ceesv

De boeren hebben de afgelopen jaren voorstellen gedaan om die stikstof met technologie te reduceren met nog eens 40%. Daar viel niet over te praten, de boeren moesten stoppen, dat was volgens de regering de enige oplossing. https://vilt.be/nl/nieuws/stikstofbeleid-raakt-niet-uit-de-startblokken

Is je receiver geschikt voor de doorgifte van 4K? Welk model is het?

Je kan de gegevens van een CI module met geïntegreerde kaart niet overzetten op een lege losse kaart. Je zal op zoek moeten naar een ontvanger met CI + slot.

Een highspeed kabel zou moeten werken, gewoon proberen.

Duidelijk is te zien dat er op wat hobbeltjes na de afgelopen eeuw geen enkele sprake is van versnelling van de zeespiegelstijging. Op de figuur hieronder is de relatieve zeespiegelstijging in Den helder getoond. Het relatieve zeeniveau hangt behalve van de eustasie ook af van de beweging van de aardkorst en de aanvoer van sediment naar de zeebodem. Als er veel sediment op de bodem blijft liggen, zal de zeebodem hoger komen te liggen en het relatieve zeeniveau dalen. Als de aardkorst naar beneden beweegt (subsidentie) zal het relatieve zeeniveau juist toenemen. Het zeeniveau kan daardoor lokaal veranderen terwijl het absolute zeeniveau gelijk blijft. Ook hier wordt weer duidelijk, dat verandering van waarden van alle tijden is. Geloven dat wij daar iets aan veranderen kunnen is niet reëel.

Nee, de zeespiegel stijgt al honderden jaren, maar niet in het tempo van de doemdenkers. Uit de wiki: Metingen van het absolute zeeniveau over de afgelopen 130 jaar laten een geleidelijke stijging zien van in totaal ongeveer 20 cm. Het tempo waarmee de zeespiegel stijgt (of het land daalt) is nog steeds 1,5 tot 2 mm per jaar.

Feiten is een ding, maar de betekenis die "geleerden" eraan geven is iets anders. Denk aan de voorspelde zeespiegelstijging. Die wil maar niet komen. Greta Thunberg voorspelde in 2018 dat wanneer we niet meteen zouden stoppen met fossiele brandstof de wereld in 2023 zou vergaan. Verleden jaar heeft ze die posting stilletjes verwijderd.

Het lichaam en de geest passen zich aan de temperaturen aan. Vaak genoeg in India gewerkt bij 45 graden en hoger. Doe als de locals en dan is het prima uit te houden.

Ik kan er niets aan veranderen de boodschap blijft hetzelfde.😉

Tja,in de duinen worden de dennenbomen gekapt, omdat men vindt dat die daar niet thuishoren. Het moeten weer zandverstuivingen worden zoals 100 jaar geleden. Met de kap verdwijnen allerlei diertjes die zich daar thuis voelden. Waarom dan niet de situatie veranderen naar 1.000 jaar geleden en alles onder water zetten. Tegelijk worden in de Drunense en Loonse duinen de eiken gekapt, omdat "men" vindt dat die daar niet thuis horen. Kafka zou er zich in kunnen vinden, die redeneringen.

Binnen de wetenschap is er ook geen consensus. Dit probleem speelt alleen in Nederland, in de rest van Europa denken de wetenschappers er anders over,dat geeft te denken. Dit zegt alles.

Er is een verhelderend boek, "De stikstof Fuik". van Arnold Jaspers, een wetenschapsjournalist. Nederland heeft de stikstofcrisis zelf gecreëerd. In Europa speelt stikstof verder geen rol, behalve in Vlaanderen . Sommige delen van Duitsland en Italië kennen een hogere stikstofuitstoot De EU schrijft de lidstaten voor om te streven naar 'een goede staat van instandhouding' van hun natuurgebieden. De invulling hiervan wordt aan de lidstaten zelf overgelaten. Nederland richt zich hierbij met name op stikstof, terwijl veel landen niet eens stikstof rapporteren. Jaspers bekritiseert ook de strikte grenswaarde van 0,07 gram stikstof per hectare per bedrijf per jaar in de omgeving van kwetsbare natuur, die met één vogelpoepje al overschreden kan worden. Duitsland (300 gram stikstof per hectare per jaar) en Denemarken (700 gram stikstof per hectare per jaar) hanteren grenswaarden die aanzienlijk hoger liggen. Er is ondertussen steeds meer bewijs, dat de aangenomen rekenmodellen niet kloppen, en dat de invloed van stikstof op de omgeving veel geringer is als gedacht. De denkbeeldige grens van 25 km t.o.v. natuurgebieden en stikstof bronnen blijkt geen stand te houden. Jaspers heeft ondertussen nog een boek gepubliceerd, de "klimaat optimist", ik heb dat boek ondertussen besteld.

Rare conclusie. DHL is werkzaam in 220 landen en heeft 480.000 medewerkers. Ze hebben 250 eigen vliegtuigen voor transport. Op topdagen bezorgt DHL 2 miljoen pakjes per dag wereldwijd. Je hebt pech dat jouw pakje nu in New York ligt.😁

Dan was mijn veronderstelling juist!

Hier klagen over DHL gaat je niet helpen. Daarvoor moet je hier zijn: https://www.dhlexpress.nl/nl/faq/contact/hoe-kan-ik-een-compliment-geven-een-klacht-indienen

Simp weet dan welke Nederlandse mast het dichts bij zijn Belgische woonplaats staat.😉

Die is er niet met consumenten apparatuur. Wanneer je een Fritzbox lte modem gebruikt kan je opzoeken wat het registratie nummer is van je connectie en dan op de dekkingskaart het betreffende nummer zoeken. Je telefoon geeft die informatie niet.

Dat is geen voeding maar een 3-fase transformator.

Gebruik dan gewoon een klik aan - klik uit oplossing.

De mogelijkheid bestaat, dat door de rotor op een oneigenlijke manier te draaien zonder de juiste bevelen, die zijn referentie volkomen kwijt raakt en niet meer weet waarop die gericht staat. Ik ben benieuwd of de nieuwe rotor daar wel tegen bestand is. De Bente satellietzoeker is ongeschikt als bron voor een usals rotor.

Daar zijn zoekmachines voor, tik eens "grappig filmpje" in je browser.

Veel hangt af van je persoonlijke situatie, iets wat je niet hier moet bespreken. Hier staat wat informatie. https://www.nn.nl/Beter-met-geld/Doorwerken-na-pensioen.htm Afhankelijk van de hoogte van je verdiensten ben je inkomsten belasting verschuldigd boven een bepaald bedrag. Kortom, er is geen pasklaar antwoord.

Waarom zou het dan wel ineens werken? De motor volgt alleen commandos op uit je ontvanger, wanneer dat niet goed ingesteld is gaat de rotor niet draaien.

En wat verwacht je van dat knopje op de rotor?

Waarom denk je dat de Bente satteliet finder geschikt is om je rotor te sturen?