gerrit B

ad bleu betaal ik 77,9 cent voor per liter. Er zijn idd tankstations die er de hoofdprijs voor durven te vragen en in jerrycans van 10 of 20 liter is dat spul helemaal duur

Alle moderne auto's kunnen probleemloos op E10 rijden en veel oudere auto's kunnen dat ook na wat aanpassingen en vervangen van rubbers die anders spontaan oplossen door de alcohol. Of het opweegt om rubbers ed. te gaan vervangen tegen goedkopere brandstof te kunnen tanken dat vraag ik me wel af.

In Duitsland kun je vaak kiezen super 95 E10 met 10% Alcohol of super 95 E5 maximaal 5% maar meestal zonder alcohol of super plus (de oude 98) 1 tankstation heeft dus juist helemaal geen E10 en daar kun je alleen E5 tanken en is daar dan meestal ook het goedkoopste mee.

zojuist 50 liter E5 getankt voor 1,76.9 E10 was 1,73.9 en dan is E5 voordeliger omdat je er meer kilometers mee kunt maken.

mij is altijd geleerd "als het bovenaan regent, dan druppelt het uiteindelijk ook onderaan en anders moet je onder die paraplu wegkomen.

Ik denk dat je dat dan toch totaal verkeerd ziet. Kijk maar eens naar hoe de gemeente raden zijn samengesteld in gemeente die auto's weren, parkeren peperduur maken enz. Dat zijn vrijwel zonder uitzondering links bestuurde gemeentes. Daarnaast hebben veel van deze links georiënteerde figuren blijkbaar de nodige economie lessen gemist. Kijk wat men nu wil, de minimumlonen optrekken, maar waar werken deze veelal laag opgeleide mensen? Juist ja dan weet je dus ook dat als die hun werkgever meer gaan kosten de producten die ze maken/verkopen/bezorgen dus ook duurder worden en dat je er totaal niets mee opschiet en dat het jaszak broekzak werk wordt. Dan kan de regering gaan draaien aan knoppen en de broekriem aan gaan halen en bezuinigen maar wie maakt het gebruik van allerlei voorzieningen? Juist ja weer dezelfde groep die het al niet breed heeft en waar dan op bezuinigd moet gaan worden. Wil men dus iets bereiken dan zal een ieder die belasting moet betalen dit ook eens werkelijk gaat betalen en niet met allerlei schimmige constructies dit weet te omzeilen. Maar ja daar heb je mensen met kennis voor nodig en die gaan meestal niet bij de overheid werken want die verdienen (als ze goed zijn) 3 x zo veel in het bedrijfsleven. Dus blijft het klungelen met accijnzen verhogen, bedrijfsleven extra belasten, roken duurder maken, rekening rijden enz. maar daar wordt ook de laagopgeleide weer mee getroffen die om 6.00 uur al met werken moet beginnen en op de auto is aangewezen omdat dan het openbaar vervoer nog op 1 oor ligt, vaker een sjekie opsteekt en uiteindelijk in de supermarkt meer moet betalen voor de spullen die ze kopen.

Maakt toch niet uit hoeveel er in zo'n vat zit? De actuele verkoopprijs aan de andere kant van de wereld ligt rond de 2,9 cent in Iran, een heel stuk dichter bij huis in Libië 3,1cent en in Venezuela op 3,5 cent Dus is de productie al 26 keer goedkoper dan hier, oké de lonen zijn er ook een stuk lager met 1750 euro per jaar maar in in Libië zit dat al rond de 7500 euro maar de brandstof juist goedkoper.

Dat krijg je met linkse partijen die de auto het liefst uit het straatbeeld zien verdwijnen en de auto verder alleen maar als melkkoe zien. Auto's uit de binnenstad weren, parkeerplekken opheffen en waar je nog kunt parkeren dit peperduur maakt. Ik kwam vrij regelmatig in een Duitse stad daar koste het parkeren in een Parkhaus 20 cent per uur en een hele dag 1 euro 50, hier is 5 euro per uur al vrij normaal. Maar dan nog hoe kunnen ze in Venezuela benzine aan de eindgebruiker verkopen voor goed 2 cent per liter en kost het om dit hier te produceren al 80 cent terwijl het een grotendeels geautomatiseerd proces is?

Dat bedoelde ik dus ook, ik loop liever in een sneeuwbui met sneeuw van -8 dan zo'n natte kledder van natte sneeuw. Die sneeuw van -8 klop je zo weer van je af en alles blijft droog en warm, die natte sneeuw is meteen nat en koud en binnen de koste keren ben je doorweekt en ijskoud.

Was vandaag in Oldenzaal en daar is het ook niet boven 0 geweest. Toen ik er vanmorgen naar toe reed was het -2 en toen ik zojuist terug kwam gaf hij weer -2 aan en de rest van de dag als ik bij de auto kwam schommelde het tussen de -0,5 en -1

Dat moet je ook niet doen als het buiten 30 graden is maar met de huidige temperaturen is dat geen enkel probleem.

Weet je dat wel zeker? Mij is altijd geleerd dat 1 mm regen gelijk is aan 10mm sneeuw Dus 267 mm regen wordt dan 2670mm sneeuw ofwel 267 cm dus je kunt vanaf de verdieping zo de sneeuw in om een weg naar de voordeur te graven. ik heb alvast voorzorgsmaatregelen genomen en hem me vandaag deze gekocht. uitschuifbaar tussen de 76 en 101 cm

Moet je je eens voorstellen dat zo'n hoeveelheid ook in december of januari valt maar dan in de vorm van sneeuw 😲

Ik dus wel en dat bespaard nog veel meer want je spaart ook nog eens een ritje naar de pomp uit als je er even 20 liter (in die van mij past precies 22liter) thuis bij in giet. Ik gebruik deze zodat je ook niet hoeft te prutsen met trechters ed.

E10 is in Dld al te vinden voor 1,65. Paar tanks mee van 20l en een lege auto tank scheelt toch 1,83-1,65= 0,18 x 90 liter = ruim 16 euro. Daar kun je toch zo'n 140 Km voor rijden (als je auto gemiddeld 1 op 15 loopt)

6 jaar................... dan zou ik 300.000 met 1 set banden moeten kunnen doen. ❓ Nou dat gaat dus niet maar meestal na elke 80-85000 zijn ze op en dan heb ik nieuwe nodig. Maar RFT maken niet echt waar wat ze zeggen (is mijn ervaring tenminste) ik had ze ook krijg een lekke band, rij ik heel rustig naar de garage (goed 7 Km verderop) maar wel de band geheel aan gort. (heb natuurlijk wel de nodige Kg in de auto liggen) Mijn broer heeft ze ook onder zijn hybride Ford, merkt in de stad dat hij een lekke band heeft, rijdt naar huis (goed 3km) maar ook bij hem de band geheel aan gort. (heeft natuurlijk wel dat accu pakket achterin liggen) Dus ik heb er nu gewoon extra load banden onder. trouwens in Limburg was de sneeuw ook nagenoeg weg, alleen op de Veluwe lag nog flink wat sneeuw

Het viel vanmorgen bij ons ook mee, auto wel geheel wit bevroren en de standverwarming gebruikt om eerst de ruiten te ontdooien, dan in de wijk nog een beetje glad maar verder richting Limburg was er niets aan de hand en schommelde de temperatuur tussen de 0 en 1 graad en soms even -0,5 Ik verslijt gewoon elk jaar een stel banden dus het ene jaar heb ik nieuwe zomerbanden nodig het andere jaar nieuwe winterbanden, dus om het jaar worden ze uitgeballanceerd. Zelf de banden op de velg omwisselen kan ik niet en kost ook onnodig veel geld dus vandaar een 2e set velgen en spaar daarmee opslagkosten en 2 x 65 euro per jaar omwisselen uit.

Dat heb ik dus ook, iets minder platte banden voor de winter voor meer grip en 17" is toch ook wat beter verkrijgbaar dan 18" Dat omwisselen doe ik gewoon zelf dat gaat sneller dan naar de garage en daar wachten tot ze omgezet zijn, meestal ben ik binnen een half uur klaar en staat de set die er onderweg komt al weer schoon te drogen voordat ze het bandenmagazijn in gaan ( er liggen inmiddels al 7 setjes dus begint al op een magazijn te lijken) Ik heb voor deze auto gewoon een leuk uitziende set gekocht met goede winterbanden (kwamen onder een Mercedes vandaan) en deze set opgeknapt (zijn nu helemaal zwart), nieuw laten balanceren en rijden prima. Morgen zal ik ze echt nodig hebben want het is hier al flink koud en morgenvroeg wordt -5 verwacht, nu met -1,5 beginnen de straatklinkers al aardig glad te worden.