ceesv

Berichtje voor @Timm1983 https://www.telegraaf.nl/nieuws/1727372846/leger-op-zoek-naar-extra-mankracht-om-russische-dreiging-voorbereiden-op-escalatie

Nee, wanneer je de connectors goed monteert is er bijna geen verlies. Hirschmann geeft 2 tot 2,5 dB demping op voor een koppelstuk.

Dank voor je aanbod!

Eh, ik heb 3 kaarten, tot 12 december heeft het gewerkt met action, op die ochtend ging bij meer mensen tegelijk de zender op zwart. Het log geeft aan dat Action niet geldig is op de kaart. Ik hoef niets meer te testen.

Er zijn 2 verschillende ci modulen, een waar een geintegreerde kaart in zit. Je oude kaart wordt ongeldig gemaakt en je kan alleen nog het ci module gebruiken. Of het witte ci module waar je je eigen kaart in kan stoppen. In het laatste geval kan je na gebruik in het ci module de kaart nog steeds los in je ontvanger gebruiken.

Ik heb geprobeerd dat duidelijk te maken. Ook een klantendienst reactivatie met alle rechten, terwijl de kaart in het witte module zat leverde geen verandering op. Voor sommige kaarten zijn de groepsrechten niet goed ingedeeld dat is duidelijk. Tot zover ik mij kan herinneren ben ik bijna 30 jaar klant ... geweest.

De aderparen zijn getwist waardoor ze een symmetrische verbinding maken. Gebruik je de verkeerde volgorde ga je in ernstige mate overspraak tussen de verschillende signalen krijgen waardoor je snelheid fors onderuit gaat.

Ja, inderdaad met het CD nagra ci module. Het probleem zit volgens Canaldigitaal in mijn CI module, voor 9,95 euro verzendkosten en een verlenging van een jaar wil men een nieuw module opsturen. Dat alle rechten op de kaart geschreven worden behalve die voor action zou aan het ci module liggen.

Ja, alle afschermingen van de kabels mogen geaard zijn op een montage bord. Ik heb zelf een stukje hoeklijn genomen en daar een aantal chasisdelen op geschroefd, maar je kan ze ook kant en klaar kopen zoals in onderstaande afbeelding te zien is. Vergeet niet de aluplaat op een goede aarding aan te sluiten.

Die reputatie is al jaren geleden verdwenen, namelijk toen de ster voor op de wagen uit China kwam.

Helaas, ik heb nog geen beeld.

Vu+ is een kwalitatief goed product. Er zijn ook andere merken, daar is niets mis mee.

Hier in zw Frankrijk was het vanochtend onder nul.

Lees deze bijdrage eens door. Is ook van toepassing op jouw ontvanger.

Kerstdiner zonder ongelukken achter de rug?

Ik heb in verschillende landen in europa gezien dat of apps niet beschikbaar zijn, of na installatie niet werken

Net gespot op flightradar.😁 Zoek op Flightnummer 3RDN053

Ongeveer drieduizend werknemers zijn gespecialiseerd en actief in installatie en onderhoud van cv-ketels in Nederland. Sinds april is volgens de Gasketelwet certificering verplicht om met cv-ketels en gasverbrandingstoestellen met de gevaarlijk F-gassen te mogen werken. Ruim 1300 monteurs hadden het document en toestemming op tijd, zo’n 1700 niet. Branchevereniging Techniek Nederland wijt de achterstand vooral aan vertraging bij de overheidsinstelling die het certificaat moet verstrekken. Daar wordt hard gewerkt, maar achterstanden zullen er voorlopig blijven. „Scholing, bijscholing bij fabrikanten, diploma’s die horen bij dit vak. Je haalde altijd je papier als er een nieuwe installatie op de markt kwam, en dat was allemaal prima. Maar dit zijn zóveel nieuwe regels, dat slaat helemaal nergens meer op. Zelfs voor het soort werkpak dat je draagt. Waar zijn ze nou mee bezig, dat heeft niets met die ketel te maken”, Je moet per ketel zo’n zestig vragen aflopen en correct afvinken. Als je doorwerkt, kun je normaal acht ketels op een dag doen, dat zijn er door dat papierwerk nog maar zes vanwege die bureaucratie. De zoveelste papieren tijger die een branche verlamt! De Gasketelwet stelt het voor particulieren verplicht om alleen werkzaamheden aan gasverbrandingsinstallaties te laten uitvoeren door CO VRIJ-gecertificeerde bedrijven. Houden zij zich hier niet aan, dan riskeren zij een boete. https://www.telegraaf.nl/financieel/1011313951/ervaren-cv-monteurs-stoppen-om-regelbrij

Verduurzamingsplannen lopen vertraging op, omdat bedrijven op steeds meer plekken moeten wachten totdat ze een nieuwe of zwaardere aansluiting kunnen krijgen. Eerder deze week werd bekend dat in nagenoeg geheel Nederland de capaciteit van het verdeelnet vol zit. Minister Rob Jetten (Energie) waarschuwde deze week dat het elektriciteitsnet op dit moment in alle provincies zo goed als vol is. Netbeheer Nederland meldde dat 6600 bedrijven op de wachtlijst staan voor een aansluiting. Men heeft nu het plan opgevat om in de toekomst het verbruik tijdens piekuren, van 16 tot 20 uur, te begrenzen d.m.v. de slimme meters. Voor kenners onder ons was al jaren duidelijk dat dit stond te gebeuren. Technische problemen moet je aan technici overlaten, niet aan politici.

Net als iedereen in Nederland, hebben ook wij te maken met een forse inflatie. Daarom verhogen wij de prijs van onze Riant, Rijk en Royaal tv-abonnementen met € 2,- per maand. Wil je meer informatie of je tv-pakket kosteloos opzeggen? Neem dan vóór 1 juli a.s. contact met ons op via 088-003 85 55 (lokaal tarief) of ga naar canaldigitaal.nl/klantenservice. We zitten van maandag tot en met zaterdag van 9.00 tot 18.00 uur voor je klaar. Met vriendelijke groet, Team Canal Digitaal

Nieuwjaarsdag 2023, temperatuur buiten is op dit moment bijna 15 graden. De nieuwjaarsdag begon vannacht met 16,7 graden, veroorzaakt door een aanhoudende warme stroming uit het zuiden. Twee weken geleden wees de thermometer nog temperaturen aan van rond de -10 Graden C. Het was het afgelopen jaar een "droog" jaar, laten we ons verrassen wat het weer dit jaar brengt.

Het prijsplafond voorziet in een basisverbruik tegen een prijs die begrensd is, meerverbruik wordt afgerekend tegen een beduidend hoger tarief. De plannen voorzien nier in een hoger basisverbruik bij het verwarmen met een warmtepomp of het opladen van de elektrische auto. Volgens zonnepanelenleverancier Zonneplan krijgt de energietransitie ’een harde klap’. De Consumentenbond meldt dat mensen met een warmtepomp het nakijken hebben. Een op het laatste moment met heet water en stoom gemaakte wet rammelt al op papier. Dit gaat weer een wet met vele speciale regelingen en uitzonderingen worden met als naspel grof geschut tegen vermeend misbruik. Wanneer je de prijzen voor energie, gas en elektra in de omliggende landen bekijkt is de uitzonderlijk hoge prijsvorming in Nederland niet te verklaren.

Na zure regen, het gat in de ozonlaag en de CO2 belasting is nu stikstof aan de beurt. de afgelopen weken is in de verschillende onderwerpen stikstof al genoemd, tijd voor een eigen onderwerp. Een aantal jaren geleden heeft Nederland met subsidie 160 Natura 2000 gebiedjes aangewezen. Omdat de natuur zich niet wil richten naar beleidsmakers maar zijn eigen gang gaat, ontwikkelen die gebiedjes zich niet als gepland. voorzitter Johan Vollenbroek van de stichting Mobilisation for Environment (MOB) zag dat met lede ogen aan en begon een proces waarin hij de regering dwong om maatregelen te nemen om die Natura 2000 gebiedjes te "beschermen". Resultaat is, dat er nu plannen op tafel liggen om Nederland ingrijpend te veranderen, de stikstof uitstoot moet met 70% gereduceerd worden. Of dat mogelijk is, wel, alleen wanneer je alle leven uit Nederland verbant en de grenzen sluit voor overvliegende ganzen kom je enigszins in de buurt van de theoretisch berekende gewenste stikstof depositie. Heeft iemand eigenlijk eens gekeken wat de natuur wil. Natuur beschermers willen de natuur behouden zoals die nu is, een moment opname. De natuur zelf wil zich alleen maar aanpassen aan zijn omgeving en verder evolueren. Het is voor de natuur onnatuurlijk om voor altijd gelijk te blijven, de natuur moet om in stand te blijven zich steeds door ontwikkelen. Zandverstuivingen worden heide, worden bos, wordt weer zandverstuiving in een eeuwenlange kringloop. Bijna alle "natuur" in Nederland is aangelegd en wordt beheerd. Ik kwam vandaag dit artikel tegen, die een tegengeluid laat horen tegen de plannen van de beleidsmakers. Nederland wordt nu gespleten door 2 stromingen, een voor de 160 natura 2000 gebieden en een die alles wat genuanceerder ziet en indien nodig met andere minder ingrijpende oplossingen wil komen. De regering heeft haar hakken in het zand gezet en stelt dat er niet gesproken kan worden over andere maatregelen. Tenslotte, laat je niet in de war brengen door het woord "stik"stof, het is een stof die ons of de natuur niet laat stikken. Ter herinnering: Wie is de grootste stikstof vervuiler? Uit de lijst van 100 grootste bronnen van stikstofoxiden blijkt dat Schiphol, na Tata Steel, een van de grootste bronnen van stikstofoxiden is. Alle sectoren, dus ook verkeer, industrie en de luchtvaart moeten bijdragen aan de oplossing. Blijft de vraag, is stikstof werkelijk een probleem voor de natuur?

Het kabinet ontvouwt komende week de plannen voor de ontwikkeling van twee kerncentrales.