Zunigkyk
-
Items
1005 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
3
Inhoudstype
Profielen
Forums
Store
Berichten die geplaatst zijn door Zunigkyk
-
-
Op 25-9-2019 om 18:57 zei Pluizebol:
Hoe kan ik met mijn Brother MFC-J5330DW printer een scan versturen via Windows 10 (64 bits) met de mail-app van Windows 10 ?
Er is zeer recent (25 september 2019) een nieuwe softwareversie 4.4.0.33 voor Windows10.
-
Ik gebruik Windows10 met de standaard Windows Mail-app met gmail eraan gekoppeld.
Af en toe komt het voor dat ik een mail niet kan printen.
Hij wordt wel naar de printer gestuurd maar niet opgenomen in de wachtrij. De printer verschijnt in de taakbalk, er gebeurt niets, printer verdwijnt even later van de taakbalk.
Als ik naar gmail.com ga met de browser kan ik de mail wel printen.
Ik noem 2 gevallen:
-een antwoord van info@shop.nl
-berichtje van hotmail.com = van familielid, niets bijzonders
Ik heb op het internet wel gelijksoortige problemen gezien, maar heb geen duidelijkheid gevonden.
Wie heeft een verklaring / oplossing?
-
Op mijn computer selecteer ik Buroaccessoieres - Wndows: Faxen en Scannen. Ik scan met Canon MP610.
Het plaatje komt in Afbeeldingen.
Als ik dubbelklick wordt die geöpend met Foto-app.
Vervolgens kan ik die delen. Kies Mail, en dan staat ie daar als bijlage.
Vul mailadres van de ontvanger in, en verstuur de mail. Klaar.
-
INNR easy to install...
Je plakt ze tegen het plafond en er hoeft niet eens een draad aan.
Een toverlamp?
-
Op 18-9-2019 om 08:16 zei Con:
Afgelopen vrijdag zag ik voor het eerst in Google Maps een snelheidsmeting.
Waar ik op mijn autoteller 103 km/h reed was dat volgens Google 93 km/h.
Dus mijn vraag; hoe betrouwbaar is Google?
Vreemd was wel dat volgens Google mijn snelheid in elkaar zakte tijdens
het rijden in de lange tunnel naast Utrecht, daaruit was het verschil weer 10 km.
Het mag duidelijk zijn dat autotellers een afwijking hebben.
Aangenomen dat Google met GPS werkt zal die 93 km/h precies juist zijn.
In de tunnel heb je geen GPS. Volgens mij sturen ze vaak wel een soort alternatief signaal door de tunnel heen voor radio. Misschien ook een fake GPS?
-
De snelheidsmeter van mijn auto, een bescheiden Mercedes, sluit vrij nauwkeurig aan bij Marges en meetcorrecties voor snelheidsbekeuringen
Hij geeft ~4% teveel aan, maar minimaal 4 km.
Bij een snelheidslimiet rijd ik op de meter 5 km harder.
Als je dat niet doet krijg je last van bumperklevers. Het komt dus erg precies.
Ik vind 50 rijden héél moeilijk (serieus!). Een automotor heeft veel te veel power bij die snelheid om op het gevoel te doseren. Je MOET op de snelheidsmeter kijken, ongemerkt ga je zomaar 60 of 65. Een verschil van 10 bij 130km/h dat voel je veel beter omdat dat flink meer vermogen kost.
De bekeuringsmarge bij lagere snelheden zou mijns inziens ruimer moeten.
-
P.S.:
Er is een iets modernere versie (artikel 5.3) die zegt dat de relatie tussen aangegeven snelheid V1 en de werkelijke snelheid V2 moet zijn:
0 < (V1-V2) < 0,1*V2 + 4 km/h
Aan te nemen is dat men met " de relatie" bedoelt: het verschil (waarom schrijven ze dat dat dan niet in de wet?)
Dan levert op V1 - 4 < 1,1*V2 , dus: V2 > (V1 - 4)/1.1
Als V1 = 50km/h dan moet: V2> (50 - 4)/1.1 Resultaat: V2 > 41,8 km/h
-
De afwijking van je autosnelheidsmeter is wettelijk voorgeschreven:
4.3.5 . het voertuig wordt beproefd bij de volgende drie snelheden : 40 km/h , 80 km/h en 120 km/h of 80 % van de door de fabrikant aangegeven maximumsnelheid indien deze minder dan 150 km/h bedraagt
4.4 . De aangewezen snelheid mag nooit lager zijn dan de werkelijke snelheid . Bij de in bovengenoemd punt 4.3.5 genoemde waarden en daartussen moet tussen de op de wijzerplaat van de snelheidsmeter afgelezen snelheid V1 en de werkelijke snelheid V2 het volgende verband bestaan : 0 * V1 - V2 * V2/10 + 4km/h .
Wiskundig betekent dit volgens mij: V1 = 0 * V1 - V2 * V2/10 + 4 (V1 en V2 in km/h)
Als je meter V1=50 km/h aangeeft rijdt je in werkelijkheid V2= SQR{(50-4)*10} = 21,44 km/h
Da's wel een heel verschil. Ze zullen wel wat anders bedoelen en ik ben dus erg benieuwd hoe deze juridische formule in rekenkundige waarden wordt omgezet....
-
Op 12-9-2019 om 17:12 zei Ivy:
Daarnet getest, 3 TV streams + YouTube + TuneIn:
- Sony Android TV, VRT 1
- mi box, VTM
- Android smartphone, 4
- YouTube HD film bekijken op Windows 10 PC
- TuneIn radio op Android tablet + Chromecast audio op audio versterker
Speedtest PING ms 29, DOWNLOAD Mbps 94.20, UPLOAD Mbps 27.95
Alles werkt vlot, toch wel indrukwekkend hé 🤩Ben benieuwd wat er van over blijft als iedereen aan de Tadaam gaat...
-
1 uur geleden zei ceesv:
Daarnaast kan de fabrikant nog je van dienst zijn, maar daartoe is die niet verplicht.
Dat vind ik dus slap geouwehoer.
Ze kunnen even goed zeggen: "daarnaast kan uw buurman u nog van dienst zijn, maar is daartoe niet verplicht".
Consuwijzer is van de Overheid en die zit wel heel zwak te laveren tussen consument en ondernemer. Consuwijzer hult zich in vaagheid om beide partijen te vriend te houden. Consuwijzer bedrijft politiek en verschaft je daarom weinig juridische helderheid.
Waarom brengen zij eigenlijk die fabrikant ter sprake als die voor de consument geen rol zou spelen? Juist..., die speelt wel een rol!
-
Ben niet zo thuis in dx... Maar misschien is dit een alternatief, zeker als je ook wat met satellieten hebt.
Es'hail2 - erster geosationärer Amateurfunk-Satellit
Op mikrocontroller.net zijn ze er nogal enthousiast op gesprongen.
(Sorry als dit oud nieuws is.)
-
Op 5-9-2019 om 13:05 zei wapper:
Je aanspreekpunt is dan ook niet nvidia maar de winkel waarbij het product gekocht is, nvidia heeft dus gewoon juist gehandeld de eerste keer. dat ze je nu toch een nieuwe sturen is alleen maar een service maar dit hoeven ze absoluut niet tedoen, garantie is altijd bij verkopende partij.
Volgens Consuwijzer heb je recht op verkopersgarantie of fabrieksgarantie.
Ik lach me overigens zowat een breuk over de superslappe wazige uitleg van Consuwijzer. Ze wijzen niet duidelijk een aansprakelijke aan.
https://www.rijksoverheid.nl/contact/contactgids/consuwijzer
Aan zo'n overheidsinstelling heb je niks! Als er regels zijn wil ik graag weten waarop en waaraf.
-
Voor @Sprietje
antenne-metlus; verticaal vrij deel zonder mantel ~35cm; het horizontale stuk is ~25cm lang: als ik die draai kan ik sterkte beïnvloeden.
Je ziet het niet zo goed op de foto dat de lus is vrij sterk van de muur af gebogen.
De verticaal had ik in een s-bocht gebogen: 1/4 lambda om hoog, 1/4 lambda opzij, 1/4 lambda omhoog, maar dat is weer enigszins recht getrokken 😁
Je ziet achteraan nog een stuk van alu hoekprofiel van 1,65m lang. Ik denk dat die ongewild ook bij de antenne hoort. Zie commentaar hierboven van @on4aa
En ik was al lang op zoek naar wat "signaalsterkte" op mijn TV (Philips 32PFS6402/12) betekent.
Er wordt links en rechts beweerd dat de schaal niet genormeerd is.
De omschrijving van deze site komt aardig overeen met de aanduiding op mijn TV. Mijn antenne doet dus 92%, heel soms 94%, en buiten vond ik 1 hotspot met soms 96%.
Volgens het plaatje komt 1% dan overeen met 0,6 dBm.
-
52 minuten geleden zei ceesv:
Leuk dat de discussie gaat welk gebruikstoestel het minste belast, maar eigenlijk zou het over de opwekking/winning van energie moeten gaan.
Volgens mij is de te behalen winst uit efficienter gebruik véél groter.
Consuminderen helpt ook.
Mijn stroomverbruik heb ik in de loop der jaren ruimschoots kunnen halveren door:
-systematisch standby- en sluipverbruik uitrangeren (probeer maar eens je kWh stil te zetten!)
-lcdTV ipv beeldbuis
-laptop ipv PCtower&beeldbuismonitor
-koffiezetapparaat er uit en een zonder warmhoudplaat met thermoskan er voor terug
-diepvrieskast uitgeschakeld, enkel koelkast nog
-vloer- en cv-verwarmingspompen vervangen door efficientere
Het blijkt dat het energieprobleem niet opgelost wordt door er iets aan te doen (anders/alternatief/meer energie produceren). Ik los het op door iets niet meer te doen, door dingen na te laten.
Van meer 3200 kWh/j naar 1500, dat vind ik best een aardig succes.
Gasverbruik verminderen is veel moeilijker.
Huis is ooit beter geisoleerd geworden. Dan krijg je ventilatieproblemen, en daar is dus 'iets aan gedaan' dmv een ventialiteunit. Die vreet stroom en toch ventileert ie niet goed.
Misschien sloop ik dat ding er wel uit.
Misschien moet de isolatie ook maar weer weg. Best fijn als het huis een beetje kan ademen.😕
-
De titel zegt het al. Indische goeroes proberen ons westerlingen te overtroeven met die wijsheid... het is godsonmogelijk.
-
17 minuten geleden zei ceesv:
Eh, eerder dood gaan door die verderfelijke auto's?
100 jaar geleden was alles gezonder?
Gemiddelde leeftijd in 1836 was 37 jaar.
Je moet dat een beetje nuanceren. De kindersterfte was toen gigantisch.
Het was dus niet zo dat een volwassene rond z'n 37 dood ging.
-
2 uur geleden zei mereltje:
In 1900 was er in heel Nederland bijna geen trekschuit meer te vinden ,hoe oud ben jij Zuinigkyk ?
Doet dat er toe? Ben van na de oorlog.
Ik heb nog nooit op een trekschuit gezeten, maar het reismiddel spreekt me aan.
Trouwens... ik herinner het me wel! Ik stam uit het veenkoloniale. En weet nog dat ze de pramen soms op die manier verplaatsten, zoals op onderstaande foto's en soms met paard. Maar in het algemeen duwde men de (aardappel-)pramen toen al met kleine motor-duwbootjes. Dat was in de jaren '60/'70 - ik bedenk nu hoeveel de wereld is veranderd sindsdien...
Tegenwoordig kan je met de motorboot, maar die wil jou snel mogelijk weer van boord. Tenzij je bij hun een prijzig diner bestelt - "meegebrachte etenswaren mogen niet worden genuttigd".
Bij gebrek aan paarden (geen geld voor) waren de trekkers soms zeer armoedig, als je kinderen had was je dan op hun arbeid aangewezen.
-
Die 'andere metalen structuur' zou een horizontaal aluminum hoekprofiel aan de muur kunnen zijn van de kast waarop de antenne staat.
Die is 1,65m lang (dus iets meer als 3 golflengtes à 0,52m bij 570 Mhz). De antenne staat op 40% van die lengte en de antenne top staat er ca 0,5m van af.
Verder ligt het alu profiel bijna haaks op Loonopzand.
Echter op 40% vanaf het andere eind van het profiel is er geen hoogohmige koppeling waarneembaar... 🙄
Ik denk dat ik gewoon een bofferd ben dat de hotspot toevallig op een handige plaats zit.
Ik vermoed dat er vanaf maandag iets aan de zenders is gewijzigd.
Een SFN moet precies synchroon lopen. Het lijkt dat dat nu voor elkaar is en dat het daaraan haperde in afgelopen weken/maanden (gezien de zwevingen en zwakker signaal).
Het is nu veel stabieler.
-
Het begrip 'mobiel' zijn heeft een element van individuele vrijheid in zich. Snelheid hoeft niet een eerste vereiste te zijn.
Een tweede element is comfort.
Met paard-en-wagen, op de trekschuit en (toen ik jonger was) in de trein had je een zitplaats, kon je rond lopen, eten en drinken, ouwehoeren, een shakkie roken en een spelletje kaarten.
Dat vooral mis ik in het openbaar vervoer van vandaag. Mensenvlees wordt staand tegen elkaar gepropt, bek dicht en alles moet vlug. Zo moeten reizen is uitgesproken akelig.
Voor de beleidsmakers.
Als je gezellig en comfortabel kan reizen hoeft het van mij niet vlug en hoef ik niet perse een persoonlijk vervoermiddel.
-
20 uur geleden zei joker55:
Opmerkelijk is echter dat er niet gesproken wordt over waterstof, terwijl als je waterstof gaat winnen via windenergie uit water, is er niets milieu vervuilends aan. Je produceert waterstof, en een auto produceert als afval gewoon puur schoon water.
Je gaat voorbij aan de vraag hoe je aan die waterstof komt...
Hier wordt gesteld dat je stroom met 50-70% energetisch rendement kan omzetten naar waterstof.
Trouwens: op dit moment wordt aardgas gebruikt om waterstof te fabriceren, want dat proces is het goedkoopst. Hier zeggen ze dat het kan (volcontinue industrieel) met 75% rendement.
Het gas is slechts een energiedrager, als je mechanische energie wilt moet je een verbrandingsmotor hebben óf een brandstofcel die er electriciteit van maakt. Kost wéér rendement.
Pas dan kan je met een electrische auto gaan rijden.
Die vervuilt dan wel niet waar je bij staat, maar zijn (stroom-)energie heeft een wel erg kostbare en vuile oorsprong.
Voor die gasauto geldt hetzelfde.
Men brengt de vervuiling en kosten slechts uit het zicht van de burger.
Alle auto's zijn ongeveer even erg belastend.
Als milieu en CO2 serieus genomen worden zal het reizen/transporteren afgeschaft moeten worden. Dat scheelt bijna 2 slokken op een borrel.
De gewichtsverhouding tussen transportmiddel en last is momenteel helemaal zoek. Auto 2000%, en fiets slechts 20%.
Dat scheelt een factor honderd!!!
-
Voortgang kanaal 33 Tilburg/Loonopzand.
Tot en met zondag 1 september was ontvangst nog steeds kantje boord.
Ik heb antenne (dipool) aan een langere degelijke coax gehangen zodat ik er mee naar buiten kon om te meten, tot circa 2m voorbij de uitbouw en 2,5m hoog.
Het zender signaal scheert dan net over de schutting en schampt langs de huizenrij richting Loonopzand. Daar komt volgens mijn berekening (bij vrij zicht) 90% van het SFN signaal vandaan.
Eigenlijk gaf dat het zelfde beeld als binnen: matige ontvangst waarbij ik wel een hotspot vond die slechts een fractie beter was als binnen.
Het verschil was zo klein dat een vaste buitenmontage van de antenne naast die ene hotspot gemakkelijk slecht kon uitpakken.
Vanmorgen (maandag 2 september) leek de binnenontvangst een stuk sterker. Signaalsterkte zoals ik vroeger gewend was: 90%.
Hierdoor aangemoedigd heb ik nog wat geschoven met de sprietantenne. Voor de beste hotspot moest ik de antenne zo'n 15cm verzetten, verder van de muren af.
Verder heb ik aan de spriettop mbv een extra draadje een langgerekt oog gemaakt van ca 10cm. De totale lengte van de spriet blijft ca 35cm.
Dat gaf een sterke verbetering naar 92 a 93%. Zo goed had ik het eigenlijk nooit!
Ik snap eigenlijk de logica van deze antenne niet... maar het lijkt er op dat 'het' vooral in de top gebeurt. Of misschien zit daar precies de hotspot van de woonkamer.
Het signaal is heel de dag en vanavond tot nu toe (dinsdag 1:30h) mooi stabiel gebleven. Geen zwevingen.
Als de ontvangst zo goed blijft ben ik tevreden.
-
54 minuten geleden zei RicardoBelli:
Gisteren avond ook weer uitval gehad van de npo zenders, eerst signaalkwaliteit 100% en sgnaal sterkte van 74 % en dan in een keer blokvorming ik zit hier hemelsbreed ik den zón 15 tot 18 kilometer van de steunzender d
Hier in Tilburg (kanaal 33 ligt daar centraal in het SFN) idemdito.
Maar eh... Ceesv en Noordzee zeggen steeds dat je een goede antenne moet hebben. Zo niet dan is het je eigen schuld.
Ik vermoed nu dat dit geen goede antenne is:
-
Ben het met je eens dat in eerste instantie voldaan moet worden aan eenvoudige veldsterkte eisen.
Waar het knelt is wat precies onder indoordekking wordt verstaan. De reactie op de opmerking van de respondent in de Ingebruiknameverplichting duidt er op dat het niet 1:1 gelijk staat met het voldoen aan de veldsterkteeisen.
Met indoordekking zoals in het antwoord op de respondent wordt mijns inziens bedoeld hoe wij de dekking ervaren, onafhankelijk van de veldsterkte.
Ik (en volgens mij elk publiek) vindt elke waarneming van beeld- of spraakuitval eigenlijk onacceptabel.
-
Op 24-8-2019 om 11:01 zei OFDM:
Ik denk dat de keuze hierin meer één is van statistiek:
Hoeveel procent geniet na de omzetting van het perfecte beeld zonder ontvangst klachten?
Hoeveel procent is na verbetering van de antenne klacht vrij geworden?
Hoeveel procent is onoplosbaar zonder grote antenne aufwand en zegt noodgedwongen op?
Weegt de laatste groep op tegen iedereen naar beneden zetten in beeldkwaliteit?
Maar nogmaals: Ik had onderscheid in beeldkwaliteit tussen verschillende zenders beter gevonden. Een zender waar amper naar wordt gekeken slurpt evenveel bandbreedte (denk ik?) dat is jammer. In de SD tijd was de NPO beter dan de hele rest en geen klein verschil ook.
Misschien is het wel mogelijk om de bitrate en/ of resolutie van weinig bekeken zenders in kleine stapjes terug te schroeven om daarmee de totale mux terug te brengen tot het Duitse niveau. Daarna de zaak naar 64qam zetten😊.
Bij de veiling zijn eisen gesteld: https://wetten.overheid.nl/BWBR0037843/2016-04-21/#Bijlage
Zie artkel 1.w en 1.x mbt dakontvangst en buitenontvangst
https://wetten.overheid.nl/BWBR0037843/2016-04-21/
5.5 Ingebruiknameverplchting
Een respondent gaf aan dat het baseren van de ingebruiknameverplichting op dakontvangst niet zinvol is, aangezien dit nagenoeg niet meer voorkomt in Nederland. De ingebruiknameverplichting zou meer gebaseerd moeten zijn op in huis ontvangst. Er is besloten dit niet aan te passen in de vergunning. De reden hiervoor is dat niet zozeer de termen dakontvangst of buitenontvangst, zoals vermeld in de vergunning, van belang zijn voor de ingebruiknameverplichting, maar eerder de daaraan gerelateerde veldsterktes. De veldsterktes voor dakontvangst en buitenontvangst zijn zo bepaald dat daarmee een indoordekking zal worden gerealiseerd die vergelijkbaar is met de huidige indoordekking die Digitenne onder de huidige vergunning gemiddeld genomen realiseert.
Aanschaf van speciale (betere) antennes of het naar dak/buiten/hoger plaatsen daarvan mag dus geen voorwaarde zijn voor dvb-t2 digitenne ontvangst als dat vroeger ook niet nodig was.!
-
1
-
Windows Mail print sommige mails niet
in Windows en zo...
Geplaatst:
@Tonskidutch
Ik heb wat gespeeld met afdrukformaten, maar dat maakt niets uit.
En (zoals ik zei): open ik de mail via gmail.com (browser= Firefox), dan kan ik hem normaal printen. Altijd op A4.
Trouwens: elke mail die ik op het bureaublad bewaar (dus buiten het programma Mail plaats) wordt een .eml file.
Die kan ik bekijken (er staat Mail in de balk), maar er zijn dan geen opties voor printen, bewaren, verplaatsen, etcetera.
Een .eml kan ik ook openen met Firefox, en die schakelt ook Mail in op dezelfde wijze dus zonder opties.
Of het printprobleem van de 2 genoemde afzenders daar iets mee te maken heeft... denk ik niet, is niet meer dan een idee.