TangoBravo

We hebben gewacht, maar hij is niet geweest. 😅

Gister een sms gekregen. Vandaag komt de gerechtsdeurwaarder conservatoir beslag leggen. Tenzij ik betaal op mijnbelastingen.online/ideal. We hebben de koffie vast klaargezet voor de deurwaarder. T B

Ik kijk bijna nooit, alleen deze keer gekeken omdat het 'gratis' via de NPO werd uitgezonden. Ik hoorde de commentator praten over 180º camera's. Die uitdrukking begreep ik niet want die dingen keken toch vooruit? 180º zou dan in mijn optiek de "andere kant op" moeten zijn. Dus naar achteren.... Als ze het hadden gehad over "waterpas camera's" dan had ik het wel begrepen.... dus hartelijk dank Drs.! T B

Ik ben gratis naar school geweest Jij voor niets. oud mopje....

Bij hoeveel elektrische en (plugin) hybride auto's wordt er niet alleen door de producenten maar ook door de autobladen benadrukt hoe snel ze kunnen accelereren? Ik maakte ooit een proefrit in een Volvo EC40 met 400 pk, 0-100 in 4,5 seconden en kon de uitdaging niet weerstaan. Korte oprit naar de snelweg maar bij het invoegen zat ik al heel dik boven de 140... (Nee, geen bekeuring) Dus dat is één factor waardoor die groep misschien wat meer bekeuringen heeft. Ze versnellen gewoon veel gemakkelijker. . Factor twee is dat die wagens zo heerlijk stil zijn van binnen. Je merkt gewoon niet dat je snel rijdt, behalve alleen maar door dat cijfertje op je dashboard. En als er dan alleen een dashboard in het midden zit zoals bij veel van die wagens waarin op van allerlei knoppen en instrumenten wordt 'bezuinigd' dan heb je gewoon niet, of te laat in de gaten dat je te snel rijdt. Hebben vooral de wat oudere diesels niet zoveel last van.

Ik stream o.a. Netflix en NLziet via de Apple TV. Ben er erg tevreden over. Idee? De mijne is nu een jaar of 5 oud, maar ik krijg nog steeds updates.

De man die onze grasmaaier onderhield vertelde ons dat hij ieder voorjaar legio machines weer aan de praat moest zien te krijgen. Hadden ze er nog E10 in staan. Zijn advies was er altijd V-power in te gooien, die had zelfs geen 5% ethanol (hoe dat nu is weet ik niet). Mensen die die raad opvolgden hadden het volgende voorjaar geen startproblemen. Lees ook maar eens de watersport fora over benzine in buitenboordmotoren.

Maar hou er wel rekening mee dat benzine kan verouderen, dus regelmatig tankje leeggooien en verversen. Slim is ook om daar een betere kwaliteit benzine voor te gebruiken, geen E10.

Volgens mij is deze Hue dan ingesteld om via een externe server bediend te worden. Zo staat het bij mij tenminste ook. Dan zou hij nog wel moeten reageren op de dimmers en schakelaars, maar niet meer via de app.

Er zijn veel factoren die een rol kunnen spelen bij de genezing, iedereen is individueel en er kan nooit exact worden aangegeven hoe lang iemand doet over het herstel. Grappig is dat ik onlangs las dat je in Nederland in vergelijking met veel omringende landen veel korter in het ziekenhuis ligt bij dezelfde soort van behandeling. Dus buiten je eigen fysieke gestel kan de zorgverzekering, kostenbesparing, en een personeelstekort in een ziekenhuis ook een rol spelen bij 'gemiddelden'. Rook je, of heb je ooit gerookt? Gebruik of gebruikte je veel alcohol? Heb je in het verleden geëxperimenteerd met drugs? Of heb je juist heel gezond geleefd? Geen overmatig eten en/of drinken, veel gesport, dagelijks een flinke wandeling gedaan enz.? Kan allemaal een rol spelen. Je bent 69. Hebben ze ook een botdichtheidsmeting bij je gedaan? Gebruik je extra kalk en Vitamine D3? Mijn vrouw brak kort geleden haar pols. Een 'subtiele' breuk. Voor een leek (en zelfs voor sommige artsen) was het vrijwel niet zichtbaar op de foto. Na 4 week mocht het gips eraf. Ze had helemaal geen last. Zelfs met het gips erom deed ze vrijwel alles weer. Nu 2,5 week nadat het gips eraf is heeft ze veel pijn aan de pols en de arm, hij wordt dikker, en ze moet heel voorzichtig zijn, de dingen die ze met gips erom deed kan ze nu voor een groot deel niet meer. Kortom, je bent geen 20 meer, probeer dus ook niet te doen alsof 😅 en zoals hierboven al gezegd, geef het de tijd, wanneer je nu even wat geduldig bent kun je dat straks weer inhalen. Andersom is dat echt een stuk lastiger. T B

In de Leeuwarder Courant wordt een ooggetuige geciteerd, die op het terras zat: Het ongeval is door tientallen getuigen gezien vanaf het terras. Onder hen Martin Tijink, wiens broer zich opmaakte voor een tandemsprong die hij voor z’n verjaardag had gekregen. Volgens Tijink was er een groep van zo’n twaalf, volgens hem Deense, militairen die een cursus parachutespringen volgden. Eenmaal op hoogte ’stapten’, zij in groepjes van vier uit het vliegtuig. Dat ging kort voor de landing volgens Tijink gruwelijk mis. ,,Plotseling moest die ene parachutist uitwijken en kwam hij met z’n voet vast te zitten in de lijnen van die andere. Toen begon hij te tollen. Dat was op zo’n 350 meter hoogte. Wat hij ook probeerde, hij kon niet meer loskomen.’’ Getuigen die het tafereel met zagen gebeuren, riepen nog dat hij z’n reserveparachute moest openen. Maar daarvoor zag hij geen kans meer, zegt Tijink. ,,Mensen op het terras begonnen te huilen want iedereen had meteen door dat het helemaal fout zat.’’ Dus weer een ander verhaal... T B

Schoonste auto ter wereld is niet elektrisch! https://www.ad.nl/auto/schoonste-auto-ter-wereld-is-niet-elektrisch-aldus-amerikaans-onderzoek~a510372e/

Bedankt! 👌

Welk zoekprogramma gebruik je om dit overzicht te krijgen?

Ik heb pm gestuurd

Dank, ik zal gaan zoeken. @Psychosammie Heb het even met balpenveertjes geprobeerd maar die ik tot nu toe gevonden heb zijn te dun en passen niet. Er zal vast wel wat te vinden zijn. Google is your friend... T B

Hoe eenvoudig kan het inderdaad soms zijn! Op jouw advies heb ik (heel voorzichtig omdat ik niet precies weet hoe ik het open moest krijgen) de knoppen kunnen verwijderen. En inderdaad zaten er twee kleine, vrij stugge veertjes onder de knop. Ik heb ze verwijderd, de knop er weer opgezet, en aan mijn vrouw gegeven om te proberen. De knoppen werken nu een stuk lichter, rond de 200 gram duwkracht, en dat is voor haar goed hanteerbaar!! Die veertjes zullen ook wel een veiligheid vereiste zijn, omdat ze bij loslaten van de knop zekerheid willen hebben dat de lift ook werkelijk stilstaat, maar we merken dat de microswitches eronder ook voldoende terugduwen om de lift te laten stoppen. Voor ons is dit een werkbare oplossing! Allemaal hartelijk dank voor alle input!! T B

Dank voor alle ideeën! 🙏 Ik heb op dit moment niet zoveel tijd. maar morgenmiddag ga ik proberen de AB te demonteren en te zien hoe dat er uit ziet. Ik begrijp wel een beetje dat Thyssen Krupp stevige materialen gebruikt, je hebt natuurlijk te maken met een liftinstituut en allerlei regels en beperking die daaruit volgen. Tegelijk moeten ze hun product om het voorzichtig en op zijn Amerikaans te zeggen "Idiot Proof" maken want ze hebben natuurlijk te maken met een breed scala aan klanten... Met dat idee van een soort hefboom(pje) liep ik ook te denken, lijmklemmen is waarschijnlijk niet zo handig, de AB zit in een houder in de gang bij de traplift en lijmklemmen passen niet in die houder, en dan hebben we ook geen plaats in de gang om het neer te leggen. Dat van die veertjes zou misschien best wel kunnen. Ik heb de AB gewoon op een weegschaal gelegd en op de meest buitenste plaats (die door TK werd voorgesteld) op de knop geduwd en gekeken bij welk gewicht ik de klik van de schakelaar kon voelen. Dat was tussen de 500 - 600 gram. Druk je minder dan 400 gram dan schakelt hij weer uit. Dus er wordt stevig teruggeduwd. Ik kijk morgen hoever ik kom, en kom er dan op terug.

@gerrit B Thyssen Krupp heeft inderdaad geen oplossing. Aanhaling uit hun mail daarover: "Op dit moment hebben wij geen pasklare oplossing" "De knoppen moeten zoveel mogelijk aan de boven en onderkant bediend worden. In het midden moet u inderdaad veel kracht zetten" (en op die plek boven en onder moet je dus al met meer dan 500gr duwen) "Leg de AB op een tafel o.i.d. en druk met de zijkant van de hand op de knoppen" "De schakelaars die onder de drukknopschakelaar gemonteerd zijn al zo klein uitgevoerd dat hier geen lichtere voor te vinden zijn met een betrouwbare kwaliteit" (zie foto onder die werd meegestuurd) "Wat betreft uw vraag op welke golflengte of frequentie de afstandsbedieningen communiceren: Hier is niets anders voor op de markt te krijgen. Dit omdat uw afstandsbediening ook niet "zomaar" op een andere traplift werkt. In het signaal zit een uniek nummer versleuteld wat hoort bij de print in de stoel en de haal en zendkast op de muur" @Con Het gaat om beide knoppen, de bovenste om de lift naar beneden te halen (hun logica is dat het poppetje de plaats is waar jij staat) en de onderste om de lift weer naar boven te sturen, de P(parkeer) stand. @Psychosammie Zie bovenstaand verhaal. Volgens TK kan ik geen andere AB gebruiken. Overigens zijn er vast wel hackers of anders wel autodieven die veel weten over het kraken van afstandsbedieningen maar die heb ik toevallig niet in mijn kennissenkring 😇 In ieder geval is het 't overwegen waard om een universele zelflerende te kopen, maar die zou denk ik wel een breed frequentie gebied aan moeten kunnen, ik weet niet op welke deze AB werkt. Het is in ieder geval wel radio, want de AB is ver buiten het zicht van de lift nog te gebruiken. @ceesv Voor zover ik tot nu toe begrepen heb schijnt het liftinstituut allerlei eisen te hebben (vertellen de monteurs mij) die beperkingen opleggen aan de mogelijkheden. Bij de nieuwste trapliften ben je bijvoorbeeld verplicht om altijd eerst een veiligheidsgordel vast te maken voordat de lift mag gaan bewegen. Wij hebben gelukkig net een iets ouder exemplaar, van eind 2021. We hebben hem ook niet via een medische indicatie. "Spierreuma kan genezen" (ja dat klopt, maar lang niet in alle gevallen.). Tot nu toe hebben we gewoon iedere monteur en het hoofd TD van TK dit probleem voorgelegd, zonder een echte oplossing. Op hun website geven ze alleen de oplossing dat je de lift zelf goed kunt bedienen, zelfs met een motorische handicap, omdat dat met een knuppeltje gaat. Dat is inderdaad waar, die is goed hanteerbaar. En als dat niet zou gaan dan moet er volgens hun gewoon een tweede persoon zijn die de lift bedient voor de gebruiker. @minplus De lijmklem maakt de AB wel erg groot en onhandig... Ziet mijn vrouw niet zitten. Dank voor al het meedenken! T B

Daarvoor is denk ik een vaardigheid nodig die ik niet heb... 🤔

Mijn vrouw heeft spierreuma, daarvoor hebben wij een traplift. Omdat de lift op de benedenverdieping voor een deur uitkomt, moet hij na gebruik weer boven geparkeerd worden. Dat doe je met de afstandsbediening, en daarmee haal je hem ook weer naar beneden. Om allerlei veiligheidsredenen moet je de knop van de afstandsbediening ingedrukt houden tijdens de rit naar boven en naar beneden. Soort van dodemansknop zeg maar. De rit duurt (ook weer omdat het van het liftinstituut allemaal niet al te snel mag gaan, maximaal 15 cm per seconde en in de bochten langzamer) anderhalve minuur. Al die tijd moet mijn vrouw de knop ingedrukt houden. En nu komt het probleem, om de knop ingedrukt te houden moet je de knop dus minstens met de kracht van een halve kilo met 1 vinger ingedrukt houden. Ook weer vanwege de veiligheid blijkbaar. Dat is moeilijk voor iemand met spierreuma. Hou maar eens een pond kaas anderhalf minuut met 1 vinger opgetild.... De fabrikant (TK Home Solutions) heeft geen oplossing. Hun advies is de uiterste boven of onderkant van de knop in te drukken omdat daaronder de microswitch zit. Dan heb je dus de kracht van ruim een pond nodig. Druk je midden op de knop, bijvoorbeeld midden op de P, dan is het zwaarder. En verder is hun advies om een huisgenoot op de knop te laten duwen. Wat lastig is als je alleen thuis bent. Is er iemand die hetzelfde probleem heeft gehad en wel een oplossing heeft gevonden? Hieronder een foto van de afstandsbediening.

Interessant is dat er bij EV's wordt geadviseerd om de Li-ion accu's over het algemeen maar tot 80% te laden. En incidenteel tot 100% als je weet dat je meteen daarna een lange afstand wil gaan afleggen. Snelladers langs de weg laden ook tot 80%, daarna gaat het laden zo langzaam dat je niet meer zo over snelladen kan spreken. Voor de levensduur van de accu is dat ook beter. Ik heb sinds kort de iPhone 15 Pro Max, daarin kun je instellen dat de accu tot 80% geladen kan worden. Ook weer om de levensduur te verlengen. Incidenteel gaat hij toch door die grens heen naar de 100%, voor zover ik begrepen heb om te kalibreren zodat hij weer precies weet hoeveel 80% van de totaal beschikbare capaciteit is. En als je een Li-ion snel om zeep wil helpen dan moet je hem volledig ontladen en een tijdje niet meer opladen... Helpt misschien bij het kiezen? T B

Kijk eens naar de Avatar van Cookie Monster? Hij wil wel alle voordelen van de satellieten kunnen gebruiken maar niet de nadelen. Dat noemen ze Nimby of in het Vlaams Nivea. Uit Wikipedia: NIMBY (Not in my back yard, Niet in mijn achtertuin), in Vlaanderen ook wel NIVEA (niet in voor- en achtertuin), is een begrip uit de ruimtelijke ordening om aan te duiden dat veel mensen wel gebruik willen maken van voorzieningen, maar er geen hinder van willen ondervinden. 😉