trust

Ik gok op mechelen bij antwerpen

Ik twijfel of die ring met punt wel bestaat vandaar de aanpassing van mijn posting . Het kan ook de schaduw zijn van de uitgeperste bolling ter plekke

Onder de bovenste moer van de mastklem lijkt me een plaatje te zitten met een uitstekende punt , lijkt me dat die onder de onderste moer van de elevatie aanduiding hoort te zitten en de elevatie aan moet wijzen

Een variant Lutenna- The antenna made of sugar

Even de ankers van de Eagle-S controleren , 400 kilovolt zal toch wel een schroeivlek teweeg brengen

Bij die polarmount horen 2 beugels waaraan de actuator bevestigt kan worden

Alleen op 1 april

Door in het sat settings menu met de pijltoets neer , naar de regel TP te gaan en dan met pijltoets naar rechts , een TP te kiezen waarvan de frequentie en symboolrate overeen komen met ontvangbare zenders uit de lijst van kingofsat of dergelijke

B.v. Dat je met 8 track cassettes niet zelf kan opnemen

Als je nog kunt lachen met die rib zal de pijn wel meevallen

Ik denk toch dat je eerste stelling de juiste is . Bij het verdraaien van een vaste schotel op een dwars staande mast gedraagt deze opstelling zich als de beweging van een polarmount . Staat de mast schuin naar oost zal de schotel bij verdraaien naar verder oost , zich lager richten

Zeker bij lang transport

Bij frequentie 11052075 invullen en bij symboolsnelheid 23000 polarisatie Horizontaal dan zouden de signaal balken moeten reageren en kun je de scan of zoek optie gebruiken . Simpel als je met deze materie bekent bent maar ik begrijp jouw verwarring als er een balk wordt getoond met vele cijfers

Pfoe , dat is lang geleden . Éénmaal gemonteerd op de kar (zware vloer rooster ) was het na buiten rijden uit de schuur een kwestie van de kar waterpas zetten op klossen en de op Sirius ingestelde satmeter en Fibo 120 op de paal verdraaien tot max signaal en kwaliteit . Ik schat dat dat geen 10 minuten duurde

Dat meende ik ook al te zien

TBS 5922 DVB-S2 Q-box USB met adapter .

Zelfzoekende Kathrein vlakschotel met stuurkast en bijbehorende ontvanger . Schotel geeft niet genoeg signaal voor de Nederlandse kanalen op 23.5 . Met een nieuwe moderne vlakschotel of ombouw met offset schotel wel mogelijk . Een tweede zelfde schotelunit (geen stuurkast/ontvanger) er gratis bij . Van één unit is de schotel niet gemonteerd maar is er wel bij .

nieuwe blackultra quad multiconn

nieuwe blackultra quad premium

Dit lijken me toch 2 wikkelingen

Hij is nog niet af hé , misschien komt er ook nog motorische declinatie instelling op .

Lijkt me meer een foto voor mensen die niet weten dat er sneeuw op een schotel kan blijven plakken . Een vibrator zou ik aan de achterkant van het schotelblad monteren

ga ik nog wel doen . Eindschakelaars en Zero-referentie switch zitten ook in de planning evenals een diseqC interface zodat hij met 1.2 te besturen is .

Oeps , bij het inpakken schoot me te binnen dat deze hoorn een andere flens configuratie heeft en niet direct op een standaard flens lnb past . Dus heb ik de oude eraf gedraaid , een passende flens gemaakt en er aan gezet , tevens een pvc verloop ring set gemaakt zodat het in een 40 mm klem past

Onlangs was er een topic over het feit dat H2H motoren moeilijk te vinden zijn . Dat is zeker het geval voor schotels groter dan 3 m . Ik had in de loop der tijd wat materialen verzameld om een dergelijke H2H motor te bouwen . Ben nog niet helemaal klaar maar wil toch graag laten zien hoe zoiets er uit ziet . Het hoofd bestandsdeel is een zware worm vertragingskast van een Hulo hijsinstallatie zoals gebruikt werd op steentransport trailers . Deze intern dusdanig veranderd dat de speling op de AZ as weg te stellen is . Deze is bevestigd aan een fixed mastopname (115 mm ) van een Channelmaster 1.8 Met de aangebouwde vertragingsmotor met 30V = is een draaibereik van 170º mogelijk bij 1.6º/ sec . Deze vertragings motor heb ik voorzien van een optische pulsgever welke met een enkele vaan 13.7 pulsen per graad AZ geeft . Om een indruk te krijgen van de afmetingen heb ik er even een diseqc motor bij gehangen