tijd gestegen van 11.000 naar 14.000 aanvragen, aldus minister Hermans. De stijgende wachtlijsten ontstaan door de druk op het net, doordat de industrie sneller van kolen, olie en gas overstapt op stroom van wind- en zonneparken. Consumenten gaan elektrisch rijden, huishoudens gaan van het aardgas af en stappen over op elektrisch koken. Het Planbureau voor de Leefomgeving schat de maatschappelijke schade als gevolg van het overvolle stroomnet inmiddels op 40 miljard euro per jaar. Bedrijven moeten acht tot soms tien jaar wachten op een aansluiting. Nieuwe woningbouw projecten gaan in de ijskast omdat er geen aansluiting o het elektriciteitsnet beschikbaar is. De oplossing is nog niet in zicht, waardoor de problemen ontstaan is bekend. - De vergunning verlening duurt jaren. - Materiaal is schaars en heeft lange levertijden. - Monteurs zijn niet te vinden. En wat niemand wil inzien, tegen de tijd dat het net voldoende aansluitingen aankan zal de energie opwekking, lees (kern) centrales tekort schieten. Alleen het net voeden met wiebelstroom van zonnepanelen en windmolens gaat niet werken. Iedereen met enige kennis van zaken hebben al jaren hiervoor gewaarschuwd, maar de politiek was hier doof voor. De energie transitie gaat ons allen geld en welvaart kosten. Ondertussen worden er in Azië honderden kolencentrales gebouwd. Wij gaan van het gas af en buurland Duitsland bouwt het gasnet en de aangesloten verbruikers verder uit. België gaat de kerncentrales sluiten en bouwt gas centrales, Nederland sluit de gas centrales en gaat (ooit) kerncentrales bouwen. Het wordt tijd dat kennis en gezond verstand het weer voor het zeggen krijgen. -
Het bleef spannend tot het einde. 1. Russel 2. Verstappen 3. Norris 4. Piastri
-
Q3: Russel op pole. Verstappen op de 2e plaats. Piastri op 3
-
Q2: Verstappen op de 2e plaats. +0,01 seconde.
-
Q1: Verstappen op de 4e plaats.
-
Max op 1 in de 3e vrije training. Piastri 2, Russel 3. Om 15 uur start de kwalificatie.
-
Net even de 2e training terug gekeken, Max 3e tijd achter Piastri en Hadjar! (Racing Bulls) Om 11.30 uur start de 3e training.