gerrit B

volgens Google was het De oorzaak: Technische experts wijzen op een softwareprobleem in het energieterugwinningssysteem (ERS), en niet direct op een puur mechanisch remprobleem. Bij het terugschakelen registreerde de software abnormale toerentallen, waardoor het systeem in een veilige modus schoot en maximale 'engine braking' activeerde, wat leidde tot het blokkeren van de achterwielen. Gevolgen: De auto werd onbestuurbaar, resulterend in een crash in de muur. Verstappen moest een medische controle ondergaan, maar bleef ongedeerd. Hij zal de race in Australië van achteraan de grid moeten starten.

Dat is idd. de gok. Hoef de klanten nu nog geen brandstoftoeslag te berekenen maar als dat zo door gaat dan zit er niets anders op.

Hier vlakbij de diesel nu al gestegen naar € 2,33.9. Het moet nu niet heel lang meer duren want dan ben ik door mijn voorraad. Heb nu nog 162L staan dus nog net genoeg voor 1,5 week.

Nou?????????????? Een liter bio ethanol zit op dit moment ze rond de 3,40 per liter Daarnaast zal de ontstane motorschade zo groot zijn dat je dit geen 2e keer gaat proberen. Zelfs flex fuel auto's rijdenniet op 100% ethanol, die hebben ook nog 15-20% benzine nodig. Maar je kunt op dit moment wel veel beter bier kopen ipv. benzine. Neem je een tank van 1000L horecabier dan kost dat tussen de 1500 en 1700 euro ofwel tussen de 1,50 tot 1,70 per liter (merkbier is nog wel duurder) Zou je Kordaat bier nemen dan kost dat slechts 1 euro per liter.

Gisteren nog 22L E10 getankt voor 1,62.9 per liter

Hoorde gisteren in een interview dat als hij met een gemotoriseerde winkelkar zou moeten racen hij er ook voor zou gaan om het maximale uit die winkelkar te halen. Nu misschien net iets te veel van zijn auto gevraagd? Natuurlijk wel handig om te weten waar de grens ligt zodat je daar zo dicht mogelijk tegenaan kunt gaan zitten om het maximale er uit te kunnen halen.

Vandaag de diesel al door gestegen naar 2,22.9 per liter. Ik vraag me toch af hoe het kan, die schepen doen er minimaal 3 tot 4 weken over om van Hormus naar Nederland te varen. Dan duurt het nog 2 tot 4 weken voordat het gelost is en van ruwe olie in Diesel is omgezet. Meestal wordt een tankstation 1 x per 3 dagen bijgevuld en is er nog een voorraad van ongeveer 3 maanden, maar als vandaag iemand in het midden oosten een scheet dwars zit dan stijgen hier morgen de brandstofprijzen al. Dus wie steekt al dat geld in zijn zak en maakt op dit moment gewoon megawinsten?

Het wordt toch ook steeds gekker. Wat ik nu weer tegen kwam Een peepshow met dieren 😲 Sommigen lenen zich toch ook overal voor.

Diesel is hier nu met 2,13.9 duurder dan een liter euro 95/E10. In Duitsland hetzelfde, Diesel 5 cent per liter duurder dan Euro 95/E10

Kijk even over welke periode het filmpje is 😏 Misschien dat in de periode mei tot augustus het ijs daar altijd smelt om vervolgens weer aan te groeien?.🤢

Je hebt afstandsbedieningen die werken met een zgn. rolling code. Dus nu stuurt hij code 1234 en de volgende keer dat je op de knop druk stuurt hij 4597 en ondanks dat het een totaal ander code is krijg je toch toegang. Dit omdat zender en ontvanger met elkaar afspreken dat de code de volgende keer gewijzigd is. De toegangscontrole met RFID en rolling code die ik ken werkt op een iets andere manier In de RFID zit niet 1 code maar een 32 cijferige code, 64 cijferige code of nog uitgebreider De 1e keer leest hij code 2AFD3459 de volgende keer kijkt hij naar een andere string van getallen die in dezelfde RFID zit en leest hij 954789F1 en zo pakt hij elke keer een serie cijfers die in je tag staan. Daar zie je overigens ook meteen het verschil tussen tags van Ome Ali en ander tags. Ome Ali stuurt code 00045686 en dat is alles wat er in de tag zit (Ali zal ook wel betere verkopen maar dat wordt niet duidelijk)