hugogertie

Kijk jij maar eens wat er over de A67 naar Antwerpen rijdt en over de A2, A50, A28 en de A7 of A1 en zo naar het noorden en zuiden rijden, dat zijn heel wat meer vrachtwagens die van Rotterdam / Amsterdam komen of naar toe rijden. De A27 en A16 naar Antwerpen is het ook erg druk, dat rijd echt niet via Duitsland naar België. Ik rij dit wekelijks en de parkeerplaatsen puilen uit op de A67.

Echt wel dus, het heeft vorige week zelfs in de krant gestaan. Dit staat momenteel ook zwaar onder druk en wordt in het najaar waarschijnlijk vanwege de regels die jij nu aanhaalt weer ingetrokken, wordt weer afwachten wat hier door Brussel over wordt besloten of dit wel of niet mag.

Iedere Bestuurder, toerist, vrachtwagen chauffeur die Nederland binnen rijd of door heel Nederland rijdt zorgt ervoor dat zijn tank helemaal vol is voordat hij of zij Nederland binnen komt. Elke vrachtwagen chauffeur heeft de opdracht zijn tank vol te gooien in Luxemburg en rijd ook vanuit Frankrijk door België en Nederland om Duitsland zoveel mogelijk te mijden vanwege de tol daar op de autobahn. Nederland mag de diesel wel € 5,00/liter maken dat maakt die ondernemingen niets uit ze tanken toch dat ding buiten Nederland vol met 1500 liter en kunnen dus makkelijk 4500 kilometer of nog meer rijden. Dus om iets aan belasting binnen harken van buitenlanders/ vrachtwagens die gebruik maken van onze wegen zouden wij dit ook moeten invoeren, heeft als voordeel dat het minder druk wordt met vrachtverkeer dat nu ons land gebruikt om goedkoop lekker door te kunnen rijden.

Tja dat is ook een mening. Ik vind het ronduit idioot dat ik tig stickers op mijn auto moet plakken voor meneer de overheden , auto zelf betaald en die ik vind het er niet mooier op worden met die zooi op mijn ruit met hun stickers die er alleen maar voor dienen om verkapte overheid belastingen binnen te harken, die autobaan vignetten neem ik dan op de koop toe want ik kan ook die autobaan laten voor wat het is, maar die milieu stickers 🥶 en ze zijn net zo groot als een cd.

Dit zijn verschillende zaken maar het gaat er mij over wanneer ik alles op mijn voorruit moet plakken aan milieu, stedelijke en autobaan vignetten ik wel een hele grote voorruit nodig heb als dit zo doorgaat in Europa🤔

Het is dus gedeeltelijk al op te lossen door landen waar het wettelijk onmogelijk is verplicht een aanvraag te moeten laten doen voor een milieu vignet. De andere landen hoeven dan geen vignet te regelen. Bovendien vind ik daar waar de milieu vignetten worden opgelegd dat die overheid zelf voor de kosten moet opdraaien en niet de burger, als dat nu eens wordt vast gelegd in Brussel........dan zijn die vignetten zo verdwenen denkt ik.

Dan moet dat eerst maar eens geregeld worden voordat ze die idioterie verder invoeren. Daar zit de burger wel op te wachten en niet of het fruitdruifhuisvliegje wel of niet in Nederland moet zijn........

Ik bedoel eigenlijk de Unie daar valt Zwitserland buiten, maar het is gewoon idioot hoe al die regels en idiote milieu regels worden ingezet om zogenaamd een vervuilende auto te weren maar het werkelijk gaat om zoveel mogelijk geld af te troggelen. Veel landen kunnen tegenwoordig kentekens checken dan kun je ook direct bepalen of een vervuiler wel of niet mag rijden waar daar is niet toegestaan. Nee dan moet iedere auto weer een eigen goedkeuring aanvragen bij een of andere organisatie, prompt verschijnen er weer websites die andere bedoelingen hebben namelijk de boel op te lichten en dan moet je niet aankomen bij meneer de overheid die weten nergens niets van maar owee als jij niet de juiste papieren hebt, dan volgt gelijk een boete. De overheden werken langs elkaar heen en werken juist fraude door illegale websites zo in de hand, dit is waarom veel mensen argwaan krijgen van deze milieu papieren en wij burgers door de bomen het bos niet meer zien. Eén Europa met 24 milieu vignetten voor de landen en daarna volgen de steden met aparte vignetten als we zo doorgaan.

Ik weet niet welk commentaar dat je hebt gehoord maar uit dit antwoord blijkt dat die desbetreffende commentator er geen bal van snapt of heeft begrepen. Max en zijn team hadden gegokt op een droge race en hebben daarom een kleinere achtervleugel met weinig downforce op zijn auto gezet waardoor hij op deze snelle baan goed mee zou kunnen. Met de quali pakte dit heel goed uit maar na de quali mogen ze geen onderdelen meer wisselen en gaan de auto's naar park ferme. Probleem op zondag was de bak water en wanneer het regent heb je veel meer downforce nodig, zeker achter, dat had Max nu niet met die kleinere achtervleugel dus werd zijn auto nagenoeg onbestuurbaar, wanneer het warmer werd en de baan droger ging het wat beter vandaar zijn vijfde plaats, ze hebben gegokt en verloren. Prachtige race verder met de Hulk als grote winnaar op plek 3, van plek 19 gestart. 😄

Wanneer je een rondrit maakt door Europa mag je nogal wat regelen met als bonus de verplichte overheid en autobaan stickers. Duitsland, Frankrijk, Spanje en Zwitserland.............. welk land volgt.... Belachelijke van deze overheid verplichtingen is wel dat elke auto zo'n sticker moet hebben om op bepaalde wegen te mogen rijden of parkeren al is je auto nieuw en voldoet aan de laatste milieu eisen. Wanneer je in Frankrijk als Fransman met je oude stookolie auto uit het jaar kruik een sticker aan vraagt is alles in orde, echter kom je met je oude stookolie Camper niet uit Frankrijk helaas niet voor jouw, goed dat deze Camper een milieu zone niet in mag als dat voor iedereen geld. Wat is dit voor een idioterie, volgens mij is heel Europa gek geworden of aan het worden, dit heeft niets met milieu te maken maar met geld binnen harken. Dan zijn we nog niet klaar want om over bepaalde wegen te mogen rijden hebben we een tol Vignet nodig (dus weer zo'n sticker op je ruit) in Zwitserland, Oostenrijk en welk land nog meer.......... Nog even en we mogen blij zijn dat we tussen al die stickers door nog door onze voorruit van de auto kunnen kijken.🙃

Dat heeft hij al eens een keer meegemaakt bij dit team en wel met een prachtige Renault motor die nooit de snelheid had die nodig was. Dat heeft wel even geduurd voordat er een andere Motor in dat ding van hem kwam, Honda was ook niet direct snel maar maakte wel steeds progressie iets wat Renault ook wel deed, alleen werden die motoren steeds langzamer en onbetrouwbaarder ten opzichte van het hele veld. Max heeft vorig jaar maart al geroepen dat het niet ging zoals het moest gaan en er totaal geen voorruitgang in de Redbull te vinden was. De boosheid en waarschuwingen van Max richting het team waren helaas aan dove mans oren gericht, die Horny vond het schoonvegen van zijn vuil straatje belangrijker dan de rest van het team waardoor er nogal wat belangrijke personen vertrokken zijn van dit team. Dan rest de vraag als hij vertrekt wie er de werkelijke prof is?

Ik denk dat de restaurants worden ingepakt en terug gestuurd naar land van herkomst🙃

Trump zit op die plek omdat een meerderheid van de Americanen voor hem heeft gekozen, dat is een feit. Deze Egotripper zit er maar voor een ding..... er zelf en zijn familie heel maar dan ook heel veel beter van worden. Hij droomt al van een nieuwe Trump Tower in Teheran en een Trump Resort aan de diverse kustplaatsen in Iran. Wanneer America mee gaat doen met aanvallen op Iran is dit zijn enige beweegrede volgens mij.

Welk drama 🤔 Een Verstappen die door het lint gaat kan ik geen drama noemen wel een normale Verstappen reactie. Het is pure frustratie dat die kar van hem niet voorruit komt, dat zie je aan de tweede rijders bij Redbull. Ik heb het al eerder geschreven het dochter team heeft een betere auto dan het eerste team, zet Verstappen in het dochter team en.................... Neemt niet weg dat ik hem gewoon na de actie op Russel uit de wedstrijd had geschrapt en de volgende race hem eens even thuis had laten zitten als ik de wedstrijdleiding zou zijn geweest.

Gelukkig doen wij hier aan MS...............................meteen slapen🙃