ceesv

De F1 is met vakantie. Het is nu 3 maanden wachten op de start van het seizoen. 8 maart 2026 F1 GP van Australië, Albert Park Grand Prix Circuit (Melbourne)

Nu wordt het 3 maanden aftellen tot de start van het nieuwe seizoen. 8 maart 2026 F1 GP van Australië, Albert Park Grand Prix Circuit (Melbourne)

De kans is dan groot dat men onvoldoende capaciteit heeft om ook nog streaming te ondersteunen.

Misschien komen de stewards in de komende uren nog met een verrassing?

Max wint, maar Norris is de nieuwe kampioen. Max rijdt volgend jaar weer in wagen 33!

Max komt nog 2 punten tekort voor de titel.

Dat was vroeger zo.

Titel aangepast, Vu Zero veranderd naar Vu Solo.

De redding zal van onder meer Russel moeten komen. En vergeet Hamilton niet!😉

Ik snap de vraag niet helemaal, maar ik heb de volgende ervaring. Ik heb een android telefoon. Die maakt via bluetooth contact met de wagen. Na eenmalig toestemming gegeven te hebben voor de koppeling wordt die onthouden voor toekomstig gebruik. Mijn wagen kan 2 verschillende telefoons tegelijk "bedienen". Via het display van de wagen of de toetsen op het stuur kan ik mijn contact lijst in de telefoon inzien en een verbinding naar keuze starten. Ook kan ook de lijst met laatste verbindingen inzien en daaruit een verbinding naar keuze starten. De lijst wordt niet in het geheugen van de wagen geladen, maar elke keer dat de telefoon met de wagen koppelt opnieuw geladen.

Tja, of dat gaat gebeuren?

Een safetycar kan alle kaarten opnieuw schudden. Morgen weten we het.

Hamilton is als 16e voor de laatste race geplaatst, hij kan weer de nodige notities maken.

gevolgd door Piastri, Norris en Russel.

Wanneer er geen bugs zijn die een verbetering vragen kan dat geruime tijd duren. Ik zag trouwens geen verschil tussen de vorige en huidige versie op mijn ontvanger.

Wanneer deze trend zich voortzet is Piastri geen partij meer in de titelstrijd. Norris en Verstappen zijn elkaars evenknie, de winst zal een extern onheil of toeval moeten zijn, wil Max winnen.

P2: 1: Norris 2: Verstappen 3: Russel 11: Piastri 17:Tsunoda

McLaren-baas Zak Brown heeft toegegeven dat McLaren komende zondag in Abu Dhabi mogelijk toch voor teamorders kiest, mocht de situatie daarom vragen. Beide coureur hebben gelijke kansen, maar we gebruiken ook gezond verstand.

P1: Norris de snelste Verstappen op 2 LeClerc op 3

Op mijn tv heeft Norris de snelste tijd en staat Max 5e. Russel heeft de 2e tijd op hard. Update Sains op harde banden de snelste tijd. Voor wat het waard is, zet zal nog wel wat schuiven.

Lewis Hamilton eist personele ingrepen bij Ferrari om nieuw rampseizoen te voorkomen. Ik zal na dit seizoen alles analyseren en dan beslissen wat mijn aanpak is. Dat heeft gevolgen voor mijn persoonlijke omgeving, dus de mensen met wie ik moet samenwerken. Hamilton vestigde dit seizoen een negatief record voor het team door 23 races geen podiumplek te behalen. klik

Het ia in wezen een portofoon. Alleen loopt de communicatie via het GSM netwerk en niet rechtstreeks via een VHF frequentie. Portofoons worden in besloten gebruikersgroepen toegepast, bijvoorbeeld bij beveiliging van evenementen. Aangezien je geen deel uitmaakt van een gebruikersgroep zal het op jouw portofoon stil blijven.

Pas op met wat je wenst. Een van die nieuwelingen kan ook tegen Max aanrijden. Deze twist maakt het vrijdag nog spannender.

Of dit weer een blunder is van de McLaren teamleiding om dit tot de laatste wedstrijd uit te stellen? Oscar Piastri doet vrijdag niet mee aan de eerste vrije training voor de afsluitende Formule 1 GP van Abu Dhabi. Hij moet zijn wagen laten besturen door een rookie, de Mexicaan Pato O'Ward. Elke rijder moet in het seizoen 2 keer zijn plaats beschikbaar stellen aan een nieuweling voor een trainingssessie. Piastri had dat tot nu toe slechts een keer gedaan. Wanneer hij pech heeft wordt de wagen door Pato O'Ward in de zandbak geparkeerd. Je mag hopen dat het goed gaat.

Zelfs de Telegraaf heeft erover geschreven, met gegevens van de woordvoerders van de OV organisatie. https://www.telegraaf.nl/binnenland/hoofdbrekens-bij-overstap-naar-elektrisch-busvervoer-bij-laadproblemen-worden-dieselaggregaten-ingezet/108799202.html