Lek dakraam Peugeot 305

[Outta space]

Wij hebben ons oog laten vallen op een auto op de bekende veilingsite waar het grootste probleem volgens de eigenaar het lekkende dakraam is.

 

Volgens hem en ons moet dit toch klaar te maken zijn, in ieder geval op zo'n manier dat het tenminste niet lekt (als hij nog open kan is het mooi meegenomen).

 

We hebben de auto nog niet gezien in het echt maar iemand hier een idee hoe dit makkelijk en goedkoop verholpen kan worden in het algemeen?

 

Er wordt gedacht aan dichtkitten.

 

En ik voorzie al diverse andere antwoorden:

de auto kost ons €350,= is van 1994 en heeft nog 10 maand apk.

Wij hebben momenteel een heel klein budget en meer dan €500,- zat er niet in en doorsparen was ook geen optie.

 

Dit moet als het allemaal goed loopt volgend jaar lukken.

(zit nu nog in een opleiding, dus het geld gaat er sneller uit dan het binnenkomt)

Maar voor nu moet mijn vriendin toch echt een auto hebben.

Wij willen voor 350.- een gokje wagen.

 

Maar waar we dus een oplossing voor moeten verzinnen is dat dakraam.

 

Had al een paraplu geopperd, maar op de een of andere manier heeft ze het idee dat ze er dan nogal idioot uitziet

[hvdh]

Volgens wiki is de Peugeot 305 productie van 1978 t/m 1989, dus jaar 1994 kan niet kloppen.

 

Dit was m'n eerste auto (10 jaar oud door veerpoten geroest), daarna nog een Citroën BX en daarmee was ik levenslang van Franse auto's genezen.

 

Een 305 anno 2009 kan alleen nog een gevaarlijke roestbak zijn, niet doen a.u.b.

[Gast Herco]

Dan ging ik voor dat geld liever op zoek naar een VW golfje, over het algemeen een stukje degelijker, maar je moet natuurlijk altijd geluk hebben met zulke auto's. Op de grote gele markt site staan er verschillende onder de € 500 met bijna een jaar apk.

[wiz]

wat herco zegt. En als er wat stuk is, op de meeste sloperijen is geen 305 meer te vinden hoor, en golfjes wel. Ook nieuwe onderdelen kunnen een probleem worden. Dan moet je naar de peugeot specialist, en die rekent specialistenprijzen voor onderdelen.

 

Die peug 305 die me pa had zat zo'n schuifdak in, en dat ding heeft als het goed is aan beide zijden een gootje en een buisje in het dak naar onder om regenwater af te voeren.

 

Als het zo'n dak is zou je kunnen kijken of die buisjes niet verstopt zijn, want dan loopt je gootje over, en loopt het water zo naar binnen.

 

Zit er zo'n glazen aftermarket raam in, dan zou je dat raam eruit kunnen halen en die metaken "scharnieren" iets verbuigen zodat het raam wat meer tegen het rubber wordt gedrukt. Wellicht kan je het rubber vervangen en dan zou het weer moeten werken.

 

Maar goed, het blijft een gok, en zeker met een franse auto.

 

 

 

[columbo]

Nou een golf kan ook aardig rotten,vallen zo de achter wielen er onderuit of voor de draag armen.Ik hou het wel bij een BX de garage vind hij maar niks.Heb al 336000 km op de teller staan met een benzine motor,dat moet een golf nog zien halen,om van een Engelse auto maar te zwijgen.Je kunt het dak raam ook afplakken met Duckt tape.Dak ramen lekken heel gauw bij alle merken,zeker als ze er later ingebouwt zijn.De nieuwe modellen van Citroën zijn allemaal verzinkt,en roesten niet.

[Gast Herco]

Tuurlijk kan een golf ook rotten, je moet ook wel een beetje uitkijken wat je koopt, maar over het algemeen valt dat best mee.Heb er zelf een gehad en die roestte toetaal niet na 21 jaar, ook m'n vw corrado die ik tot voor kort had roestte niet, deze was toen 20 jaar.. En wat km's betreft: m'n collega heeft 425.000 op de klok van z'n golf staan, een 1.4 benzine. Kortom, je moet ook gewoon een beetje geluk hebben met een oude auto, en qua onderdelen zit je sowieso goed met een oude golf..

[Tonskidutch]

dan toch echt gewoon dichtkitten

een normaal mens gebruikt dat ding toch niet

 

waarom zou je meer geld uitgeven voor zo'n tube kit als rubbers en/of zelfs nieuw dakraam die duurder is

ja zelfs duurder dan de auto aankoop

 

als je extreem geluk hebt ligt ergens op de sloop (uh duurzame de-assemblage bedrijven ) zo'n deel

maar dat is speurwerk en met kundig assembleren 1:10000

 

ciao

[Gast 44piet]

Origineel bericht van: columbo

Nou een golf kan ook aardig rotten,vallen zo de achter wielen er onderuit of voor de draag armen.Ik hou het wel bij een BX de garage vind hij maar niks.Heb al 336000 km op de teller staan met een benzine motor,dat moet een golf nog zien halen,om van een Engelse auto maar te zwijgen.Je kunt het dak raam ook afplakken met Duckt tape.Dak ramen lekken heel gauw bij alle merken,zeker als ze er later ingebouwt zijn.De nieuwe modellen van Citroën zijn allemaal verzinkt,en roesten niet.

Een kennis van ons heeft met een bx 14re 950.000 km ( bijna miljoen gereden ) altijd op lpg , is een eind aan gekomen door een uitgedroogde benzine slang vermoedelijk. Doe mij maar franse auto`s ,die rijden veel beter

[sportster]

doe mij maar een v8

made in usa

ook daar rijde golfies

de 1e fransoos moet ik er nog tegenkomen

[Outta space]

haha foutje, zie net dat het een 405 is :-)

 

En tja roest, heb een (nou ja m'n vriendin dan)Golf 3 gehad waarbij de achterklep roestplekken vertoonde en de spatborden doorgeroest waren van binnenuit.

 

Heb een daarvoor ooit nog eens een Ford Escort gehad, ook weggegaan na roest/rot problemen.

 

En nu gaat de Renault 19 weg ook vanwege roest waardoor een gat in de drempel bij het achterportier zit.

reparatie kosten voor de renault (ook de middendemper is kapot) bedragen meer dan 400,=

 

dus tja om een periode tot volgend jaar te overbruggen komt een auto met apk tot half volgend jaar wel goed uit.

 

 

[Gast 44piet]

Origineel bericht van: sportster

doe mij maar een v8
made in usa
ook daar rijde golfies
de 1e fransoos moet ik er nog tegenkomen

dat is ook het land met de grootste co2 uitstoot , en waar reed columbo in ( de politie serie) een peugeot en let maar eens op in tv series zijn er dus wel .