gerrit B

Hier in de omgeving zijn er nog wel een aantal. Hoofdzakelijk boeren die zelf een winkeltje hebben opgezet waar ze vlees van zelf gevoed en geslacht vee verkopen.

waar anders? Belgenland is vanaf hier 2 uur rijden dus zeker niet rendabel

zojuist benzine getankt voor 1,93.9

Diesel was vanavond vlak over de grens 2,03 terwijl de prijs hier inmiddels op 2,32 staat. Even afwachten wat ze morgen gaan doen want de korting zou alleen gegeven worden op brandstof welke de tankstations na 30 april hebben ingekocht.

Prijzen zijn de laatste weken wel flink de lucht in gegaan. Waar ik normaal tank van 2,09 naar nu 2,19.9, dan scheelt die 17 cent niet meer zoveel.

Of het luchtig is?????? oordeel zelf. Vrouw verzamelt 2000 gebruikte condooms, toont ze op haar slaapkamermuur

Zag net een debat voorbij komen waarbij men berekend heeft dat de zgn. besparing voor de burger met de maatregelen die ze nu treffen in feite helemaal geen besparing is maar dat het de overheid juist 23 miljoen extra oplevert.

Volgens mij kom jij dan niet veel op de weg. Ik rij dus vrijwel dagelijks over de A1 en ben ook nu nog elke dag zo'n 3 kwartier extra kwijt door op die zelfde A1 in de file te staan. Moet ik vanuit Amsterdam naar het oosten dan is het meestal een uur extra. toch niet zo ongenuanceerd 1 waardoor ontstaan dan die koppige files? juist doordat het geld wat de automobilisten opbrengen voor andere zaken worden gebruikt ipv. dit te gebruiken zodat deze files niet hoeven te ontstaan. 2 nogal logisch probeer met het openbaar vervoer eens van A naar B te gaan, tussen grote steden werkt dat vaak prima maar daar buiten is het vrijwel onmogelijk om met het openbare vervoer ergens te komen en lukt het al dan moet je rekening houden met dubbel zoveel reistijd. 3 ook niet zo vreemd, autorijden is geen luxe die je even aan de kant kunt zetten en voor een andere manier van vervoer kiezen, de meesten hebben hun auto gewoon nodig om van A naar B te komen omdat er geen alternatief is. 4 eeuuuhhhh de laatste tijd wel eens op de weg gezeten, moet je eens kijken waar overal lagere snelheden zijn ingesteld, waar je moet zigzaggen tussen de gaten door en waar zelfs afritten en delen van wegen worden afgesloten vanwege het slechte wegdek. Dat is in geen jaren voorgekomen en nu plots overal. 5 als jij je auto nodig hebt voor het werk en je kunt niet "aan de zaak" opladen of de vrouw moet 's avonds ook nog weer weg dan heb je geen keuze Het is dus maar door welke bril je kijkt om de problemen te willen zien of deze juist te willen bagatelliseren.

Dat gaat niet. Duitsland wilde dat ook maar werd terug gefloten door de EU, tol heffen prima maar dan voor iedereen, dus ook voor de eigen inwoners.

Dat komt alleen maar omdat de overheid hier de automobilist gebruikt om de staatskas te spekken. Jaarlijks haalt men 22 miljard op van de automobilist en daar komt 5 miljard van terug voor de automobilist, de rest verdwijnt in de pot algemene middelen. Dit kan dus alleen maar stoppen door een ander beleid te gaan voeren waarbij de automobilist niet langer de melkkoe is en men ergens anders 17 miljard minder uit gaat geven. Maar zolang er partijen zijn die de auto weg willen hebben, ondanks een overvol energie netwerk alleen maar toekomst zien in elektrisch rijden en de auto zien als inkomstenbron is de kans dat dat gebeurd vrij klein.

nee, dit is de heftafel die we normaal gebruiken om zware UPS'en, kluizen enz. te kunnen transporteren en op hoogte te kunnen tillen. Tafel kan tot 250 KG 85 cm hoog tillen en is soms erg handig in gebruik. Zoon wilde bijv. een zware betonnen bloembak, maar hoe til je zo'n bak van rond de 50 KG zonder goede houvast achter in je auto? Nou simpel, met de palletwagen optillen, dan deze tafel er onder met een plaatje hout en een plaat karton. Bij de achterklep van de auto omhoog pompen en je schuift hem zo naar binnen zonder zwaar te tillen of wat te beschadigen. Maar had ook een klant die een kluis (een echte) op een betonnen voetstuk wilde hebben.(hoefde hij niet op de knieën voor de kluis te liggen om er wat uit te halen) Til zo'n ding van 185Kg en glad van alle kanten maar eens op 😲 Met deze tafel rij je hem simpel door de woning, krikt hem op bij het voetstuk en schuift hem op de plaats zodat hij verankert kan worden en dat zonder noemenswaardige krachtinspanningen.

Dat is een kleintje van 750VA, daar zitten meestal maar 2 accu's van 12v 7A in. Ik heb hier bij deze klant 20.000VA aan UPS'en staan. Deze stond op de nominatie om in zijn geheel vervangen te worden en vorig jaar hadden de accu's nog 60% van hun capaciteit dus ze hadden gehoopt dat hij het nog tot het eind van dit jaar vol zou houden maar vorige week vrijdag gaf hij bij een accutest aan dat er nog maar 22% over was en ging hij staan piepen. Dus dan toch nog maar een keer de accu's vervangen en denk dat het dan ook nog wel 2 jaar kan duren voordat hij echt geheel wordt vervangen door een hot swap systeem met uitlezing op afstand en belangrijker een model die je niet eerst geheel uit het rack moet tillen (met 65 Kg accu's er in) om de accu's te vervangen en daarna er weer in tillen. Normaal heb ik daar dan wel een heftafel voor om ze tot max 85 cm op te tillen maar dat ding weegt ook ruim 50 Kg dus til die maar eens 3 trappen op. 🤢