ceesv

https://www.telegraaf.nl/nieuws/1317668183/live-hulpdiensten-den-haag-houden-rekening-met-twintig-slachtoffers-in-flat Grote ontploffing in Den Haag verwoest portiekflat. Gasexplosie of iets anders?

De toedracht is ons ook niet duidelijk. Is de schade ontstaan door werkzaamheden?

zo te zien gangbaar Belgisch recht. Nogmaals! En je eigen verzekeringsagent.

Je geeft zelf het antwoord. Je ontvanger is geen meetinstrument. Je hebt het over tienden van een dB, dat valt buiten de nauwkeurigheid van je ontvanger. Dit soort verschillen kan zijn oorsprong vinden in verschillende karakteristieken van de versterker in je LNB.

Daarom had ik op kantoor een backup isp. 1 x glasvezel en 1 x WLL Het koper aansluitpunt is nooit gebruikt.

Tolerantie in de versterking van je lnb en onnauwkeurigheid van je meting? Zonder beschrijving van je meetopstelling en schotel intallatie is het gissen.

Tijd voor je rechtsbijstandverzekering of je advocaat te raadplegen.

Voedingsprobleem misschien?

Volgens de F1 organisatie is het 17 uur.

Ben benieuwd of die straf het vuur extra opstookt. Max was not amused.

Wie?

De accu^s en zonnepanelen aan boord hebben ook niet een onbeperkte levensduur. Vooral de accu zal na 15 jaar een probleem worden. Brandstof tanken zal de levensduur slechts beperkt verlengen.

Is dat niet erg dubbel? Zelf handsfree iemand uitleggen hoe het probleem opgelost kan worden is gevaarlijk, maar de stagiair naast je uitleggen hoe hij het telefoongesprek moet voeren mag wel?

Morgen weten we meer.

Die van mijn provider, SFR.

Het enige wat ik kan bedenken is dat je dat onder een andere gebruikersnaam hebt afgesloten.

Moet je niet tom tom my drive connect gebruiken voor de update? Verder wat Gerrit zegt, Garmin gebruiken.

Dan zal je even de rekenmachine moeten starten. Wat kost je terug leveren of wat brengt het je op. Hoeveel kWh heb je over per etmaal? Wat kost je een kWh? Bereken je winst bij een rendement van 70%. Kijk hoelang het duurt voordat je de investering hebt terug verdiend. Zet dat af tegen de te verwachten levensduur van de opslag. In mijn geval kostte het alleen geld.

Ik had gisteren een rit van ruim 1.000 km door 3 landen, de laatste 150 km door Nederland waren een katastrofe. Drempels, wegversmallingen, onlogische wegindeling, ruim 600 km file en ontelbare flitspalen. Daar is Nederland goed in. Maar wetten handhaven?

Philips had vroeger een boekwerk over hoe je welk merk en type auto moest ontstoren wanneer je een autoradio installeerde in een auto.

Ik mis de brommert van de buurjongen.

Bij mij zijn die sites geblokkeerd, in dit land wordt de wet gehandhaafd.

Elke Nederlander wordt geacht de wet te kennen.😁 Maar hier kan je het nalezen. https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/media-en-publieke-omroep/toegankelijk-en-divers-media-aanbod

Dat komt voor een groot deel door een wettelijke bepaling waaraan providers gebonden zijn, de "must carry" kanalen. En de wettelijke bepaling hoeveel zenders een pakket minimaal moeten hebben. Maar wanneer je legaal iptv kijkt kan je voor veel meer geld afzonderlijk abonnementen afsluiten, F1tv, netflix, sport, Disney enz. En een pakket is in totaal goedkoper als wanneer je afzonderlijke kanalen "aanschaft". Een auto in losse onderdelen kopen is ook duurder als een kant en klare wagen.

Bedenk, dat we in ons geval we het hebben over een provider die primair gericht is op Nederland. De problemen treden op 2.000 km afstand van Nederland op. Of Canaldigitaal garanties van Astra heeft dat men in de toekomst dezelfde dekking garandeert aan de rand van de footprint? Canaldigitaal kan zelf ook nog bijdragen aan een betere ontvangst door de FEC te veranderen. Dat betekent dat ze dan een extra transponder terug zullen moeten huren en of die kosten gedekt worden door de klanten aan de rand van de footprint is de vraag die de boekhouder van Canaldigitaal zal moeten beantwoorden.