Sprietje

Van LQPSK heb ik nog nooit gehoord. QPSK staat voor Quadrature Phase Shift Keying en is een digitale modulatietechniek die gebruikt wordt om data te verzenden. Het is een vorm van fase-verschuiving-sleuteling (PSK) waarbij de fase van de draaggolf verandert om twee bits per symbool te representeren. In detail: Fase-verschuiving: QPSK gebruikt vier verschillende fasen (0, 90, 180, en 270 graden) om twee bits te coderen. 8-PSK 360° wordt in 8 fasen verdeeld, elke fase wordt volgens de Gray-code gecodeerd.

Slechts 15 procent van Spaanse zonnepaneleninstallaties heeft noodstroomvoorziening, dat is te lezen in Spanje Vandaag, zie: https://spanjevandaag.com/27/05/2025/slechts-15-procent-van-spaanse-zonnepaneleninstallaties-heeft-noodstroomvoorziening/ Dit zal in Nederland niet veel anders zijn.

Wat vreemd dat het bestand van KVH bij de Astra 23,5 aan geeft: Vertical Low 11778MHz en Horizontal Low 11798MHz. Dit zijn beide frequenties in de hoge band, niet in de lage band. Voor de frequenties in de hoge band zou ik transponders nemen die heel makkelijk te ontvangen zijn dus niet wat Cees aan geeft 12090V maar 12070H, QPSK, DVB-S, SR 27.500, fec 3/4 12168V, QPSK, DVB-S, SR 27.500, fec 3/4 Kijk maar eens in bijgevoegde grafiek. De frequenties die ik noem ontvang je met 5,4dB signaal, die Cees noemt met ontvang je pas met 7,9dB signaal, een verschil van 2,5 dB. Dit sterkere signaal geeft vooral bij slecht weer grote voordelen dat de satelliet veel makkelijker gevonden wordt.

De Hotbird staat op 13 graden oost en bestaat maar uit 2 satellieten, de 13F en de 13G. Er valt dus niet meer in te scannen. Ik weet niet waar jij die 10+ vandaan haalt? Bedoel je misschien alle Eutelsat satellieten want de Hotbird is van Eutelsat. Rare toestand van die installateur. Als ik het goed begrijp heeft de zaak waar je de schotel gekocht hebt hem ook geïnstalleerd. Ik zou hem nogmaals om een reactie vragen en aangeven melding te maken bij KVH hoe hij zich gedraagt als wederverkoper van het merk Tracvision. Dan kan hij zo zijn dealerschap kwijtraken.

Hier heb je alle informatie over de 4 kwadranten bij de aansturing van een lnb.

Ja, Astra 3 heeft maar een beperkt aantal transponders. Die kunnen makkelijk allemaal op de hoge band maar de Astra 1 en de Hotbird hebben zoveel transponders, daar moet je wel zowel de lage- als hoge band voor gebruiken. Verder lijk het me sterk dat topicstarter alleen naar zenders heeft gekeken op de Astra 1 en Hotbird op de lage band.

Dan zou het probleem zich toch ook voor doen op de Astra 19,2 en Hotbird. Heb je de dealer al gevraagd wat het kan zijn? Je zult toch wel garantie hebben op de schotel?

Verstappen toch weer 3 WK-punten achterop geraakt in Monaco. Stond Max Verstappen in Emilia-Romagna nog 22 punten achter de nr.1 Piastri, na Monaco is die achterstand opgelopen naar 25 punten. WK-stand 1 Oscar Piastri McLaren 161 punten 2 Lando Norris McLaren 158 3 Max Verstappen Red Bull 136 4 George Russell Mercedes 99 5 Charles Leclerc Ferrari 79 6 Lewis Hamilton Ferrari 63 7 Kimi Antonelli Mercedes 48 8 Alexander Albon Williams 42 9 Esteban Ocon Haas 20 10 Isack Hadjar Racing Bulls 15 11 Lance Stroll Aston Martin 14 12 Carlos Sainz Williams 12 13 Yuki Tsunoda Red Bull 10 14 Pierre Gasly Alpine 7 15 Nico Hulkenberg Stake 6 16 Oliver Bearman Haas 6 17 Liam Lawson Racing Bulls 4 18 Fernando Alonso Aston Martin 0 19 Jack Doohan Alpine 0 20 Franco Colapinto Alpine 0 21 Gabriel Bortoleto Stake 0

Gedaan en probleem opgelost.

Vreemd, ik heb de laatste versie van Firefox die Mojo ook laat zien. Met geen enkele andere site problemen alleen sat4all.com wordt geblokkeerd. Kan er nu alleen opkomen via Google Chrome.

Geen verbinding gemaakt met sat4all op Firefox: mogelijk beveiligingsprobleem Firefox heeft een mogelijk beveiligingsrisico gedetecteerd en is niet doorgegaan naar sat4all.com, omdat deze website een beveiligde verbinding vereist. Wat kunt u hieraan doen? sat4all.com heeft een beveiligingsbeleid met de naam HTTP Strict Transport Security (HSTS), wat betekent dat Firefox alleen een beveiligde verbinding ermee kan maken. U kunt geen uitzondering toevoegen om deze website te bezoeken. Het probleem ligt zeer waarschijnlijk bij de website, en u kunt niets doen om dit te verhelpen. U kunt wel de beheerder van de website over het probleem informeren. Bij deze. Kan Sat4all dit probleem oplossen?

Max heeft vele ronden op kop gereden.

Hamilton 3 plaatsen gridstraf. Daarom start Max vanaf plaats 4.

Maar nu zie ik de signaalsterkte niet terug vallen dus blijft de lnb zijn voedingsspanning behouden.

Het gaat lekker in Spanje. Landelijke netwerkstoring treft vaste telefoon, internet en 112 noodnummers in Spanje zie: https://spanjevandaag.com/20/05/2025/landelijke-netwerkstoring-treft-vaste-telefoon-internet-en-112-noodnummers-in-spanje/

Canal Digitaal heeft een nieuwe technische zenderlijst PDF op hun website geplaatst, versie 16-5-2025, zie: https://m7cdn.io/canaldigitaal/downloads/zenderlijsten/zenderlijst-satelliet-instellingen.pdf veranderingen: 18 BBC NL, voorheen BBC First 105 Museum TV 4K op de Hotbird, nieuw en misschien nog veel meer veranderingen

Het kan best zijn dat de schotel begint te draaien maar volgens mij raak hij ook zijn voeding kwijt. Voorbeeld: Neem een vaste schotel die goed staat uitgericht. je hebt prima signaalkwaliteit en prima signaalsterkte. Haal de lnb uit de klem en steek hem in je broekzak. De signaalkwaliteit is weg (nul) maar de signaalsterkte zakt niet beneden de 10%. Bij jou wel dus volgens mij wordt op een of andere manier de voeding naar de lnb verbroken. Ik snap trouwens ook niet hoe ze de voeding voor de motoren in de dome van 48 volt door dezelfde coaxkabel doen waar ook de 13 of 18 volt voor de lnb's doorheen gaan.

Ik zat nog eens even naar dat filmpje te kijken wat je gemaakt hebt en daar zie ik dat niet alleen de signaalkwaliteit helemaal weg valt maar ook de signaalsterkte. Dat betekent dat de lnb geen voeding meer krijgt na een aantal seconden. Tja, wat kan daar nu de oorzaak van zijn?

Red Bull heeft dan nu wel een modificatie aangebracht dat de warmte van de remmen niet meer bij de banden kan komen maar blijkbaar wordt er toch nog steeds erg veel energie bij het afremmen in de remmen gestoken i.p.v. terug in de accu zodat het opnieuw gebruikt kan worden.

Ja dit is een mooi filmpje om eens naar de KVH-dealer op te sturen

De folieafscherming in de coaxkabel kan van aluminium zijn of van kunststof met opgedampt aluminium. Aluminium heeft het nadeel dat als je de coaxkabel buigt, de folie aan de buitenzijde van de bocht langer moet worden. Aangezien aluminium niet rekt, scheurt het en heb je een lek in de afscherming. Daarom wordt er bij goede coaxkabel een kunststof folie gebruikt die eenzijdig of tweezijdig is opgedamt met aluminium. De kunststof folie kan wel rekken en zal dan ook niet breken als je de coaxkabel redelijk buigt. Nu moet je je niet al te veel voorstellen van de dikte van het opgedampte laagje aluminium. Die dikte wordt uitgedrukt in Ångström. 1 Ångström is 1 miljoenste mm. Als je die folie tegen het licht aan houd, kun je de verlichtingsbron zo zien, zo dun is dat opgedamte laagje. Dat je de folie niet mee ombuigt met de vlechtmantel maar afsnijdt als je een F-connector plaatst is heel goed omdat de kunststof folie niet geleidt en je dus geen goede geleider hebt voor de gelijkstroom.

Eerder had je het over 2 seconde, nu over een 10-tal seconden. Brengt de nieuwe coaxkabel dan toch verbetering?

Ja, Inverto had de excentrische verloopring in hun catalogus staan maar was en zijn nergens te koop, zie https://inverto.tv/accessories/325/lnb-23-40mm-feed-eccentric-plastic-adaptor. Ook heb je niets aan een excentrische verloopring bij een triple-lnb. Het meest bezopen vind ik dat er zo weinig lnb-klemmen zijn voor veel merken schotels met een diameter van 23mm zodat je die verloopringen niet nodig hebt. Dan zou er voor alle duo-lnb's voldoende ruimte zijn.

Ik hoop dat die je nog op een idee kan brengen.

Je hebt gelijk.