Zonnepanelen versus elektrische auto.

[Con]

Ik snap de verwarring, ik heb ook 10x moeten lezen maar dit heb ik aangehouden;

Als een vaste laadkabel wordt gebruikt dan dient er een weerstand te zitten tussen PP en PE

in de laadstekker (meten dus) anders zal de EV niet beginnen met opladen.

220 Ω bij 32 Ampère kabel en 680 Ω bij 16 Ampère kabel. Deze weerstand bepaalt de maximale

laadstroom die de kabel aankan. Sluit de PP draad niet aan op de SmartEvse bij een vaste kabel.

 

PE is aarde, die zit boven aan de Smart EVSE rechts, die ook direct aan het aardblok zit.

CP,  de meest rechtse aansluiting op de Smart EVSE zit wél direct aan de laadkabel.

PP, de tweede van rechts onderaan de Smart EVSE zit met de weerstand aan het aardblok.

 

Maar, correct me when I am wrong.

 

Ik heb hem vanmiddag even proffesorisch aan de 230 gehangen en dat zag er in ieder

geval goed uit, ook in Home Assistant.

dinsdag om 18:34 aangepast door Con

[Big fellow]

Jou kennende heb jij gelijk. Jij gaat niet over 1 nacht ijs!

 

Zodra je bolide, ja ik blijf het je bolide noemen 😁, er is kan je het gaan uitproberen, en finetunen!....

 

[Michel]

Netjes Con!

[Con]

Morgen nog de groepenkast aanpassen. Ik hed geen ruimte genoeg daarom

heb moet ik een din-rail wcd opofferen en een 4-module aardlekautomaat

moet ik vervangen door een 2-module automaat. Zal nog wel een heel

geklier worden. Eerst alle spanning eraf en daarna weer het gezeik met mijn

Wifi. Een deel moet aanmelden op mijn router, een ander deel op een 2e

accesspoint. Dus eerst weer het accesspoint loskoppelen voordat ik mijn

router aanzet. En dan dagen wachten voordat alles buiten zich weer heeft

aangemeld bij het 2e accespoint.

dinsdag om 19:24 aangepast door Con
groepenkast ipv meterkast

[Con]

Nog even een aanvulling voor mensen die ook zoiets van plan zijn.

Onderstaande kabel gekocht. De is 5 x 2,5mm2 met 1 x 0,5mm2.

de kabel was aan 1zijde gestript. Die 0,5mm2 is de CP.

Omdat ik meer moest strippen kwam ik nóg 2 x 0,5mm2 tegen dus

in totaal 3. De 2 overige waren nergens op aangesloten. Tis maar dat

je ut weet.

dinsdag om 20:43 aangepast door Con
0,75mm2 gewijzigd naar 0,5mm2

[Michel]

Super kwaliteit kabel en stekker, heb ik al 7 jaar in gebruik.

[Con]

46 minuten geleden, Michel zei:

Super kwaliteit kabel en stekker, heb ik al 7 jaar in gebruik.

Het was ook jouw tip.

[Con]

Gisteren de boorder geweest voor van buitengevel onder 45 graden mijn

kruipruimte in en gelijk maar de kabel naar de meterkast gebracht.

Maar daar ben ik eigenlijk, bleek achteraf, eigenlijk te oud voor.

+10 minuten kruipruimte, -1 jaar van mijn leven.

 

Vandaag de groepenkast aangesloten en is redelijk goed gelukt, viel

mij niet tegen maar hij zat wel bommetje vol. En gelijk de fase (L1) van

mijn zonnepanelen toch maar primair op de zelfde fase (L1) van de lader gezet. 

Gelukkig, en dat was nog even de vraag, of mijn wifi buiten te ontvangen

was. Maar dat was geen enkel probleem. Vrijdag buiten het kastje monteren

en dan is het klaar... moet nog even wachten op een aantal RVS schroeven.

 

Nou klaar? Ik heb nog wel vragen over de instellingen maar ga mij daar

eerst nog even in verdiepen. De omschrijvingen in HA zijn niet helemaal

helder voor mij. (maar dat ligt aan mij, ban altijd al een trage leerling geweest.

Maar de meeste wisten dat al.

21 uren geleden aangepast door Con

[tv-fan]

Interresant om te volgend, ik dacht de Inster zou inmiddels ook gearriveerd moeten zijn? 

Kun je dan ons meer vertellen hoe lang je over het laden doet? etc.. 

[Con]

4 uren geleden, tv-fan zei:

Interresant om te volgend, ik dacht de Inster zou inmiddels ook gearriveerd moeten zijn? 

Kun je dan ons meer vertellen hoe lang je over het laden doet? etc.. 

 

Morgen g ik hem halen dus ik heb nog geen laadervaring.

Wel duurt het van 10% tot 80% met snelladen 30 minuten.

Meer info zie Tweakersnet "het grote Hyundai Inster" topic.

 

16 uren geleden aangepast door Con