gerrit B

Denk dat er niet veel zijn die verschillende kranten hebben om het nieuws vanuit de linkerflank en vanuit de rechterflank te kunnen lezen om daar dan zelf één verhaal van te kunnen maken. Voor een papieren abonnement ben je toch al snel ruim 500 - 670 euro per jaar kwijt en voor alleen nog maar 2 kranten heb je het dan al over ruim 1000 euro per jaar (en dan heb je ook nog geen krant voor het regionale nieuws), laat staan dat je de tijd hebt om ook alles nog eens een keer te gaan lezen en je er in te gaan verdiepen hoe het werkelijk zit.

Als er elke dag zo'n 120 koeien geslacht worden dan ga je dat niet redden met een handje vol slagers. Aan de slachtband zelf stonden er al zo'n 17-20 man van de man met het schietmasker, de hoornknipper, de poten snijder, de ingewanden uithaler, de longen en uiers snijders, de koeienhuiden villers, de zager, de vetsnijder, en als laatste de man met het ringsnijmes die het teveel aan vet wegsneed voordat een karkas de koeling in ging. Daarnaast niet te vergeten een handvol keurmeesters die alles in de gaten hielden en stempels zetten zodra de koelcel werd bereikt. De geslachte dieren gingen eerst de koeling in (de koeling was een gigantische ruimte waar het vlees af moest sterven zoals ze dat noemden en waar vaak honderden karkassen hingen) en die werden dan na zoveel dagen op de uitbeenband verder verwerkt. (band van schat ik zo'n 20m waar dan aan beide kanten slagers stonden) Hierbij had een ieder zijn eigen taak en aan het eind van de band was er eigenlijk niets meer van een koe over naast vet en botten en ook dat werd weer opgehaald door gespecialiseerde bedrijven die daar nog weer vlees vanaf konden halen en de botten konden gebruiken. Zo ging er totaal niets verloren van een koe van hoorn, bloed, tot ingewanden, ongeboren mest (wat dus nog in de maag ed. zat) organen, uiers, huid, botten, niets ging verloren en alles werd gebruikt op het afval na wat via het water in het riool kwam en via een trommelzeef in een afvalbak kwam (stukjes vet, klodders bloed, haren enz.) Wat er met de ballen en penissen van de stieren gebeurde weet ik eigenlijk niet, die gingen wel in blauwe tonnen en de ballen zag ik later ook terug, mooi per 2 verpakt in plastic doosjes net als de hersens, maar waar de penissen bleven? Ik verwacht dat ze naar de NTF gingen (destructiebedrijf) waar het weer verwerkt werd voor niet menselijke consumptie.

Is voor een gedeelte waar, echter degene die er het meest aan verdient is niet de boer, die krijgt meestal tussen de 7 en 7,50 per kg (geslacht gewicht) maar daar moeten de kosten voor voer, dierenarts enz. nog vanaf. De koeien in de slachterij waar ik heb gewerkt wogen meestal rond de 400 Kg (geslacht gewicht) Degene die er het meeste aan verdient zijn de slachterij en de vleesverwerkers. Normaal levert de slachterij bouten (halve voorzijde of halve achterzijde) aan de vleesverwerker maar wij leverden ook veel halve koeien aan Griekenland. De vleesverwerker snijdt het bruikbare vlees van de botten en maakt er hapklare brokken van voor de supermarkt. Is de slachterij tevens de vleesverwerker (bij ons stonden zo'n 20 slagers aan de uitbeen band) dan is het dubbel kassa. Nog veel meer geld wordt er verdient met buitenlands vlees, een slachtkoe in Brazilië levert bijv. iets van 2 tot 2,75 euro per kg op en als je dan maar in de massa werkt dan kun je daar als Nederlandse boer niet tegenop.

soms hé vraag je je toch af hoe je zo iemand ooit in dienst hebt kunnen nemen.

Die hebben ze al verhoogd. Zo langzamerhand kun je beter iemand omleggen dan door rood licht rijden. Je kunt dan ook beter over de stoep rijden langs het rode verkeerslicht want dat kost "slechts" 199 euro terwijl als je door rood rijdt je een prent van 310 euro kunt verwachten. Ook kun je beter iemand mishandelen dan parkeren op een invaliden parkeerplaats (die toch niet gebruikt werd) want de 1e kost "slechts" 400 euro terwijl het parkeren dan 500 euro gaat kosten, dus mishandel je de Boa je de een parkeerboete wilt geven voordat hij de boete heeft uitgeschreven dan "verdien" je daar 100 euro mee. (wel even opletten hoe erg je hem/haar mishandelt)

Als je thuis bent kunt je zoiets in de gaten houden, ben je overdag aan het werk dan wordt het al moeilijker immers dan heb je je auto nodig en kun je thuis niet opladen, dus moet je overstappen op een alternatief en dan of je panelen automatisch afschakelen of er accu's mee op gaan laden die je na werktijd dan weer gebruikt om je auto accu op te laden. Dus heb je extra apparatuur nodig die de actuele kosten in de gaten houdt om dat moment te bepalen. Probleem is dan vervolgens de efficiëntie, bij het laden van een accu kan er tot 25% laadverlies optreden en ga je dan van een opgeladen accu je accu weer opladen dan kan het verlies oplopen tot nog eens 25% Dus heb je 100A geladen dan heb je daar al 133,33 A voor nodig gehad en ga je met de 100A een andere accu opladen dan hou je in het ongunstigste geval slecht 75A van over. Tel je dan de kosten voor apparatuur en accu's ook nog een mee dan is het maar de vraag of het nog lonend is.

Dat gaat je niet helpen, want juist daar is men druk mee bezig of dat op een of andere manier te kunnen belasten. Kunnen ze dat niet op de brandstof dan gaat het wel via de wegenbelasting, provinciale opcenten, via het evt. rekeningrijden of wat dan ook maar betalen dat zal je.

Elektrisch rijden en tanken met je eigen zonnepanelen is op dit moment ook verreweg de goedkoopste oplossing. Maar ja wat als de overheid "geld te kort komt"?

Hier over de grens kost E10 1,67.4

Heeft mijns inziens niets te maken met het dwarsbomen van iets maar gewoon met techniek die niet op elkaar is aangepast. Met zonnepanelen kan het leveren/opwekken gewoon heel snel wijzigen en valt het opwekken weg dan moeten conventionele energiecentrales dat op gaan vangen. Die zijn echter veel trager en daarmee gaat het fout als de schommelingen te groot worden en delen uit bescherming afgeschakeld worden.

Ook daar hebben ze wolken en als het netwerk al niet al te best is dan kunnen de schommelingen dusdanig groot worden dat het een extra risico/kans op een black-out.

Alleen is de kans op een ontplofte kerncentrale toch wel heeeeeeeeeel veel kleiner terwijl de instabiliteit van een netwerk door zonne- en windenergie eigenlijk al algemeen bekend is.

Wat gewoon een middag gezellig voetballen had zou moeten zijn maar waar sommigen toch anders over denken. rellen tussen voetbal supporters in Nijverdal

Toch niet helemaal. Er zijn ook E nummers die "verdacht" zijn zoals aspartaam (E951), bepaalde kleurstoffen zoals tartrazine (E102) en cochenille (E120), conserveermiddelen zoals natriumbenzoaat (E211) en sulfieten (E220-E228) sla je het internet op na dan krijg je het volgende resultaat Nu hebben deze stoffen vaak ook wel een natuurlijke oorsprong (niet allemaal) maar meestal is de aanwezige hoeveelheid dan zo klein dat het vrijwel onmogelijk is om er teveel van binnen te krijgen en er zijn ook E nummers die voedsel juist veiliger maken. Echter als ik een bak sla tegen kom met ik weet niet hoeveel E nummers dan weet je dat er van alles aan toegevoegd is om het er langer fris uit te laten zien, bruine randjes te voorkomen, knapperiger te houden, bacteriën en schimmels te beperken, de bijgeleverde saus niet waterig te laten worden enz. terwijl normaal in sla geen E nummers voorkomen dan pak ik wel een krop verse sla (in de hoop dat er niet al te veel pesticiden op zitten die er niet af te wassen zijn)