Tonsky probeert je duidelijk te maken dat de actuele versie 9.1 is en dat versie 9.2 een ontwikkel versie is waar nog bugs in kunnen zitten.
Ofwel te gebruiken met tekortkomingen.
Aan jouw dus de vraag of je voor versie 9.2 een workgroup in je thuisnetwerk hebt ingericht.
In Duitsland is dat wettelijk geoormerkt geld.
Het mag uitsluitend besteed worden aan het doel waarvoor het geheven wordt, dus onderhoud en bouw van het wegennet.
In Nederland gaat het grootste deel naar de algemene middelen en wordt er een klein deel gebruikt voor het wegennet.
Duitsland
Basistarief Benzine
€ 2,00 per 100 cm³ cilinderinhoud
Basistarief Diesel
€ 9,50 per 100 cm³ cilinderinhoud
CO₂-toeslag
€ 2,00 per g/km boven de vrijgestelde grens
Voor mijn wagen, 20 x 9,50 plus 38 euro Co2 toeslag, per jaar.
Nog een verschil tussen Duitsland en Nederland,
In Duitsland is de wegenbelasting in de brandsof prijs verpakt en is de houderschaps belasting slechts een fractie van die in Nederland.
In Nederland betaal ik voor mijn wagen 670 Euro per kwartaal.
In Duitsland voor dezelfde wagen 228 Euro, eh, per jaar.
In Frankrijk is de wegenbelasting slechts 0 Euro per jaar.