Sprietje

En laten we dan vooral zonnepanelen nemen die ook geen stroom meer leveren als het stroomnet is uitgevallen!

Zonnepanelen met stekker kunnen gewoon aan het net gekoppeld worden en kunnen stroom terug leveren. In Spanje krijg je geen fluit voor terug geleverde stroom dus daar moet je het niet voor doen. Omdat het aan het net gekoppeld is, kun je als het donker is gewoon stroom van het net gebruiken. Je kunt ook een accu gebruiken om de energie die je overdag over hebt op te slaan voor de avond. Je zit in ieder geval niet met de idiote situatie dat als de netstroom is uitgevallen, je eigen zonnepanelen ook niet meer werken zoals bij gewone zonnepanelen het geval is.

Kijk maar eens bij zonnepanelen met stekker.

Heerlijk. Wat een rust en dat met dat mooie weer. Het voelt net als toen ik nog op de lagere school zat en we ijsvrij kregen. Dit is genieten voor een pensionado. Het is nog niet zo warm dat de airco's aan moeten. Ik kan mijn huis volledig loskoppelen van het stroomnet zodat de zonnepanelen voor voldoende stroom zorgen. Internet lag er natuurlijk wel uit.

En zelf gemonteerd of laten doen?

Ja, gewoon een pijpsleutel en als die aan de korte kant is zet je er een grotere maat pijpsleutel overheen die past, dan wordt hij 2x zo lang Dat kan alleen met pijpsleutels die aan de buitenkant ook zeskant zijn, niet met die luxe pijpsleutels die aan de buitenzijde rond zijn.

General Motors officieel goedgekeurd als nieuwe motorleverancier bij F1.

Want bedenk dat je bij coax met een flexibele middenader geen gewone f-connectors kunt monteren.

Je zou deze kunnen nemen: Maxview Flylead 20Mtr F-Connector Coaxkabel

Hyperflex 10 coax.pdf

Nee, hij zette zijn hakken in het zand.

Max 0,01 sec. sneller dan Piastri. Max op pole position.

Beste Gökhan Tasgin Jij begrijpt nog niet wat er bedoeld wordt met de schotel uitrichten op een denkbeeldige satelliet. Laten we eens de calculator nemen van Satlex die bedoeld is om de Wavefrontier T90 af te stellen. We gaan uit van locatie Amsterdam en je wilt de satellieten 13e en 28,2e ontvangen. Als je die gegevens invoert, dan krijg je deze berekening: https://satlex.de/en/wavefrontier_calc-params.html?satlo_east=28.2&user_satlo_east=&user_satlo_east_dir=E&satlo_west=13.0&user_satlo_west=&user_satlo_west_dir=E&location=52.38%2C4.90&la=52.38&lo=4.90&country_code=nl Je ziet dat de satelliet in het midden de 20,6 oost is. Dat is een satelliet die niet bestaat en daar kun je de schotel dus ook niet op uitrichten. Daarom gebruik je een satelliet die wel bestaat. Het handigste is om een satelliet te nemen die enigszins in het midden staat, bijv. de Astra 19,2. Als je voor de 19,2e geen lnb op de rail hebt staan, kun je hem er tijdelijk opzetten om de schotel uit te richten. Ook kun je een andere satelliet nemen die verder uit het midden staat. Dat zou bijv. de Hotbird 13e kunnen zijn. Omdat je de elevatie en skew van de schotel en de afstanden van de lnbs al goed hebt staan, zul je toch op alle lnb's signaal krijgen zij het dat dit signaal waarschijnlijk nog wel wat geoptimaliseerd kan worden. Nu is het wel zo dat hoe verder de lnb uit het midden staat, hoe lastiger het wordt om die satelliet te vinden. Daar moet je dus wel rekening mee houden. Op deze manier kun jij dus best de lnb's voor de 42e en 52e links en rechts van de lnb-arm zetten terwijl de schotel (lnb-arm) gericht staat naar de niet bestaande 47e (precies tussen de 42e en 52e in) of op de 45e of 46e als bestaande satellieten die je niet kunt ontvangen. De schuinte van de rail instellen in Enschede: - zet je de lnb van de 42e recht voor de arm en de 52e er flink naast, dan moet de rail 25 graden schuin worden gezet - zet je de 46e in het midden en de 42e en 52e beide naast de lnb-arm, dan moet de rail 26 graden schuin worden gezet - zet je de lnb van de 52e recht voor de arm en de 42e er flink naast, dan moet de rail 27 graden schuin worden gezet. De afstanden tussen de lnbs h.o.h op een SAB 120: - tussen de 42e en 46e is 64mm - tussen de 46e en 52e is 94mm dus tussen de 42e en 52e is 158mm

Beste Gökhan Tasgin Wil je nu de schuinte van de rail nog weten? Geef dan antwoord op mijn vraag van maandag.

Toch moet je altijd uitkijken met het monteren van antennes aan een schoorsteen.

Canal Digitaal meldt per e-mail dat per 13 mei 192TV verdwijnt van kanaal 54. Dus eerst al niet meer op de satelliet en straks ook niet meer via internet.

Beste Gökhan Tasgin Hoewel 45 en 46e niet lukt, wil dan nog niet zeggen dat je dan de lnb van de 42e of 52e in het midden moet zetten. Om er voor te zorgen dat je zo min mogelijk verlies krijgt, is het verstandig de lnb's zoveel mogelijk bij het midden te houden. Je kunt dus de schotel uitrichten op de denkbeeldige 46 of 47 oost en beide lnb's links en rechts van de lnb-arm zetten op de maat die ik voor je uitreken en dan de schotel werkelijk uitrichten op de 42 of 52 oost. Je hebt dus 3 mogelijkheden: - je zet de lnb van de 42e boven de lnb-arm als die satelliet het zwakste is - je zet de lnb van de 52e boven de lnb-arm als die satelliet het zwakste is - je zet beide lnb's even ver links als rechts van de lnb-arm als ze beide ongeveer even sterk zijn en je het minste verlies wilt hebben. In alle 3 de gevallen zal de rail in een iets andere schuinte gezet moeten worden. Tja, als die bomen vol in het blad zitten, zul je niet veel signaal meer over houden.

Op welke satelliet wil je de schotel uit richten, op 42e, op 52e of op 46e? Met andere woorden, moet de lnb van de 42e in het midden staan of de lnb van de 52e of moeten ze beide links en rechts van de lnb-arm staan?

Diskwalificatie dreigt voor Hulkenberg wegens te ver versleten vloerplank.

De schade voor Max Verstappen valt nog mee na de 2 mislukte pitsstops. WK-stand 1 Lando Norris McLaren 77 2 Oscar Piastri McLaren 74 3 Max Verstappen Red Bull 69 4 George Russell Mercedes 63 5 Charles Leclerc Ferrari 32 6 Kimi Antonelli Mercedes 30 7 Lewis Hamilton Ferrari 25 8 Alexander Albon Williams 18 9 Esteban Ocon Haas 14 10 Lance Stroll Aston Martin 10

Nee, Verstappen 6e.

Voorlopig rijdt Verstappen op de 6e plaats.

Bij Max Verstappen zijn onderdelen van de rem vervangen. Hij krijgt daarvoor geen gridstraf.

Uitslag Q3 1 Oscar Piastri McLaren 1:29.841 2 George Russell Mercedes 1:30.009 3 Charles Leclerc Ferrari 1:30.175 4 Kimi Antonelli Mercedes 1:30.213 5 Pierre Gasly Alpine 1:30.216 6 Lando Norris McLaren 1:30.267 7 Max Verstappen Red Bull 1:30.423 8 Carlos Sainz Williams 1:30.680 9 Lewis Hamilton Ferrari 1:30.772 10 Yuki Tsunoda Red Bull 1:31.303

Verstappen op de 7e plaats.