Ga naar inhoud


drz

Lid
  • Items

    3693
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    34

Berichten die geplaatst zijn door drz

  1. Overtuig jezelf dat de kaart in het juiste gleufje zit.

     

    https://www.elight.gr/images/thumbnails/560/458/detailed/2/VU_ZERO_4K_BACK.jpg

    Als je goed kijkt, dan zitten er twee gleuven in je ontvanger, waarvan de bovenste gleuf een heel stuk smaller is.

    Daar moet de kaart dus in.

    De andere is voor een Common interface.

  2.  Nou...niet. Want Nederlanders.

    Grote waffels maar geen daden en veel bagatelliseren.


    Overigens Leven we nu allen nagenoeg in de open lucht en staan de ramen van huizen veelal open. 
    De kans op besmettingen nemen pas weer toe wanneer het kouder gaat worden en mensen weer in gesloten ruimtes opeengepakt zitten..

  3. 10 minuten geleden, Ventura zei:

     

     

    Weer zitten te zagen over voetbal. Een sport waar een verbranding/elektro motor gebruikt van worden gemaakt noem ik geen sport.  Voordeel zeer weinig tot geen last meer van eredivisie CV belasting (gezaag) wat jullie streven is en of ergenis.....knip

     

    Over de dure salarissen van overgewaardeerde voetballers is idem van toepassing bij F1 coureurs. Verschil zit meer in betere sponsoren overeenkomsten en of bonus prestaties wat boven opkomt met het basis salaris. 

     

    Wie zaagt er over het voetbal?

    Voetbal is best een leuke sport, alleen maken die achterlijke idioten van zogenoemde "voetbalsupporters" er een zooi van door elkaar in de haren te vliegen bij een verloren wedstrijd.

    ..een soort van holbewoner status van die lui en dat is de reden waarom ik geen voetbal kijk.

     

    Maar je hebt gelijk als je zegt dat de salarissen van sporters uit de hand begint te lopen en daarom is er momenteel een discussie gaande over een salarisplafond.

    Waarom moet iemand 10 miljoen per jaar verdienen aan een kunstje? Ik ben ook goed in mijn werk, maar er is geen hond die mij 10 miljoen per jaar uitbetaald. (het is ietsje minder maar net geen 10 miljoen... ;) )

     

    ...aan de andere kant gaan we aardig richting het communisme wanneer overheden salarissen gaan bepalen..

  4. Die conclusie hadden de aanwezigen al lang kunnen geven. Zonder abbo op de kaart heb je er niets aan.

    ..misschien om een wankele tafel stabiel te zetten, of als decoratie aan de muur als ode van wat ooit lineaire tv was.

     

    Zet er een grote lijst omheen en stel het tentoon in een museum of kunsthal..  Misschien krijg je er, net als die met duct tape vastgeplakte banaan er ook wel een paar miljoen euro voor. 😆

  5. Tja, intern sharen heb ik ook wel eens aan gedacht en ooit nog eens in praktijk gebracht, maar ik ben de enige die tv kijkt. 😁

    Wanneer ik in de tuin wil kijken dan stream ik het bewuste kanaal wel op de tablet, waar ik kan kijken waar ik wil...zelfs op het toilet na een foute chinese maaltijd of zo.

    Daar hebben we de Canal Digitaal app voor en aangezien ook ziggo bestaat, kan ik via hun app hetzelfde doen.

    Overigens heb ik Ziggo alleen voor het racekanaal en discovery science.

    De rest boeit niet en wanneer deze kanalen verdwijnen gaat alleen internet via Ziggo overblijven.

     

    Dus dat sharen slaat hier in huis nergens op!

    Wat dat betreft hebben de app's van de providers het hobbyen wel een beetje buitenspel gezet.

  6. In de regel is een computer, want dat zijn de linux ontvangers nu eenmaal, met het meeste geheugen en de snelste processor de snelste.

    (het woordje 'beste' noem ik bewust niet)

     

    Softwarematig zijn ze allen gelijkwaardig.

    Een beetje meer geheugen dan nodig kan handig zijn voor de toekomst vanwege de overhead.

    Een snellere processor is wenselijk om in de loop van de tijd geen frustraties te krijgen omdat de software steeds maar weer wordt uitgebreid en de ontvanger gevoelsmatig trager gaat lijken.

     

    Let ook bij aanschaf of de behuizing een beetje stevig aanvoelt. Immers, een kwalitatief goede behuizing kan voorkomen dat bij het torsen de printplaat intern beschadigd raakt.

    ...en de ontvanger zo nu en dan oppakken doen we allemaal wel tijdens het hobby'en.. ;)

     

  7. 2 uren geleden, ceesv zei:

    Er zijn de afgelopen maanden nog een paar andere records gesneuveld.

     

    Hieronder mijn gemeten neerslag op mijn eigen weerstation over de afgelopen 10 jaar.

    April en mei waren uitzonderlijk droog, februari juist weer uitzonderlijk nat.

    Je hebt het meetstation in december 2010 geïnstalleerd, of is er dat jaar alleen in de laatste maand neerslag gevallen?

     

  8. 1 uur geleden, mereltje zei:

    Dat is begrijpelijk. De meters zijn softwarematig zo ingesteld dat zij alleen de geleverde stroom meten.

    Wil je terugleveren, dan geef je dat aan en word de meter softwarematig daarop ingesteld... Dat is het nut van de slimme meter.

    ..net als het hoge en lage tarief. Wil je dit hebben, dan passen "zij" dat op afstand aan.

  9. Och, voor de mensen die het leuk vinden zeg ik; Veel plezier.

     

    Zelfs zit ik hier op het forum voor mijn plezier en wanneer iemand een vraag stelt waarvan ik het antwoord toevallig weet, dan geef ik deze.

    Het is leuk om mijn ervaringen te delen en als ik zelf tegen een vraagstuk op loop, vraag ik deze of zoek het antwoord op.

     

    Anderen helpen doe ik graag en hoef daar geen status of wat dan ook voor te hebben, want ik kan mijn continiuteit niet garanderen dat ik dat in de toekomst nog eens doe.

    Ik verdien er geen muntje mee en een bedankje van diegene die is geholpen met mijn advies of oplossing, is ruim voldoende.

    Dat de eigenaar van het forum het leuk vind om gebruikers te bedanken voor bijdragen aan het forum, dat is zijn goed recht, maar dan verdiend elke gebruiker een bedankje voor bijdragen aan het forum.

     

    Gebruikers nemen de moeite om zich te registreren, nemen de moeite om zich in de software te verdiepen en uit te pluizen hoe het werkt en helpen wellicht andere mensen of worden geholpen.

     

    Men kan negatief doen, men kan positief doen maar uiteindelijk blijven de gebruikers een speelbal van de beheerders.

    Ik weet er alles van want in de tijd dat internet nog niet bestond en wij met packetradio bezig waren, had ik diverse "nodes" en BBS'en opgezet. Daar heb ik veel van geleerd en ook van de gebruikers aldaar.

     

    Hoe ik over de VIP statussen denk? Och, veel fora hebben afgeschermde gedeeltes waar een bepaalde selectie gebruikers vertoeven.

    Wat dat betreft is Sat4all geen uitzondering en als de beheerder denk dat ze met 'kadootjes' gebruikers kunnen paaien, dan zal ik hem snel uit de droom helpen.....dat werkt niet.

    Mij zal het een worst zijn.. Bevalt het hier niet, dan zijn er ongeveer 100.000 andere sites en daar zitten ook satellietsites tussen.

    ..desnoods zet ik er zelf eentje op, want zo moeilijk is dat niet. ;)

     

     

     

     

  10. Mee eens, maar ik denk meer aan waterstof voor in huis ter vervanging van het aardgas om op te koken bijvoorbeeld.

    Maar voor in een auto heb ik sterk mijn twijfels, maar laten we de toekomst afwachten en ondertussen filosoferen over verbeteringen.

     

    Wat betreft kernenergie, daar ben ik helemaal voor en ben zeker voorstander van thoriumcentrales.

     

    Ik ben zelf al een jaar of 5 aan het nadenken over duurzame energie en heb van mijn eigen huis een experimenteerplaats gemaakt.

    Qua verwarming heb ik geen gas of waterstof meer nodig.

  11. 14 minuten geleden, ceesv zei:

    De eerste benzine pompstations werden ook me een slinger aangedreven.

    Wordt de technologie uitgerold, zal die capaciteit ook uitgerold worden.

    Als techneuten onder elkaar hoef ik dat toch niet uit te leggen.

     

     

    En bij het opwekken van elektriciteit om die accu's op te laden komt wat vrij?

    Touché, die krijg je.  :)

     

    Er is nog een nadeel van accu's, nu ik even de tijd heb om verder in te lezen, de opslag is vrij duur en tot wel 10x zoveel als de opslag van waterstof in een brandstofcel.

    Een accu gaat meer kilometers mee, maar vervangen is een kostbare zaak.

     

    Ik las dat er veel bedrijven in opkomst zijn die de accu's recyclen, dus een tekort aan grondstoffen voor accu's zal er niet snel komen.

    Tevens kwam ik een artikel tegen waar verteld word dat er zonnepanelen in ontwikkeling zijn die direct waterstof kunnen produceren..... handig voor in huis dus.

    Ook een artikel met "mierenzuur" viel mij op. https://www.deingenieur.nl/artikel/generator-wekt-stroom-op-uit-mierenzuur

     

    Ik vind dit een leuke discussie en vind dat we niet moeten vervallen in een soort van rivaliserende voetbalclub mentaliteit.

    Het gaat over een vrij nieuwe technologie en wat beter of rendabeler is zal de toekomst moeten uitwijzen.

  12. 1 minuut geleden, ceesv zei:

    Omdat dat al een paar keer aan de orde is geweest.

     

    Wanneer alle batterij auto's opgeladen moeten worden aan laadpalen word dat een groot probleem.

    - onvoldoende elektriciteit centrales.

    - koppelnet moet uitgebreid worden.

    - middenspanning verdeelnet moet uitgebreid worden.

    - er moeten miljoenen laadpalen geplaatst worden

    - accu's hebben steeds schaarser wordende grondstoffen nodig

    - accu's worden na gebruik een afval probleem

    - het opladen kost tijd.

     

    waterstof auto's hebben ook hun nadelen, maar niet de boven genoemde...

     

    Kunnen we dat afstrepen tegen:

     

    - te weinig waterstofstations, die 2,5 miljoen euro per stuk kosten (link zoek ik zo op)

    - capaciteit om te tanken zal altijd te laag blijven als na 2 a 3 auto's pas na een half uur weer getankt kan worden wegens het opbouwen van een druk tot 700 bar

    -De te dure waterstof auto's waar nu ongeveer 60.000 euro verlies op wordt gemaakt vanwege de test? (een waterstofauto kost af fabriek ongeveer 120.000 en gaat voor de helft naar de consument)

    - Bij de productie van waterstof komt CO2 vrij! Bijna alle waterstof wordt gemaakt door het kraken (reforming) van aardgas. Op hoge temperaturen (tot 1.100°C) wordt een reactie van stoom (H2O) en aardgas (CH4) veroorzaakt: CH4 + H2O → CO + 3 H2 – 191.7 kJ/mol. Hierna wordt via water-gassplitsing de koolmonoxide met stoom omgevormd in kooldioxide en waterstof: CO + H2O → CO2 + H2 + 40.4 kJ/mol. Een proces waar dus ook nog eens 20% energie ingestopt moet worden. Elektrolyse van water is vele malen duurder en zal om economische redenen de komende decennia dus niet op grote schaal worden toegepast voor de productie van waterstof.

    (Bron: https://maartendewit66.wordpress.com/2016/02/21/de-waterstofauto-gaat-nooit-echt-wat-worden/ ) Oude link, ik weet het.

    -Het rendement van een waterstofauto is de helft van een elektrische auto.

    -

     

    Enfin, er is nog zoveel op te noemen.

    Begrijp mij niet verkeerd, want elke innovatie om van fossiele brandstoffen af te komen is meer dan welkom, en of dat nu full-elecric is of waterstof, dat maakt mij persoonlijk niet uit.

     

     

     

  13. 1 uur terug, Psychosammie zei:

     

    Je blijft gewoon volhouden hè?

    Ja absoluut! Ik hoor alleen maar dat systeem 1 beter is dan systeem 2, maar ik lees nog steeds geen argumenten waarom dat zo is.

     

    Ik heb veel nadelen opgesomd van een waterstofauto, aangezien de voordelen wel bekend zijn.

    Het wordt gewoon aan de kant geschoffeld!

    Er zijn voordelen aan een full-electric system maar zeker ook nadelen.

     

    Het is net de tijd van het Video2000 systeem vs VHS vs Betamax, waarvan het minst goede systeem het heeft gewoon omwille van de porno banden en de prijs...tja

    Hebben we dan niets geleerd uit het verleden en gaan we met zijn allen de oude technologie omarmen maar dan met waterstof ipv benzine?

     

    De innovatie op het gebied van elektriciteit gaat momenteel ontzettend snel, veel sneller dan die van waterstof technologie, dus waarom waterstof omarmen?

    Geef daar eens antwoord op?

  14. Quote

    Mercedes stopt ontwikkeling waterstofauto en investeert in waterstofvrachtwagens

    Daimler, het moederbedrijf van onder meer Mercedes-Benz, staakt de ontwikkeling en productie van waterstofauto's. Het bedrijf maakte de Mercedes-Benz GLC F-Cell, een suv voor de zakelijke markt. De fabrikant gaat nu samen met Volvo waterstofvrachtwagens ontwikkelen.

    Het artikel..

     

    Voor het vrachtvervoer kan ik mij waterstof nog wel indenken, maar om nou een koel/vries combie in mijn auto te vervoeren en mijn koffers of gereedschap per trein over te laten komen, gaat mij te ver.

  15. @Psychosammie, ga je nou eens inlezen over de voor en nadelen van de elektrische auto en laat jezelf nu eens niet hersenspoelen door al die "hosanna" verhalen van voorstanders.

    Zoek informatie over de levensduur van de brandstofcel, die in de regel maximaal 150.000 km mee gaat en verdiep je eens in de techniek.

     

    Niet zomaar wat roepen want alles wat ik heb neergezet is informatie die overal te vinden is.

     

  16. Waarom is het een goede zaak?

    De enige reden waarom overheden de waterstofauto er door zouden drukken, zijn de accijnzen op waterstof.

    Elektriciteit valt veel lastiger te controleren omdat iedereen zijn eigen elektriciteit kan maken met eenvoudige middelen.

     

    Zullen we het nog even hebben over de levensduur van de brandstofcel?

    Ik weet het antwoord maar wil jullie allen zelf laten zoeken en nadenken.

     

     

×
×
  • Nieuwe aanmaken...