gerrit B

Ik heb er ook een die met Tuya werkt, maar die is razend snel. Belt iemand aan dan gaat er binnen een draadloze bel af en 3 a 4 sec later gaat ook je GSM. Was een ding van 110 euro incl. de binnenbel en werkt ook nog eens in full HD. Reden dat ik deze gekocht hebt is dat je niet altijd de telefoon bij je hebt als je thuis bent en dan hoor je toch dat er iemand aan de bel staat. Wat wel van groot belang is is de ontvangst van je wifi, is die slecht dan gaat het ook lang duren voordat je een bericht krijgt, dat zelfde probleem heb ik ook met professionele video deurbellen.

Net al mijn toestellen een update gegeven, daar zat nog wel een leuke update bij nl. een update voor cyclops (waarschuwing voor flitsers, rood licht ed.) voor de regio Zuid Afrika. Dat is wel wat anders dan de Tom Toms waar je zelfs voor Duitsland ed. moest bijbetalen omdat alleen de Benelux in het systeem zat. Wat me wel opvalt is dat de nieuwste Garmin inmiddels kaartmateriaal versie 10. nog wat heeft terwijl de oudste op 6.80 zit en toch beide vandaag de laatste update voor kaartmateriaal gehad.

Vreemd. Mijn oudste Garmin die hier nog in gebruik is de Drivesmart 60 en die is van 2014 en heb net nog even gekeken en er zijn gewoon 2 updates voor beschikbaar.

Hoeveel bedrijven hebben een goede helpdesk die je ook meteen kunnen helpen ipv. een ticket aan te maken en dat je wel een keer terug gebeld wordt ook al staat op dat moment alles stil? En van de bedrijven die dat hebben hoeveel zijn er daarvan met max. 5 werknemers? Bij ons worden, ondanks dat we niet zo groot zijn, dringende problemen gewoon direct opgelost. Ik ben dus een van de weinige bedrijven met een 1e lijns helpdesk die eenvoudige zaken gewoon zelf afhandelen en minder dringende zaken uitfilteren, maar komen ze er niet uit en is het dringend dan verbinden ze de klant gewoon door en wordt deze a la minuut geholpen en dat dus elke dag van 7.00 uur tot 23.00 uur en in het weekend van 9.00 uur tot 23.00 uur. Heb je een onderhoudscontract afgesloten voor je apparatuur dan is dat meestal ook nog eens geheel gratis. Maar is er ruimte om de auto ergens neer te zetten dan gebeurd dat ook meestal alleen zoals gezegd wordt de mogelijkheid daarvoor steeds moeilijker gemaakt en dan moet ik niet een dom dom hebben die plots niets meer zegt zodat ik ook nog verkeerd rij. Kijk zelf maar eens hoeveel parkeerhavens er nog zijn op N wegen maar ook als je een stad/dorp binnen rijdt. Parkeerplekken vindt je niet/nauwelijks meer op doorgaande wegen, meestal alleen in woonwijken en soms als je geluk hebt staat er nog een informatiebord waar je even stil kunt gaan staan.

leuk, maar veel klanten zitten daar niet op te wachten en hebben op dat moment een probleem met gillende sirenes op de achtergrond wat opgelost moet worden. En is het voor de baas? ach ja dan is het jouw probleem niet, dan moet de klant maar wachten of naar een ander gaan. Maar ben jezelf de baas? tja......... dan wordt het een heel ander verhaal en belt een van je monteurs dan laat je die niet 1,5 uur wachten omdat jij in de auto zit want dat kost het jou wel een slordige 100 euro als hij niet verder kan en gaat zitten wachten tot jij een keer tijd hebt om terug te bellen. Maar dan loop je ook meteen tegen een heel ander probleem aan, want gaat het langer duren en moet ik een klant/monteur door menu's ed. helpen dan zoek ik meestal wel een plekje om de auto neer te zetten, maar probeer vandaag de dag eens in een binnenstad een plekje te vinden. 😲 Buiten de bebouwde kom hoef je het al helemaal niet te proberen een parkeerplek te vinden want die zijn vrijwel allemaal wegbezuinigd/opgeheven onder het mom van verkeersveiligheid. De laatste keer dat ik betaald heb voor een update is al weer heel lang geleden en dan kreeg je ook nog kaartmateriaal wat al weer een jaar oud was en sinds die tijd ligt de Tom Tom ergens in een lade te verstoffen.

Nee hoor, die van mij geeft ook steeds meest passende en dat zowel voor de plaats als de straat en bestaat een huisnummer uit a,b,c, enz en vraagt hij ook om de juiste te kiezen. Verder kun je vragen naar een tankstation in de buurt, een restaurant, een school enz. en denk je ik ben nog een uurtje te vroeg voor de volgende afspraak dan tik je points of interest in en laat hij je naar leuke plekjes in de buurt rijden. Werkt ook prima maar dan rij je in Amsterdam of Utrecht oid. (binnenstad van Haarlem is ook een leuke) met allerlei eenrichtingswegen en je krijgt een telefoontje tussendoor, natuurlijk keurig handsfree om geen boete te krijgen maar dan ben je ook meteen je copiloot kwijt die zegt waar je links of rechts af moet, in welk wegvak je moet voorsorteren enz. Vandaar een losse Navi (en ook niet de peperdure navi ingebouwd in de auto) want 1 minuten geen hulp bij het navigeren dat kan je in dat soort plaatsen zomaar een half uur of meer kosten om weer op de juiste plek te komen.

Ik ben ooit begonnen met een 5" scherm, dat werd een 6", daarna een 6,5" en nu een 7" zodat ik ook nog zonder bril kan zien waar ik naar toe moet. Maar ook die oude krijgen nog steeds updates en nee daar heb ik nog nooit voor betaald (zat gewoon bij de aanschafprijs in) Wel krijg je ook regelmatig voor de software "Garmin Express" een update. Het mooie is wel dat als je 1 toestel hebt gekocht met Cyclops ( de flits locaties in Europa van Garmin) dat je die dan ook op de andere toestellen kunt zetten en gebruiken. Zwak punt is wel de accu van het systeem, die houdt het bij mij nooit langer dan 2 jaar vol. Ik heb ondertussen al 7 toestellen in gebruik en de laatste 2 kan ik ook koppelen met mijn telefoon of de Wifi thuis/of aan de zaak en die halen dan de updates tijdens het rijden al op zodat ik hem thuis niet meer rechtstreeks aan de PC hoef te hangen.

Voor zover ik weet worden deze hooguit 1 x per jaar aangepast als je in een stad woont, woon je buiten de stad dan kan het tot 3 jaar duren voordat die doodlopende straat (ingesteld om sluipverkeer te voorkomen) pas een keer is verwerkt. Bij andere systemen worden de navi systemen in de auto ook zelf gebruikt om data te versturen en aangepaste straten ed. door te geven (mits je dat aangezet hebt) Daarnaast de diverse extra's als actuele werkelijke snelheid, plekken met vaste flitsers en waar veel geflitst wordt, realtime verkeersinformatie, voorspellingen van files en advies voor andere routes enz. maar ook je telefoon vrij voor andere zaken en niet dat je een gesprek krijgt en dan je de navi niet meer kunt horen met instructies waar je af moet slaan. Voor goed 160 euro heb je een toestel met 7" scherm waar je dus niets meer op in hoeft te toetsen maar waar je gewoon tegen kunt praten van "zoek adres" en waarna je het gewenste adres in kunt spreken waar je naar toe wilt en al deze extra die je bij Maps dus niet hebt.

Tom Tom in de grijze Ton Ton en gewoon een navi kopen met levenslange gratis updates. Ik had hiervoor altijd een systeem van Becker maar die zijn van de ene op de andere dag gestopt met portable systemen en ben toen overgestapt naar Garmin, met ook levenslange gratis updates. Die heb ik nu toch al wel zo'n 15 jaar en bevalt prima met zo ongeveer elke 2 a 3 maand wel een update.

Sinterklaas anno 2024

Net even geprobeerd en al ik op streamingsdienst ga zoeken dan krijg ik zelfs een waarschuwing van facebook met de vraag of ik wel verder wil gaan omdat het lijkt op een zoekopdracht naar illegale diensten.

Gek, die krijg ik nooit te zien. Zou dat aan algoritmes liggen die je laten zien waar je ooit naar hebt gezocht? 🤫

Om zo'n hele regeling op te zetten om alleen Drs IJzerbout buiten de deur te houden lijkt me toch wel een beetje te veel van het goede. maar ......... de opzet lijkt geslaagd 😁 What countries need an ETA to enter the UK? These nationalities can apply for an ETA now. Bahrain. Kuwait. Oman. Qatar. Saudi Arabia. United Arab Emirates.

Hier vlak bij in Lochem, schijnt met de harde wind door het bos (rand van het bos) te hebben gefietst waarbij er een boom is omgevallen. dode door omgevallen boom

Het begint hier nu toch ook aardig te spoken en van allerlei spullen vliegen door de lucht en slaan hier tegen de ramen. 1 voordeel is er wel, lag de straat vanmorgen nog bezaaid met bladeren nu is alles weggeblazen naar een buurman beneden aan de bult en daar ligt nu al zo'n halve meter hoog blad in de tuin.

🥴 Vroeger noemde men dat gewoon een najaarsstorm en was het goed voor de dakpannen verkoper. Maar hier in het oosten wel veel regen maar nog geen wind of dat je merkt dat het aantrekt.

Klopt, maar welke garantie heb je als je dan een camera systeem uit Korea haalt of uit een ander land? Maar dan nog hoe zit het dan met: je video deurbel je navi je GSM telefoon maar ook je bankpas je creditcard je surfgedrag op het internet

heel herkenbaar. Heb zelf ook heel wat moeten doen om projecten met Chinese camera's uit te mogen rollen (80-90% komt uit China dan nog een paar uit Zweden, Korea en Canada) Men had ontdekt dat de systemen contact maakten met China en dat werd meteen bestempeld als spionage. Uiteindelijk een storm in een glas water want de systemen zochten alleen contact met de servers in China om te kijken of er nieuwe software updates beschikbaar waren. Maar bij een ander overheidsproject zijn alle camera's ed. verwijdert en is er voor 5 x zoveel geld (en minder mogelijkheden en lagere beeldkwaliteit) een niet Chinees systeem geïnstalleerd.

het is niet alleen de vastgoedtak, het gaat veel verder. Ik heb het zelf van dichtbij meegemaakt met een Oekraïne opvang, bij zo'n opvang moet medisch personeel aanwezig zijn (ook al doen die erg weinig of niets) bij zo'n opvang moet een locatiemanager zijn bij zo'n opvang moet een kok aanwezig zijn die voor eten zorgt bij zo'n opvang moeten tolken aanwezig zijn bij zo'n opvang moet 24/7 bewaking aanwezig zijn bij zo'n opvang moet schoonmaak aanwezig zijn er moesten TV ontvangers met grote schermen komen om de ontwikkelingen in eigen land te kunnen volgen enz enz Maar ook moet de opvang aan allerlei eisen voldoen opgelegd door de politiek/brandweer/gemeente Bij de opvang waar ik dus bij betrokken waren er al maar liefst 2 verschillende brandmeldsystemen aangelegd en heeft een grote organisatie voor duizenden euro's het reeds aanwezige systeem weer operationeel gemaakt. Dat systeem was echter een ontruimingssysteem en aangezien er nu geslapen werd moest dat volledige bewaking worden. Daarna zijn wij ingeschakeld om te bemiddelen tussen brandweer en organisatie en is er een systeem gemonteerd waar beide mee konden leven en ook kosten technisch binnen de perken bleef (er lag een prijsopgave van ruim 60.000 van die grote organisatie en wij hebben het uiteindelijk gerealiseerd voor goed 5000 euro) En dat alles voor slechts goed 2 maanden. Terwijl men al wist dat de opvang zou sluiten moesten er 2 weken voor de sluiting nog alle vluchtwegtekeningen vervangen worden want de oude kopten niet helemaal meer (kantoren waren nu slaapkamers) en de teksten waren in het Nederlands en daar snapte men niets van. Onder het mom van "we willen niet aansprakelijk gesteld kunnen worden" werd gewoon de portemonnee weer getrokken en was een tekenaar dagen aan het tekenen, moest er een tolk bij komen om teksten te vertalen enz. Dat alles maakt het dus dat de opvang zo duur is/wordt gemaakt.

Hoog tijd dat daar eens flink ingrepen wordt en de geldkraan dicht gedraaid wordt. kosten asielopvang gestegen naar 2,7 miljard 2,7 miljard dat is 2.700.000.000 dat gedeeld door het aantal asielzoekers 64300 is een slordige 40.000 euro per asielzoeker. Het wonen in een woonzorgcentrum kost tussen de 2000 en 2300 euro per maand of wel 24.000 tot 28.000 per jaar. Dus we geven meer geld uit aan een asielzoeker dan aan onze eigen hulpbehoevende bejaarden. Krijg je dan bedragen te horen van 16.000 per maand per caravan of zoals in een vakantiepark hier in de buurt waar vakantiewoningen (die volledig ingericht waren en zo werden verhuurd aan vakantiegangers) volledig gestript zijn en al het meubilair ed. de container is ingegaan om plaats te maken voor nieuw dan ga je toch wel vraagtekens zetten bij de efficiëntie van het COA en wie hier allemaal een dik belegde boterham aan overhoudt.

Ik zou toch eerder de ronduit absurde manier van werken door het COA ter discussie willen stellen.