Sprietje

Een triple-lnb past op een Triax TD65 en TD80 en Fuba 650. Een Fuba 780 is groter dan een Triax TD80 en daar past de triple-lnb eigenlijk niet goed meer op. De twee buitenste satellieten verliezen daarmee te veel signaal. Of Inverto beter is dan Premium X weet ik niet. Het zou best wel eens kunnen dat ze beide uit dezelfde fabriek komen. Op welke schotel je de triple-lnb ook plaatst, deze moet 13 graden schuin gezet worden in Ulft.

Die indruk heb ik ook.

Het gaat altijd over de rug van de klanten. Nu ze de fec verhoogd hebben van 2/3 naar 3/4, zijn er ook weer heel wat mensen die te weinig signaal hebben en een grotere schotel moeten aanschaffen met name aan de buitengrenzen.

Ik sta momenteel is de file voor de biertap.

Er zijn meer redenen waarom het beter is om de kop van de Astra 23,5 in de klem te zetten. Als de kop van de 19,2 in de klem staat, heb je ook signaalverlies voor de Astra 23,5 als: - het geen schotel van 60cm betreft maar bijv. 70cm - de f/D-verhouding van de schotel geen 0,6 is maar bijv. 0.67 - zoals reeds opgemerkt de schuinte van de duo-lnb niet juist staat - de duo-lnb niet gemaakt is voor een 60cm-schotel maar voor een 75cm-schotel wat vaak bewust onduidelijk wordt gehouden

Beste Pullo Dat er ook een beschrijving is dat de kop van de 19,2 in de klem gezet moet worden, komt voort uit de historie. Vroeger zaten alle zenders van Canal Digitaal alleen op de Astra 19,2. Toen Canal Digitaal ook vanaf de Astra 23,5 ging uitzenden en de mensen dus van een enkele lnb moesten overschakelen naar een duo-lnb, was het 't makkelijkste om de kop van de 19,2 van de duo-lnb in de klem te zetten, dan was het niet nodig de schotel opnieuw uit te richten. Daarom bestaat die beschrijving ook nog maar later kwam met tot inkeer dat het beter was de kop van de 23,5 in de klem te zetten.

WK-Stand na G.B. na Hongarije 1 Max Verstappen Red Bull 255 265 voorsprong is 8 punten verminderd 2 Lando Norris McLaren 171 189 3 Charles Leclerc Ferrari 150 162 4 Carlos Sainz Ferrari 146 154 5 Oscar Piastri McLaren 124 149 6 Lewis Hamilton Mercedes 110 125 7 Sergio Pérez Red Bull 118 124 8 George Russell Mercedes 111 116 9 Fernando Alonso Aston Martin 45 45 10 Lance Stroll Aston Martin 23 24 11 Nico Hulkenberg Haas 22 22 12 Yuki Tsunoda Visa Cash RB 20 22 13 Daniel Ricciardo Visa Cash RB 11 11 14 Oliver Bearman Haas 6 6 15 Pierre Gasly Alpine 6 6 16 Kevin Magnussen Haas 5 5 17 Alexander Albon Williams 4 4 18 Esteban Ocon Alpine 3 3 19 Guanyu Zhou Stake 0 0 20 Logan Sargeant Williams 0 0 21 Valtteri Bottas Stake 0 0

Er volgt geen straf voor verstappen en of Hamilton Uitslag race 1 Oscar Piastri McLaren 2 Lando Norris McLaren +2.141 3 Lewis Hamilton Mercedes +14.880 4 Charles Leclerc Ferrari +19.686 5 Max Verstappen Red Bull +21.349 6 Carlos Sainz Ferrari +23.073 7 Sergio Pérez Red Bull +39.792 8 George Russell Mercedes +42.368 9 Yuki Tsunoda VCARB +77.259 10 Lance Stroll Aston Martin +77.976 11 Fernando Alonso Aston Martin +82.460 12 Daniel Ricciardo VCARB 1L 13 Nico Hulkenberg Haas 1L 14 Alexander Albon Williams 1L 15 Kevin Magnussen Haas 1L 16 altteri Bottas Stake 1L 17 Logan Sargeant Williams 1L 18 Esteban Ocon Alpine 1L 19 Guanyu Zhou Stake 1L 20 Pierre Gasly Alpine DNF

Verstappen en Hamilton moeten zich bij de wedstrijdleiding melden.

Goed dat Piastri gewonnen heeft want hij had nog maar weinig WK-punten. Dan wordt het verschil tussen Max en Norris minder groot.

Maar goed dat Max zijn vliegbrevet al had.

Dit toont maar weer dat je heel erg weinig verstand van schotels hebt. Bij Triax loopt de lnb-arm door de schotel heen, hier onder de schotel door.

Wat is er aan de oude calculator beter aan dan aan de nieuwe?

Ga je verder dan 40 graden satellietafstand, dan voldoet de BigBisat niet meer aan de gegeven versterkingsspecificaties.

Uitslag kwalificatie: 1 Lando Norris McLaren 1:15.227 2 Oscar Piastri McLaren 1:15.249 3 Max Verstappen Red Bull 1:15.273 4 Carlos Sainz Ferrari 1:15.696 5 Lewis Hamilton Mercedes 1:15.854 6 Charles Leclerc Ferrari 1:15.905 7 Fernando Alonso Aston Martin 1:16.043 8 Lance Stroll Aston Martin 1:16.244 9 Daniel Ricciardo VCARB 1:16.447 10 Yuki Tsunoda VCARB 1:16.477 11 Nico Hulkenberg Haas 1:16.317 12 Valtteri Bottas Stake 1:16.384 13 Alexander Albon Williams 1:16.429 14 Logan Sargeant Williams 1:16.543 15 Kevin Magnussen Haas 1:16.548 16 Sergio Pérez Red Bull 1:17.886 17 George Russell Mercedes 1:17.968 18 Guanyu Zhou Stake 1:18.037 19 Esteban Ocon Alpine 1:18.049 20 Pierre Gasly Alpine 1:18.166

Ik zie er niet veel meer is in die laatste 2 minuten om nog te racen. De stand zal wel blijven zoals het is. Max start morgen vanaf positie 3. Norris 1, Piastri 2.

Hamilton start morgen vanaf de 10e plaats. Wel slecht voor Mercedes.

Ja, je kunt elke denkbeeldige satellietpositie invoeren tot op 0,1 graad nauwkeurig.

Russel niet door naar Q2. Perez natuurlijk ook niet.

Rode vlag in Q1. Perez in de vangrail. Komt flink wat rook uit. Nog 6:45 min. te gaan in Q1. Wagen van Perez is weggetakeld. Alles live te zien op RTL-Duitsland.

De Astra 28,2 zit niet precies op 28,2 oost. Het zijn 3 satellieten die verdeeld zijn over 28,2 tot 28,5. Daarom ga ik bij de berekening uit van het gemiddelde 28,35 oost. Het ligt er maar net aan welke van de 3 satellieten jij gebruikt hebt voor je metingen. Verder zie ik uit de getallenreeksen dat de schotel niet optimaal op de Astra 19,2 is uitgericht.

Bij ons is het UV 10.

Wat heb je de skew van de lnb's vreemd ingesteld. De rechtse staat ongeveer goed, de middelste moet verder rechtsom gedraaid worden en de linkse staat juist de verkeerde kant uit gedraaid.