autoaccu hoe lang gaat hij mee ?

[sportster]

misschien bedoel je met aziatisch, china of korea??

inelk geval zou ik Yuasa (grootste accuprucent ter wereld) geen troep durven noemen

en over de prijs hiervan zullen we het maar niet hebben

saludos

[Rootical]

Origineel bericht van: sportster

misschien bedoel je met aziatisch, china of korea??
inelk geval zou ik Yuasa (grootste accuprucent ter wereld) geen troep durven noemen
en over de prijs hiervan zullen we het maar niet hebben
saludos

Je denkt het allemaal te weten, en alles wat je zegt klopt voor geen meter.

Exide en Varta (Johnson Control Group) zijn de grootste producenten van lood-zuur accu's ter wereld.
Yuasa is groot in VRLA batterijen, dit geeft niets maar dan ook echt niets met een ACCU te maken.
En daarbij is Yuasa lood-zuur accu een B-MERK ja, niets geen hoogwaardige kwaliteit en zeker al niet in het spul boven de 100Ah.

[Tonskidutch]

Hoi,

even gerelateerd aan de vraag...

mijn accu was dus ook onvoldoende geladen

220 volgens sticker en gemeten door ANWB wegenwacht (sorry) 105 mAmp

 

had ik afgelopen jaar december 2009 ook al

 

nu de C klasse alarm installatie van de beamer staat altijd aan

vol continue

maar bij te weinig laden (door rijden) trekt ie de accu leeg

want die accu verliest 40 a 50% bij de vorst van de weken voor nieuwjaar.

 

kan iemand dat beamen?

 

ciao

 

 

[Johan45]

De capaciteit van de meeste accu's neemt af bij -zeer- lage temperaturen.

 

 

[Tonskidutch]

jahan45 eh ja johan45.

 

echter veel op de parkeerplaats rijden elke morgen lekker der van door

en ik blijf staan met mijn slurpende alarm installatie.

 

uitzetten kan ik die niet?

bmw318i executive (sedan) voor de kenners die zouden wetn dat die wel uit kan

 

ciao

[Rootical]

Origineel bericht van: Tonskidutch

220 volgens sticker en gemeten door ANWB wegenwacht (sorry) 105 mAmp

220 volgens sticker. staat er toevallig EN of DIN achter?
En wat bedoel je met mAmp?

[Johan45]

Origineel bericht van: Tonskidutch

jahan45 eh ja johan45.

Je kan beter weer gaan fietsen.
Daar blijf je slank bij en alleen je eigen accu moet weer bijgeladen worden. hahaha ..

Geintje hoor, humor uit mokum zeg maar.

Maar terug naar de accu.
Die kan van je alarm systeem niet leeg raken of je moet je auto een jaar niet gebruikt hebben.
De oorzaak ligt dus ergens anders.
Oorzaak 1 is dat je accu niet volledig geladen wordt.
Dat kan je (laten) meten.
Je kan ook zelf een testje doen.
Bij draaiende motor veel stroom verbruikers aanzetten.
Zoals groot licht, remlicht, airco en wat je zelf nog bedenken kan.
Dan geef je even snel veel gas.
Wel meteen weer je gas pedaal loslaten.
Hoor je nu een gierend geluid dan weet je dat je aandrijf riem van de dynamo op zijn minst bijgesteld of -beter- vervangen moet worden.

Is dit niet van toepassing dan kan er een gebruiker aanstaan die je accu langzaam leeg trekt.
Vaak is dit een lampje in je dashboard kastje, motorkap of koffer verlichting die niet uitgaat als je de auto wegzet.

[Rekordc]

Origineel bericht van: Johan45

Is dit niet van toepassing dan kan er een gebruiker aanstaan die je accu langzaam leeg trekt.

Bij een Rekord C (zelf een '66er gehad) was het het klokje wat in een nacht je accu kon leeg trekken. (Verder zat er trouwens bijna geen electronica in.) Weet niet wat het precies was maar dat is een veel voorkomend probleem bij die auto had iets met de veroudering van de onderdelen in de klok te maken.

[Ou-Tannu]

de accu van onze auto is na 8 jaar gewoon versleten

 

(wagen uit 2002)

 

starte nog prima enzo.. bij de keuring zonder draaiende motor licht + mistlicht merkten ze op dat het teveel verzwakte..

 

accu liep nog maar op 1 Cell

 

[Ronsworld]

Knap dat hij kon starten op 2 Volt...

 

HCO.

[Psychosammie]

Dat zij hij dan ook niet. Alle 6 de cellen blijven 2 volt leveren maar blijkbaar was er nog maar 1 cel in een beetje behoorlijke staat om voldoende stroom te leveren.

 

Maar verder is het wel een raar verhaal ja.

[Ronsworld]

Origineel bericht van: Ou-Tannu

accu liep nog maar op 1 Cell

Staat er toch duidelijk..
Andere 5 cellen in kortsluiting oid.

@ Tonskidutch, heb hier ook een E46 318i exe en die trekt ook vrij vlot de accu leeg met flinke vorst en weinig Km gereden/bij geladen.

HCO.

[alx]

Vroegeh, toen alles beter was, trok je de accuklem los en sloot je 'm weer aan. Als er een vonkje was, wist je dat er een gebruiker aangesloten stond. Ik weet niet veel van de tegenwoordige techniek. Ik ben bang dat je nu je boardcomputer reset. Je kunt ook zekeringen lostrekken van verdachte apparaten?

[Tonskidutch]

thank you waterstofcyanide,

maar prettig is dat niet...

dat zou beter moeten kunnen (beweren ook mijn autofiele kennissen en vrienden)

 

ciao