gerrit B

Zou een goed voorbeeld zijn voor velen die vanuit het buitenland nog wel hun stem laten gelden terwijl ze niet of slecht op de hoogte zijn met wat er hier speelt.

Heb jij daar dan niet op gestemd als Nederlander die in het buitenland woont?

Zou wel anders worden als die brandstof ook plots over de 2 euro per liter ging kosten wat jezelf moet betalen en je werkgever nog maximaal 23 cent per km mag vergoeden. Dan wordt het plots een stuk interessanter om 15 km om te gaan rijden en 30 cent of meer per liter goedkoper uit te zijn. Betaald de werkgever de parkeerkosten om de auto 's avonds voor je deur op straat te mogen zetten (in Utrecht kost dat € 325 per kwartaal voor een auto op naam van een bedrijf) dan wordt dat als verkapt loon gezien en bovenop je inkomen opgeteld zodat je er alsnog belasting over mag gaan betalen.

Gisteren "goedkoop" getankt in Duitsland. Kost hier E10 € 1,92.9 per liter, in Duitsland koste het 1,72.9 Iets minder getankt nl. 33,36L en was in totaal € 57,68 kwijt Met dezelfde prijs als bij jouw tankstation zou ik € 47,67 kwijt zijn geweest en dus nog 10 euro minder dan wat ik nu heb betaald. Zou ik echter hier getankt hebben dan was ik nog duurder uit met € 64,35 Heb nu dus € 6,67 bespaard maar zou ik in België hebben kunnen tanken dan was de besparing € 16,68 geweest. Dat zijn toch wel absurde verschillen als het om een en hetzelfde product gaat met dezelfde inkoopprijs maar in verschillende belastingregiems.

Oké ik geef het toe het is geen youtube maar je krijgt er wel een glimlach van op je gezicht. frikandel

Moet dat niet zijn Schrödingers cat? Maar denk dat Schrödinger een typisch voorbeeld is van het gezegde "hoe groter de geest","hoe groter het beest" maar dat ter zijde. Wat ik wel weet is dat wijn gevuld in een kartonnen verpakking max 1 jaar goed blijft en dan heb ik het over een bag in box verpakking.

ook niet in een papieren verpakking? Zou toch denken dat na zo'n 14 jaar over datum het engelendeel wel verdwenen is en de koude thee is overgebleven.

Is al wel heel ver over de uiterste houdbaarheidsdatum lijkt het zo. 😁

Dit weekend ga je de winterbanden wel nodig hebben. vannacht al -5 morgen de gehele dag onder 0 zondag -10 tot -15 dus om er alvast in te komen koud hé

Denk dat we er allemaal mee zijn opgegroeid. Hier tenminste wel, dan was het wachten op ome Gertjan die op oudjaarsdag met ons meeging naar de vuurwerkwinkel waar we (ik en mijn broer) een slof schuurman astronauten mochten kopen (144 stuks) wat grondbloemen, vuurpijltjes met knal enz. en dan waren we de gehele dag buiten om het af te steken en hadden de grootste lol. Ging dat altijd goed? Nee, Maar dat relatief veilige vuurwerk (zwart kruit) leverde dan hooguit een zwarte vlek op je hand op of een pijnlijke blauwe duim/vinger zodat je de volgende keer wel dubbel en dwars uitkeek dat het niet weer gebeurde. Vandaag de dag mag dat niet meer (knallers en pijltjes zijn verboden) en het F1 vuurwerk (wat het gehele jaar te koop is) mag pas gebruikt worden vanaf 12 jaar. Het consumentenvuurwerk F2 mag alleen gebruikt worden als je 16 jaar of ouder bent. Nog zwaarder vuurwerk F3 is geheel verboden voor consumenten en een professional moet minimaal 18 zijn. Dus de leerschool in de praktijk die wij vroeger hebben gehad is er niet meer door alle verboden. Kijk je echter naar het aantal ongevallen met vuurwerk dan is daar maar weinig in verandert en hebben alle verboden geen/weinig zin gehad.

Ben ik dus niet met je eens. Normaal consumenten vuurwerk is het meest veilige vuurwerk wat er is, voor zover vuurwerk veilig kan zijn. Mensen die er normaal mee omgaan kunnen dat ook relatief veilig gebruiken en voor het vuurwerk in Nederland gelden al de meest strenge maatregelen ter wereld en wordt het meest gecontroleerd. Het gaat pas mis als de instructies niet gevolgd worden of als er mee gestunt wordt. Kijk je naar alle slachtoffers en schade die zijn ontstaan dan is dat vrijwel nooit het gevolg van consumenten vuurwerk maar altijd het gevolg van vuurwerk wat altijd al verboden is geweest maar waar de politiek/politie/handhaving geen antwoordt op heeft en geen maatregelen tegen kan treffen. Kijk je bijv. naar hoeveel mensen gebeten worden door honden waardoor men in het ziekenhuis beland dan is dat vele malen hoger dan slachtoffers door vuurwerk (incl. het vuurwerk wat al helemaal niet gebruikt had mogen worden) Gaan we dan ook alle honden verbieden? Er overlijden jaarlijks ook veel fietsers dus fietsen gaan verbieden? Er vallen veel slachtoffers in het autoverkeer dus auto's verbieden? Als een vliegtuig naar beneden valt dan is de kans op overleven erg klein dus al het vliegverkeer verbieden? Bij een aardbeving ontstaan de meeste slachtoffers in panden met meer dan 1 verdieping dus alle hoogbouw verbieden? Bij een tsunami of heftige storm vallen de meeste slachtoffers aan de kust en in waterrijke gebieden dus het wonen aan de kust verbieden?

Wat ik niet snap is waarom door een relatief klein groepje welke zich niet kunnen gedragen er een algemeen vuurwerk verbod moet komen? Als je de beelden bekijkt dan zijn het een keer een man of 20 a 30 die daar aan het rotzooi trappen zijn. Waarom niet simpel een cordon rond zo'n groep en iedereen oppakken en afvoeren? Zo moeilijk kan dat toch niet zijn. Dat lukte ook met de boeren protesten en anti asiel protesten. Met de wetenschap dat dit tijdens de jaarwisseling vaker is gebeurd lijkt het me dat je als politie een heel team ME en wat al niet meer achter de hand hebt om dit soort relschoppers direct keihard aan te pakken. Andere berichten die je hoort zijn dat dit met voorbedachte rade op deze manier is uitgevoerd. Zou men meteen iedereen hebben opgepakt en er niets meer zijn gebeurd waarom zou er dan nog gepleit moeten worden voor een totaal verbod?

nee, dat mag je niet zeggen, stel je voor zeg dat de dieren bang worden door het gedrag van de eigenaar 😲 Het ligt aan het vuurwerk, daar worden de dieren bang van dus dat moet verboden worden. Een vriend van mij heeft jaren lang trainingen gehouden voor huisdieren die bang waren voor vuurwerk of er juist niet bang voor zouden worden. Hij gaf ook altijd aan dat 99% van de angst werd veroorzaakt door de eigenaar en dat het dan niet uitmaakt of het vuurwerk is, onweer of andere geluiden.

Er was van de week een rijtest op tv met zomerbanden, all weathers en winterbanden Tijdens de remtest was de remweg van zomerbanden en all weathers gewoon vrijwel hetzelfde en maakte het weinig uit, je gleed bij een snelheid van 50 Kmh toch nog zo'n 70m door, met echte winterbanden stond je wel eerder stil. Verder kun jij je rijstijl wel aanpassen maar als je plots moet remmen en er zit iemand met minder goede banden achter je dan sta jij wel misschien op tijd stil maar die auto achter je vrijwel zeker niet en krijg je toch een botsing.

Vol in de ankers zal met winterbanden een kortere remweg betekenen van 10 tot 15m (op 70m) dat kan soms net genoeg zijn om op tijd te stoppen maar vaak ook niet. Het grote voordeel van winterbanden is wel dat je je auto kunt blijven besturen (beter kunt blijven besturen) terwijl je met zomerbanden, ook al gooi je het stuur geheel om, nog steeds rechtdoor blijft gaan. Met winterbanden kun je dan ook nog vaak ontwijken terwijl je met zomerbanden meestal gewoon geen schijn van kans hebt. Hier sneeuwt het nu al de gehele dag en nog een paar cm en dan kun je de stoepranden niet meer zien. Achter het huis waar de sneeuw niet wegwaait ligt inmiddels zo'n 15 cm sneeuw.

Er zijn altijd uitzonderingen te bedenken en dat daar een vangnet voor aanwezig is prima, maar er zijn er ook heel veel die nooit hebben bijgedragen maar wel gebruik/misbruik kunnen maken van dit vangnet.

Dat sociale vangnet zou nog vele malen beter kunnen worden als er alleen mensen die er ook aan bijgedragen hebben gebruik van kunnen maken.

Maar ook in Spanje zullen ze de olie tegen een marktconforme prijs in moeten kopen en zal de brandstof niet onder de kostprijs verkocht gaan worden. Het is verder hoofdzakelijk de overheid die vervolgens aan de knoppen aan het draaien is en bepaalt wat een liter brandstof gaat kosten.

Meestal is het wel een voorbode, zakken de prijzen elders dan duurt het niet lang voordat ze hier ook zakken.

Als je effen snel naar het toilet moet dan is het vaak de Raststätte en dat hebben de Duitsers best goed voor elkaar, er staan bordjes langs de weg over hoeveel km je de volgende kunt verwachten terwijl je dat hier maar af moet wachten. Moet je ook tanken dan ga je op zoek naar een Autohof, die liggen meestal iets van de snelweg af maar het tanken is er al wel vaak een stuk goedkoper en wil je nog goedkoper dan moet je een App gebruiken en vaak wat verder het dorp in rijden of doorrijden naar een volgend dorp en daar de snelweg weer opdraaien. Maar dat is wel een voordeel met mijn auto, tanken onderweg hoeft vrijwel nooit als je op 1 tank ruim 1200 km kunt rijden. Dus meestal gooi ik de tank vlak voor de grens eerst vol, rij dan in 1 keer door naar waar ik moet zijn, soms onderweg al even een keer tanken in Luxemburg en zo ook weer terug.

Afritten moet je idd. wel erg aan wennen. Hier kun je gewoon de vaart er inhouden en een beetje afremmen op een afrit. In Duitsland moet je echter regelmatig vol in de ankers omdat er 150m verder een haakse bocht in de afrit zit. Maar parkeren in de binnenstad van grote steden is vergeleken bij hier vrijwel gratis. Waar je hier een kwartier voor kunt parkeren kun je daar hartje centrum gewoon een hele avond parkeren en dan ben je vaak nog maar iets van 2 euro kwijt. Uit eten in Duitsland hetzelfde, waar je hier een glas drinken en een borrelhapje voor hebt daar heb je in Duitsland drinken en een complete maaltijd voor.

Komende nacht plaatselijk tot -10, dus je wordt op je wenken bedient.😁 Hier in het oosten sneeuwt het vrijwel onafgebroken, dan weer grote dikke vlokken en nu weer hele fijne sneeuw, maar echt dat er niets valt nog niet gezien vandaag.