gerrit B

jong geleerd oud gedaan.

Het lijkt me toch helemaal niet zo moeilijk, andermans spullen vernielen is gewoon strafbaar

Nee niet meer, maar daar is de wegenbelasting ooit wel voor bedacht. Nu verdwijnt het gewoon net als al die andere belastingen in de bodemloze put.

ja maar als je wat verder kijkt waar wordt de wegenbelasting voor gebruikt? Dan kan die nu wel even gebruikt worden voor het onderhoud maar is dat al jaren gebruikt voor andere zaken dan waarvoor het bedoelt was.

En waar zijn of worden die miljarden voor gebruikt? Niet waarvoor ze ooit bedoelt waren nl. het onderhouden van de wegen.

We doen toch allemaal al aan rekeningrijden? De wegenbelasting kan gewoon helemaal weg want dat wordt al dubbel en dwars berekend via de brandstof rij je op benzine dan betaal je per liter al 96 cent aan belasting rij je op diesel dan betaal je per liter al 63 cent aan belasting rij je op gas dan betaal je per liter al 23 cent aan belasting rij je elektrisch dan betaal je per kW al 15 cent aan belasting Grote voordeel totaal geen problemen met privacy, geen extra kosten voor detectie en registratie, geen extra kosten voor apparatuur in de auto en helemaal geen extra ambtenaren nodig die alles bij houden en controleren. Daarbij bereik je dan ook nog eens precies wat ze willen nl. die grote slurper met een verbruik van 1 op 5 betaald relatief veel belasting en de zuinige rijder betaald minder zodat het zuinige rijden wordt gepromoot en degene die veel km maakt betaald ook veel meer belasting tov. de gebruiker die zijn auto alleen maar mooi glimmend op de oprit heeft staan.

Ja vandaag opgelost en het lag dus niet aan de nieuwe aardlekautomaat, ook niet aan de bekabeling maar aan de tussenliggende meterkast waarvan we het bestaan niet afwisten. Gisteren heeft de elektricien die meterkast aangepast en grotendeels vervangen en daarmee is het probleem dus ook automatisch opgelost. Vandaag dus alles weer net als afgelopen dinsdag aangesloten en toen werkte alles meteen probleemloos. Wat het nu geweest is? Volgens de elektricien was de oude tussen meterkast "een bij elkaar gezocht rommeltje" wat vragen was om problemen en dan met name doordat, door de vele metalen wanden en plafonds, er veel aandacht is geweest voor het aarden van alles maar dat het daardoor wel steeds fout ging.

Toen wij die leeftijd hadden was de boodschap "je bent wel voor het donker thuis hé" Nog steeds wordt door velen de duisternis gezien/ervaren als minder veilig en dat is ook echt niet voor niets, nog steeds vindt de meeste inbraken plaats in de herfst en winter als het eerder donker wordt. Ook de straatintimidatie ligt in het donker een stuk hoger dan bij daglicht.

Die redenatie ken ik niet en klopt ook niet immers als de klok verzet wordt dan ga je niet plots eerder of later naar bed maar nog steeds op de tijd dat je normaal ook naar bed gaat en je komt ook weer uit bed dat je normaal uit bed gaat. Dus slaap je gewoon net zo veel maar alleen op andere tijden. (dus net als op vakantie maar nu dan een half jaar lang)

De ANWB waarschuwt nu al voor lange files voor as. maandag puur en alleen om het feit dat nu weer een grote groep plots in het donker moet rijden om thuis te komen. Wat ik niet snap is dat ze ook zeggen dat het drukker wordt op de weg door de wintertijd. Hoezo? Stappen dan plots meer mensen in de auto om lekker in het donker te kunnen rijden?

en maandagavond meteen al in het donker en in de file naar huis rijden ☹️

Wat ik zie is dat er een 5 aderige kabel binnenkomt (is een noodgebouw) Daarvan is blauw (nul) bruin (fase 1) grijs (fase 2) zwart (fase 3) op de aardlek aangesloten en de aarde zit op een afzonderlijk rail. Maar zoals ik aangaf zijn de meeste wanden van staal (veel spullen hangen ook aan de wand met magneten) en ook het plafond is van metaal (stroken van 3m x 30 cm geperforeerd) Vandaar mijn idee van de aardlus (wat je ook vaak in CCTV en data systemen ziet) wat de problemen veroorzaakt.

Uiteraard voor de 3 fasen aardlek anders valt de 2e alsnog uit als de 1e ook uitvalt. Dus heb de extra alamat direct na de hoofdschakelaar en voor de 3 fasenaardlek aangesloten

Vandaag iets vreemds mee gemaakt (voor mij tenminste vreemd) en hoop dat iemand dit herkent en weet wat er aan de hand is. Voor brandbeveiliging dient de BMC op een eigen 230V groep te zijn aangesloten zonder tussenkomst van een aardlek die uitvalt als er ergens anders een storing ontstaat. Meestal wordt dit simpel door ons opgelost door een extra alamat B16 in een meterkast te monteren direct na de hoofdschakelaar en dus naast de reeds aanwezige aardlekschakelaars en dat werkt altijd perfect. Sticker er bij dat dit een groep is voor de BMC en klaar. Dus vandaag ook weer zoiets toegepast. Meterkast bestond uit een 3 fasen aardlek, dus van 1 fase een aftakking gemaakt voor de extra alamat, nul doorverbonden en de aarde van deze extra groep op de algemene aarde aangesloten. Tot zover alles goed, dus de BMC verder aangesloten. Toen alles klaar was nog even de spanning er op programmeren en klaar. En daar ging het dus fout, zodra ik de extra alamat inschakelde tripte meteen de 3 fasen aardlek. Dus de aansluiting van de BMC losgehaald en als ik dan beide aardleks aanzet dan is er niets aan de hand. Sloot ik de voeding van de BMC weer aan dan viel meteen de aardlek weer uit. Dus nieuwe voeding in de BMC gezet maar nog steeds hetzelfde resultaat, zet ik de 3 fasen aardlek aan dan spanning in het gehele pand Zet ik de extra aardlek voor de BMC aan dan valt meteen alles uit. ra ra hoe kan dit? 2 aardleks moeten toch gewoon naast elkaar kunnen werken? Dat heeft een ieder thuis ook in zijn meterkast. Enige wat ik kan bedenken is dat er een aardlus oid. is ontstaan. Immers de meeste wanden, het plafond enz. waren allemaal van metaal of met metaalplaten bekleed. De BMC is dan wel op een houten wand gemonteerd maar tussen de BMC en het metalen plafond loopt een metalen kabelgoot (goot met functiebehoud) Metalen voorwerpen met aanrakingsgevaar dienen geaard te zijn dus ik verwacht dat in het gehele pand alles aan aarde ligt. Met de extra alamat heb je dan (denk ik) 2 aardleks die beide kijken of er geen lekstroom is, maar door de metalen kabelgoot tussen ene aardlek (van de BMC) en de andere aardlek (van het pand zelf) krijg je een aardlus waardoor beide uitvallen. Klopt mijn theorie en kan dit simpel opgelost worden door de wandgoot tussen beide te gaan isoleren zodat hij maar aan 1 kant aan aarde ligt? Wie heeft hier ervaring mee?

Denk dat menig jurist dit een wel heel erg interessante case zou gaan vinden. Hoe zou je porno met minderjarigen en andere niet gewenste/geaccepteerde seksuele handelingen met personen die in het geheel niet bestaan, en die in werkelijkheid ook niet hebben plaatsgevonden en alleen virtueel zijn, moeten gaan bestraffen? Maar wat je zegt oppassen, want van wat je te zien krijgt, wat is daarvan echt en wat is op een computer in elkaar geknutseld wat men voor echt door wil laten gaan om de massa te beïnvloeden?

Had vanmorgen nog een ritje naar Parijs moest daar een ladderwagen bezorgen Druk dat het daar was en een bult politie op de been. Denk dat de politie aan het demonstreren was 😁 daarna op de scooter weer terug Nog even bij de Eiffeltoren langs en weer naar huis. Moet wel zeggen dat het best een drukke dag was. 😵 Bleek bij thuiskomst dat er een inbraak is geweest in Parijs juwelenroof in het Louvre Niets van meegekregen.

Volgende keer toch een andere auto kopen. Daar heb ik nu juist stoelverwarming voor, gewoon verwarming in de hoogste stand, dekentje er over en je pizza, chinees ed. blijft heerlijk warm.

Verlaagd, donkere ruiten, remklauwen in kleur, stoel in de laagste stand zodat ze nog net over het stuur kunnen kijken. Vrijwel zeker dat je er een hebt.

Denk toch niet dat dit vergelijkbaar is. Immers bij een hoofddoekje, elastiek af wat dan ook zal je de telefoon eerst in de hand moeten houden om hem op de plek te schuiven en dan kan je pas een gesprek voeren. In dit geval doe je zelf helemaal niets, dat doet immers de bijrijder. Maar waarom zou je het risico lopen en er een bult energie moeten steken in moeten steken om je gelijk te krijgen? (met het risico dat het ook nog niet lukt) Vrijwel elke mobiele telefoon heeft toch een handsfree functie? Zet die gewoon aan en je voorkomt elke discussie, en wil je niet dat je bijrijder het gesprek kan volgen dan moet je gewoon niet opnemen of heel kort aangeven dat je later wel terugbelt.

Zo zie je maar dat het heel belangrijk is hoe je de vraag stelt om ook meteen ook een goed antwoordt te krijgen. Maar ook dat soms een op het oog heel eenvoudige vraag een veel breder antwoordt nodig heeft dan wat je zou verwachten.

Behalve in Dld., Frankrijk en Zwitserland als deze bijrijder/passagier er een waarschuwing voor flitsers op heeft staan.

ik heb er wat op gevonden Er zijn er maar weinig met deze kleur op een parkeerplaats te vinden.

En Hamasleden zijn geen Palestijnen?

Ben benieuwd of al die demonstrerende figuren mbt. de situatie in Gaza nu ook de straat op gaan nu blijk dat die Palestijnen gewoon hun eigen mensen publiekelijk executeren.