cv pomp

[boudeman]

Aan de voorkant van mijn cv pomp (Grundfos) zit een inwendige schroef met gleuf die je met een schroevendraaier zou kunnen ronddraaien.

Waar dient deze eigenlijk voor?

- ontluchten?

- pomp op gang brengen als hij niet wil draaien?

- iets anders?

Bedankt alvast voor het antwoord.

[ceesv]

Mocht de pomp vastzitten kan je achter die schroef de pomp as weer gangbaar maken.

Je kan eventueel ook lucht laten ontsnappen.

[boudeman]

Bedankt ceesv.

Als ik eraan draai, is er dan risico dat de schroef loskomt en het water eruit stroomt?

[minplus]

Als je hem te ver open draait vast wel. Heb ik een keer met m'n compressor gedaan. De schroef knalde weg en heb ik nooit weer gevonden.

Gelukkig was hij nog leverbaar uit Duitsland.

[ceesv]

33 minuten geleden, boudeman zei:

Als ik eraan draai, is er dan risico dat de schroef loskomt en het water eruit stroomt?

Ja, het is een afdek schroef, er zit een rubber afdek ring achter de schroef.

Draai je hem los zal er water uitstromen.

 

De pomp as met schroefsleuf zit achter deze afdek schroef.

 

 

 

[ton68]

Nergens voor nodig hieraan te gaan draaien als er geen problemen zijn. Kans dat er vuil tussen komt (uit de installatie zoals roestdeeltjes) na losdraaien is aanwezig dan gaat de pomp op de schroef lekken. En ben je kort of langer bezig dit weer te verhelpen.

[Old Satterhand]

2 uren geleden, boudeman zei:

zit een inwendige schroef met gleuf die je met een schroevendraaier zou kunnen ronddraaien.

 

Nee dat zal niet gaan, die zit muurvast, dat gaat wel met een speciale sleutel:  (tekst gaat door onder de afbeelding)

 

Als je CV zonder of met te weinig water heeft gedraaid dan komt de pomp droog te staan en zal die vastlopen, omdat water een smerende functie heeft.

Soms lukt het om hem vrij te meppen met een grote Baco, maar beter is het om die schroef los te draaien.

 

[Old Satterhand]

1 minuut geleden, ton68 zei:

dan gaat de pomp op de schroef lekken. En ben je kort of langer bezig dit weer te verhelpen.

 

Dus niet vergeten de schroef weer goed vast te draaien als je hem toch los hebt moeten maken.

[ton68]

Draai je zo los heb je geen speciaal gereedschap voor nodig wel een passende schroevendraaier dus geen kleintje dan beschadig je alleen maar de sleuf.

 

Ben zelf installateur eigenlijk nooit nodig hieraan te draaien, vroeger wel toen stonden pompen de hele zomer uit en moest je er een klap(je) op geven dan de schroef losdraaien en even "forceren"  als ze vastzaten. Tegenwoordig is dit sofwarematig geregeld cv pomp komt (meestal) 1 x in de 24 uur kort in beweging om vastzitten te voorkomen.

7 oktober 2022 aangepast door ton68

[ceesv]

37 minuten geleden, ton68 zei:

vroeger wel toen stonden pompen de hele zomer uit en moest je er een klap(je) op geven dan de schroef losdraaien en even "forceren"  als ze vastzaten.

Ook mijn ervaring!

[boudeman]

Dank voor alle antwoorden. Ik ben nu wijzer geworden m.b.t. de functie van deze schroef. Er is geen probleem met de cv en zal ook niet aan deze schroef gaan draaien.

Maar door beter te kijken naar de pomp zie ik aan de zijkant een knop die 3 standen heeft voor de draaisnelheid. Dat was mij tot nu toe ontgaan.

7 oktober 2022 aangepast door boudeman

[boudeman]

Beetje verwarrend. Ik wil aangeven dat de vraag beantwoord / opgelost is, en het resultaat is dat er nu staat dat ik de juiste oplossing gegeven heb.

[Con]

Even een stukje achtergrond.

Vroeger had je alleen drooglopers (motor verbonden met een zichtbare as naar het waaierhuis) en werden verdrongen door natlopers. Echter de eerste natlopers draaide op 380 Volt. Door de dop aan de voorkant los te draaien kon je dan de draairichting controleren. Immers, als je L1 en L2 og had verwisseld draaide de pomp tegengestelde richting. Biral was hier een uitzondering, die had een drukknop die, als je daar op duwde meegeslingerd werd door de as. Je hoefde dan niets los te draaien om de draairichting te controleren. Later werd de condensator geïntroduceerd en konden pompen op 230 draaien. Ook hier kon je nog lopen klieren met de fasen. De laatste 20 jaar heeft diezelfde knop alleen nog maar de functie ( zoals @ceesv aangaf) de knop gebruiken om de as een slinger te geven als deze is vast komen te zitten. Wat betreft ontluchten, ach als de pomp vertikaal is ingebouwd met de as horizontaal zal alle lucht vanzelf de pomp verlaten. Je treft tegenwoordig nog nauwelijks 400 Volt natlopers.

Let wel, voornoemde geldt voor cv en koeling.

 

7 oktober 2022 aangepast door Con