Sprietje

Ja, wat maakt het uit op welke schotel de lnb staat. Een diseqc-switch is toch gewoon een schakelaar waarmee je een aangesloten lnb kiest. Of die nu op schotel X of schotel Y staat maakt niet uit. Het mag ook van een aansluiting komen die nog over is op de primefocus-schotel van je buurman van 280cm.

Je komt wel laat met deze informatie. Waarom niet in het begin? En, je gaat de sterkste satelliet natuurlijk nooit in het midden zetten. Ik schreef gisteren al: Ik zou zeggen, sluit de Hotbird-lnb eens rechtstreeks aan zonder diseqc-switch. Maar je doet het niet!!!

Dan zou ik de schotelmonteur erbij halen en dan moet hij maar laten zien dat er beeld op de Astra 19,2 en Hotbird 13 is. En als het allemaal te ingewikkeld voor hem is, moet hij maar 2 schotels plaatsen. Een grote voor de 13e en 19,2e. Daar kan die 100cm-schotel volgens mij voor gebruikt worden en een kleinere voor de Nilesat.

Een duo-lnb voor een schotel van 60cm breed past natuurlijk niet helemaal goed op een schotel van 70cm breed maar helaas zijn er geen duo-lnbs te koop voor schotels van 70cm breed, wel weer voor schotels van 85cm breed. Een 60cm duo-lnb past het beste op een schotel van 70cm breed als je de kop van de Astra 23,5 maar in de klem zet en de schotel daar op uitricht.

Max heeft gewonnen.

Nee, het zorgt er voor dat de lnb niet over de rand van de schotel een kijkt en daardoor storende signalen oppikt. Maar heb je nu de zenders (transponders) al ingescand die ik je opgegeven heb en gekeken of je die kunt ontvangen?

Veel te veel verschillende klassen rijden er gelijkertijd. Max moet telkens mensen passeren die in een trapautotje rijden. En dan al dat vrachtverkeer op de baan!

Een Triax-schotel van 80cm breed en 70cm hoog heb ik nog nooit gezien. Bedoel je misschien 70cm breed en 80cm hoog?

Max rijdt helemaal vooraan met ruime voorsprong.

Als een lnb 10cm rechts van het midden op de lnb-arm staat, moet de lnb op 5cm rechts uit het midden van de schotel gericht staan.

Om er voor te zorgen dat de lnb niet naast de schotel kijkt, moet een lnb die bijv. 10cm naast de lnb-arm staat, de helft van die afstand (5cm dus) naast het midden van de schotel gericht moet staan. Dit is wat betreft de horizontale lijn. Verticaal moet een lnb op 40% van de schotelhoogte gericht zijn (offsetschotel) om niet buiten de rand van de schotel te kijken.

Wat de ontvangst van de Astra 19,2 het volgende: De enigste footprint van de Astra 19,2 die in Caïro te ontvangen is, is de Astra 1P Europa Wide Beam, dus niet de Pan Europa beam. Op de footprint is te zien dat de veldsterkte in Caïro 45 dBW is. Daarvoor is een schotel van 100cm nodig. Die heb je dus zou je een heel klein gedeelte van de zenders op de Astra 19,2 moeten kunnen ontvangen, zie: https://www.lyngsat.com/Astra-1P.html Een sterke transponder op de Astra 1P Wide Beam is 11973V, DVB-S, SR 27500, fec 3/4 met o.a. de vrije zenders MTV Germany en Comedy Central Deutschland.

Volgens mij staan er de Inverto Premium PLL lnbs op. Daarvan zijn de kopdiameters 69mm. De koppen zouden dus ongeveer 17mm van elkaar moeten staan. Dat de Hotbird-lnb niet helemaal zuiver naar het midden van de schotel staat gericht doet niets ter zake aan waar de schotel op uitgericht staat. Dat is en blijft de Hotbird.

In Caïro ontvang je de Hotbird 13F&G met een veldsterkte van 44 dBW. Daarvoor heb je een schotel nodig van 90cm. Die zou je dus moeten kunnen ontvangen met de schotel die ze geplaatst hebben. De schotel is daar ook op uitgericht want de Hotbird-lnb staat in de klem van de lnb-arm. Als de schotel goed staat uitgericht op de Hotbird, zou je de zender TNT-International op transponder 11034V, DVB-S, SR 27.500, fec 3/4 prima moeten ontvangen.

Dat de Astra 3C westbeam in Caïro niet te ontvangen is, kun je zien op de site van SES-Astra waar de footprint van de Astra 3C is weergegeven, zie: Canal Digitaal heeft een footprint gepubliceerd die van geen kanten klopt en veel te optimistisch is en geeft aan dat je een schotel van 2 meter nodig hebt. En nee, de lnbs zijn zeker niet te dik. Op een schotel van 100cm moeten de lnbs van de Hotbird 13 en Astra 19,2 in Caïro 86,5mm van elkaar staan h.o.h.

Zowel voor de Hotbird als de Astra 19,2, heb je in Giza (Cairo) minimaal een schotel van 100cm nodig. Op je schotel staat dat die 100cm is maar dat is misschien de hoogte en niet de breedte, dus minimale ontvangst. De schotel staat uitgericht op de Hotbird 13e. Dan zou je toch ook mogen verwachten dat die goed binnen komt. Wat betreft de afstanden van de lnbs: de afstand tussen de 13,0 en 19,2 is 7,0 graden de afstand tussen de 13,0 en 7w is 22,4 graden die laatste afstand moet dus ruim 3x zo groot zijn maar ik meet op de foto bijna 4,5x zo veel. Ook de hoogte van de lnbs klopt niet. De Nielesat-lnb moet 35 graden hoger staan dan de Astra 19,2. Nou, dat staat die echt niet. Ook de lijn Zuid klopt niet. Die moet dichter bij de 7west liggen dan bij de 13 oost. Ik zou zeggen, sluit de Hotbird-lnb eens rechtstreeks aan zonder diseqc-switch. Heb je geen ontvangst, laat de schotelmonteur dat dan eerst eens in orde maken. De Astra 23,5 ga je helemaal niet ontvangen in Caïro.

Max heeft weer 25 punten ingelopen op Piastri in de WK-stand.

Uitslag kwalificatie 1 Max Verstappen Red Bull 1:41.117 2 Carlos Sainz Williams 1:41.595 bijna 0,5 sec langzamer 3 Liam Lawson Racing Bulls 1:41.707 4 Kimi Antonelli Mercedes 1:41.717 5 George Russell Mercedes 1:42.070 6 Yuki Tsunoda Red Bull 1:42.143 7 Lando Norris McLaren 1:42.239 8 Isack Hadjar Racing Bulls 1:42.372 9 Oscar Piastri McLaren 10 Charles Leclerc Ferrari 11 Fernando Alonso Aston Martin 1:41.857 12 Lewis Hamilton Ferrari 1:42.183 13 Gabriel Bortoleto Stake 1:42.277 14 Lance Stroll Aston Martin 1:43.061 15 Oliver Bearman Haas 16 Franco Colapinto Alpine 1:42.779 17 Nico Hulkenberg Stake 1:42.916 18 Esteban Ocon Haas 1:43.004 19 Pierre Gasly Alpine 1:43.139 20 Alexander Albon Williams 1:43.778

Morgen zal de beste coureur (Max) zich onderscheiden van de rest. Max haalt de eindstreep, de McLaren coureurs vliegen in de muur en halen geen punten.

Wat een drama van een kwalificatie. Heeft 2 uur geduurd dus 1 uur moeten wachten op rode en gele vlaggen.

Max Pole Position

Pffff, er komt geen einde aan aan die kwalificatie. Rode vlag, gele vlag, rode vlag, gele vlag enz, enz. Q3 is nog lang niet afgewerkt. Er staat al meer dan anderhalf uur op de teller.

Max 1e in Q2

Ik heb nog wat flesjes IBC-bier over.

Nee, zeker niet. 50 ohm kabels worden gebruikt voor radiocommunicatie en netwerken en bieden een goede balans tussen signaaloverdracht en vermogensafhandeling. 75 ohm kabels zijn ontworpen voor videodoeleinden zoals tv en beveiligingscamera's en leveren de meest efficiënte signaaloverdracht zonder energieverlies.