TangoBravo

Dankjewel Ceesv, nu begrijp ik een paar dingen nog beter. 👍

In die goeie ouwe tijd had een Solex een topsnelheid van zo'n 30 km/h. Die van mij joeg ik een keer (met een passagier achterop) de Zwolse IJsselbrug af, wind mee, bijna 40 km/h. Met als gevolg zware motorschade.... dus die 50 km/uur achter een Solexje kun je echt wel vergeten. Nog even wat anders:

Dus jij mag wel jouw mening ventileren en een ander niet?

Werd ons dat in het begin van de tweede wereldoorlog niet opgelegd door de Duitsers? Ik heb nog eens de tijdzone kaart bestudeert. Inderdaad zouden we volgens die "afspraak" GMT moeten hebben. Maar we houden ons aan dezelfde tijd als Warschau, zo'n 1000 km naar het oosten. In Madrid is het zelfs nog erger, daar zitten ze ten weste van Greenwich... Zeg je dat ook als de zon 's winters om kwart voor 10 's morgens opkomt? Zoals gebruikelijk staan er rond deze tijd diverse antikelen in de media waarbij wetenschappers vertellen hoe ons lichaam op daglicht reageert, en waarom we ons aan de natuur zouden moeten aanpassen. Zomertijd / wintertijd is dan ook een typisch voorbeeld waarin wij als mensen vinden dat de natuur (ofwel biologische klok van mens en (huis)dier) zich moet aanpassen aan onze wensen. Desnoods ten koste van... Wie weet leren we ooit in de toekomst nog eens dat de natuur zich niet laat aanpassen.

Ik heb ooit een VW Sharan gehad en onderschrijf de puinhoop die je krijgt door het geknoei met AdBlue in de kofferbak. Wat een troep en weken na het schoonmaken komen er steeds nog kristallen tevoorschijn. De oplossing voor mij was een speciale vulslang die je op het tankje kon schroeven en die je ook op de vulopening in de auto kon schroeven. Daar zat een klepje op wat automatisch sloot als de AdBluetank van 17 liter vol was. Niks pompen, gewoon leeg laten lopen door de zwaartekracht. T B

Ik gebruik nooit meer een router van de provider. En als ik mijn eigen Fritz!box niet kan gebruiken bij een bepaalde provider dan kies ik een provider waar dat wel kan. Ze zijn wat duurder, en ze passen qua kleur vast niet bij je in richting, maar daar heb je in de meterkast geen last van...

In mijn woonplaats, midden in Friesland, loopt de klok nu 1 uur 20 minuten voor op de zonnetijd. Over een paar dagen, als de wintertijd begint, loopt de klok dus 20 minuten voor op de zonnetijd. Met jouw voorstel zou de klok permanent zo'n 50 minuten voor blijven lopen. Dan heb je nog geen rekening gehouden met de tijdsvereffening, die toevallig op dit moment 15 minuten in de plus staat. Eind februari staat die 15 minuten in de min, dan loopt de klok in wintertijd 50 minuten voor op de zonnetijd, en in jouw voorstel 1 uur en 20 minuten. Op 25 december 2025 staat de tijdsvereffening op 0. (Omdat de tijdsvereffening van plus 15 tot min 15 minuten loopt is deze nul het gemiddelde). Op dat moment lopen wij hier 36 minuten voor op de zonnetijd. In Amsterdam, onze hoofdstad, lopen we nog eens extra 4 minuten op de klok vooruit, op 25 december lopen we daar 40 minuten op de zonnetijd vooruit. Wanneer we met onze tijdsbepaling dus zo dicht mogelijk bij de zonnetijd zouden willen komen zouden we onze klok dus nog een half uur terug moeten draaien ten opzichte van de wintertijd. En als we ons aan de hele uren willen houden kunnen we beter nog naar GMT gaan, dat ligt voor ons land dichter bij de werkelijke zonnetijd dan de huidige zomer- of wintertijd.

Heeft ook een beetje hiermee te maken: https://ind.nl/nl/nieuws/speciale-regeling-voor-aziatische-kok-stopt-definitief-per-1-juli#:~:text=Aziatische restaurants kunnen vanaf 1,toetsingskader al sinds 2014 gold.

Ik heb in de jaren '70 bij IBM geleerd om computers te programmeren. Ons werd duidelijk gemaakt dat er altijd fouten in de software zouden blijven zitten, hoe goed we ook ons best deden om het perfect te doen. Er werden toen ook percentage's genoemd, er zouden zoveel fouten per zoveel miljoen regels software zijn. Nu, bijna 50 jaar later, is er geen computerprogramma wat perfect werkt en waar nooit een update op hoeft te worden uitgevoerd. Kijk maar hoeveel updates je laptop of je telefoon regelmatig krijgt. En bedenk dan eens hoeveel software er tegenwoordig in een Boeing of Airbus zit. Eerlijk gezegd ben ik soms banger voor de softwarefouten dan de hardware fouten in een vliegtuig... T B

Inderdaad een prachtig idee. Was ook bij de eerste Nissan Leaf al een mooie regel in de folder, die kon dat al. Wij hebben de tweede Leaf (dankzij een flinke korting, prima wagentje) Die tweede Leaf kan het ook. Alleen is er nergens een redelijk betaalbare laadpaal te vinden waarmee je het kan... Ze zouden. op de markt komen voor prijzen rond de 5000 - 6000 euro. En ze zijn al jarenlang aangekondigd. Ik zou er best een willen hebben, zelfs voor 5000 euro. Dan heb ik een thuisbatterij van 62 KW. Past goed bij mijn 15 zonnepanelen. Maar tot nu tie is hij niet leverbaar. Dus, mooie idee, maar de praktijk is weerbarstig. T B

Zoals ik het verhaal lees zou de koffer 2 x 35 euro geweest zijn bij het vooraf boeken als het duidelijker aangegeven zou zijn. Nu betaalde topic starter 1 x 35 euro en 1 x 70 euro Dus zijn schade bedroeg 35 euro. T B

Ik heb ook regelmatig dit soort storingen gehad, de laatste weken lijkt het weer beter te zijn geworden. Ik kijk via Ziggo coax CI module en neem het dan op de harde schijf van mijn Loewe op. Ik heb alleen de serie van Murdoch bewaard, als je een specifieke datum en tijd noemt kan ik dat wel eens gaan kijken of het tegelijk bij mij ook stoorde. T B

Ik ken hem alleen als die twee Engelsen die In Engeland kaartjes wilden kopen voor bezoek aan het Loo in Apeldoorn Two to the Loo T B

Bol - Femke ?