gerrit B

Is toch simpel, die auto heeft een kenteken dus kun je lekker makkelijk zonder discussie een boete na sturen. Zo'n fietser moet je staande houden en moet je, met het risico op een grote bek terug, er op wijzen dat ze iets doen wat niet hoort.

gezellig vuurtje tot het mis gaat.

hoezo zou het songfestival niets met politiek te maken mogen hebben. Dacht dat men er van alle kanten op toe ziet dat er geen politieke statements tijdens het festival gemaakt kunnen/mogen worden, nee gaan we dat politieke statement wel voor de tijd maken. Ik zou als de EBU deze landen, die overwegen nu niet mee te willen doen en dit politieke statement willen maken, dat nu niet mee doen betekend dat ze in de toekomst ook niet meer aan hoeven te kloppen om mee te mogen doen.

Duitse grenscontrole. Die zouden al ruim 1400 personen hebben tegen gehouden. hier een citaat uit de Tubantia Dus deze zijn al in Nederland geweest en proberen vervolgens naar Duitsland te reizen. Dan vraag ik me dus af "hoe dan"? Hoe zijn die hier dan gekomen en dat ze van hieruit weer naar Duitsland willen?

Europa kent 27 landen Nederland is een relatief klein land dus zou verwachten dat grote landen dan ook meer asielzoekers toegewezen krijgen. Maar laten we het er op houden dan iedereen er evenveel krijgt toegewezen dan zijn dat er 46800 tot 52000 per land per jaar ofwel 1,2 miljoen tot 1,4 miljoen per jaar voor 27 landen. Dat zijn zo ongeveer alle inwoners van Swaziland per jaar en over 10 jaar gezien is geheel Zimbabwe leeg. Maar dan nog 1,2 miljoen in bootjes van zeg maar 60 personen dan zijn 20.000 boten per jaar ofwel bijna 55 boten per dag.😲 Ik geloof dat ik maar een botenhandel begin in Tunesië 🤑

Duitsers vinden het parkeren bij hun best wel duur en maken daarom vaak minder gebruik van de parkeergarages. Naar Nederlandse begrippen is het parkeren in Duitsland echter spotgoedkoop, vaak sta je in de grote steden midden in het centrum voor minder dan 3 euro per uur in een parkeergarage maar ook een tarief van 1,50 per uur is vrij normaal.

Vanmorgen in het nieuws Hierbij werd dan de grenscontrole bij de Lutte speciaal genoemd. Reden voor de verlenging was dat er in Duitsland sinds de ingevoerde controles 60% minder asielaanvragen waren ingediend. Het kan zijn dat ik het niet snap, maar die asielzoekers die wij hier krijgen komen toch juist via Duitsland? Kan me tenminste niet voorstellen dat ze via België komen en over bootvluchtelingen hier je hier ook niets.

Op zich niet zo moeilijk. Lucht en stikstof kan gebruikt worden als isolatie, zolang het maar geen vocht bevat en stil staat (zich in een afgesloten ruimte bevindt) Voeg wat water bij en de warmte kan beter verspreid worden omdat het mengsel dan de warmte beter kan geleiden en dan maakt het niet uit of het vloeibaar is of in stoom uitvoering. Dus zo heel gek is het idee niet, of het ook helpt en geen andere negatieve invloeden heeft weet ik niet, wel is het zo dat de banden in de F1 een bepaalde minimale druk moeten hebben omdat een lage druk meer grip geeft, water wat dan in stoom zou veranderen zet flink uit en dat zou de lage bandendruk dan juist tegen werken. Feit is wel dat warme banden een betere grip geven, maar als je de banden te warm laat worden dit een sterk negatief effect heeft op de bandenslijtage.

Als het beter koelt dan spuit je toch wat water bij de stikstof? Het verhaal zal toch wel ergens vandaan komen, nu alleen het bewijs nog kunnen leveren dat het idd. ook een voordeel oplevert en dat men dit onreglementair gebruikt.

Dan zou iedereen deze methode toch kunnen gaan gebruiken? Als het immers toch niet terug te vinden is dan simpel je banden oppompen met vochtige lucht want die vochtige lucht ontsnapt toch weer als je de band van de velg haalt om die te gaan controleren 😏

Hoe zit het dan met het verhaal dat Mc Laren ongeoorloofd water in hun banden gebruiken zodat ze beter koelen en er zo snellere tijden mee kunnen behalen? Is dat een broodje aap verhaal of kan dit nog gevolgen krijgen voor Mc Laren?

Dat heb ik ook regelmatig maar daar zijn die 3 puntjes rechts boven voor zodat je het dan aan kunt passen. (alleen niet te lang wachten) Maar wij hebben meestal wel enkel keren per jaar zo'n bui en dat altijd al wel gehad, dus dat komt niet door de klimaatsverandering oid. Maar daar is het meeste hier in de buurt ook op gebouwd en 10 cm water om het huis geeft bij de meesten dan ook nog geen problemen. Het wordt wat anders als je dan een oprit hebt naar de kelder onder het huis en je de goot niet regelmatig schoonhoudt of controleert of de pomp het nog wel doet. Tantes van ons hadden dus ook een halve meter water in de kelder staan doordat de pomp verstopt zat door wat grote bladeren. Maar deze tijd is het mooist als de heide volop in bloei staat.

Wij hebben hier hetzelfde. Blijft de bui aan de andere kant van de Holterberg hangen dan valt hier een drupje of schijnt hier gewoon de zon. Blijft hij juist aan deze kant van de Holterberg hangen dan kun je soms de laarzen wel opzoeken want dan komt er een hele plens naar beneden. Gisteren zag je ook dat de bui vanuit het zuiden kwam recht over ons heen trok en dan naar rechts afboog richting Duitsland. De Holterberg ligt 153m boven de zeespiegel en van hieruit is hij dacht ik net geen 60m hoog. Maar blijkbaar is dat wel voldoende om invloed te hebben op de wolken. Hier een foto vanaf een van de hoogste punten op wat ze het IJstijdenpad noemen maar je kunt in de verte wel zien dat het een stuk hoger ligt dan de omgeving.

Als ik zo kijk dan is er in de korte tijd (half uurtje) toch zo'n 2 cm regen gevallen. Nadeel is dat veel zo wegspoelt omdat het zo hard gaat, maar ook dat je daar niet tegenaan kunt sproeien. Maar er komt nog wat aan voor jullie lijkt het. De wolken zijn nu nog boven Utrecht/Flevoland maar worden steeds groter en lijken over Drenthe/Groningen te trekken.

Dat was hier wel anders. Hier heeft het echt gegoten met ook flinke onweersknallen en meerdere ontladingen per minuut dat het buiten soms gewoon licht was. Kortste tijd tussen flits en knal was 4 tellen dus was ook aardig vlak bij. Morgen alle berichten maar eens bekijken of het ook bij een klant is ingeslagen.