Ga naar inhoud


gerrit B

Lid
  • Items

    8.774
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    145

Alles dat geplaatst werd door gerrit B

  1. Ik zie naast alle bestaande affaires nu ook de energieaffaire ontstaan waarbij weer een nieuwe parlementair onderzoek gestart worden en waar klimaat en energie minister Jetten uit mag komen leggen waar het fout is gegaan en waarom hij niet op tijd ingegrepen heeft.
  2. gerrit B

    Moppen deel 4

  3. Wat ik niet snap is wat er gebeurd met al het geld wat we betalen voor het vast recht. Dat stijgt maar en stijgt elk jaar weer verder maar waar het voor gebruikt wordt? In ieder geval niet om er voor te zorgen dat er voldoende uitbreidingen in het net plaats vinden. Draai het simpel andersom als overheid. Prima Tennet jullie zijn geprivatiseerd daar krijgen jullie bakken met geld voor (2,5 miljard) maar jullie zorgen er ook maar voor dat een ieder aangesloten kan worden. En horen we Tennet het kennet? Dan hebben ze een probleem en gaan de kosten niet omhoog maar bepalen wij als overheid dat ze juist omlaag gaan omdat wat afgesproken is niet wordt uitgevoerd.
  4. Cultuur barbaar. Oké je kunt niet van zijn soort muziek houden (1 a 2 minuten vind ik ook al wel genoeg) maar blijkbaar zijn er genoeg mensen in die omgeving die zoiets een keer mee willen maken. Rieu is ook gewoon een zakenman en er zal geld verdient moet worden en die zal zeker niet voor een handjevol toeristen en 2 kamelen een concert gaan houden.
  5. gerrit B

    Moppen deel 4

  6. gerrit B

    Moppen deel 4

  7. gerrit B

    Moppen deel 4

  8. Dat bedoel ik dus, je kunt een quote dus gewoon aanpassen en dan lijkt het net alsof een ander dat gezegd heeft. Denk dat dit iets is in de forum software en dat dit wel aangepast kan worden zodat je een quote nog wel in kunt korten ed. maar niet aan kunt passen of er wat bij kunt zetten zodat dit voorkomen wordt. Op een ander forum kunnen alleen de mods maar teksten aanpassen (spellingen verbeteren, zin constructies aanpassen enz.), de rest alleen maar Quoten zoals het er origineel stond.
  9. nee hoor kan heel eenvoudig
  10. gerrit B

    Moppen deel 4

  11. gerrit B

    Moppen deel 4

  12. Die grens is al bereikt voor dit jaar (door de aankoop van de machine die ik moet vervoeren) dus dat moet dan naar volgend jaar. Maar als je het BE rijbewijs hebt gehaald voor 19 jan 2013 dan geldt het maximale gewicht geheel niet maar hangt er er vanaf hoe zwaar je auto mag trekken en waar de trekhaak geschikt voor is. dit komt van de site van de overheid.
  13. Tja, maar bedenk dat eens van te voren, eerst had ik een aanhanger waar "slechts" 500 Kg op kon, nu had ik er een die 1450 Kg aan kon, dus een hele stap vooruit leek het 2 jaar geleden. Maar ja dan koop je een zware machine met het idee "mijn aanhanger kan 1450Kg hebben" dus dat zou nog prima gaan alleen moet je het gewicht van de aanhanger zelf er nog vanaf trekken en dan kom ik 400 Kg tekort. Begin daar ook langzaam aan te wennen, want de onderdelen zijn goed 800 euro, wat ik van de RDW te horen kreeg is dat de keuring nog iets van 225 euro gaat kosten (als hij in 1 keer goed gekeurd wordt) en dan de kosten van het kenteken er nog bij en wat Anssems nog rekent voor de verklaring. Dus schat in totaal zo'n 1500 euro bij elkaar. Daar heb je al een aardige aanhanger voor maar toch jammer van alle energie en kosten wat ik in deze aanhanger heb gestoken om hem zo te krijgen. (hij is nu geheel onderhoudsvrij, heeft een veel stevigere achterbalk gekregen, geheel nieuwe led verlichting, nieuwe remmen, nieuwe bekabeling, nieuwe aluminium spatborden, enz.)
  14. RDW had ik al benadert en die zegt dat het wel mogelijk is, maar dat je dan een verklaring nodig hebt van de fabrikant dat de gekozen combinatie mogelijk is. Nu is het typenr. A-S1450-2513 en dat lijkt mij dus 1450 Kg tot 2513 Kg ( er is 1 typenr. voor maar liefst ruim 600 modellen afgegeven) zoals de dealer ook al aangaf maar krijg nog geen reactie van de fabrikant, vandaar mijn vraag.
  15. Klopt, hangt er vanaf wanneer je het rijbewijs gehaald hebt. Dus dat zal het probleem niet zijn maar zodra je een aanhanger hebt die zwaarder is dan 750 Kg dan heb je een type goedkeuring nodig. In/op die type goedkeuring staan dus 2 gewichten (en dat staat dus ook bij de RDW op je kenteken) 1 wat het maximale laadgewicht is 2 wat het maximale totaal gewicht is Maar (in dit geval Anssems) bouwt verschillende aanhangers op het zelfde chassis, zet er andere lichtere assen onder en een lichtere oplooprem en dat type is geschikt voor een totaal gewicht tot 1450 Kg Het zelfde chassis/frame gebruiken ze ook voor een ander type aanhanger, zetten er dan zwaardere assen onder bijv. 2 x 1350 Kg met een zwaardere oplooprem en dan is deze geschikt voor een laadgewicht tot 2300 of 2500 Kg. Nu kun je een aanhanger van 1450 Kg terug laten keuren naar bijv. 750 Kg (zodat je er geen BE rijbewijs voor nodig hebt) en daar is ook voldoende informatie over te vinden maar ik wil er juist zwaardere assen onder zetten met ook een zwaardere oplooprem en dan de aanhanger ook op het kenteken laten verzwaren. Alleen daar kan ik dus niets over te vinden of dat mogelijk is, wat dat gaat kosten en of het wel interessant is om dat te gaan doen.
  16. Al druk aan het zoeken geweest maar kan helaas nog geen site vinden die een goed antwoord heeft op mijn vraag. Op dit moment heb ik een aanhanger met kenteken en gekeurd tot 1450Kg incl. het gewicht van de aanhanger zelf Helemaal opgeknapt en voorzien van nieuwe beplating (dus er zitten heel wat uurtjes en kosten in) en volgens het kenteken mag ik er 1050Kg mee vervoeren. (1450 Kg incl. het gewicht van de aanhanger zelf) Echter nu moet ik vanaf volgende maand er regelmatig 1450 Kg mee gaan vervoeren. (dus 1850 Kg incl. het gewicht van de aanhanger zelf) Nooit bij stil gestaan dat er nog meer in moet kunnen toen ik de aanhanger kocht maar ja weet alles eens van te voren. Chassis kan het makkelijk aan want hetzelfde chassis met zwaardere assen is ook te koop met 2300Kg draagvermogen maar wordt je aangehouden dan is de aanhanger volgens het kenteken wel te zwaar beladen. De vraag is nu, kan ik deze aanhanger voorzien van zwaardere assen en ook de zwaardere maximale belading op het kenteken later veranderen? (met de zwaardere maximale belading en auto blijf ik nog wel net onder de 3500 Kg) Weet iemand hoe dat werkt? Want zou het jammer vinden van al het werk dat ik deze moet verkopen en nog een keer zoveel werk moet verrichten voor een aanhanger die standaard al wel meer mag vervoeren.
  17. Dan moet je toch eens verdiepen in de geschiedenis. Voor 1948 woonden er 80.000 personen, nu 2,3 miljoen. Geen enkel land/gebied kent een bevolkingsgroei van 2.875% in 75 jaar. Kijk je naar alle oorlogen in alle jaren en de langdurige afgrendeling van het gebied dan klopt die groei ook helemaal niet. Er zal dus een grondslag aan moeten liggen en er moet een verdienmodel zijn dat er zoveel geld is dat de bevolking zo explosief kan groeien terwijl, door alle gebeurtenissen er omheen en gebrek aan van alles, een bevolkingskrimp juist aannemelijker zou zijn.
  18. Soms is een nieuwe kijk op iets juist heel verhelderend. Dus ipv. het een stom standpunt te noemen kun je er ook eens op een andere manier naar gaan kijken en gaan kijken waarom zoveel mensen bereid zijn om op zo'n klein stukje land te gaan wonen. Hier in Europa zie je dat nu al langzaam op gang komen dus waarom zou dat verder weg ook niet gaan werken?
  19. Zou dat dan niet een van de oorzaken zijn van het eigenlijke probleem? Door gratis geld beschikbaar te stellen ontstaat er in mijn ogen een flinke aanzuigende werking dat zien we dus in die Gazastrook, dat zien we hier in Nederland en ook in de rest van Europa. Vluchtelingen kiezen niet alleen voor veiligheid maar vaak veel meer voor wat ze in het land van hun dromen kunnen verwachten en/of krijgen. Ik heb het idee dat als de geldstroom wordt afgesneden de Gazastrook (en ook andere migratiestromen) binnen de kortste keren leeg zal stromen en er een veel gezondere economie zal ontstaan met ook een heel ander regiem zonder 2,3 miljoen volgens de media "o zo zielige" Palestijnen die hutje mudje moeten wonen op zo'n klein stukje land.
  20. Paar zonnepanelen er op en een warmtepomp er in en klaar zou ik zeggen.
  21. Dat bedoel ik dus, wie is de geldschieter die dit allemaal mogelijk maakt? Zijn wij dat met alle ontwikkelingshulp, VN afvaardigingen, vluchtelingkampen enz. of is dat een ander regiem? Ik kan me nl. niet voorstellen dat de bevolking daar in 75 jaar kan groeien van 80.000 naar 2,3 miljoen met niets doen en geen geld te kunnen verdienen. Er moet dus een flinke bron van inkomsten zijn om in je vrije tijd nog tijd over te hebben om tunnels te graven en raketten te bouwen. Misschien goed om eens een stel van die bouwvakkers deze kant op te halen om hier ook goedkope woningen te bouwen aangezien de aannemers hier dat niet lukt.
  22. Wat ik mij al geruime tijd heb afgevraagd is wat die 2,3 miljoen inwoners van de Gazastrook eigenlijk doen? Men heeft het dan over een strook ter grote van 2 x Texel en dat het zo erg is dat daar 2,3 miljoen mensen wonen, maar wat maken ze daar, halen ze uit de grond of wat dan ook dat het interessant is om daar zo hutje mudje je wonen in een woestijn? Volg je de berichtgevingen dan is er na 7 dagen al een gebrek aan van alles maar hoe komen ze daar dan normaal aan, hoe betalen ze dat en wat voor werk voeren ze daar dan voor uit?
  23. gerrit B

    outlook en reclame

    in je postvak er op klikken met de rechter muisknop ongewenste email aanklikken Afzender blokkeren aanklikken. evt bij opties aanzetten dat deze niet in het spamfilter gezet hoeven te worden maar meteen verwijdert kunnen worden.
  24. Toen ik in Zoetermeer was waaide het zo hard dat ik de auto toch maar niet onder bomen heb gezet en blijkbaar dachten er veel meer zo over want normaal staat het er vol met auto's en is de grote parkeerplaats bijna leeg, nu stond de grote parkeerplaats bijna vol en slechts een enkele auto onder de bomen.
  25. Stond vandaag 85 minuten voor het knooppunt Deil vanwege wat omgevallen bomen. Daarna bij Arnhem (knooppunt Grijsoord) plots een hond op de snelweg A50 die midden op de weg verbaasd stond te kijken terwijl alle auto om hem/haar heen slingerden. Uiteindelijk nog een file op de A35 en kon daarna de afrit naar de zaak niet nemen omdat ook daar wat takken op de weg lagen voor het verkeer richting Goor en ze de hele afrit maar gesloten hadden en je eerst door moest rijden naar Holten, daar draaien en dan via het afrit aan de andere kant naar de zaak. Dus het ritje van Zoetermeer via Tiel en Enschede duurde maar liefst ruim 5 uur (normaal 2,5 uur)
×
×
  • Nieuwe aanmaken...