en weer rijden er (minder) treinen

[Amager95]

115 Teletekst vr 18 dec

***************************************

Minder treinen in het weekend

 

***************************************

` Komend weekend rijden er vanwege het

winterse weer minder treinen,vooral in

de Randstad.De NS en ProRail hebben dat

besloten.Er worden wel langere treinen

ingezet.

 

Op trajecten waar normaal een keer per

kwartier een sprinter of een intercity

rijdt,gaat zaterdag en zondag eens per

half uur een trein rijden.

 

Zaterdag en zondag worden extra mensen

ingezet om gladheid op perrons en

eventuele storingen aan te pakken.In de

loop van zondag wordt bekeken of er

maandag ook nog een aangepaste dienst

nodig is.Reizigers wordt aangeraden de

NS-website in de gaten te houden.

***************************************

volgende nieuws weer&verkeer sport

 

[Amager95]

Origineel bericht van: Amager95

115 Teletekst vr 18 dec
***************************************
Minder treinen in het weekend

***************************************
`

Dan heb je een treinkaartje thuisliggen, tegen gereduceerde prijs gekocht bij een drogisterijketen en denk je zaterdag 19 december met de trein te gaan reizen.
Nou forget het maar. Als ik dit lees op teletekst heb ik het wel weer gehad. Een te grote risico om met de trein te gaan.

Is het zo idioot moeilijk om treinen te laten rijden in Nederland? Laten ProRail en de NS maar weer fuseren. Je gooit er vervolgens een hele lading aan manegement er uit. Wedden dat de treinen weer gaan rijden, en op tijd?

[goto]

Laat iedereen toch eens ophouden met dat gemekker over die treinen !

Nederlanders weten gewoon niet meer hoe om te gaan met sneeuw en kou,kijk maar eens naar al die extra ongelukken met auto's. Een beetje sneeuw en iedereen gaat hoppa op de rem.

 

Wen er nu maar aan als het weer in Nederland een beetje extreem is ( storm,mist,sneeuw,kou )het transport in de problemen komt.

 

Dus niet zeuren maar accepteren !

[alx]

Voornamelijk is het ProRail die steken laat vallen.

Zij zijn verantwoordelijk voor de infrastructuur.

NSR is alleen maar gebruiker en betaalt flink voor dat

gebruik. Wissels, bovenleiding etc? Daar heeft NSR geen

zeggenschap over. Net als de automobilist, die voor een

geopende brug staat te wachten, die niet dicht kan!!

[Sjattuh]

dus men kiest voor veiligheid en dat is slecht omdat??

[GeniusX]

@Amager95 Volgens mij is zaterdag pas morgen, je weet nog niet eens of je een probleem hebt! Je gaat hier lopen mekkeren. Ik zou inderaad maar thuis blijven, want met zo'n instelling zal het vast geen leuke trip worden.

[matthew_be_wvl]

Ik vraag me af hoe die Zweden en die Noren hun treinen doen rijden. En met welke duivelse plannen de Russen treinen doen rijden in Siberië!

Het vriest 1 grade en alle treinen hebben minstens een half uur vertraging in België en Nederland.

[waterpas]

matthew_be_wvl

Er zal vast het een en ander verbeterd kunnen worden maar die vergelijking gaat niet op, ik ben er nogal eens en het is in Zweden in elk geval heel anders. Bijna geen dubbelspoor, niks elke 20 min een nieuwe trein, veel minder knelpunten, veel minder wissels, en ga zo maar door. Mobiliteit is daar van een andere orde. Zo'n fijnmazige infrastructuur zoals we die hier hebben, is in een land dat 10 x groter is en even meer dan de helft van ons aantal inwoners heeft, onbetaalbaar. Men woont ook dichter bij het werk, en het verschil in ervaring met winterse omstandigheden laat zich ook hier gelden. Eens fins voorbeeld; een vriendin die met de bus naar haar werk gaat, zorgt ervoor dat ze niet langer dan 5min op de bus hoeft te wachten, en waarom, bij temperaturen van minder dan -30 graden wordt dat dus gevaarlijk. Er wordt daar dus veel meer van de auto gebruik gemaakt.

[Sjattuh]

Origineel bericht van: matthew_be_wvl

Ik vraag me af hoe die Zweden en die Noren hun treinen doen rijden. En met welke duivelse plannen de Russen treinen doen rijden in Siberië!
Het vriest 1 grade en alle treinen hebben minstens een half uur vertraging in België en Nederland.

Ik kom veel in Noorwegen, en op de trein van het vliegveld bij Oslo na, Gardermoen, hebben ook zij veel vertraging.

[matthew_be_wvl]

Die vertraging tot daar aan toe, maar dat de nieuwe HST-lijn tussen Brussel en Amsterdam vanaf de eerste nacht vorst al technische problemen heeft door de vorst vind ik wel bijzonder ergerlijk. Alsof het zo uitzonderlijk is dat het een paar graden vriest hier.

[ceesv]

Volgens mij had die HST lijn zonder vorst ook al volop problemen.

[EdjeKroketje]

Origineel bericht van: matthew_be_wvl

Die vertraging tot daar aan toe, maar dat de nieuwe HST-lijn tussen Brussel en Amsterdam vanaf de eerste nacht vorst al technische problemen heeft door de vorst vind ik wel bijzonder ergerlijk. Alsof het zo uitzonderlijk is dat het een paar graden vriest hier.

Ik denk dat de ontwerpers van dat spoor geloven in het sprookje dat dat aarde aan het opwarmen is. Dat zou de reden kunnen zijn dat ze geen rekening hebben gehouden met vorst en sneeuw.

[Gast satdevil]

Die hsl heeft problemen met sensoren op het deel waar het oude spoor overgaat in het nieuwe,en dat heeft niks te maken met vorst of welk weer type dan ook.

[AEO]

Het probleem is het nieuwe ERTMS beveiligings systeem.

De Nederlandse regering wilde alleen dit nieuwe systeem, dat echter nog steeds niet uitontwikkeld is!

Kwestie van geld dus!

Als men slim was geweest en eerst het in Frankrijk gangbare beveiligings systeem voor de TGV had aangelegd bij de bouw van de HSL, dan had de Thalys er inmiddels al bijna 2 jaar probleemloos op kunnen rijden.

Dan hadden er nu al ongeveer 15 treinen per dag in beide richtingen overheen kunnen rijden.

De problemen zullen zeker wel opgelost gaan worden, want van de nu optredende problemen kan men alleen maar leren.

Ik voorzie een prima toekomst voor de Thalys, want het was de snelste manier om in Parijs te komen, maar dit gaat nu ook op voor Brussel en Antwerpen.

Er rijdt nu dagelijks één Thalys meer, maar als iemand nu nog voor de Kerst wil boeken, dan wens ik diegene veel sterkte, want veel treinen zijn nu al vrijwel uitverkocht.

In april komt er gelukkig dagelijks weer één Thalys bij.

Alleen een sukkel neemt nu nog het vliegtuig om naar Parijs te gaan.

Als men gaat vliegen, dan duurt het met alle toestand er omheen ongeveer 4,5 uur.

Mischien ruim 4 uur als het meezit, terwijl de Thalys Parijs bereikt in 3:18, en medio volged jaar in 3:13.

Misschien zijn er die dan zeuren over de prijs, en die denken dat je goedkoper kan vliegen?

Reken jezelf dan maar niet rijk, want als je nu wilt vertrekken, betaal je altijd de hoofdprijs, of je nu vliegt of de Thalys neemt.

Goedkoop vliegen kan nog wel, maar dan moet je lang van tevoren boeken, maar dat is met de Thalys ook zo.

Bovendien moet je ook nog de vervoerskosten naar en van de luchthaven meerekenen.

En bovendien, wat is er nou leuker dan met ruim 300 km/p.u. naar de autos op de snelweg naast je te kijken?

[Amager95]

Origineel bericht van: GeniusX

@Amager95 Volgens mij is zaterdag pas morgen, je weet nog niet eens of je een probleem hebt! Je gaat hier lopen mekkeren. Ik zou inderaad maar thuis blijven, want met zo'n instelling zal het vast geen leuke trip worden.

Het is de aankondiging van de Nederlandse Spoorwegen en Prorail dat er minder treinen gaan rijden. Dat kan dus varieren van enkele tot geen enkele trein...

Dat is dus een vaststaand feit. Dus hoezo mekkeren!!

Misschien beter lezen wat er geschreven staat?