Sprietje

Max Verstappen raakt pole position kwijt aan George Russell wegens onnodig langzaam rijden.

Max nr. 1.

In Q2 Max de snelste en 0,3sec. sneller dan Norris.

Op deze manier is Canal Digitaal over een paar jaar helemaal van de satelliet af en zijn de zenders alleen nog maar via internet te ontvangen.

Dit bericht krijg is zojuist van Canal Digitaal: ZENDERWIJZIGINGEN Vanaf 1 januari 2025 zijn de zenders Stingray Classica en Stingray iConcerts niet meer te ontvangen via de satelliet. Beide zenders blijven wel beschikbaar in de CANAL+ app.

Die bestaan niet, 9 graden monoblocken.

Slechte race voor Verstappen (8ste) en al helemaal voor Perez die laatste is. Piastri 1, Norris 2

Let op. De meeste zenders zijn naar de Astra 3C westbeam gegaan waaronder NPO 1-2-3. Enkele zenders zijn naar de Astra 3C-oostbeam gegaan. Die kun je niet meer ontvangen in Portugal.

In de sprintkwalificatie is Max 6e geworden voor Hamilton. Sergio Pérez met plaats 16 zal niet lang meer bij Red Bull rijden. Yuki Tsunoda stelt ook teleur met plaats 17. 1 Lando Norris McLaren 1:21.012 2 George Russell Mercedes 1:21.075 3 Oscar Piastri McLaren 1:21.171 4 Carlos Sainz Ferrari 1:21.281 5 Charles Leclerc Ferrari 1:21.308 6 Max Verstappen Red Bull 1:21.315 7 Lewis Hamilton Mercedes 1:21.474 8 Pierre Gasly Alpine 1:21.978 9 Nico Hulkenberg Haas 1:22.088 10 Liam Lawson VCARB 1:22.577 11 Fernando Alonso Aston Martin 1:22.433 12 Alexander Albon Williams 1:22.526 13 Valtteri Bottas Stake 1:22.538 14 Lance Stroll Aston Martin 1:22.599 15 Kevin Magnussen Haas 1:22.738 16 Sergio Pérez Red Bull 1:22.718 17 Yuki Tsunoda VCARB 1:22.722 18 Esteban Ocon Alpine 1:22.906 19 Guanyu Zhou Stake 1:22.948 20 Franco Colapinto Williams 1:23.423

Max 11e in vrije training.

Het komend weekeinde wordt de Formule 1 Grand Prix van Qatar gereden op het Losail International Circuit. Het circuit is 5,380 km lang en er wordt 57 ronden gereden. Max verstappen was in 2023 winnaar. De diverse onderdelen worden als volgt verreden: Vrije training vrijdag 14:30 - 15:30 uur Sprintkwalificatie vrijdag 18:30 - 19:14 uur Sprintrace zaterdag 15:00 - 16:00 uur Kwalificatie zaterdag 19:00 - 20:00 uur Race zondag 17:00 - 19:00 uur Een deel van de race wordt onder kunstlicht verreden. De volgende onderdelen zijn zonder F1 abonnement te zien: Op ViaPlay TV: Vrije training vr. 14:24 - 15:52uur live Kwalificatie za. 22:37 - 00:16uur later uitgezonden Race zo. 20:30 - 23:00uur later uitgezonden

Het artikel heet dus officieel: TD Flexiblock 2x LNB, 3-10° Article number: 300819 Triax Flexiblock.pdf

Draaipunt van de rail.

Als je vocht in de coaxkabel hebt, kun je dat zien. Als je een paar centimeter van de coax af knipt en je haalt de binnenader er uit, dan moet die glanzend koperkleurig zijn. Is er vocht in gekomen dan is de middenader mat. Door steeds een stukje van de kabel af te knippen, kun je zien hoe ver het vocht in de kabel is gelopen. Tja, en op een gegeven moment wordt de kabel te kort en zul je een nieuw moeten plaatsen. Heb je wel het regenkapje van de lnb omlaag getrokken?

Ik zie aan de foto dat het om het nieuwe model gaat. I.p.v. de lange rail waar 4 lnbs op kunnen, kun je ook het Flexiblock 3-10° nemen. Daar kunnen maar 2 lnb's op maar dat ziet er wel een stuk netter uit. Dan moet je wel het nieuwe model hebben met de aluminium rail, niet het oude model met het kunststof railtje. Dat voldoet in meerdere opzichten niet op je schotel. Ik zou dan de schotel eerst met de enkele lnb-houder die er nu op zit uitrichten op de Astra 23,5. Plaats dan het multiblock in de lnb-arm. Schuif de linker lnb-klem als je voor de schotel staat (voor de Astra 28,2) zodat het midden van de lnb op 60mm van het draaipunt van de arm staat. Schuif de rechter lnb-klem als je voor de schotel staat (voor de Astra 19,2) zodat het midden van de lnb op 54mm van het draaipunt van de arm staat. De koppen van beide lnb's moeten dus 114mm h.o.h. van elkaar staan. Zet nu de rail 15° schuin (zie bijgevoegde hoek). De 28,2 moet het hoogste staan, de 19,2 het laagste. Fijntune de schotel nu zodat je optimale ontvangst hebt op een van beide satellieten. Als het goed is, staat de andere lnb nu ook in optimale positie.

Slaap je nog?

Beste Racer009 Om je goed te kunnen adviseren zou ik graag willen weten welke schotel je precies hebt. Gaat het om het nieuwe model Triax TD100 waar je de lnb-arm in moet steken of gaat het om het oude model Triax TD88 waar je de lnb-arm omhoog en omlaag kunt klappen? Beide schotels zijn even groot.

De 4 bevestigingsbouten van het schotelblad en dan de op de 2 bouten boven elkaar t.o.v. verticaal waterpas.

Dat moet goed komen. Ik heb zelf ook al meer dan 20 jaar een Multytenne en ik ontvang alle 4 de satellieten goed.

In Lier moet een Multytenne 5 graden schuin gezet worden om op alle 4 de lnb's optimaal signaal te hebben.

Ja, dan is die lnb niet kapot. Je moet de skew van de schotel goed instellen. Dat kan ik wel voor je uitrekenen als ik weet in welke regio de schotel staat.

OK, ik dacht misschien dat je de 23,5 niet meer ontving.

Een andere lnb er in zetten wordt veel te moeilijk. Vroeger kon je ze los kopen maar dat is niet meer. Ik zou een tweedehandse Multytenne kopen en daar een lnb uithalen. Welke lnb is kapot, de 13, 19,2, 23,5 of 28,2?

De eerste vraag is dan, is het een Multytenne met 1 of 2 aansluitingen want de lnb's zijn verschillend.

Elke reflector kan in alle richtingen bestuurd worden. Dat is ook wel nodig want als de satelliet gelanceerd wordt, liggen alle hoofd- en hulpreflectors ingeklapt zodat ze binnen de capsule vallen. Ook de zonnepanelen kunnen bestuurd worden om deze optimaal op de zon te kunnen richten. De satelliet zelf wordt met een giroscoop in een bepaalde stand gehouden. Als footprint Astra 3C-west verlegd wordt, hoeft footprint Astra 3C-oost niet mee te bewegen.