Fyra problemen

[Belsat]

Goeiemorgen,

 

Als gepensioneerde Nederbelg volg ik het Nederlandse nieuws regelmatig, ook over de Fyra. Gisteren kwam ik volgende tegen: "Reizigersorganisatie Rover wil dat de Thalys wordt opengesteld voor reizigers van de Fyra die nu zijn gedupeerd. De Thalys rijdt over hetzelfde traject en rijdt volgens Rover wel gewoon op tijd." De Thalys schijnt ook nog hoogstens halfvol te zitten. Dus ik vraag mij af waar die Fyra eigenlijk ueberhaupt voor nodig was. Lijkt alleen maar ongewenste concurrentie voor de Thalys te zijn... Maar ik zal wel iets over het hoofd zien ;-)

 

Confused, Henk

[DeBeek]

Rover kletst ook maar wat,,

De Thalys rijdt over hetzelfde traject en rijdt volgens Rover wel gewoon op tijd.

 

Een trein rijdt niet op tijd maar op rails......

[Psychosammie]

Fyra, was dat niet openbaar vervoer

[pukje]

Tja de europeese inschrijvingen

 

Bij grotere opdrachten mag je niet meer zelf bepalen bij wie je koopt ,iedereen mag

mee bieden op de prijs.

Wie het goedkoopste is heeft de opdracht ook al is de opdracht gever niet akkoord.

Resultaat de goedkoopste met de minste kwaliteit kan leveren.

 

Dat de HS trein weinig gebruikt wordt is logisch ,die trein heeft teveel stop plaatsen

dus bijna geen tijd voordeel

[Belsat]

OK, maar de Thalys komt tenminste aan ;-)

[Gene 1225]

OK, maar de Thalys komt tenminste aan ;-)

 

tenzij hij achter een defecte Fyra staat natuurlijk ... bron : alle kranten .

[Tonskidutch]

de beste test fase doorloopt zo'n ding

en

de meeste feedback en aandacht krijgt zo'n tsjoe tsjoe

 

als die op de rails staat en gebruikt wordt dan pas komt het naar voren wat nog aangepast dient te worden.

is dat met enkel ander modern apparaat anders?

immers niks is foutloos niks is feilloos inzetbaar behalve de gloeilamp die men afgeschaft heeft.

21 januari 2013 aangepast door Tonskidutch

[Belsat]

Amen!

[Tonskidutch]

ja wat verwacht jij?

[Belsat]

Ach, hier in de Ardennen zal het me een zorg zijn. Ik snap alleen niet waarom er zonodig 2 HS moeten rijden over min of meer hetzelfde traject. En ik ben van oorsprong Hagenees ;-) Overigens heb je natuurlijk helemaal gelijk.

 

Het zij zo...

[pearlpeter]

Tja dat krijg je met die goedkope Italiaanse rommel.

Die fabriek kan nog geen fatsoenlijke metro treinen bouwen, wat eigenlijk hun grootste doelgroep is, en hadden nog nooit een echte tjoek tjoek gebouwd, laat staan zo een hoge snelheid geval.

En die zuinige Nederlanders trappen weer in die malloten, die nog geen fatsoenlijke auto kunnen bouwen, zonder dat die van alle kanten rammelt, en kopen bij de goedkoopste aanbieder.

 

Tja en wij moeten dat met zijn alle maar weer zien op te lossen, want dat geld zal wel weer van ons pensioen afgaan.

Ben benieuwd wat voor een bonus die ambtenaar heeft gekregen, die deze tjoek tjoek er doorheen gedreven heeft.

Volgens mij rijd hij nu ook zo een roest al in de folder auto, en rijd hij daarmee naar zijn buiten verblijfje in italie .

Stelletje hofjesvolk dat het is.

21 januari 2013 aangepast door pearlpeter

[FalconerThe]

En die zuinige Nederlanders trappen weer in die malloten, die nog geen fatsoenlijke auto kunnen bouwen, zonder dat die van alle kanten rammelt, en kopen bij de goedkoopste aanbieder.

 

De Belgische spoorwegen hebben er ook een paar in bestelling.

[Gene 1225]

De Belgische spoorwegen hebben er ook een paar in bestelling.

 

klopt , maar die zijn gelukkig nog niet geleverd , en ze worden ook niet geleverd als de problemen niet binnen drie maanden opgelost zijn . Ondertussen gelezen dat de producent ook nog eens in slechte papieren zou zitten : nu nog een faillisement er bovenop maakt van de hele zaak het fiasco van het jaar .

[pukje]

GE staat al in de startblokken om het gat

in te vullen

[mebo870]

In België 5 jaar te laat geleverd, wat ging er dan allemaal mis dat dit zo lang moest duren eer die trein vrijgegeven en geleverd werd?

Dat duid al op ernstige gebreken, onkunde en organisatie.

En dan nog een firma die totaal geen ervaring heeft met "hoge" snelheidstreinen.

Er vallen nu al stukken van die veredelde tram, terwijl die nieuw is.

Wat zal dit geven na enkele jaren, waarbij dagelijks zware krachten inwerken op het chassis en de onderdelen.

Dit draait toch vroeg of laat uit op een grote trein ramp.