ceesv

Steden worden tot utopische wensgebieden waar niemand meer in kan leven. Leven is iets meer als in het bedachte habitat verblijven, het is wonen, werken, verplaatsen, winkelen, recreëren en sociaal interacteren met anderen. Caroline vatte het als volgt samen, in de tachtiger jaren waar in een stad als Amsterdam alles kon en mocht. In 2024 mag er in Amsterdam niets meer. Elektrisch rijden heeft voordelen, maar ook heel veel nadelen en onopgeloste problemen die dagelijks gebruik in de stad onmogelijk maken. Amsterdam heeft geen infrastructuur om alleen elektrische voertuigen in de stad op te laden. Veel dienstverleners zullen geen diensten en service meer verlenen in de stad. https://www.bnr.nl/nieuws/mobiliteit/10559241/zero-emissiezone-leidt-tot-wegblijven-werklui-niemand-wil-nog-werken-in-amsterdam?utm_term=Autofeed&utm_campaign=Owned&utm_medium=Social&utm_source=Twitter#Echobox=1729482281 Amsterdam uitstootvrij is volgens mij een misleidende claim, ook elektrische auto's hebben uitstoot, alleen hangt de uitlaat niet onder de auto. We moesten ook hele steden van het (aard)gas afhalen, nadat de eerste stadsdelen gasloos gemaakt werden bleek de werkelijkheid weerbarstiger als de tekentafel, dat idee heeft men ondertussen ook opgegeven. Elektrisch rijden mag plaatselijk misschien schoon lijken, in totaal is de optelsom negatief in vergelijk met het huidige voertuigpark. Een moderne diesel, die reeds geproduceerd is en aan alle strenge milieueisen voldoet vervangen door een nieuw te produceren elektrisch voortbewogen voertuig, geeft een grote aanslag op delfstoffen en energie. De milieuschade elders op aarde die aangericht wordt om de benodigde grondstoffen te delven voor accu's en koper is enorm. Ik blijf het zeggen, technische problemen moet je laten oplossen door technici, niet door politici.

Om te kunnen vergelijken, vandaag:

En de skew van de lnb controleren. Maar voor je dat alles gaat doen, wat voor LNB gebruik je? Is het alleen in de hoge band of ook in de lage band dat je problemen hebt met de horizontale transponders?

Ik heb voor de zekerheid ook even deze zender gescand. Werkt hier zonder problemen.

Het is heel eenvoudig, heb je het geld ervoor over en ben je van plan die box nog jaren te gebruiken koop je een nieuwe SE. Wil je geld besparen koop je een 2e hands apparaat.

Verstappen toch nog 3e geworden voor Norris dankzij 5 seconden penalty voor Norris.

Of ze rijden elkaar van de baan? Edit, hij is Verstappen voorbij, maar buiten de baan.

Of je ontvanger geeft geen 18 volt uit op je antenne kabel. Of de aansluiting van je kabel heeft corrosie. Of je LNB is defect.

En Hamilton in de 3e ronde in de grindbak. Safetycar!

En ze zijn onderweg, spectaculaire eerste bocht. Ferrari haalt Norris en Verstappen in de eerste bocht in.

Is ruim 8 jaar geleden in gebruik genomen, tja een stukje ruimteschroot of een meteoriet steentje is voldoende voor uitval. Zonder rapport is het gissen.

Ja, op een andere satelliet kan die transponder frequentie ook in gebruik zijn, maar wanneer daar de FEC anders is zal hij wel signaal maar geen ontvangst hebben. Astra 2 op diseqc positie A is ongebruikelijk, maar het blijft gissen zonder dat we weten wat hij op het dak heeft staan en hoe het is aangesloten.

Schipper Ron (50) is volgens EU-regels te dik en dreigt te moeten stoppen. Zwaarlijvige schippers en matrozen in de binnenvaart dreigen vanwege Europese obesitasregels aan wal te komen staan. Hun overgewicht brengt volgens de overheid onverantwoorde veiligheidsrisico’s aan boord met zich mee. https://www.telegraaf.nl/nieuws/1771374979/schipper-ron-50-is-volgens-eu-regels-te-dik-en-dreigt-te-moeten-stoppen-maar-het-varen-lijdt-totaal-niet-onder-mijn-buik De ASV wil spoedoverleg met de ILT en overweegt een gang naar de rechter wegens discriminatie als dit niets oplevert: „Het is te gek voor woorden dat ondernemers door een paar kilo’s extra hun bedrijf, inkomsten en woonruimte verliezen.”

Staat Astra 2, 28 graden echt aangesloten op je disecq ingang A? Het blijft voor ons gissen omdat je niet aangeeft hoe je installatie eruit ziet. Wij kunnen niet zien hoe jouw schotel eruit ziet en wat voor lnb of diseqc schakelaar je gebruikt en hoe die aangesloten is. Astra 2 op diseqc poort A is ongebruikelijk, maar ik weet niet hoe jouw diseqc schakelaar is aangesloten. Het is een beetje een vraag als waarom brand het licht in mijn huiskamer niet. Zonder te weten hoe je verlichting in je huiskamer eruit ziet is dan ook gissen.

Gele vlag, Russel van de baan. Verstappen start van de 2e plaats, Norris op pole.

Kwalificatie: Q1 Verstappen op 1 Q2 Verstappen op 1

Max ligt voor dus hij loopt 2 punten uit op Norris.

Nee, Norris 3e! Sainz is 2e. Om middernacht de kwalificatie kijken!

Daar ging het al mis, er is geen actieve usb poort op die dichtgetimmerde ontvanger.

Wat een verhaal, je zou van een 19 jaar oud persoon toch iets meer verstand verwachten.😮

Op dit forum zijn er ook nog een paar die zich daarmee bezig gehouden hebben. Op ons bedrijf hadden we de gehele range staan, 2", 1" A-B-C en later de Betacams en andere digitale formaten. En niet te vergeten de Rank Cintel Mk2. Ik heb zelfs thuis nog een waveform en vectorscope voor analoog video uit die periode staan. Ik moet ook nog ergens de registratie kaarten voor de LDK 14 hebben liggen. Of de snaren nog iets aandrijven na al die jaren? Maar om je vraag te beantwoorden, je kan de aarde van de scoop aansluiten op de massa van het signaal of servoboard. Blijf uit de buurt van het primaire gedeelte van de voeding, dat is rechtstreeks met het lichtnet verbonden. Wanneer je daar de aarde van je aarde scoop op aansluit gaat in het gunstigste geval de aardlek schakelaar eruit. Wanneer dit je niet duidelijk is, is mijn advies om eraf te blijven voordat je een doodsklap krijgt.

Verstappen op pole voor de sprintrace.

Wel veel succes gewenst! U moet zijn ingeschreven bij DAK Regio Amsterdam om op de aangeboden woningen te kunnen reageren. De woning gaat naar degene met de langste inschrijfduur. De wachttijd in Amsterdam is gemiddeld meer dan 13 jaar. In andere gemeenten is de wachttijd meestal korter.

T staat voor terestrial, of tewel digitenne C staat voor cable of tewel Ziggo etc. S staat voor satelliet, Canaldigitaal etc. Daarom staat de toepassing nog extra aangegeven in jouw overzicht.

Wel, leraren op sommige scholen hebben een zwaar beroep, maar die haken meestal voor hun pensioen af.